ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಮಾಕ್ಸ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ಜಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
ಇಂಜಿನ್ | 1193 cc |
ಪವರ್ | 55.23 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | Manual |
mileage | 23.7 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ |
ಫ್ಯುಯೆಲ್ | CNG |
ಉದ್ದ | 3690mm |
- ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು
- central locking
- ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್
- digital odometer
- ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ
- key ವಿಶೇಷಣಗಳು
- top ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಟಾಟಾ ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಮಾಕ್ಸ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ಜಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ಬೆಲೆ
ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | Rs.4,31,535 |
rto | Rs.17,261 |
ವಿಮೆ | Rs.28,636 |
ನವ ದೆಹಲಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ | Rs.4,77,432 |
Indica eV2 Emax CNG GLX ವಿಮರ್ಶೆ
One of the India's largest automobile manufacturer, Tata Motor Group has officially rolled out the CNG variant of its flagship hatchback Tata Indica. This emax range vehicle has been introduced in two trims out of which, the Tata Indica Emax CNG GLX is the top end variant. This particular variant is blessed with a BS IV compliant 1.2-litre petrol power plant, which works with bi-fuel petrol and CNG options. The company claims that the vehicle can produce segment's best mileage figure of about 23.7 Kmpl, which will lure many of the auto enthusiasts. Currently this CNG version of Tata Indica is offered only in Mint White color shade. Furthermore, the company has enhanced the body style of this vehicle with new stylish decals on its body. Tata Motors is selling this emax range vehicle in only 6 Indian states including Andhra Pradesh, Maharashtra, Gujarat, Uttar Pradesh, Delhi, and Tripura. This CNG variant from Tata Motors comes at a very affordable price tag, which will help the budget car buyers across the country. In terms of interiors, the company retained the dual tone scheme of Black and Beige combination, which is complimented by the silver metallic finish on the central console. Most of the features of this vehicle are also retained from the existing GLX variant.
Exteriors :
This new Tata Indica Emax CNG GLX trim has the same exterior features and body design as the other existing variants in its model series. However, the company is selling this particular emax range vehicle with only Mint White exterior body paint option and it is further beautified with stylish body decals. To start with the front profile of this hatch, there is a chrome radiator grille fitted in the center of the front profile, which is further decorated with the Tata logo. Surrounding this chrome grille are the Motorized clear lens headlamps that comes incorporated with powerful halogen bulbs and turn indicators. The front bumper is painted in body color while the air dam fitted to it comes in black color. The front bumper is further fitted with round shaped fog lights. The side profile of this hatch comes with body colored ORVMs and door handles wherein the ORVMs have been incorporated with turn blinkers. Furthermore, the stylish body decals enhances the stylish appeal of its side profile. The rear profile of this hatch remains entirely the same as the other existing variants. However, this particular trim is blessed with a new chrome garnished strip on its boot lid that gives it a distinct look.
Interiors :
Coming to the cabin section, this new Tata Indica Emax CNG GLX trim comes with a plush and dual tone environment with Black and Beige scheme. Here the dashboard has been garnished in the Ebony Black scheme, while the central console has been accentuated in Silver Metallic paint. This hatchback trim has been blessed with wide and spacious seating arrangement, where the seats have been covered with partial fabric upholstery with beige color scheme. The four spoke steering wheel gets the Ebony Black color garnish, while the gear shift selector gets the silver accents. There are number of equipments and features incorporated inside the cabin, which includes a tachometer, front cabin light with 2 spot lights that has theatre dimming effect, 60:40 Flip-flop rear seats, parcel shelf, vanity mirror for the front co-passenger side and an advanced car infotainment system. Apart from all these, the company is offering various other comfort features inside the cabin that makes the journey extremely joyful and comfortable.
Engine and Performance :
Tata Motors, the Indian automobile company blessed this Tata Indica Emax CNG GLX trim with a 1.2-litre bi-fuel based engine that runs with both petrol and CNG fuel options. This engine has been designed with 4-cylinder and 8-valves and incorporated with MPFI fuel supply system. This SOHC based engine produces 1193cc of displacement capacity that unleashes it to produce commanding power. In petrol mode, it can produce 64.11bhp of peak power output at 5000rpm and generates 100Nm of maximum torque output at 2700rpm. When switched to the CNG mode, it generates 55.23bhp of peak power at 5200rpm, while yielding a maximum 90Nm of torque at 2650rpm. The company has coupled this bi-fuel engine with a F-shift 5-speed manual gearbox that delivers the engine power to the front wheels and produces a maximum 23.7Kmpl of mileage.
