• ಹೋಂಡಾ ನಗರ 2015-2017 ಮುಂಭಾಗ left side image
1/1
  • Honda City 2015-2017 i VTEC E
    + 35ಚಿತ್ರಗಳು
  • Honda City 2015-2017 i VTEC E
    + 5ಬಣ್ಣಗಳು

ಹೋಂಡಾ ನಗರ 2015-2017 ಐ VTEC ಇ

12 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು
Rs.8.11 ಲಕ್ಷ*
*ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ ನವ ದೆಹಲಿ
ಹೋಂಡಾ ನಗರ 2015-2017 ಐ ವಿಟೆಕ್ ಇ IS discontinued ಮತ್ತು no longer produced.

ನಗರ 2015-2017 ಐ ವಿಟೆಕ್ ಇ ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ

ಇಂಜಿನ್ (ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ)1497 cc
ಪವರ್117.3 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಹಸ್ತಚಾಲಿತ
ಮೈಲೇಜ್ (ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ)17.8 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್
ಫ್ಯುಯೆಲ್ಪೆಟ್ರೋಲ್

ಹೋಂಡಾ ನಗರ 2015-2017 ಐ ವಿಟೆಕ್ ಇ ಬೆಲೆ

ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆRs.8,10,900
rtoRs.56,763
ವಿಮೆRs.42,598
ನವ ದೆಹಲಿ on-road priceRs.9,10,261*
ಎಮಿ : Rs.17,326/ತಿಂಗಳು
ಪೆಟ್ರೋಲ್
*ಅಂದಾಜು ಬೆಲೆ/ದಾರ via verified sources. The ಬೆಲೆ/ದಾರ quote does not include any additional discount offered ಇವರಿಂದ the dealer.

City 2015-2017 i VTEC E ವಿಮರ್ಶೆ

Exteriors :

 

As said above, the new Honda City has undergone a complete changeover including the exterior design and style. The manufacturer has blessed this latest sedan with an ACE body structure that not only brought it an aerodynamic structure, but it also added to the protection of the passenger cabin. To begin with, the all new Honda City sedan's front radiator grille has been revamped and now it is fitted with a thick chrome plated strip along with the company logo inherited in the center. This grille is surrounded by the sleekly designed headlight cluster that comes incorporated with halogen lamps along with turn indicator. One of the striking aspects about the front profile is the sporty new bumper that adds to the distinct new look of this sedan. The side profile of this sedan is also improved with trendy new design that makes it look very sleek. The wheel arches of this sedan are fitted with a set of trendy 15-inch steel wheels equipped with full wheel covers. The exterior mirror caps along with the door handles have been painted with body color while the window sills have been garnished in gloss black that brings a contemporary look to the sides. The rear end of this sedan gets a stunning new taillight cluster with LED lighting setup and it surrounds the chrome plated strip fitted on the boot lid. The overall look of this fourth generation sedan is something that is quite magnificent that will certainly steal the attention of auto enthusiasts.

 

Interiors :

 

The insides of this Honda City i VTEC E entry level trim is quite luxurious with great fit and finish, thanks to the good quality plastic and materials used by the company. The company has revamped the design of the dashboard and brought a “layered floating cockpit” sort of style with a two tone color scheme. The cabin space is slightly large as the wheelbase has increased by 50mm, which gives more legroom. There is a three spoke steering wheel incorporated to the dashboard and it is accentuated with silver inserts. The company has installed a number of features and functions inside the cabin such as a manually operated air conditioning system, a stylish instrument cluster, cup holders, bottle holders, storage unit, front power outlet and number of other necessary functions.

 

Engine and Performance:

 

This petrol model series are equipped with an advanced 1.5-litre, 4-cylinder, i-VTEC petrol power plant that has a total displacement capacity of 1497cc . The company retained the same SOHC based engine without any changes to its technicalities. This engine can produce a maximum power output of about 117.3bhp at 6600rpm, while yielding a peak torque output of about 145Nm at 4600rpm . This high performance engine has been coupled with a 5-speed manual transmission gearbox that distributes the torque output to the front wheels and enables the vehicle to deliver 17.8 Kmpl of peak mileage.

