- English
- Login / Register
- + 28ಚಿತ್ರಗಳು
- + 4ಬಣ್ಣಗಳು
ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ eV2 ಐಎಸ್
ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಐಎಸ್ ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
ಇಂಜಿನ್ (ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ) | 1396 cc |
ಪವರ್ | 69.0 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ |
ಮೈಲೇಜ್ (ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ) | 25 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಫ್ಯುಯೆಲ್ | ಡೀಸಲ್ |
ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಐಎಸ್ ಬೆಲೆ
ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | Rs.4,88,9,05 |
rto | Rs.24,445 |
ವಿಮೆ | Rs.30,748 |
ನವ ದೆಹಲಿ on-road price | Rs.5,44,098* |
Indica eV2 LS ವಿಮರ್ಶೆ
Among the unending list of automobile manufacturers functioning directly or indirectly in India, the customers, at least the middle class ones, tend to choose domestic manufacturers over the International makers. It may be due to the assured support, the local players bring in their vehicles or the intentions they manufacture their vehicles with. The Indian companies claim to know what the customer wants, at least they may know better than an imported model. But the real test comes when the same local players compete with each other. Among such competitions, few automobile manufacturers sustain a long term foot print and certainly make their presence felt in a definite manner. They need not worry about certain models at least for a period of time. Tata motors is one such manufacturer and Tata Indica eV2 is definitely one such model. Though the model was launched amidst some speculation, it sure achieved a cult status among people desiring a fuel efficient, slightly robust model. It defined fuel efficient hatchbacks of India. With its diesel engines, the vehicles were offered at an affordable price leaving no doubt in purchasing them. Tata also managed to create a beauty out of them, which though might seem uncanny at first, somehow grows on the customers to a level that other hatchbacks no longer seem to hit the same mark. Tata India eV2 comes in different models with differing mileage, additional features and certainly varying prices. But the interesting part about a Tata vehicle is, it does the part. It might go over its line in offering more than promised but it most certainly never gets below its promises. Among the entire range the Tata Indica eV2 eLS is a mid range vehicle in terms of price and comes at a decent price of Rs. 4.13 lakhs (ex-showroom). Powered with a 1.4-litre common rail CR4 engine, the car manages to offer a pleasant mileage that is suitable not just for the city rides but also for the long highway rides. The mileage of the vehicle is truly exceptional at 21.3 Kmpl in the city and 25 Kmpl on the highways. The success this model might enjoy is too much to boast about. Considering the heritage of Tata Motors and Tata Indica in particular, this variant is destined to enjoy a pleasant run on the Indian roads.
Exteriors:
The exteriors of the Tata Indica eV2 eLS are undoubtedly everything the Indian customers need. The car is robust to a certain level so as to withstand minor collision impacts, it is a decent hatchback design, the curves are apt along the edges and the corners and as a whole the weight of the vehicle manages to offer a swift ride as it does not create too much of a drag. The front fascia of the vehicle comes with two headlamps on either side of the front grille, which has chrome lining along the bonnet lid. The chrome details on the radiator grille also makes the vehicle look appealing. The front bumper has a stern design with perfect curves to assure the aerodynamic aspects are covered, while the overall design synchronization is also considered. The front grille has an air dam positioned below it and on the front bumper. The Tata Indica eV2 eLS is offered with adjustable headlights, power adjustable exterior rear view mirror, manually adjustable exterior rear view mirrors and wheel covers completing the design statement of the vehicle. Though the vehicle is offered as a family hatchback, the aerodynamic details and rendering provided in the side profile makes it easy for the vehicle to travel through the high speeds more comfortable. The rear profile of the vehicle comes with a long tail lamps structure adjusted along the rear framework while the aerodynamic rendering is also offered in the boot door and the rear bumper.
Interiors:
The interiors of the Tata Indica eV2 eLS comes as a surprise for its price range and its segment. Tata Motors certainly did their best in making this vehicle as it is offered with interiors that depict not just comfort and luxury but also with a certain amount of elegance making them highly pleasant. The interior build is refreshing and clearly reflects contemporary design elements. The controls are however offered more or less in a driver centric manner. The speed and other driving related information is displayed in driver side of the dashboard in a hood design. The middle section of the dash extends with the air conditioner included. The vehicle has AC vents along the corners of the dash. A digital clock is positioned on the top of the dash. The legroom and headroom of the vehicle are enough to ensure a comfortable ride. The seats can however be adjusted based on drivers requirements.
