ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎನ್ಎಕ್ಸ 2017-2022 ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಎಆರ್ಎಐ ಮೈಲೇಜ್ | 18.32 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 2499 ಸಿಸಿ |
no. of cylinders | 4 |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 153bhp@5700rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 210nm@4200-4400rpm |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 56 ಲೀಟರ್ಗಳು |
ಬಾಡಿ ಟೈಪ್ | ಎಸ್ಯುವಿ |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 185 (ಎಂಎಂ) |
ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎನ್ಎಕ್ಸ 2017-2022 ನ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | Yes |
ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು | Yes |
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs) | Yes |
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | Yes |
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | Yes |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | Yes |
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | Yes |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | Yes |
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | Yes |
ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎನ್ಎಕ್ಸ 2017-2022 ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ![]() | 2.5-litre, 4-cyl. in-line ಅವಳಿ cam |
ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್![]() | 2499 ಸಿಸಿ |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್![]() | 153bhp@5700rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್![]() | 210nm@4200-4400rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು![]() | 4 |
ವಾಲ್ವ್ ಸಂರಚನೆ![]() | ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ |
ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್![]() | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯುಯೆಲ್ injection |
ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್![]() | ಹೌದು |
ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್![]() | no |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
Gearbox![]() | 6 ಸ್ಪೀಡ್ |
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್![]() | ಎಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೈಲೇಜ್ ಎಆರ್ಎಐ | 18.32 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ![]() | 56 ಲೀಟರ್ಗಳು |
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ![]() | ಬಿಎಸ್ vi |
top ಸ್ಪೀಡ್![]() | 180 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
suspension, steerin g & brakes
ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್![]() | ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ macpherson struts with coil springs |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್![]() | ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ double-wishbone type with coil springs |
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬ್ಸ್ ಟೈಪ್![]() | shock absorber damping ಬಲ |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type![]() | ಪವರ್ |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ![]() | tilt-and-telescopic |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ![]() | ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ |
ಟರ್ನಿಂಗ್ ರೇಡಿಯಸ್![]() | 5.7m |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್![]() | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್![]() | ಡಿಸ್ಕ್ |
ವೇಗವರ್ಧನೆ![]() | 9.2 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
0-100ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ![]() | 9.2 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಉದ್ದ![]() | 4640 (ಎಂಎಂ) |
ಅಗಲ![]() | 1845 (ಎಂಎಂ) |
ಎತ್ತರ![]() | 1645 (ಎಂಎಂ) |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ![]() | 5 |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ![]() | 185 (ಎಂಎಂ) |
ವೀಲ್ ಬೇಸ್![]() | 2660 (ಎಂಎಂ) |
ಮುಂಭಾಗ tread![]() | 1580 (ಎಂಎಂ) |
ಹಿಂಭಾಗ tread![]() | 1580 (ಎಂಎಂ) |
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ![]() | 1785-1905 kg |
ಒಟ್ಟು ತೂಕ![]() | 2395 kg |
no. of doors![]() | 5 |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್![]() | |
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್![]() | |
ಹೀಟರ್![]() | |
ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್![]() | |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್![]() | |
ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗ ಳು![]() | |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೀಟ್ಗಳು![]() | ಮುಂಭಾಗ |
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ![]() | |
ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ![]() | |
ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್![]() | |
ರಿಮೋಲ್ ಇಂಧನ ಲಿಡ್ ಓಪನರ್![]() | |
ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್![]() | |
ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್![]() | |
ಟ್ರಂಕ್ ಲೈಟ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದ ರೀಡಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್![]() | |
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್![]() | |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್![]() | |
lumbar support![]() | |
ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್![]() | |
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು![]() | ಹಿಂಭಾಗ |
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ system![]() | |
ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್![]() | 60:40 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ |
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಎಂಟ್ರಿ![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು![]() | |
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್![]() | |
cooled glovebox![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
voice commands![]() | |
paddle shifters![]() | |
ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್![]() | ಮುಂಭಾಗ |
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್![]() | |
ಬಾಲಬಾಗಿಲು ajar warning![]() | |
ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಕರ್ಟನ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಲಗೇಜ್ ಹುಕ್ & ನೆಟ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವರ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಲೇನ್ ಚೇಂಜ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್![]() | |