 

Braking and Handling:

 

The fourth generation Honda City is blessed with a highly efficient braking system with its front wheels fitted with disc brakes, while the rear ones get a set of proficient drum brakes. This disc and drum braking combination delivers a reliable performance on any road conditions. On the other hand, its superior suspension mechanism adds to the stability of the vehicle. The company assembled the front axle with McPherson Strut type of suspension , while its rear axle fitted with Torsion Beam type of mechanism. The company reinforced this suspension mechanism by integrating the coil springs on front and rear axles. On the other hand, its electric power assisted steering system with tilt function reduces the efforts of driver and makes it simple to handle the vehicle.

 

Comfort Features:

 

The Honda City i VTEC E is the entry level petrol variant, but still it is being offered with fair amount of features that fulfills the basic needs of passengers. The company is offering this particular variant with features including a manually operated AC unit , all four power windows with one touch operation, electrically adjustable exterior mirrors, electric power steering, cup holders, bottle holders, power outlets, interior day/night rear view mirror, ECO lamp and many more features.

 

Safety Features:

 

The latest Honda City i VTEC E trim blessed with advanced safety aspects that ensures enhanced protection to the passengers inside. This sedan is being built on an advanced “ACE” body structure, a design platform that diverts the energy away from the passenger compartment when collision occurs. The company is also offering this particular trim with Driver SRS airbag as standard in this base variant unlike any other sedan in its class. The list of other safety features include ABS with EBD , an engine immobilizer system, driver seatbelt reminder, day/night mirror, key off reminder, dual horn and pinch guard safety windows with driver side one touch operation.

 

Pros : Very competitive price tag, top rated safety aspects, impressive mileage.

 

Cons : Comfort features need to improve, interior design could be much better.

" style="border:1px solid #d3d3d3; margin-left:16px;">

HCIL has rolled out the fourth generation version of its highly successful sedan Honda City in the country. The company introduced this gen-next sedan version with petrol and diesel engine options in a total of five trim levels. The Honda City i VTEC E is the entry level petrol variant and it is priced in a very competitive range. Powering this entry level trim is the 1.5-litre, i-VTEC petrol engine that is mated to a conventional 5-speed manual transmission gearbox that allows the front wheels to draw the torque output from the engine. The manufacturer proudly claims that the sedan has the ability to return a peak mileage of about 18 Kmpl, which is very impressive for a vehicle of such caliber. The technical specification of this petrol trim remains mostly identical to the outgoing version but the rest of the aspects undergone complete changeover. The company modified the exterior cosmetics of the sedan besides improving the interior design of the sedan. Despite being the base level trim, it is equipped with number of advanced safety aspects such as ABS with EBD, immobilizer system, driver airbag and other features as standard. The company also hasn't compromised on aspects of comforts and conventional, which will be an added advantage to this sedan.

 

Exteriors :

 

As said above, the new Honda City has undergone a complete changeover including the exterior design and style. The manufacturer has blessed this latest sedan with an ACE body structure that not only brought it an aerodynamic structure, but it also added to the protection of the passenger cabin. To begin with, the all new Honda City sedan's front radiator grille has been revamped and now it is fitted with a thick chrome plated strip along with the company logo inherited in the center. This grille is surrounded by the sleekly designed headlight cluster that comes incorporated with halogen lamps along with turn indicator. One of the striking aspects about the front profile is the sporty new bumper that adds to the distinct new look of this sedan. The side profile of this sedan is also improved with trendy new design that makes it look very sleek. The wheel arches of this sedan are fitted with a set of trendy 15-inch steel wheels equipped with full wheel covers. The exterior mirror caps along with the door handles have been painted with body color while the window sills have been garnished in gloss black that brings a contemporary look to the sides. The rear end of this sedan gets a stunning new taillight cluster with LED lighting setup and it surrounds the chrome plated strip fitted on the boot lid. The overall look of this fourth generation sedan is something that is quite magnificent that will certainly steal the attention of auto enthusiasts.

 

Interiors :

 

The insides of this Honda City i VTEC E entry level trim is quite luxurious with great fit and finish, thanks to the good quality plastic and materials used by the company. The company has revamped the design of the dashboard and brought a “layered floating cockpit” sort of style with a two tone color scheme. The cabin space is slightly large as the wheelbase has increased by 50mm, which gives more legroom. There is a three spoke steering wheel incorporated to the dashboard and it is accentuated with silver inserts. The company has installed a number of features and functions inside the cabin such as a manually operated air conditioning system, a stylish instrument cluster, cup holders, bottle holders, storage unit, front power outlet and number of other necessary functions.

