ದೀಪಾವಳಿ ವಿಶೇಷ: ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಐಕಾನಿಕ್‌ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ..

ಮಾರುತಿ 800 ರ ಆಯತಾಕಾರದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾದ ಟಿಯರ್‌ಡ್ರಾಪ್-ಆಕಾರದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ಭಾರತ ಇದುವರೆಗೆ ಕಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಐಕಾನಿಕ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ

ದೀಪಾವಳಿಯ ಶುಭಾಶಯಗಳು, ಪ್ರಿಯ ಓದುಗರೇ! ದೀಪಗಳ ಹಬ್ಬ ಕೊನೆಗೂ ಬಂದಿದೆ. ಈ ಹಬ್ಬವು ಕತ್ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕಿನ ವಿಜಯದ ಆಚರಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈ ಹಬ್ಬದ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಆನಂದಿಸುವಾಗ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವ ಕಾರ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲು ಇದು ಸೂಕ್ತ ಸಮಯವಾಗಿದೆ, ಕತ್ತಲೆಯು ನಮ್ಮನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವಾಗಲೂ ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು ಇದು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಪೂರ್ತಿಯನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು, ನಾವು ಅವುಗಳ ಐಕಾನಿಕ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ 10 ಕಾರುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ್ದೇವೆ:

ಮಾರುತಿ 800 (1ನೇ ಜನರೇಷನ್)

ಮಾರುತಿ 800 ಇಲ್ಲದೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಐಕಾನಿಕ್ ಮಾಸ್-ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಯಾವುದೇ ಪಟ್ಟಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. 1983 ರಲ್ಲಿ ಮರುಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಸುಜುಕಿ ಫ್ರಂಟ್ ಎಸ್‌ಎಸ್ 80 ಎಂದು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಸಣ್ಣ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಸಂಕೇತವಾಯಿತು. ಇದರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಆಯತಾಕಾರದ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ದೂರದಿಂದಲೂ ತಕ್ಷಣವೇ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರೀತಿಯ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ (ಜನರೇಷನ್ 1)

ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಿವಿಕ್ ಸೆಡಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೊದಲ-ತಲೆಮಾರಿನ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್, ಅದರ ನಯವಾದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಐಕಾನಿಕ್‌ ಆಗಿದೆ. 10 ನೇ ಜನರೇಶನ್‌ನ ಸಿವಿಕ್ ಅದ್ಭುತ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, 8 ನೇ ಜನರೇಶನ್‌ನ ಪರಂಪರೆಯು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ಅನೇಕ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಹೊಸ ಮೊಡೆಲ್‌ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಸಿವಿಕ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಐಕಾನಿಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಲಾಂಛನಗಳಂತಹ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಐಕಾನಿಕ್ ಆಗಿದ್ದವು!

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ (ಜನರೇಷನ್ 2)

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸವದಲ್ಲಿ ಹೊಸದೊಂದು ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತ್ತು. ಇದರ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್-ಆಧಾರಿತ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಹುಬ್ಬಿನ ಆಕಾರದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಅಂಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಇದು ಭಯಾನಕ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಷ್ಟು ಐಕಾನಿಕ್‌ ಆಗಿದೆ ಎಂದರೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರವೂ, ಮೂಲ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊವನ್ನು ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಂದು ಮರು-ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜನಸಾಮಾನ್ಯರ ಪ್ರೀತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ

ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ ದಿವಂಗತ ಶ್ರೀ ರತನ್ ಟಾಟಾ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವಾಗಿದ್ದು, ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಹುಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೋಲುವ ಆರೆಂಜ್‌ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೈಮಂಡ್‌ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಅನೇಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದವು.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾದ 2024ರ Maruti Dzire

ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾಂಟೆಸ್ಸಾ

ಭಾರತದ ಸ್ವಂತ ಮಸಲ್ ಕಾರ್, ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾಂಟೆಸ್ಸಾ, 1960 ರ ದಶಕದ ಐಕಾನಿಕ್‌ ಸ್ಟೈಲ್‌ ಅನ್ನ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಆಂಗುಲರ್‌ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಾಂಟೆಸ್ಸಾ ಭಾರತೀಯ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಭವ್ಯವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂದಿಗೂ, ಇದನ್ನು ಅನೇಕರು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗೌರವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ (ಜನರೇಷನ್ 1)

2012 ರಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ಪರಿಚಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜನರು ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಸ್ನಾಯುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ಬಾಡಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ರಗಡ್‌ ಆದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬಲುಬೇಗನೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಅಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಡಸ್ಟರ್‌ನ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನೋಟ ಮತ್ತು ಭವ್ಯವಾದ ನಿಲುವು, ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕನೆಕ್ಟ್‌ ಆಗುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಗ್ರಿಲ್‌ನಿಂದ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತಿತ್ತು.

ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ (ಜನರೇಷನ್ 1)

1998 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ಮೊದಲ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಅನುಪಾತದ, ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಚೌಕಾಕಾರದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟಿಯರ್‌ಡ್ರಾಪ್-ಆಕಾರದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಇಂಡಿಕಾಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಲುಕ್‌ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇಂಡಿಕಾವನ್ನು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಐಕಾನಿಕ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಿವಿಕ್‌ನಂತೆಯೇ, ಇಂಡಿಕಾದ ಲಂಬವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಸದಾ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ.

ಹ್ಯುಂಡೈ ವೆರ್ನಾ (ಜನರೇಷನ್ 2)

2011 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು ಇನ್ನೂ ಬಾಕ್ಸಿ ಲುಕ್‌ನ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವಾಗ, ಫ್ಲೂಡಿಕ್ ವೆರ್ನಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎರಡನೇ-ಜನರೇಶನ್‌ನ ವೆರ್ನಾ, ಎಲ್ಲರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ತನ್ನ ಆಕರ್ಷಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದ್ಭುತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಇದರ ಅರ್ಧಚಂದ್ರಾಕಾರದ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಯುಗದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಇಂದಿಗೂ ಐಕಾನಿಕ್‌ ಆಗಿ ಉಳಿದಿವೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಈ ಹಬ್ಬದ ಸೀಸನ್‌ನಲ್ಲಿ Mahindra Scorpioದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಬಾಸ್ ಎಡಿಷನ್‌ ಪರಿಚಯ

ಫೋರ್ಡ್ ಐಕಾನ್ (ಜನರೇಷನ್ 1)

ಫೋರ್ಡ್ ಐಕಾನ್ 1999 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಮೊದಲ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದಾಗಿ 'ಜೋಶ್ ಮೆಷಿನ್' ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇದು ಟೈಮ್‌ಲೆಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದರ ಟಿಯರ್‌ಡ್ರಾಪ್-ಆಕಾರದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಕಾರಿಗೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ವಿನ್ಯಾಸವು ಇಂದಿನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಹಳೆಯದಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇನ್ನೂ ಐಕಾನಿಕ್‌ ಆಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ಓಮ್ನಿ

ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಮ್ನಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಮತ್ತು ಜನರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹಾಸ್ಯ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಓಮ್ನಿ ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಐಕಾನಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದರ ಬಾಕ್ಸಿ ಆಕಾರ, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬೂದು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಆಯತಾಕಾರದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಷ್ಟು ಸ್ಮರಣೀಯವಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ನೀವು ಯಾರ ಬಳಿ ಕೇಳಿದರೂ ಓಮ್ನಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಅವರ ಮುಂದೆಯೇ ಇದೆ ಎನ್ನುವ ಹಾಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರ್‌ದೇಖೋದ ವಾಟ್ಸ್ಆಪ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