- English
- Login / Register
-90.jpg?imwidth=420&impolicy=resize "ಪೋರ್ಷೆ ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 side view (left) image")
+ 43ಚಿತ್ರಗಳು- + 17ಬಣ್ಣಗಳು
Porsche Panamera 2021-202 3 Turbo S E-Hybrid
3 ವಿರ್ಮಶೆಗಳುrate & win ₹1000
Rs.2.76 ಸಿಆರ್*
*ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ ನವ ದೆಹಲಿ
ಪೋರ್ಷೆ ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್‌ ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ has been discontinued.
ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್‌ ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
| ಇಂಜಿನ್ | 3996 cc |
| ಪವರ್ | 680 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | Automatic |
| mileage | 10.75 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಫ್ಯುಯೆಲ್ | Petrol |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
ಪೋರ್ಷೆ ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್‌ ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬೆಲೆ
| ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | Rs.2,75,90,000 |
| rto | Rs.27,59,000 |
| ವಿಮೆ | Rs.10,93,159 |
| others | Rs.2,75,900 |
| ನವ ದೆಹಲಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ | Rs.3,17,18,059 |
ಎಮಿ : Rs.6,03,714/ತಿಂಗಳು
ಪೆಟ್ರೋಲ್
*Estimated price via verified sources. The price quote do ಇಎಸ್‌ not include any additional discount offered by the dealer.
ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್‌ ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
| ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | ಅವಳಿ ಟರ್ಬೊ ವಿ8 ಇಂಜಿನ್ |
| ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ | 3996 cc |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 680bhp@5750-6000rpm |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 770nm@1960-4500rpm |
| no. of cylinders | 8 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು | 4 |
| ವಾಲ್ವ್ ಸಂರಚನೆ | ಡಿಒಹೆಚ್‌ಸಿ |
| ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು |
| ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ | ಹೌದು |
| ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ | no |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
| Gearbox | 8 speedpdk |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಎಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
| ಪೆಟ್ರೋಲ್ mileage ಎಆರ್‌ಎಐ | 10.75 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 80 litres |
| ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ | ಬಿಎಸ್‌ vi |
| top ಸ್ಪೀಡ್ | 310 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
suspension, steerin g & brakes
| ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌ | aluminium double-wishbone ಮುಂಭಾಗ axle |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌ | aluminium multi-link ಹಿಂಭಾಗ axle |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ | ಟಿಲ್ಟ್‌ |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ | ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡಿಸ್ಕ್ |
| ವೇಗವರ್ಧನೆ | 3.4 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
| 0-100ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ | 3.4 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್‌ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
| ಉದ್ದ | 5050 (ಎಂಎಂ) |
| ಅಗಲ | 2164 (ಎಂಎಂ) |
| ಎತ್ತರ | 1427 (ಎಂಎಂ) |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 2949 (ಎಂಎಂ) |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ | 2310 kg |
| ಒಟ್ಟು ತೂಕ | 2795 kg |
| no. of doors | 5 |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
| ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
| ಪವರ್ ಬೂಟ್ | |
| ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | |
| ಹೀಟರ್ | |
| ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್‌ | |
| ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ | |
| ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್‌ ಸೀಟ್‌ಗಳು | ಮುಂಭಾಗ |
| ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ರಿಮೋಲ್ ಇಂಧನ ಲಿಡ್ ಓಪನರ್ | |
| ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್‌ ಲೈಟ್ | |
| ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | |
| ಟ್ರಂಕ್ ಲೈಟ್ | |
| ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ರೀಡಿಂಗ್‌ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | |
| ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | |
| ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು | |
| ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ | |
| lumbar support | |
| ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿ | |
| ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂ ಟ್ರೋಲ್ | |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳು | ಮುಂಭಾಗ & ಹಿಂಭಾಗ |
| ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ system | |
| ಫೈಂಡ್ ಮೈ ಕಾರು ಲೊಕೇಶನ್ | |
| ರಿಯಲ್-ಟೈಮ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ | |
| ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ | 60:40 ಸ್ಪ್‌ಲಿಟ್‌ |
| ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಎಂಟ್ರಿ | |
| ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು | |
| ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ | |
| cooled glovebox | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| voice commands | |
| paddle shifters | |
| ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್ | ಮುಂಭಾಗ |
| ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ | |
| ಬಾಲಬಾಗಿಲು ajar warning | |
| ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಕರ್ಟನ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಲಗೇಜ್ ಹುಕ್ & ನೆಟ್ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಲೇನ್ ಚೇಂಜ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು | 3 |
| ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | |
| ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | {massage function (front) with seat ventilation (front) optional/extra-cost option} |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ ಸ್ | |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
| ಟ್ಯಾಕೊಮೀಟರ್ | |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್ | |
| ಲೆದರ್‌ ಸೀಟ್‌ಗಳು | |
| fabric ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್‌ಟೆರಿ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| leather wrapped ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | |
| glove box | |
| ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ | |
| ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ | |
| ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ | |
| ಡಿಜಿಟಲ್ ಓಡೋಮೀಟರ್ | |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | 12 inch touchscreen display
two ಹೈ resolution screens, ವನ್ ಗೆ the right ಮತ್ತು ವನ್ ಗೆ left of the rev counter 10-inch touchscreen displays on the ಮುಂಭಾಗ seat backrests on the left-hand side of the rev counter IS the speedometer 14 way ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್‌ seats |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್
| ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್‌ headlamps | |
| ಫಾಗ್‌ ಲೈಟ್‌ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | |
| ಫಾಗ್‌ ಲೈಟ್‌ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗ | |
| ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ | |
| ಚಕ್ರ ಕವರ್‌ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | |
| ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ | |
| ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್‌ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ರೂಫ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್‌ನ ಟರ್ನ್‌ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು | |
| integrated ಆಂಟೆನಾ | |
| ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಕ್ರೋಮ್ ಗಾರ್ನಿಶ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಸ್ಮೋಕ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| roof rails | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ಸ ್ಮಾರ್ಟ್ |
| ಸನ್ ರೂಫ್ | |
| ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಸೈಜ್ | 21 inch |
| ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ | 275/35 ಆರ್‌ 21, 325/30 ಆರ್‌ 21 |
| ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್ | tubeless,radial |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ logos on the ಮುಂಭಾಗ doors
four-spot brake lights ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ cornering lights |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಸುರಕ್ಷತೆ
| ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs) | |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ | |
| ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್ | |
| ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್ | |
| ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಅಲಾರಂ | |
| ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ | |
| ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ | |
| side airbag | |
| ಸೈಡ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌-ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ | |
| ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | |
| ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌ | |
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | |
| ಡೋರ್ ಅಜರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | |
| ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಿರಣಗಳು | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಭೀಮ್‌ಗಳು | |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಆಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್‌ಗಳು | |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ monitoring system (tpms) | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |
| ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | |
| ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕ | |
| ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ | |
| ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್‌ | |
| ಕ್ಲಚ್ ಲಾಕ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ebd | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | |
| ಕಳ್ಳತನ-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನ | |
| ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಮೊಣಕಾಲಿನ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಐಸೋಫಿಕ್ಸ್ ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟ್ ಆರೋಹಣಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| heads- ಅಪ್‌ display (hud) | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟರ್ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಬೆಟ್ಟದ ಸಹಾಯ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋ ಡೋರ್ ಅನ್‌ಲಾಕ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| 360 ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| ರೇಡಿಯೋ | |
| ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಸಂಯೋಜಿತ 2ಡಿನ್‌ ಆಡಿಯೋ | |
| ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | |
| ಯುಎಸ್ಬಿ & ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್ | |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ | |
| ವೈ-ಫೈ ಸಂಪರ್ಕ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಕಾಂಪಸ್‌ | |
| touchscreen | |
| ಸಂಪರ್ಕ | android auto, ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ |
| ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ | |
| ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ | |
| ಆಂತರಿಕ ಶೇಖರಣೆ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| no. of speakers | 14 |
| ಹಿಂಬದಿಯ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಡಿಎಎಸ್‌ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ
| ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರ್ | |
| Autonomous Parking | |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್‌ ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್
Currently ViewingRs.2,75,90,000*ಎಮಿ: Rs.6,03,714
10.75 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌
- ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್Currently ViewingRs.1,58,04,000*ಎಮಿ: Rs.3,46,060ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ bsviCurrently ViewingRs.1,58,04,000*ಎಮಿ: Rs.3,46,060ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಎಡಿಷನ್Currently ViewingRs.1,72,36,000*ಎಮಿ: Rs.3,77,354ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಎಡಿಷನ್ bsviCurrently ViewingRs.1,72,36,000*ಎಮಿ: Rs.3,77,354ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಜಿಟಿಎಸ್Currently ViewingRs.2,02,68,000*ಎಮಿ: Rs.4,43,644ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಜಿಟಿಎಸ್ bsviCurrently ViewingRs.2,02,68,000*ಎಮಿ: Rs.4,43,644ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್‌Currently ViewingRs.2,34,86,000*ಎಮಿ: Rs.5,14,00710.75 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌
- ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್‌ bsviCurrently ViewingRs.2,34,86,000*ಎಮಿ: Rs.5,14,00710.75 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌
- ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಎಸ್‌ ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ bsviCurrently ViewingRs.2,70,92,000*ಎಮಿ: Rs.5,92,82310.75 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌
- ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಎಸ್‌ ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್Currently ViewingRs.2,75,90,000*ಎಮಿ: Rs.6,03,71410.75 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌
Recommended used Porsche ಪನಾಮೆರಾ alternative ನಲ್ಲಿ {0} ಕಾರುಗಳು
ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್‌ ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಚಿತ್ರಗಳು
ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್‌ ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಜನಪ್ರಿಯ Mentions
- All (3)
- Interior (1)
- Performance (1)
- Comfort (2)
- Mileage (1)
- Power (1)
- Steering (1)
- Suspension (1)
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- This Car Is Very ExpensiveThis car is very expensive and the most comfortable car and the overall design are very good but mileage is low but performance is good.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Worth SpendingThe Panamera is a big car, but there's no doubt it's a Porsche. It hustles through turns, aided by quick and responsive steering and powerful brakes. The standard adaptive suspension does a good job of maintaining a comfortable ride, but the optional air suspension provides even more pliability.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Nice CarLovely handling despite its size, quick acceleration, and plenty of practicality. But budget quickly gets out of control with options, touch-sensitive interior controls are fussy, hybrid model's braking system isn't as refined as it could be.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- ಎಲ್ಲಾ ಪನಾಮೆರಾ 2021-2023 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಪೋರ್ಷೆ ಕಾರುಗಳು
- ಪೋರ್ಷೆ 911Rs.1.99 - 4.26 ಸಿಆರ್*
- ಪೋರ್ಷೆ ಪನಾಮೆರಾRs.1.70 - 2.34 ಸಿಆರ್*
- ಪೋರ್ಷೆ ಕೇಯೆನ್ ಕೂಪೆRs.1.49 - 2.01 ಸಿಆರ್*
- ಪೋರ್ಷೆ ಸಯೆನ್ನೆRs.1.42 - 2 ಸಿಆರ್*
- ಪೋರ್ಷೆ ಮ್ಯಾಕನ್Rs.96.05 ಲಕ್ಷ - 1.53 ಸಿಆ ರ್*
ನವ ದೆಹಲಿ ರಲ್ಲಿ *ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ಬೆಲೆ
×
We need your ನಗರ to customize your experience