 

Engine and Performance:

 

This petrol model series are equipped with an advanced 1.5-litre, 4-cylinder, i-VTEC petrol power plant that has a total displacement capacity of 1497cc . The company retained the same SOHC based engine without any changes to its technicalities. This engine can produce a maximum power output of about 117.3bhp at 6600rpm, while yielding a peak torque output of about 145Nm at 4600rpm . This high performance engine has been coupled with a 5-speed manual transmission gearbox that distributes the torque output to the front wheels and enables the vehicle to deliver 17.8 Kmpl of peak mileage.

 

Braking and Handling:

 

The fourth generation Honda City is blessed with a highly efficient braking system with its front wheels fitted with disc brakes, while the rear ones get a set of proficient drum brakes. This disc and drum braking combination delivers a reliable performance on any road conditions. On the other hand, its superior suspension mechanism adds to the stability of the vehicle. The company assembled the front axle with McPherson Strut type of suspension , while its rear axle fitted with Torsion Beam type of mechanism. The company reinforced this suspension mechanism by integrating the coil springs on front and rear axles. On the other hand, its electric power assisted steering system with tilt function reduces the efforts of driver and makes it simple to handle the vehicle.

 

Comfort Features:

 

The Honda City i VTEC E is the entry level petrol variant, but still it is being offered with fair amount of features that fulfills the basic needs of passengers. The company is offering this particular variant with features including a manually operated AC unit , all four power windows with one touch operation, electrically adjustable exterior mirrors, electric power steering, cup holders, bottle holders, power outlets, interior day/night rear view mirror, ECO lamp and many more features.

 

Safety Features:

 

The latest Honda City i VTEC E trim blessed with advanced safety aspects that ensures enhanced protection to the passengers inside. This sedan is being built on an advanced “ACE” body structure, a design platform that diverts the energy away from the passenger compartment when collision occurs. The company is also offering this particular trim with Driver SRS airbag as standard in this base variant unlike any other sedan in its class. The list of other safety features include ABS with EBD , an engine immobilizer system, driver seatbelt reminder, day/night mirror, key off reminder, dual horn and pinch guard safety windows with driver side one touch operation.

 

Pros : Very competitive price tag, top rated safety aspects, impressive mileage.

 

Cons : Comfort features need to improve, interior design could be much better.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ಹೋಂಡಾ ನಗರ 2015-2017 ಐ ವಿಟೆಕ್ ಇ ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಎಆರ್‌ಎಐ mileage17.8 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್
ನಗರ mileage14.3 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್
ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ1497 cc
no. of cylinders4
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್117.3bhp@6600rpm
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್145nm@4600rpm
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ5
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ typeಮ್ಯಾನುಯಲ್‌
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ40 litres
ಬಾಡಿ ಟೈಪ್ಸೆಡಾನ್
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ165 (ಎಂಎಂ)

ಹೋಂಡಾ ನಗರ 2015-2017 ಐ ವಿಟೆಕ್ ಇ ನ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್‌ ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಪವರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್Yes
ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಯ್ಯಂಟಿ ಲಾಕ್‌ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ ಸಿಸ್ಟಮ್‌Yes
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಫಾಗ್‌ ಲೈಟ್‌ಗಳು - ಮುಂಭಾಗಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಫಾಗ್‌ ಲೈಟ್‌ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಹಿಂಬದಿಯ ಪವರ್‌ ವಿಂಡೋಗಳುYes
ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳುYes
ಚಕ್ರ ಕವರ್‌ಗಳುYes
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌Yes
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌Yes
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್Yes
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್Yes