Engine and Performance:
Tata Indica eV2 eLS comes with a 1.4-litre common rail CR4 engine, which is capable of producing a maximum output of 69bhp at 4000rpm , while the torque reaches a decent 140Nm at 1800 to 3000rpm. The vehicle is BS-IV compliant making it highly efficient in terms of emissions. Since the vehicle is runs on diesel, it offers a promising mileage of 25 Kmpl on highways.
Braking and Handling:
The variant is equipped with front disc brakes and rear drum brakes. With independent wishbone type McPherson Strut suspension in the front and independent semi trailing arm with coil spring suspension in the rear, the vehicle promises a decent handling even at top speeds.
Comfort Features:
The variant comes with power steering, remote trunk opener and fuel lid opener, low fuel warning light, accessory power outlet, semi lumbar support and foldable rear seat . The air conditioning system in the vehicle also works efficiently. The air distribution in the vehicle is also effective as the rear seats also get enough comfort even in terrible external temperatures.
Safety Features:
Along with a decent build which manages to avoid major damage in collisions, the vehicle also comes with child safety locks, rear seat belts, halogen headlamps, adjustable seats and centrally mounted fuel tank making the vehicle score decently in terms of safety.
Pros:
1. Fuel economy is quite good.
2. Reasonable price range is a big plus
Cons:
1. Lack of music system is a big disadvantage.
2. Safety standards needs to improve.
ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಐಎಸ್ ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಎಆರ್ಎಐ mileage | 25 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ |
ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 1396 cc |
no. of cylinders | 4 |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 69bhp@4000rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 140nm@1800-3000rpm |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 37 litres |
ಬಾಡಿ ಟೈಪ್ | ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 165 (ಎಂಎಂ) |
ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಐಎಸ್ ನ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪವರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ | Yes |
ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಯ್ಯಂಟಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿಯ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | Yes |
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | Yes |
ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಐಎಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines | ಸಿಆರ್4 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
displacement The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) | 1396 cc |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. | 69bhp@4000rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better. | 140nm@1800-3000rpm |
no. of cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. | 4 |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು Valves let air and fuel into the cylinders of a combustion engine. More valves typically make more power and are more efficient. | 4 |
ವಾಲ್ವ್ ಸಂರಚನೆ Valve configuration refers to the number and arrangement of intake and exhaust valves in each engine cylinder. | ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ |
ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್ Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage. | ಸಿಆರ್ಡಿಐ |
turbo charger A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power. | Yes |
ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power. | no |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
ಗಿಯರ್ ಬಾಕ್ಸ್ The component containing a set of gears that supply power from the engine to the wheels. It affects speed and fuel efficiency. | 5 ಸ್ಪೀಡ್ |
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ Specifies which wheels are driven by the engine's power, such as front-wheel drive, rear-wheel drive, or all-wheel drive. It affects how the car handles and also its capabilities. | ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ |
ಡೀಸಲ್ mileage ಎಆರ್ಎಐ | 25 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಡೀಸಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ The total amount of fuel the car's tank can hold. It tells you how far the car can travel before needing a refill. | 37 litres |
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. | bs iv |
top ಸ್ಪೀಡ್ The maximum speed a car can be driven at. It indicates its performance capability. | 155 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
suspension, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ & brakes
ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. | independentlower, wishbonemcpherson, strut type |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. | independentsemi, trailing arm with ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ mounted on ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ shock absorbers |
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬ್ಸ್ ಟೈಪ್ The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled. | hydralic |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. | ಪವರ್ |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. | collapsible |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ Specifies the type of mechanism used to turn the car's wheels, such as rack and pinion or recirculating ball. Affects the feel of the steering. | ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ |
turning radius The smallest circular space that needs to make a 180-degree turn. It indicates its manoeuvrability, especially in tight spaces. | 4.9 ಮೀಟರ್ಗಳು ಮೀಟರ್ಗಳು |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ Specifies the type of braking system used on the front wheels of the car, like disc or drum brakes. The type of brakes determines the stopping power. | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ Specifies the type of braking system used on the rear wheels, like disc or drum brakes, affecting the car's stopping power. | ಡ್ರಮ್ |
