ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಎನ್ಜಯೈ ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಎಆರ್ಎಐ mileage | 18.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ |
ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 1248 cc |
no. of cylinders | 4 |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 73.74bhp@4000rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 172.5nm@1750rpm |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 7 |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 50 litres |
ಬಾಡಿ ಟೈಪ್ | ಎಮ್ಯುವಿ |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 165 (ಎಂಎಂ) |
ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಎನ್ಜಯೈ ನ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | Yes |
ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು | Yes |
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs) | Yes |
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | Yes |
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | Yes |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | Yes |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | Yes |
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | Yes |
ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | Yes |
ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಎನ್ಜಯೈ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | smartech ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ | 1248 cc |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 73.74bhp@4000rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 172.5nm@1750rpm |
no. of cylinders | 4 |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು | 4 |
ವಾಲ್ವ್ ಸಂರಚನೆ | ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ |
ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು |
ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ | ಹೌದು |
ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ | no |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
Gearbox | 5 ಸ್ಪೀಡ್ |
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಹಿಂಬದಿ ವೀಲ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ |
ಡೀಸಲ್ mileage ಎಆರ್ಎಐ | 18.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಡೀಸಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 50 litres |
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ | bs iv |
top ಸ್ಪೀಡ್ | 160 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
suspension, steerin ಜಿ & brakes
ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | multi-link |
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬ್ಸ್ ಟೈಪ್ | ಅವಳ ಿ tube gas filled |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type | ಪವರ್ |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ | ಟಿಲ್ಟ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ | ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ |
ಟರ್ನಿಂಗ್ ರೇಡಿಯಸ್ | 5.5 meters |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡಿಸ್ಕ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡ್ರಮ್ |
ವೇಗವರ್ಧನೆ | 15 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
0-100ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ | 15 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಉದ್ದ | 4305 (ಎಂಎಂ) |
ಅಗಲ | 1680 (ಎಂಎಂ) |
ಎತ್ತರ | 1750 (ಎಂಎಂ) |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 7 |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 165 (ಎಂಎಂ) |
ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 2720 (ಎಂಎಂ) |
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ | 1345 kg |
ಒಟ್ಟು ತೂಕ | 1965 kg |
no. of doors | 5 |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | |
ಹೀಟರ್ | |
ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್ | |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ | |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಮೋಲ್ ಇಂಧನ ಲಿಡ್ ಓಪನರ್ | |
ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ | |
ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | |
ಟ್ರಂಕ್ ಲೈಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ | |
ಹಿಂಭಾಗದ ರೀಡಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ | |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | |
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ | |
lumbar support | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು | ಹಿಂಭಾಗ |
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ system | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ | ಬೆಂಚ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ |
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಎಂಟ್ರಿ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು | |
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
cooled glovebox | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
voice commands | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
paddle shifters | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಟ್ಯಾಕೊಮೀಟರ್ | |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್ | |
ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು | |
fabric ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೆರಿ | |
leather wrapped ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
glove box | |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ | |
ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ | |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಓಡೋಮೀಟರ್ | |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ headlamps | |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್ | |