ನಗರ 2015-2017 ಐ ವಿಟೆಕ್ ಇ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ
Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines
ಐ ವಿಟೆಕ್ engine
displacement
The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)
1497 cc
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್
Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.
117.3bhp@6600rpm
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್
The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better.
145nm@4600rpm
no. of cylinders
ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.
4
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು
Valves let air and fuel into the cylinders of a combustion engine. More valves typically make more power and are more efficient.
4
ವಾಲ್ವ್ ಸಂರಚನೆ
Valve configuration refers to the number and arrangement of intake and exhaust valves in each engine cylinder.
ಎಸ್‌ಒಹೆಚ್‌ಸಿ
ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್‌
Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage.
pgm-fi
ಬೋರ್ ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್
Bore is the diameter of the cylinder, and stroke is the distance that the piston travels from the top of the cylinder to the bottom. Multiplying these two figures gives you the cubic capacity (cc) of an engine.
73.0 ಎಕ್ಸ್ 89.4 (ಎಂಎಂ)
compression ratio
The amount of pressure that an engine can generate in its cylinders before combustion. More compression = more power.
10.3:1
turbo charger
A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power.
no
ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್
A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power.
no
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ typeಮ್ಯಾನುಯಲ್‌
ಗಿಯರ್‌ ಬಾಕ್ಸ್
The component containing a set of gears that supply power from the engine to the wheels. It affects speed and fuel efficiency.
5 ಸ್ಪೀಡ್
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್
Specifies which wheels are driven by the engine's power, such as front-wheel drive, rear-wheel drive, or all-wheel drive. It affects how the car handles and also its capabilities.
ಫ್ರಂಟ್‌ ವೀಲ್‌
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್
ಪೆಟ್ರೋಲ್ mileage ಎಆರ್‌ಎಐ17.8 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
The total amount of fuel the car's tank can hold. It tells you how far the car can travel before needing a refill.
40 litres
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ
Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.
bs iv
top ಸ್ಪೀಡ್
The maximum speed a car can be driven at. It indicates its performance capability.
195 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ )
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್

suspension, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ & brakes

ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌
The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.
ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌
The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.
ತಿರುಚಿದ ಕಿರಣ
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type
The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.
ಪವರ್
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ
The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.
ಟಿಲ್ಟ್‌ & collapsible
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ
Specifies the type of mechanism used to turn the car's wheels, such as rack and pinion or recirculating ball. Affects the feel of the steering.
ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್
turning radius
The smallest circular space that needs to make a 180-degree turn. It indicates its manoeuvrability, especially in tight spaces.
5.3 meters ಮೀಟರ್‌ಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್‌
Specifies the type of braking system used on the front wheels of the car, like disc or drum brakes. The type of brakes determines the stopping power.
ಡಿಸ್ಕ್
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್‌
Specifies the type of braking system used on the rear wheels, like disc or drum brakes, affecting the car's stopping power.
ಡ್ರಮ್
acceleration
The rate at which the car can increase its speed from a standstill. It is a key performance indicator.
10 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು
0-100ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ
The rate at which the car can increase its speed from a standstill. It is a key performance indicator.
10 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್

ಡೈಮೆನ್ಸನ್‌ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಉದ್ದ
The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.
4440 (ಎಂಎಂ)
ಅಗಲ
The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors
1695 (ಎಂಎಂ)
ಎತ್ತರ
The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces
1495 (ಎಂಎಂ)
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
The maximum number of people that can legally and comfortably sit in a car.
5
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ
The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.
165 (ಎಂಎಂ)
ವೀಲ್ ಬೇಸ್
Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .
2600 (ಎಂಎಂ)
ಮುಂಭಾಗ tread
The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a four-wheeler's front wheels. Also known as front track. The relation between the front and rear tread/track numbers decides a cars stability.
1480 (ಎಂಎಂ)
ಹಿಂಭಾಗ tread
The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a fourwheeler's rear wheels. Also known as Rear Track. The relation between the front and rear Tread/Track numbers dictates a cars stability
1465 (ಎಂಎಂ)
kerb weight
Weight of the car without passengers or cargo. Affects performance, fuel efficiency, and suspension behaviour.
1029 kg
no. of doors4
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್

ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್

ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್
ಪವರ್ ವಿಂಡೋ-ಮುಂಭಾಗ
ಪವರ್ ವಿಂಡೋ-ಹಿಂಭಾಗ
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್
ಹೀಟರ್
ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್‌
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್‌ ಸೀಟ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ
ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್
ರಿಮೋಲ್ ಇಂಧನ ಲಿಡ್ ಓಪನರ್
ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್‌ ಲೈಟ್‌
ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್
ಟ್ರಂಕ್ ಲೈಟ್
ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಹಿಂಭಾಗದ ರೀಡಿಂಗ್‌ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ನ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಮುಂಭಾಗದ ಕಪ್‌ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು
ಹಿಂಭಾಗದ ಕಪ್‌ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು - ಹಿಂಭಾಗಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸೀಟ್ ಲಂಬರ್ ಬೆಂಬಲಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ systemಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಎಂಟ್ರಿಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕೂಲಿಂಗ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ವಾಯ್ಸ್‌ ಕಮಾಂಡ್‌ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಗೇರ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್

