ಸ್ಕೋಡಾ ಬಿಎಸ್ 6 ಯುಗದಲ್ಲಿ 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಿದೆ

ರಾಪಿಡ್ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ 1.0-ಲೀಟರ್ ಟಿಎಸ್ಐ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಿದೆ

• ರಾಪಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವ 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಎಸ್ 6 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಕೋಡಾ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು.

• ರಾಪಿಡ್ ಹೊಸ 1.0-ಲೀಟರ್ ಟಿಎಸ್ಐ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಎಸ್ಜಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಯಲಿದೆ.

• 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ 110 ಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು 250 ಎನ್ಎಂ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಂಟಿ ಮತ್ತು 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಎಸ್ಜಿ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ಅದೇ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ, ಅಮಿಯೊ ಮತ್ತು ವೆಂಟೊ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

• ಈ ಮಾದರಿಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಎಸ್ 6 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸುವ ಬದಲು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಅವುಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ವಿರಾಮವನ್ನು ನೀಡಲಿದ್ದಾರೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರಾಪಿಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದ 1.5-ಲೀಟರ್ ಟಿಡಿಐ ಘಟಕವನ್ನು ಬಿಎಸ್ 6 ಯುಗದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು  ಸ್ಕೋಡಾ ಇಂಡಿಯಾದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಝಾಕ್ ಹೋಲಿಸ್ ಅವರಿಂದ ಈಗ ಇದು ಸ್ಕೋಡಾದ ಸರದಿ ಎಂದು ನಾವು ನೇರ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಸ್ಕೋಡಾ ಬಿಎಸ್ 6 ಹಂತವನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಾಲಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಸಿಎನ್ಜಿ ಆಯ್ಕೆಯೂ ಸಹ. ಸುಪರ್ಬ್ ಮತ್ತು ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ದೊಡ್ಡ 2.0-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಎಸ್ 6 ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ರಾಪಿಡ್ನ 1.5-ಲೀಟರ್ ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಹೊರಬರುತ್ತಿದೆ. 

1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತ 110 ಪಿಎಸ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು 250 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಂಯೋಜನೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಎಸ್ಜಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಹೊಸ 1.0-ಲೀಟರ್ ಟಿಎಸ್ಐ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಡಿಎಸ್ಜಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಿದೆ. ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಸಂಬಂಧಿತ: 2020 ರಿಂದ ಹೊಸ-ಜೆನ್ ಸ್ಕೋಡಾ-ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಕಾರುಗಳು ಸಿಎನ್‌ಜಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ

ಈ ಸಣ್ಣ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕವು 1.6-ಲೀಟರ್ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು 105 ಪಿಪಿಎಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಸ್ಕೋಡಾ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನೂ ಸಹ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ, 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪೋಲೋ, ಆಮಿಯೋ ಮತ್ತು ವೆಂಟೋ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ. ರಾಪಿಡ್ನಂತೆ, ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಹೊಸ 1.0-ಲೀಟರ್ ಟಿಎಸ್ಐ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಾಪಿಡ್‌ನ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಬೆಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತ 10.06 ಲಕ್ಷದಿಂದ 14 ಲಕ್ಷ ರೂ. (ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ)ಗಳಿವೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಕೆಲವು ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್‌ನ 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರ ಗಡುವಿನವರೆಗೂ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ನೀಡುವ ಟಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ಕೊನೆಯ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಕ್ಸ್ಟ್-ಜೆನ್ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ ಕೀಟಲೆ; ಭಾರತದಲ್ಲಿ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು

ಮುಂದೆ ಓದಿ: ರಾಪಿಡ್ ಡೀಸೆಲ್