ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022 ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | 65 minutes |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 73.75bhp |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 170nm |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
ರೇಂಜ್ | 306 km |
ಬಾಡಿ ಟೈಪ್ | ಸೆಡಾನ್ |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 172 (ಎಂಎಂ) |
ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022 ನ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | Yes |
ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು | Yes |
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs) | Yes |
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | Yes |
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | Yes |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | Yes |
ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು | Yes |
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | Yes |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | Yes |
ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022 ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ಮೋಟಾರ್ ಟೈಪ್ | permanent magnet synchronous |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್![]() | 73.75bhp |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್![]() | 170nm |
ರೇಂಜ್ | 306 km |
ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾರೆಂಟಿ![]() | 8years |
ಬ್ಯಾಟರಿ type![]() | lithium-ion |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ time (d.c)![]() | 65 minutes |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
Gearbox![]() | single ಸ್ಪೀಡ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ![]() | ಜೆಡ್ಇವಿ |
acceleration 0-60kmph | 5.7 |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್![]() | Yes |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
suspension, steerin g & brakes
ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್![]() | ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ with ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್![]() | twist beam with dual path strut |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type![]() | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ![]() | ಟಿಲ್ಟ್ |
ಟರ್ನಿಂಗ್ ರೇಡಿಯಸ್![]() | 5.1 |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್![]() | ಡಿಸ್ಕ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್![]() | ಡ್ರಮ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಉದ್ದ![]() | 3993 (ಎಂಎಂ) |
ಅಗಲ![]() | 1677 (ಎಂಎಂ) |
ಎತ್ತರ![]() | 1532 (ಎಂಎಂ) |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ![]() | 5 |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ![]() | 172 (ಎಂಎಂ) |
ವೀಲ್ ಬೇಸ್![]() | 2450 (ಎಂಎಂ) |
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ![]() | 1235 kg |
no. of doors![]() | 4 |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್![]() | |
ಪವರ್ ಬೂಟ್![]() | |
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್![]() | |
ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್![]() | |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್![]() | |
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ![]() | |
ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್![]() | |
ಹಿಂಭಾ ಗದ ಸೀಟ್ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್![]() | |
ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್![]() | |
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್![]() | |
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು![]() | ಹಿಂಭಾಗ |
ಫೈಂಡ್ ಮೈ ಕಾರು ಲೊಕೇಶನ್![]() | |
ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು![]() | |
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್![]() | |
cooled glovebox![]() | |
voice commands![]() | |
ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್![]() | ಮುಂಭಾಗ |
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳು![]() | 2 |
ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು![]() | |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು![]() | 12ವಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಪವರ್ ಓಟ್ಲೇಟ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್![]() | |
fabric ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೆರಿ![]() | |
glove box![]() | |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ![]() | |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಓಡೋಮೀಟರ್![]() | |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು![]() | ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಲೈಟ್ ಗ್ರೇ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಇಂಟಿರೀಯರ್ ಥೀಮ್, ಟ್ರೈ ಬಾಣದ ಥೀಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೂರ್ಣ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿ ಹೆಣೆದ ರೂಫ್ ಲೈನರ್, ಇವಿ ಬ್ಲೂ ಆಕ್ಸೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ headlamps![]() | |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ![]() | |
ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್![]() | |
ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು![]() | |
ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ![]() | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್ನ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು![]() | |
integrated ಆಂಟೆನಾ![]() | |
ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು![]() | |
ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು![]() | |
ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ![]() | 175/65 r14 |
ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್![]() | ಟ್ಯೂಬ್ ಲೆಸ್ಸ್, ರೇಡಿಯಲ್ |
ವೀಲ್ ಸೈಜ್![]() | 14 inch |
ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳು![]() | |
ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲೈಟ್ಸ್![]() | |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು![]() | ಪಿಯಾನೋ ಬ್ಲಾಕ್ ರೂಫ್, ಬಾಡಿ ಕಲರ್ನ ಬಂಪರ್, ಹ್ಯುಮನಿಟಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಇವಿ ಬ್ಲೂ ಆಕ್ಸಂಟ್ಗಳು, ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳು, ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪ್ರೇರಿತ ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗಳು, ಹೈ ಮೌಂಟೆಡ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಪಿಯಾನೋ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಶಾರ್ಕ್ ಫಿನ್ ಆಂಟೆನಾ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs)![]() | |