acceleration The rate at which the car can increase its speed from a standstill. It is a key performance indicator. | 14.5 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
0-100ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ The rate at which the car can increase its speed from a standstill. It is a key performance indicator. | 14.5 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಉದ್ದ The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. | 3690 (ಎಂಎಂ) |
ಅಗಲ The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors | 1665 (ಎಂಎಂ) |
ಎತ್ತರ The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces | 1485 (ಎಂಎಂ) |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ The maximum number of people that can legally and comfortably sit in a car. | 5 |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. | 165 (ಎಂಎಂ) |
ವೀಲ್ ಬೇಸ್ Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling . | 2400 (ಎಂಎಂ) |
kerb weight Weight of the car without passengers or cargo. Affects performance, fuel efficiency, and suspension behaviour. | 1080 kg |
no. of doors | 5 |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
ಪವರ್ ವಿಂಡೋ-ಮುಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪವರ್ ವಿಂಡೋ-ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | |
ಹೀಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್ | |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | |
ರಿಮೋಲ್ ಇಂಧನ ಲಿಡ್ ಓಪನರ್ | |
ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | |
ಟ್ರಂಕ್ ಲೈಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದ ರೀಡಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | |
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮುಂಭಾಗದ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು - ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೀಟ್ ಲಂಬರ್ ಬೆಂಬಲ | |
ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ system | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ | ಬೆಂಚ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ |
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಎಂಟ್ರಿ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕೂಲಿಂಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವಾಯ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್ | ಮುಂಭಾಗ |
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬಾಲಬಾಗಿಲು ajar | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಕರ್ಟನ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಲಗೇಜ್ ಹುಕ್ & ನೆಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಲೇನ್ ಚೇಂಜ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳು | 0 |
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | 2 way ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ ಮುಂಭಾಗ seat headrests
parsel shelf |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಟ್ಯಾಕೊಮೀಟರ್ | |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್ | |
ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
fabric ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೆರಿ | |
ಲೆದರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಗ್ಲೌವ್ ಹೋಲಿಕೆ | |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಓಡೋಮೀಟರ್ | |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ | |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಎಬೊನಿ ಕಪ್ಪು four spoke ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ wheel
silver tip gear knob fronts cabin light with spot light |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು | |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪವರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ | |
ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಆಗಿ ಆಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಾಹ್ಯ ಹಿಂಭಾಗ ನೋಟದ ಮಿರರ್ | |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ | |
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ/ಕನ್ವರ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರೂಫ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮೂನ್ ರೂಫ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್ನ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಇಂಟೆರ್ಗ್ರಟೆಡ್ ಆಂಟೆನಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ | |
ಕ್ರೋಮ್ ಗಾರ್ನಿಶ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸ್ಮೋಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರೂಫ್ ರೇಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ಸ್ಮಾರ್ಟ್ |
ಹೀಟೆಡ್ ವಿಂಗ್ ಮಿರರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸನ್ ರೂಫ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ | 155/80 r13 |
ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್ | tubeless,radial |
ವೀಲ್ ಸೈಜ್ | 13 inch |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | motorised clear lens headlamps
7 ಸ್ಪೀಡ್ intermittent ಮುಂಭಾಗ wiper body coloured bumpers |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್ | |
ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಅಲಾರಂ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಮುಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ | |
ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ | |
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | |
ಡೋರ್ ಅಜರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಿರಣಗಳು | |
ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಭೀಮ್ಗಳು | |
ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಆಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್ಗಳು | |
ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ | |
ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ಲಚ್ ಲಾಕ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ebd | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮುಂಗಡ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಹೈ mounted stop lamp |
ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕಳ್ಳತನ-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಆಂಟಿ-ಪಿಂಚ್ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮೊಣಕಾಲಿನ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಐಸೋಫಿಕ್ಸ್ ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟ್ ಆರೋಹಣಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟರ್ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬೆಟ್ಟದ ಸಹಾಯ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋ ಡೋರ್ ಅನ್ಲಾಕ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