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್ | |
ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ | |
ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | |
ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ | |
ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ | |
ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್ | |
ರೂಫ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್ನ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
integrated ಆಂಟೆನಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ | |
ಕ್ರೋಮ್ ಗಾರ್ನಿಶ್ | |
ಸ್ಮೋಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
roof rails | |
ಸನ್ ರೂಫ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಸೈಜ್ | 14 inch |
ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ | 175/70 r14 |
ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್ | ಟ್ಯೂಬ್ ಲೆಸ್ಸ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs) | |
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ | |
ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್ | |
ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್ | |
ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಅಲಾರಂ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | |
side airbag | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್ | |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ | |
ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ | |
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | |
ಡೋರ್ ಅಜರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | |
ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಿರಣಗಳು | |
ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಭೀಮ್ಗಳು | |
ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಆಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್ಗಳು | |
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ monitoring system (tpms) | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕ | |
ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ | |
ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ಲಚ್ ಲಾಕ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ebd | |
ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕಳ್ಳತನ-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
ರೇಡಿಯೋ | |
ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸಂಯೋಜಿತ 2ಡಿನ್ ಆಡಿಯೋ | |
ಯುಎಸ್ಬಿ & ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್ | |
ಬ್ ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
touchscreen | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
Compare variants of ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಎನ್ಜಯೈ
- ಪೆಟ್ರೋಲ್
- ಡೀಸಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.4 ಎಲ್ಎಸ್ 8Currently ViewingRs.6,51,924*ಎಮಿ: Rs.13,98613.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.4 ಎಲ್ಎಸ್ 7Currently ViewingRs.6,54,650*ಎಮಿ: Rs.14,02813.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.4 ಎಲ್ಟಿ 8Currently ViewingRs.7,13,771*ಎಮಿ: Rs.15,28513.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.4 ಎಲ್ಟಿ 7Currently ViewingRs.7,16,499*ಎಮಿ: Rs.15,32813.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.4 ಎಲ್ಟಿಝಡ್ 8Currently ViewingRs.8,01,861*ಎಮಿ: Rs.17,13613.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.4 ಎಲ್ಟಿಝಡ್ 7Currently ViewingRs.8,04,588*ಎಮಿ: Rs.17,20013.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.3 ಟಿಸಿಡಿಐ ಐಎಸ್ 8Currently ViewingRs.7,88,357*ಎಮಿ: Rs.17,11218.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.3 ಟಿಸಿಡಿಐ ಎಲ್ಎಸ್ 7Currently ViewingRs.7,91,188*ಎಮಿ: Rs.17,17918.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.3 ಟಿಸಿಡಿಐ ಎಲ್ಟಿ 8Currently ViewingRs.8,38,411*ಎಮಿ: Rs.18,17518.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.3 ಟಿಸಿಡಿಐ ಎಲ್ಟಿ 7Currently ViewingRs.8,41,022*ಎಮಿ: Rs.18,23718.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.3 ಟಿಸಿಡಿಐ ಎಲ್ಟಿಝಡ್ 8Currently ViewingRs.9,15,105*ಎಮಿ: Rs.19,82918.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಎನ್ಜಯೈ 1.3 ಟಿಸಿಡಿಐ ಎಲ್ಟಿಝಡ್ 7Currently ViewingRs.9,17,832*ಎಮಿ: Rs.19,89418.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಎನ್ಜಯೈ ಕಂಫರ್ಟ್ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಆಧಾರಿತ11 ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಜನಪ್ರಿಯ Mentions
- ಎಲ್ಲಾ 11
- Comfort 7
- Mileage 4
- Engine 4
- Space 3
- Power 5
- Performance 1
- Seat 7
- More ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Dream MUV Experience Achieved...........I bought my Chevy 3 months back. After riding 4000 Kms all i can say is that this car is much better than any other car in this segment in terms of seating for 7-8 people. I tested it on many occasions with my friends with full occupancy. AC is decent. Seating is comfortable for all seats. Power good. Shock absorption good. Average is low so it is feasible for long journeys in terms of seating.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- Chevrolet Enjoy Drive reviewAn SUV with an abnormal stance is what I would like to put the Enjoy as. In terms of design, the outer and inner portions looks like a Tata ACE minitruck, popularly known as the 'Chhota Haathi' in the Indian cities and that is where it loses out a big deal. Cabin space is though on the higher side as I found the car to be spacious for 7 people and a driver and comfortable in terms of the seats and leg space. A good strong engine is there which gives it just enough power to compete on the highways but in the city it struggles and requires too much of clutch and brake. Pickup and power are satisfactory given the size and the capacity. A very efficient superb air condition system is there and keeps the car cool. Turning radius could have been more comfortable and handling should have been sharper in terms of steering movement. Overall it is a good car for highway trips, houses 8 people effortlessly and gives you a fair amount of pick-up.