ಇಂಟೀರಿಯರ್

ಟ್ಯಾಕೊಮೀಟರ್
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್
ಲೆದರ್‌ ಸೀಟ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
fabric ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್‌ಟೆರಿ
ಲೆದರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಗ್ಲೌವ್ ಹೋಲಿಕೆ
ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ
ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಡಿಜಿಟಲ್ ಓಡೋಮೀಟರ್
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್

ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್

ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು
ಫಾಗ್‌ ಲೈಟ್‌ಗಳು - ಮುಂಭಾಗಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಫಾಗ್‌ ಲೈಟ್‌ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಪವರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್
ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ ಆಗಿ ಆಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಾಹ್ಯ ಹಿಂಭಾಗ ನೋಟದ ಮಿರರ್‌ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್‌ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಚಕ್ರ ಕವರ್‌ಗಳು
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ
ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್‌ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ/ಕನ್ವರ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ರೂಫ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಮೂನ್ ರೂಫ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್‌ನ ಟರ್ನ್‌ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಇಂಟೆರ್ಗ್ರಟೆಡ್ ಆಂಟೆನಾಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಕ್ರೋಮ್ ಗಾರ್ನಿಶ್
ಸ್ಮೋಕ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ರೂಫ್ ರೇಲ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸನ್ ರೂಫ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ175/65 ಆರ್‌15
ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್‌tubeless,radial
ವೀಲ್ ಸೈಜ್15 inch
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್

ಸುರಕ್ಷತೆ

ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್
ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್
ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್‌
ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಅಲಾರಂಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌
ಸೈಡ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌-ಮುಂಭಾಗಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸೈಡ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌-ಹಿಂಭಾಗಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್‌
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್
ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ
ಡೋರ್ ಅಜರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ
ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಿರಣಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್‌ ಭೀಮ್‌ಗಳು
ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಆಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್‌ಗಳು
ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್
ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕ
ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್
ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್‌ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಕ್ಲಚ್ ಲಾಕ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ebd
ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಕಳ್ಳತನ-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನ
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್

ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್

ಸಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸಿಡಿ ಚೇಂಜರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಡಿವಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ರೇಡಿಯೋಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಹಿಂಬದಿಯ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳುಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸಂಯೋಜಿತ 2ಡಿನ್‌ ಆಡಿಯೋಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಯುಎಸ್ಬಿ & ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

Compare Variants of ಹೋಂಡಾ ನಗರ 2015-2017

  • ಪೆಟ್ರೋಲ್
  • ಡೀಸಲ್
Rs.8,10,900*ಎಮಿ: Rs.17,326
17.8 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌

Recommended used ಹೋಂಡಾ ನಗರ ನಲ್ಲಿ {0} ಕಾರುಗಳು

  • ಹೋಂಡಾ ನಗರ ಸಿವಿಕ್ ವಿ CVT
    ಹೋಂಡಾ ನಗರ ಸಿವಿಕ್ ವಿ CVT
    Rs13.00 ಲಕ್ಷ
    20235,316 Kmಪೆಟ್ರೋಲ್
  • ಹೋಂಡಾ ನಗರ i-VTEC ಸಿವಿಕ್ ವಿ
    ಹೋಂಡಾ ನಗರ i-VTEC ಸಿವಿಕ್ ವಿ
    Rs11.75 ಲಕ್ಷ
    20232,900 Kmಪೆಟ್ರೋಲ್
  • ಹೋಂಡಾ ನಗರ ಸಿವಿಕ್ ವಿ MT
    ಹೋಂಡಾ ನಗರ ಸಿವಿಕ್ ವಿ MT
    Rs11.60 ಲಕ್ಷ
    202212,000 Kmಪೆಟ್ರೋಲ್
  • ಹೋಂಡಾ ನಗರ i-VTEC CVT ವಿಎಕ್ಸ್
    ಹೋಂಡಾ ನಗರ i-VTEC CVT ವಿಎಕ್ಸ್
    Rs13.90 ಲಕ್ಷ
    202225,000 Kmಪೆಟ್ರೋಲ್
  • ಹೋಂಡಾ ನಗರ i-VTEC CVT ವಿಎಕ್ಸ್
    ಹೋಂಡಾ ನಗರ i-VTEC CVT ವಿಎಕ್ಸ್
    Rs13.50 ಲಕ್ಷ
    202225,000 Kmಪೆಟ್ರೋಲ್
  • ಹೋಂಡಾ ನಗರ i-VTEC CVT ಸಿವಿಕ್ ವಿ
    ಹೋಂಡಾ ನಗರ i-VTEC CVT ಸಿವಿಕ್ ವಿ
    Rs13.50 ಲಕ್ಷ
    20223,000 Kmಪೆಟ್ರೋಲ್
  • ಹೋಂಡಾ ನಗರ ಸಿವಿಕ್ ವಿ MT
    ಹೋಂಡಾ ನಗರ ಸಿವಿಕ್ ವಿ MT
    Rs11.50 ಲಕ್ಷ
    202210,000 Kmಪೆಟ್ರೋಲ್
  • ಹೋಂಡಾ ನಗರ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ MT
    ಹೋಂಡಾ ನಗರ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ MT
    Rs10.75 ಲಕ್ಷ
    202135,000 Kmಪೆಟ್ರೋಲ್
  • ಹೋಂಡಾ ನಗರ i-VTEC ಸಿವಿಕ್ ವಿ
    ಹೋಂಡಾ ನಗರ i-VTEC ಸಿವಿಕ್ ವಿ
    Rs11.40 ಲಕ್ಷ
    202213,000 Kmಪೆಟ್ರೋಲ್
  • ಹೋಂಡಾ ನಗರ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ MT
    ಹೋಂಡಾ ನಗರ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ MT
    Rs12.50 ಲಕ್ಷ
    202121,000 Kmಪೆಟ್ರೋಲ್

ನಗರ 2015-2017 ಐ ವಿಟೆಕ್ ಇ ಚಿತ್ರಗಳು

ನಗರ 2015-2017 ಐ ವಿಟೆಕ್ ಇ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

4.2/5
ಆಧಾರಿತ
  • ಎಲ್ಲಾ (55)
  • Space (28)
  • Interior (30)
  • Performance (20)
  • Looks (42)
  • Comfort (41)
  • Mileage (30)
  • Engine (35)
  • More ...
  • ಇತ್ತೀಚಿನ
  • ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
  • Critical
  • for i VTEC S

    HONDA CITY : Best to drive in any CITY, Perfect handling.

    After driving it for 5 years, I can proudly say that Honda CITY deserves to be at the top in the SED...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

    ಇವರಿಂದ varun chauhan
    On: Nov 26, 2016 | 1590 Views
  • for i VTEC CVT VX

    Honda City: A Perfect Family Car

    A few years ago, if you were in the market for an efficient family sedan, an automatic variant would...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

    ಇವರಿಂದ abc
    On: Nov 17, 2016 | 94 Views
  • for i DTec VX Option

    Reliable Car

    Honda city is one of the best and reliable car on the Indian roads. Smooth drive, Good after-sales s...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

    ಇವರಿಂದ aman
    On: Nov 16, 2016 | 73 Views
  • for i VTEC VX

    Honda City Review

    Hi all, I am proud of owner of Honda City which has been with me for 2 years now. I must say it is a...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

    ಇವರಿಂದ kunnal sabharwal
    On: Nov 16, 2016 | 56 Views
  • for i DTec VX Option

    Elegant Luxury Powerful Economical

    If you take a little stroll in the past, Honda City is the only one car which has served as an icon ...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

    ಇವರಿಂದ chakshu
    On: Nov 16, 2016 | 76 Views
  • ಎಲ್ಲಾ ನಗರ 2015-2017 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಹೋಂಡಾ ನಗರ 2015-2017 ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆ

ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಹೋಂಡಾ ಕಾರುಗಳು

ನವ ದೆಹಲಿ ರಲ್ಲಿ *ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ಬೆಲೆ
×
We need your ನಗರ to customize your experience