ಹ್ಯುಂಡೈ ಔರಾ ವರ್ಸಸ್ ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್: ಯಾವ ಸಬ್ -4 ಮೀ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು?

ಔರಾ ವಿಭಾಗದ ನಾಯಕನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವುದೇ? ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ

7,80 ಲಕ್ಷ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ಭಾರತ) ರೂಪಾಯಿಗಳ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಗೊಂಡಿರುವ ಔರಾ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಪ 4ಮೀ ಸೆಡಾನ್ ಎಕ್ಸೆಂಟ್ ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಂತೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ ಮಾಸಿಕ ಸುಮಾರು 19 ಸಾವಿರ ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಔರಾ ವಿಭಾಗದ ನಾಯಕನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆಯೇ? ಕೆಳಗಿನ ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ.

ಆಯಾಮಗಳು :

ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವ್ಹೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಡಿಜೈರ್ ಮತ್ತು ಔರಾ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಬೂಟ್ ಸ್ಥಳದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಔರಾವು ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್ಗಳು :

ಪೆಟ್ರೋಲ್ :

• ಔರಾ ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಡಿಜೈರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

• 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಂಟಿ ಅಥವಾ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಎಮ್‌ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಔರಾದ 20.50 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತಲೂ 21.21 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಮಾರುತಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

• ಔರಾ ಅವರ 1.0-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕವು ಇಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು 20.50 ಕಿ.ಮೀ.ನಷ್ಟು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

• ಔರಾ ಅವರ 1.0-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಘಟಕದ ಎಫ್‌ಇ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಅದರ 1.2-ಲೀಟರ್ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿತ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ :

• ಔರಾವು ಬಿಎಸ್ 6 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪಡೆದರೆ, ಡಿಜೈರ್ ಬಿಎಸ್ 4 ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

• ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

• ಈ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಂಟಿ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಎಮ್‌ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಡಿಜೈರ್ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಔರಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯವಾಗಿದೆ.

• ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ ಡೀಸೆಲ್ 2020 ರ ಮಾರ್ಚ್ 31 ರವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರು ತಯಾರಕರು 2020 ರ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಿಂದ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ವಿವರವಾದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆಗಳು :

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಹೋಲಿಸಲಾಗಿದೆ

ಹ್ಯುಂಡೈ ಔರಾ ಇ ವರ್ಸಸ್ ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು : ಬಾಡಿ ಕಲರ್ಡ್ ಬಂಪರ್, ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್, ಎಬಿಎಸ್ ವಿತ್ ಇಬಿಡಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್, ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್ ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕರ್, ಸ್ಪೀಡ್ ಅಲರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್, ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಎಸಿ, ಟಿಲ್ಟ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಮತ್ತು ರೂಫ್ ಆಂಟೆನಾ.

ಡಿಜೈರ್ ಎಲ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಐಗಿಂತ ಔರಾ ಇ ಏನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಫ್ರಂಟ್ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್, ಫ್ರಂಟ್ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್, ಕೂಲ್ಡ್ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಒಆರ್‌ವಿಎಂಗಳು.

ಔರಾ ಇ ಮೇಲೆ ಡಿಜೈರ್ ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಏನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಏನನ್ನೂ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಪು : ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಔರಾವು ಡಿಜೈರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೇಸ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾರುತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಹ್ಯುಂಡೈ ಔರಾ ಎಸ್ ವರ್ಸಸ್ ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ ವಿಎಕ್ಸ್‌ಐ

ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು (ಹಿಂದಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಿಂತ) : ದೇಹ-ಬಣ್ಣದ ಒಆರ್ವಿಎಂಗಳು, ದೇಹ-ಬಣ್ಣದ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳು, ಚಕ್ರ ಕವರ್, ವೇಗ-ಸಂವೇದನಾ ಬಾಗಿಲು ಲಾಕ್, ಹಗಲು / ರಾತ್ರಿ ಐಆರ್ವಿಎಂಗಳು, ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್-ಆರೋಹಿತವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ 2-ಡಿಐಎನ್ ಸಂಗೀತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕಿಂಗ್, ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ, ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳು, ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಕೇಂದ್ರ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಒಆರ್ವಿಎಂಗಳು, ಎತ್ತರ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಚಾಲಕನ ಆಸನ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್.

ಡಿಜೈರ್ ವಿಎಕ್ಸ್‌ಐಗಿಂತ ಔರಾ ಎಸ್ ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫೋಗರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್.

ಔರಾ ಎಸ್ ಗಿಂತ ಡಿಜೈರ್ ವಿಎಕ್ಸ್‌ಐ ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಆಂಟಿ ಥೆಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.

ತೀರ್ಪು: ಔರಾ ನಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಡಿಜೈರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

• ಟಾಟಾ ಟೈಗರ್ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ 5.75 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿದೆ

ಹ್ಯುಂಡೈ ಔರಾ ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ವರ್ಸಸ್ ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ ಝಡ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಐ :

ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು (ಹಿಂದಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಿಂತ) : 15-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫೋಗರ್, ಪುಶ್-ಬಟನ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಡಿಸಬಹುದಾದ ಒಆರ್ವಿಎಂಗಳು.