Braking and Handling :
Despite being a low cost hatchback in the automobile segment, the new Tata Indica Emax CNG GLX trim gets a sophisticated braking system. Tata Motors is offering this hatch with a dual circuit, diagonal split hydraulic braking system with the combination of ventilated discs and drums. Here the front wheels are fitted with ventilated discs brakes, whereas the rear wheels are assembled with drum brakes. On the other hand, the front axle comes fitted with Independent, Lower Wishbone , McPherson Strut type of suspension and the rear axle comes fitted with Independent, Semi-Trailing Arm that is loaded with coil springs. This robust suspension system will enhance the stability of the vehicle and makes it easy for the driver to handle the vehicle. In addition to this, the Tata Indica Emax CNG GLX trim is blessed with Rack and Pinion steering system. The turning radius of this hatchback is 4.9 meters.
Comfort Features :
As far as the Comfort features are concerned, this trim is blessed with most of the basic and standard features that pays complete value for money. The company has blessed this particular variant with features such as a responsive power steering system, air conditioning unit with heater, all four power windows, front power outlet , fixed lumbar support for front seats, 2-way adjustable for front seat headrests, vanity mirror for co-passenger, parcel shelf, 60:40 Flip-Flop rear seats and a few other aspects as well.
Safety Features :
The company is offering this particular variant with some of the most sophisticated safety functions that takes care of all the occupants as well as the car. The list includes a central locking system with keyless entry , child safety lock on rear doors, a high mount stop lamp, front and rear fog lamps, collapsible steering system, day and night internal rear view mirror, engine immobilizer system, key in, driver door and seatbelt reminder, and few other such features.
Pros : Very attractive mileage, affordable pricing.
Cons : Only one color option, interior comforts can be made better.
ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಮಾಕ್ಸ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ಜಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | bi-fuel ಇಂಜಿನ್ |
ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ | 119 3 cc |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 55.23bhp@5200rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 90nm@2650rpm |
no. of cylinders | 4 |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು | 2 |
ವಾಲ್ವ್ ಸಂರಚನೆ | ಎಸ್ಒಹೆಚ್ಸಿ |
ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಎಮ್ಪಿಎಫ್ಐ |
ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ | no |
ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ | no |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
Gearbox | 5 ಸ್ಪೀಡ್ |
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಸಿಎನ್ಜಿ |
ಸಿಎನ್ಜಿ mileage ಎಆರ್ಎಐ | 23.7 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ |
ಸಿಎನ್ಜಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 7 litres |
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ | bs iv |
top ಸ್ಪೀಡ್ | 155 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
suspension, steerin ಜಿ & brakes
ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ semi trailing arm |
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬ್ಸ್ ಟೈಪ್ | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type | ಪವರ್ |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ | collapsible |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ | ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ |
ಟರ್ನಿಂಗ್ ರೇಡಿಯಸ್ | 4.9 ಮೀಟರ್ಗಳು |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡ್ರಮ್ |
ವೇಗವರ್ಧನೆ | 14.5 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
0-100ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ | 14.5 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಉದ್ದ | 3690 (ಎಂಎಂ) |
ಅಗಲ | 1665 (ಎಂಎಂ) |
ಎತ್ತರ | 1485 (ಎಂಎಂ) |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 165 (ಎಂಎಂ) |
ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 2400 (ಎಂಎಂ) |
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ | 1080 kg |
no. of doors | 5 |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | |
ಹೀಟರ್ | |
ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | |
ರಿಮೋಲ್ ಇಂಧನ ಲಿಡ್ ಓಪನರ್ | |
ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | |
ಟ್ರಂಕ್ ಲೈಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ | |
ಹಿಂಭಾಗದ ರೀಡಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | |
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
lumbar support | |
ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ system | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ | 60:40 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ |
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಎಂಟ್ರಿ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು | |
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
cooled glovebox | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
voice commands | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
paddle shifters | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಟ್ಯಾಕೊಮೀಟರ್ | |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್ | |
ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
fabric ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೆರಿ | |
leather wrapped ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
glove box | |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ | |
ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಓಡೋಮೀಟರ್ | |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ headlamps | |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗ | |
ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರೂಫ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್ನ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು | |
integrated ಆಂಟೆನಾ | |
ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ | |
ಕ್ರೋಮ್ ಗಾರ್ನಿಶ್ | |
ಸ್ಮೋಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
roof rails | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸನ್ ರೂಫ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ | 155/80 r13 |
ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್ | tubeless,radial |
ವೀಲ್ ಸೈಜ್ | 1 3 inch |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs) | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ | |
ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್ | |
ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್ | |
ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಅಲಾರಂ | |
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
side airbag | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್ | |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ | |
ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ | |
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | |
ಡೋರ್ ಅಜರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | |
ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಿರಣಗಳು | |
ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಭೀಮ್ಗಳು | |
ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಆಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್ಗಳು | |
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ monitoring system (tpms) | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | |
ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ | |
ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ಲಚ್ ಲಾಕ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ebd | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕಳ್ಳತನ-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನ | |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
ರೇಡಿಯೋ | |
ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | |
ಸಂಯೋಜಿತ 2ಡಿನ್ ಆಡಿಯೋ | |
ಯುಎಸ್ಬಿ & ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್ | |
ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ | |
touchscreen | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
Let us help you find the dream car
- ಸಿಎನ್ಜಿ
- ಪೆಟ್ರೋಲ್
- ಡೀಸಲ್
- ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ fog lamps
- electrically operated orvm
- ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಮಾಕ್ಸ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ಜಿಎಲ್ಎಸ್Currently ViewingRs.3,95,766*ಎಮಿ: Rs.8,35223.7 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay ₹ 35,769 less to get
- ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್
- ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್
- ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಈಕ್ಸ ೆಟಾ ಜಿಎಲ್Currently ViewingRs.3,29,438*ಎಮಿ: Rs.6,99016.84 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಈಕ್ಸೆಟಾ ಜಿಎಲ್ಇCurrently ViewingRs.3,57,308*ಎಮಿ: Rs.7,56116.84 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಈಕ್ಸೆಟಾ ಜಿಎಲ್ಎಸ್Currently ViewingRs.3,83,077*ಎಮಿ: Rs.8,08416.84 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಈಕ್ಸೆಟಾ ಇಜಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್Currently ViewingRs.4,10,121*ಎಮಿ: Rs.8,65816.84 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಡಿಎಲ್ ಬಿಎಸ್iiiCurrently ViewingRs.3,72,696*ಎಮಿ: Rs.7,94817.88 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay ₹ 58,839 less to get
- ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್
- ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್
- child ಸುರಕ್ಷತೆ lock on ಹಿಂಭಾಗ doors
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಎಲ್Currently ViewingRs.4,01,162*ಎಮಿ: Rs.8,53925 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ v2 ಡಿಎಲ್ಇ ಬಿಎಸ್iiiCurrently ViewingRs.4,19,990*ಎಮಿ: Rs.8,92917.88 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಎಲ್ಇCurrently ViewingRs.4,43,571*ಎಮಿ: Rs.9,42925 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಐಎಸ್ bsiiiCurrently ViewingRs.4,78,230*ಎಮಿ: Rs.10,14117.88 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay ₹ 46,695 more to get
- child ಸುರಕ್ಷತೆ lock on ಹಿಂಭಾಗ doors
- ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್
- ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಐಎಸ್Currently ViewingRs.4,88,905*ಎಮಿ: Rs.10,36525 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಡಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ಬಿಎಸ್iiiCurrently ViewingRs.5,15,962*ಎಮಿ: Rs.10,92317.88 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್Pay ₹ 84,427 more to get
- ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್
- ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್ for all 4 doors
- ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ
- ಇಂಡಿಕಾ v2 ಇಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ಬಿಎಸ್iiiCurrently ViewingRs.5,37,166*ಎಮಿ: Rs.11,34725 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಎಲ್ಎಕ್ಸCurrently ViewingRs.5,37,166*ಎಮಿ: Rs.11,34725 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಇಂಡಿಕಾ v2 ಇಎಲ್ಎಕ್ಸ್ bsivCurrently ViewingRs.6,83,000*ಎಮಿ: Rs.14,86025 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಮಾಕ್ಸ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ಜಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ಚಿತ್ರಗಳು
ಇಂಡಿಕಾ ev2 ಇಮಾಕ್ಸ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ಜಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- All (58)
- Space (13)
- Interior (15)
- Performance (12)
- Looks (29)
- Comfort (33)
- Mileage (28)
- Engine (17)
- More ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Critical
- undefinedI experienced it? is a good valuable and best price car.with budget an more people can afford this car in these rate.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- Tata Indica V2- Durable Car With Good Mileage and Boot SpaceI recently had a chance to drive my friend's Tata Indica V2 when I needed to go for a the long journey from Mumbai to Pune. I have to say that despite its average looks, the car doesn't compromise on performance. It has got nice pick up good fuel efficiency, which is, of course, acceptable to common Indian man wanting more for less. Tata Indica V2 is a family car with very low maintenance cost that seems to be the most important for any customer. The dashboard is fair while the overall quality of interiors is below average as compared to contemporaries. Driver's seat is height adjustable and at the rear, it gets enough leg space with 3 adults are able to sit comfortably. The boot space available in the car is quite pleasing, best then what Maruti Swift offers. For better safety, Tata Indica V2 comes with side-impact beams, collapsible steering columns, child safety locks, headlamp leveler and rigid monochrome frame. Tata Indica gets 1.4L diesel motor that can generate the power output of 54PS and peak torque of 85Nm. This car is known for its good endurance, durability, and one can easily travel the length and breadth of the country.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- I LIKE MY INDICA VERY MUCHI liked the indica as when i gone to purchase a car in tata showroom. I liked its fully mechanical controlled engine in which any kind of sensor is used in the engine. It is easily repaired by myself as all parts are easily available in market at right price. A premium car have superior crafts man ship. It has a wonder full 1300 cc diesel engine which is very power full as it cannot leave me in any kind of weather conditions and in any kind of very tilted slope. As it is drived for 200000 km it cannot give any kind of major problem in it. Its air conditioner is very power full as it cools the car in 5 minutes from starting the ac. It cannot need of any kind of service and repair or any kind of service is done until. I travel to most of my places on it it cannot give me any kind of problem in my trip it very comfortable and very good interior quality. I like my car very much as it is very helpful to me.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- Tata Indica eV2 (Diesel) : My first ufordable hatchbackI have this eV2 CR4 LX purchased in Dec 11. During last 5 yrs and 1 month, it has been driven by just 60 kms per day for office up & down. It has good looking Exterior. No specific features in this car, space is good, and not comfortable hard shock-absorbers. Pickup and speed is nice, fuel economy acceptable for all class, gear box e are not better than other diesel hatchbacks. Above 60kmph we feel like sailing in highways but in normal roads its like cart or lorry in travelling. Tata motors should do the suspension good and make the road grip, soft shock absorbers and strong axles, noiseless engine, this will be the indias no one diesel hatch back, if this car have the above changes it will definitely beat the swift, polo etc, now its engine pickup was too good. Areas of improvement Interior,roadgrip,axle importantly suspension & shock-absorbers for front and rear, strong dashboards. led fog lampfor front and rear may improve the class of the car. In conclusion I'm satisfied with Indica eV2. Because It full filled my needs in my price range Thanks TATA.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- Good Car for FamilyA century after its humble beginnings, Indica has become synonymous with performance and sophistication. Worn not only by internationally recognized athletes, but the fashion conscious, Indica uses premium fabrics designed to radiate the sophistication of craftsmanship, while allowing maximum flexibility and performance. A century after its humble beginnings, Indica has become synonymous with performance and sophistication.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWas th IS review helpful?ಹೌದುno
- ಎಲ್ಲಾ ಇಂಡಿಕಾ ev2 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