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳು![]() | 4 |
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು![]() | |
ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು![]() | seat headrest with ಅಪ್ & down adjustment front&rear
grand spare tire avs 10.3inch electro multi vision display clearance & back sonar panoramic ನೋಡಿ monitor headlight cleaner new generation ಲೆಕ್ಸಸ್ ರಿಮೋಟ್ touchpad interface wireless device charger touch capacitive light switches door handles with led illumination ಮತ್ತು hidden keyhole active sound control |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಟ್ಯಾಕೊಮೀಟರ್![]() | |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್![]() | |
ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು![]() | |
fabric ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೆರಿ![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
leather wrapped ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್![]() | |
ಲೆದರ್ ರಾಪ್ ಗೇರ್-ಶಿಫ್ಟ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್![]() | |
glove box![]() | |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಓಡೋಮೀಟರ್![]() | |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ![]() | |
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್![]() | |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು![]() | accelerator pedal / brake pedal
shift lever & knob leather f-sport door scuff plate front:f ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ sus rear:resin seat back pocket ಮುಂಭಾಗ seat only front seat adjuster ಪವರ್ 8way ಡಿ & p, memory d multi information display 4.2 inch colour tft tonneau board sound generator f-sport seat |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ headlamps![]() | |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ![]() | |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗ![]() | |
ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್![]() | |
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್![]() | |
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು![]() | |
ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್![]() | |
ರೂಫ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್ನ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
integrated ಆಂಟೆನಾ![]() | |
ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ರೋಮ್ ಗಾರ್ನಿಶ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸ್ಮೋಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
roof rails![]() | |
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್![]() | ಸ್ಮಾರ್ಟ್ |
ಸನ್ ರೂಫ್![]() | |
ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಸೈಜ್![]() | 18 inch |
ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ![]() | 225/60 ಆರ್18 |
ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್![]() | radial,tubeless |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು![]() | ಮುಂಭಾಗ turn signal lamp with led sequential
rear combination lamp - led sequential high mount stop lamp side turn signal lamp (led on outer side) outside ಹಿಂಭಾಗ ನೋಡಿ mirror (auto, heater, ಇಸಿ, memory) body coloured front bumper & grille / ಹಿಂಭಾಗ bumper ಸಾಮಾನ್ಯ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs)![]() | |
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್![]() | |
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್![]() | |
ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್![]() | |
ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್![]() | |
ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಅಲಾರಂ![]() | |
no. of ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು![]() | 8 |
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್![]() | |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್![]() | |
side airbag![]() | |
ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಹಿಂಭಾಗ![]() | |
ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್![]() | |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್![]() | |
ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್![]() | |
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ![]() | |
ಡೋರ ್ ಅಜರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ![]() | |
ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಿರಣಗಳು![]() | |
ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಭೀಮ್ಗಳು![]() | |
ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ![]() | |
ಆಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್ಗಳು![]() | |
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ monitoring system (tpms)![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ![]() | |
ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್![]() | |
ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕ![]() | |
ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್![]() | |
ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್![]() | |
ಕ್ಲಚ್ ಲಾಕ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ebd![]() | |
ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ![]() | |
ಕಳ್ಳತನ-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನ![]() | |
ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋ ಡೋರ್ ಲಾಕ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮೊಣಕಾಲಿನ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು![]() | |
ಐಸೋಫಿಕ್ಸ್ ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟ್ ಆರೋಹಣಗಳು![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
heads- ಅಪ್ display (hud)![]() | |
ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟರ್ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು![]() | |
ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬೆಟ್ಟದ ಸಹಾಯ![]() | |
ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋ ಡೋರ್ ಅನ್ಲಾಕ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
360 ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ![]() | |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
ರೇಡಿಯೋ![]() | |
ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸಂಯೋಜಿತ 2ಡಿನ್ ಆಡಿಯೋ![]() | |
ವೈರ್ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್![]() | |
ಯುಎಸ್ಬಿ & ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್![]() | |
ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ![]() | |
touchscreen![]() | |
touchscreen size![]() | 10.3 |
ಸಂಪರ್ಕ![]() | android auto, ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ |
ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ![]() | |
ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ![]() | |
ಆಂತರಿಕ ಶೇಖರಣೆ![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
no. of speakers![]() | 14 |
ಹಿಂಬದಿಯ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಡಿಎಎಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ
ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರ್![]() | |
Autonomous Parking![]() | |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
Compare variants of ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎನ್ಎಕ್ಸ 2017-2022
- ಎನ್ಎಕ್ಸ 2017-2022 300ಹೆಚ್Currently ViewingRs.58,20,000*ಎಮಿ: Rs.1,27,86218.32 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎನ್ಎಕ್ಸ 2017-2022 300 ಹೆಚ್ ಎಕ್ಸ್ಕ್ಯೂಸೈಟ್Currently ViewingRs.58,20,000*ಎಮಿ: Rs.1,27,86218.32 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎನ್ಎಕ್ಸ 2017-2022 300ಹೆಚ್ ಲಕ್ಸುರಿCurrently ViewingRs.63,20,000*ಎಮಿ: Rs.1,38,80218.32 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎನ್ಎಕ್ಸ 2017-2022 300ಹೆಚ್ ಎಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್Currently ViewingRs.63,63,000*ಎಮಿ: Rs.1,39,74118.32 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎನ್ಎಕ್ಸ 2017-2022 ಕಂಫರ್ಟ್ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಆಧಾರಿತ25 ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಜನಪ್ರಿಯ Mentions
- All (25)
- Comfort (6)
- Engine (4)
- Space (2)
- Power (4)
- Performance (6)
- Seat (8)
- Interior (1)
- More ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Luxury at point.NX is undoubtedly a winner in the tough competition. I was looking for an SUV with futuristic design, capacious room, powerful engine, and premium comfort. After having a test drive of NX 300h Luxury, Audi Q5, and BMW X3, I can say that Lexus NX 300h is the only SUV that ticks all the boxes in my checklist. However, it?s a little downrated by car experts. But, after driving it, I don't think if all those ratings are even valid. There are two things that I liked the most about this SUV, first is its seamless automatic transmission and the other is the interiors of NX. Also, the safety features that keep you guarded are appreciable. Apart from all this, NX being an SUV is bigger than other rivals. In the starting days, I faced a bit of difficulty while parking it, but thanks to the Park Assist system for providing me with precise guidance.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- Great CarLexus NX might be new for Indian roads. But, it's an SUV that you can go for with your both eyes blindfolded. NX is something that many people in India miss while purchasing a family SUV. I have taken the test drive of almost all the SUVs in the range, and I liked the hybrid performance of the Lexus NX. Notably, its peppy and responsive powertrain makes me go aww. NX is a perfect SUV for exploring adventures. Even on the poor Indian road conditions, it feels comfortable to ride in this SUV. I will prefer Lexus NX to the buyers who want peace of mind, without compromising with the performance or luxury. Notably, the cabin is loaded with high-grade intuitive, passenger comfort, and convenience features. That's something that any of us can trade when paying a lot of money.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Smart and spacious cabin.It is a comfortable car with many advanced features on-board. The seats are supremely comfortable and come with foaming technology that keeps me in position all the time, even on bumpy roads. Also, the dimpled leather with the perforated finish on seats, steering, and gear knob look and feels amazing.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- Spacious cabin.The rear seat is very spacious and offers ample legroom. This aspect is important to me as I am a tall fellow and most cars don't offer long journey comfort as the NX did. The seats are comfortable and find it perfect for long commutes. With the help of the switch, the rear seat can be reclined as well, adding to my comfort. Also, the full-size glass panoramic roof provides a sense of openness and allows light into the cabin.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- Most comfortable and safe car.There are many things when I think of the NX and how it has made commuting so much more comfortable. The rear seat heater, for instance, is a great help in winters, keeps the family cozy and comfortable. For me, the lumbar support and memory seat with 8-way adjustments comes in handy, especially during long journeys. Another helpful feature is the power tailgate that comes with a kick sensor.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- Love the comfort it offers.As an owner of a luxury commuter, I expect it to deliver more than I expect and guess what, the Lexus NX offers exactly the same thing that I expected. With the similar-sized wheelbase as others in the segment, it provides better comfort, whether seated in the front or at the back. Cushioning is adequate, plushness can be felt as soon as you enter the cabin, the highlighter being its rear seat reclining feature. You don't feel that you are inside a lesser Lexus, absolutely no compromise on the finish, features, and comfort.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- ಎಲ್ಲಾ ಎನ್ಎಕ್ಸ 2017-2022 ಕಂಫರ್ಟ್ ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
Did you find th IS information helpful?

ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರುಗಳು
- ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎನ್ಎಕ್ಸRs.68.02 - 74.98 ಲಕ್ಷ*
- ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇಎಸ್Rs.64 - 69.70 ಲಕ್ಷ*
- ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್.ಎಂRs.2.10 - 2.62 ಸಿಆರ್*
- ಲೆಕ್ಸಸ್ rxRs.95.80 ಲಕ್ಷ - 1.20 ಸಿಆರ್*
- ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್ಎಕ್ಸRs.2.84 - 3.12 ಸಿಆರ್*