ಔರಾ ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಡಿಜೈರ್ ಝಡ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಐಗಿಂತ ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ, ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 8 ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.

ಔರಾ ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಡಿಜೈರ್ ಝಡ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಐ ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಆಟೋ ಎಸಿ, ಲೆದರ್-ಸುತ್ತಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ ಥೆಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.

ತೀರ್ಪು : ಇದು ಇಲ್ಲಿ ನಿಕಟ ಕೆರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಔರಾ ಮೇಲೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಸಿ ಪಡೆಯುವುದರಿಂದ ಡಿಜೈರ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಔರಾ ಪಡೆಯುವ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಪರಿಕರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಔರಾ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಟೋ ಎಸಿಯನ್ನು ಪರಿಕರವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಡಿಜೈರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಂಜಸವಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹ್ಯುಂಡೈ ಔರಾ ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ (ಒ) ವರ್ಸಸ್ ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ ಝಡ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಐ +:

ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು (ಹಿಂದಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಿಂತ) : ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಹೊಂದಿರುವ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಆಟೋ ಎಸಿ, ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್ ಮತ್ತು ಚರ್ಮ ಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್.

ಡಿಜೈರ್ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ + ಗಿಂತ ಔರಾ ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ (ಒ) ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.

ಔರಾ ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ (ಒ) ಗಿಂತ ಡಿಜೈರ್ ಝಡ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಐ + ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು.

ತೀರ್ಪು : ಔರಾ ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇದು ಡಿಜೈರ್‌ಗಿಂತ 35,000 ರೂ ಕಡಿಮೆ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಇದು ನ್ಯಾಯಯುತ ವ್ಯಾಪಾರವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಮಾರುತಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಾದ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನೂ ಇದು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ :

ಹ್ಯುಂಡೈ ಔರಾ ಎಸ್ ಎಎಂಟಿ ವರ್ಸಸ್ ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ ವಿಎಕ್ಸ್‌ಐ ಎಜಿಎಸ್ :

ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು : ಬಾಡಿ-ಬಣ್ಣದ ಬಂಪರ್, ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್, ಎಬಿಎಸ್ ವಿಥ್ ಇಬಿಡಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್, ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್ ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕರ್‌ಗಳು, ಸ್ಪೀಡ್ ಅಲರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ಜ್ಞಾಪನೆ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಎಸಿ, ಟಿಲ್ಟ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್, ರೂಫ್ ಆಂಟೆನಾ, ಬಾಡಿ-ಬಣ್ಣದ ಒಆರ್‌ವಿಎಂಗಳು, ಬಾಡಿ-ಬಣ್ಣದ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಸ್, ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್, ಹಗಲು / ರಾತ್ರಿ ಐಆರ್ವಿಎಂ, ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ 2-ಡಿಐಎನ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್, ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ, ರಿಯರ್ ಎಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್, ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಕಿಟಕಿಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಒಆರ್ವಿಎಂಗಳು, ಎತ್ತರ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಚಾಲಕ ಆಸನ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್.

ಔರಾ ಎಸ್‌ಎಮ್‌ಟಿ ಡಿಜೈರ್ ವಿಎಕ್ಸ್‌ಐ ಎಜಿಎಸ್ ಮೇಲೆ ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್, ರಿಯರ್ ಡಿಫೋಗರ್, 15 ಇಂಚಿನ ಸ್ಟೀಲ್ ವೀಲ್ಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಬಲ್ ಒಆರ್ವಿಎಂ ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್.

ಔರಾ ಎಸ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ ಮೇಲೆ ಡಿಜೈರ್ ವಿಎಕ್ಸ್‌ಐ ಎಜಿಎಸ್ ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಆಂಟಿ ಥೆಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಕವರ್.

ತೀರ್ಪು : ಔರಾ ನಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಡಿಜೈರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ.

ಹ್ಯುಂಡೈ ಔರಾ ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ + ಎಎಮ್‌ಟಿ ವರ್ಸಸ್ ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ ಝಡ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಐ ಎಜಿಎಸ್ :

ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು (ಹಿಂದಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಿಂತ) : 15-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್‌ಗಳು, ಫ್ರಂಟ್ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಆಟೋ ಎಸಿ, ರಿಯರ್ ಡಿಫೋಗರ್, ಪುಶ್-ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್-ಮಡಿಸಬಹುದಾದ ಒಆರ್‌ವಿಎಂಗಳು.

ಔರಾ ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ + ಎಎಮ್‌ಟಿ ಡಿಜೈರ್ ಝಡ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಐ ಎಜಿಎಸ್ ಮೇಲೆ ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಜೊತೆ 8 ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು.

ಔರಾ ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ + ಎಎಮ್‌ಟಿಗಿಂತ ಡಿಜೈರ್ ಝಡ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಐ ಎಜಿಎಸ್ ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ : ಲೆದರ್ ಸುತ್ತಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ ಥೆಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.

ತೀರ್ಪು : ಔರಾ ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಡಿಜೈರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೇಳಿದ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗೆ ಅದು ಪಡೆಯುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ನಮ್ಮ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಔರಾನಂತೆ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಹ್ಯುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಐ 10 ನಿಯೋಸ್ ಪಡೆಯಲಿದೆ

ಮುಂದೆ ಓದಿ: ಔರಾ ಎಎಮ್ಟಿ