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- 4000 km self drive completed. Smooth in running and gear shift, Ac good. Shock absorption is good.Look and Style: Front look impressive. Rear look is not so good. Side look is also impressive. Comfort: Sufficient comfortable in driving as well as middle and back sit, even in uneven road. Pickup: good pickup and having power.it is understandable from driving and side seat. Mileage: with 1st 1000 KM , 9.5 Km per Lit, now 10KM city. I was worried at starting but now satisfied with a run and load do my parents, wife, 2 grown up children., means full load. Best Features: space, space and space, broad view from driver seat, best cooling, even in rear point in lower version LS. Needs to improve: 1. horn Botton realignment on stearing. 2. Rare back view 3. 1 liter can holder minimum 3.R14 from R13: RIM. Overall Experience: Satisfied. Paisa unschooled.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- Comfortable, powerful engine but it sucks gas.Look and Style Design of the made in China Wuling CN-100. Very sturdy frame. The Chinese auto engineers have done a fantastic job. Looks fab and made me feel less mini-van and more station wagon. Comfort Very comfortable. could have been better with neck rests. I felt the Chevy Beat has a very confortable seat design and neck support. In the Enjoy without a neck cushion rest, I felt like cervical spondylitis was just waiting for me down the road. Pickup The diesel turbo variant has very good pickup. The petrol is not so bad either but one will notice the lesser torque at once. I bought the petrol LS though. Mileage 10 kmpl is not so bad Best Features Looks and yes SPAAAACCCE Needs to improve Mileage and turbo for the petrol engine would be nice. Overall Experience Value for money...absolutely �ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- Enjoy, Excellence.Look and Style best looking and featurefull all the best. Comfort not extreamly good but best in its class not bad at all. Pickup over all pick up and better interiors. Mileage best in cless mileage. Best Features best options like parking sensors Needs to improve wheel size and suspensions Overall Experience very good and i like it.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- Enjoy FeedbackLook and Style : It's very good ... Comfort : I Wish it will be good as best... Pickup : I Wish it will be Good and Better.... Mileage : I think This much of MPV vehicle gets 13 is should be very good milage ... Best Features : ALl the features are good .. Needs to improve : Need to improve is The steering can be modulate with additional features as well as styless... Overall Experience : I Think Over All Experience is much much good and Best ... I really congrats the whole Chevrolet ENJOY team .. To gave us such an satisfied vehicle like this in all ways .....ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- my new enjoyChevrolet Enjoy’s front styling is defined by the signature Chevrolet Gold Bowtie in the Chrome Surround Three-dimensional Grille and Leaf Style Fog Lamps. This accentuated by the Chrome Surround Meshed Air Dam in the front bumper. The crisp crease lines in the bonnet rising towards the front windscreen define both agility and tension to the aerodynamic form. The well-defined rising shoulder line flows seamlessly from the edge of the headlamps to the tail lamps lending a dynamic stance to the Enjoy. Swoosh style, clear-lens, jewel-effect, wrap-around Headlamps add the brilliance of sparkling diamonds to the style quotient of the Enjoy with the triple-pod design for turn indicator, high & low beam. The richly-appointed luxurious dual tone interiors of the Chevrolet Enjoy adorn it with a premium feel. The wood-finish AC vents and door trim inserts enhance the styling. Integrated Sporty Rear Spoiler with High Mount Stop Lamp adds a youthful appeal with its peak-cap visor effect to the stylish rear end of the Chevrolet Enjoy. Ultimate Seating Comfort Standard Dual AC Front & Rear Air Conditioning ensures powerful, quick and efficient cabin cooling. We did not make it an option as we care for your comfort. With Front Row Bucket Seats, 2nd Row Captain Seats and Flexi-smart, double-folding 3rd Row Seat that also offers excellent legroom, you’ll be relaxed no matter where you sit. Now road trips are going to be so comfortable that you will want an excuse for one. It have a steady break without ABS and EBD Its better to fix alloy wheel if u are carring with more than 6 persons,Company rim is very much bad as it is not strong to carry heavy people. Fixing alloy will change the looks of the car. After i fix the new alloy the car get more comfortable and steady. even i go in grate speed. As its PDI is different its not possibe to get the alloy from outside. Iam getting more than 16km/l in diesel. Its haveing greate looks alsoಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- ಎಲ್ಲಾ ಎನ್ಜಯೈ ಕಂಫರ್ಟ್ ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
Did you find th IS information helpful?