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್![]() | |
ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್![]() | |
ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್![]() | |
no. of ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು![]() | 2 |
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್![]() | |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್![]() | |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್![]() | |
ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್![]() | |
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ![]() | |
ಡೋರ್ ಅಜರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ![]() | |
ಆಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್ಗಳು![]() | |
ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕ![]() | |
ebd![]() | |
ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ![]() | |
ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋ ಡೋರ್ ಲಾಕ್![]() | |
ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟರ್ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು![]() | |
ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ![]() | |
ಬೆಟ್ಟದ ಸಹಾಯ![]() | |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
ರೇಡಿಯೋ![]() | |
ಸಂಯೋಜಿತ 2ಡಿನ್ ಆಡಿಯೋ![]() | |
ಯುಎಸ್ಬಿ & ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್![]() | |
ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ![]() | |
touchscreen![]() | |
touchscreen size![]() | 7 inch |
ಸಂಪರ್ಕ![]() | android auto, ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ |
ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ![]() | |
ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ![]() | |
no. of speakers![]() | 4 |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು![]() | ಹರ್ಮನ್ ಅವರಿಂದ 17.78 ಸೆಂ ಕನೆಕ್ಟ್ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಡ್ಯಾಶ್-ಟಾಪ್ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್, 4 ಟ್ವೀಟರ್ಗಳು, ಫೋನ್ ಬುಕ್ ಆಕ್ಸೆಸ್, ಆಡಿಯೋ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್, ಇನ್ಕಮಿಂಗ್ ಎಸ್ಎಮ್ಎಸ್ ನೋಟಿಫಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ರೀಡ್ ಓಟ್ಗಳು, ಎಸ್ಎಮ್ಎಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕರೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
Compare variants of ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022
- ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022 XECurrently ViewingRs.12,49,000*ಎಮಿ: Rs.24,014ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022 ಎಕ್ಸೆಎಮ್ ಪ್ಲಸ್Currently ViewingRs.12,49,000*ಎಮಿ: Rs.24,014ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022 ಎಕ್ಸೆಎಮ್Currently ViewingRs.12,99,000*ಎಮಿ: Rs.24,976ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022 ಟಿಯಾಗೊ ಎಕ್ಸ್ ಝಡ್ ಪ್ಲಸ್Currently ViewingRs.13,49,000*ಎಮಿ: Rs.25,939ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022 ಟಿಯಾಗೊ ಎಕ್ಸ್ ಝಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್Currently ViewingRs.13,64,000*ಎಮಿ: Rs.26,217ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022 ವೀಡಿಯೊಗಳು
13:08
Tata Tigor EV Review | Ready For The Real World?3 years ago3K ವ್ಯೂವ್ಸ್By Rohit31:07
Tata Tigor EV Range Test | How many km can it do in one charge?2 years ago8.4K ವ್ಯೂವ್ಸ್By Rohit
ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022 ಕಂಫರ್ಟ್ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಆಧಾರಿತ22 ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಜನಪ್ರಿಯ Mentions
- All (22)
- Comfort (5)
- Mileage (5)
- Engine (1)
- Space (1)
- Power (3)
- Performance (5)
- Looks (1)
- More ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Daily City CommuterThe Tigor EV can easily be a daily city commuter, but on the highways, it lacks the performance to range. Coming to comfort, it is stiffer to transport the shocks inside on very bad roads. However, the steering over a corner feels confident as CG was spot on. Better than other gasoline variants. Brakes do well in all conditions. On speaking about the range it can do a slightly more 210kms both city and highways, performance drop only below 10% which is a great leap and it runs 500m even after 0% charge. Overall a great package for daily city commuters, who feel concerned about the fuel pricing.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು5
- Comfort Level AmazingTata Tiago is one of the best EVs considering in its price range. The comfort level is actually amazing. The best part about it is the colour of it is so attractive.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು4 2
- Good Looking CarIt is a very comfortable and safest car for long travel. It's good looking also.
- Best CarThe mileage of Tata Tigor is very good and also comfortable boot space, it is a very good car for every 5 people such average is not in any electric car. There is no better car in strength than a Tata car. I love this car.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು2 1
- Great ExperienceOverall a great experience with some nitty-gritty here and there. The car offers great comfort and a smooth driving experience, but the Tata Z connect app is buggy and sluggish. Although I found an app called Keemut, which offered a lot better experience than Tata Z connect with more features. Do check out Keemut if you want to know better about the car. Overall the experience was good.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು13 3
- ಎಲ್ಲಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ 2021-2022 ಕಂಫರ್ಟ್ ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
Did you find th IS information helpful?

ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಟಾಟಾ ಕಾರುಗಳು
- ಪಾಪ್ಯುಲರ್
- ಉಪಕಮಿಂಗ್
- ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್Rs.6 - 9.50 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್Rs.10 - 19.52 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಪಂಚ್Rs.6 - 10.32 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್Rs.8 - 15.60 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋRs.5 - 8.45 ಲಕ್ಷ*