360 ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
ಸಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸಿಡಿ ಚೇಂಜರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡಿವಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರೇಡಿಯೋ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿಯ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸಂಯೋಜಿತ 2ಡಿನ್ ಆಡಿಯೋ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಯುಎಸ್ಬಿ & ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಆಂತರಿಕ ಶೇಖರಣೆ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿಯ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಡಿಎಎಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ
ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
Autonomous Parking | |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
Let us help you find the dream car
Compare Variants of ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ev2
- ಡೀಸಲ್
- ಪೆಟ್ರೋಲ್
- ಸಿಎನ್ಜಿ
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಡಿಎಲ್ ಬಿಎಸ್iiiCurrently ViewingRs.372,696*ಎಮಿ: Rs.7,94817.88 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay 1,16,209 less to get
- ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್
- ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್
- child ಸುರಕ್ಷತೆ lock on ಹಿಂಭಾಗ doors
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಎಲ್Currently ViewingRs.401,162*ಎಮಿ: Rs.8,53925 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay 87,743 less to get
- ಇಂಡಿಕಾ v2 ಡಿಎಲ್ಇ ಬಿಎಸ್iiiCurrently ViewingRs.4,19,9,90*ಎಮಿ: Rs.8,92917.88 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay 68,915 less to get
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಎಲ್ಇCurrently ViewingRs.4,43,571*ಎಮಿ: Rs.9,42925 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay 45,334 less to get
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಐಎಸ್ bsiiiCurrently ViewingRs.4,78,230*ಎಮಿ: Rs.10,14117.88 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay 10,675 less to get
- child ಸುರಕ್ಷತೆ lock on ಹಿಂಭಾಗ doors
- ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್
- ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಡಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ಬಿಎಸ್iiiCurrently ViewingRs.5,15,962*ಎಮಿ: Rs.10,92317.88 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay 27,057 more to get
- ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್
- ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್ for all 4 doors
- ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಎಲ್ಎಕ್ಸCurrently ViewingRs.537,1,66*ಎಮಿ: Rs.11,34725 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay 48,261 more to get
- ಇಂಡಿಕಾ v2 ಇಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ಬಿಎಸ್iiiCurrently ViewingRs.537,166*ಎಮಿ: Rs.11,34725 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay 48,261 more to get
- ಇಂಡಿಕಾ v2 ಇಎಲ್ಎಕ್ಸ್ bsivCurrently ViewingRs.6,83,000*ಎಮಿ: Rs.14,86025 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay 1,94,095 more to get
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಮಾಕ್ಸ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ಜಿಎಲ್ಎಸ್Currently ViewingRs.395,7,66*ಎಮಿ: Rs.8,35223.7 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay 93,139 less to get
- ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್
- ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್
- ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಮಾಕ್ಸ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ಜಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್Currently ViewingRs.431,535*ಎಮಿ: Rs.9,08223.7 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay 57,370 less to get
- ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ fog lamps
- electrically operated orvm
- ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ
Recommended used ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ V2 ನಲ್ಲಿ {0} ಕಾರುಗಳು
ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಐಎಸ್ ಚಿತ್ರಗಳು
ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಐಎಸ್ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಎಲ್ಲಾ (57)
- Space (13)
- Interior (15)
- Performance (12)
- Looks (29)
- Comfort (33)
- Mileage (28)
- Engine (17)
- More ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Critical
Tata Indica V2- Durable Car With Good Mileage and Boot Space
I recently had a chance to drive my friend's Tata Indica V2 when I needed to go for a the long journ...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
I LIKE MY INDICA VERY MUCH
I liked the indica as when i gone to purchase a car in tata showroom. I liked its fully mechanical c...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
Tata Indica eV2 (Diesel) : My first ufordable hatchback
I have this eV2 CR4 LX purchased in Dec 11. During last 5 yrs and 1 month, it has been driven by jus...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
Good Car for Family
A century after its humble beginnings, Indica has become synonymous with performance and sophisticat...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
Affordable for all.
Overall indica v2 is good car for people belonging to middle class. It is easily affordable.worth th...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- ಎಲ್ಲಾ ಇಂಡಿಕಾ ev2 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆ
all ರೂಪಾಂತರಗಳು
ಟಾಟಾ ವಿತರಕರು
ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಸಾಲ
ವಿಮೆ
ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಟಾಟಾ ಕಾರುಗಳು
- ಪಾಪ್ಯುಲರ್
- ಉಪಕಮಿಂಗ್
- ಟಾಟಾ ಪಂಚ್Rs.6 - 10.20 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸ್ಂನ್Rs.8.15 - 15.80 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್Rs.15.49 - 26.44 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿRs.16.19 - 27.34 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋRs.5.65 - 8.90 ಲಕ್ಷ*