ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್‌
earth ಎಡಿಷನ್ ಡೀಸಲ್ ಎಟಿ
17.60 ಲಕ್ಷ
view ಮೇ offer
ವಿರುದ್ಧ
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸಯುವಿ500
ಡವೋ11 ಆಪ್ಷನ್ ಎಟಿ
20.07 ಲಕ್ಷ
buy used ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸಯುವಿ500

ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್‌ vs ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸಯುವಿ500

ಥಾರ್‌ Vs ಎಕ್ಸಯುವಿ500

Key Highlights	Mahindra Thar	Mahindra XUV500
On Road Price	Rs.20,94,693^*	Rs.23,84,746^*
Mileage (city)	9 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್	-
Fuel Type	Diesel	Diesel
Engine(cc)	2184	2179
Transmission	Automatic	Automatic

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್‌ ಎಕ್ಸಯುವಿ500 ಹೋಲಿಕೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿ

basic information

on-road ಬೆಲೆ/ದಾರ in ನವ ದೆಹಲಿ	rs.2094693^*	rs.2384746^*
ಆರ್ಥಿಕ ಲಭ್ಯವಿರುವ (ಇಮ್‌ಐ)	Rs.39,880/month Get EMI ಕೊಡುಗೆಗಳು	No
ವಿಮೆ	Rs.97,093 ಥಾರ್‌ ವಿಮೆ	Rs.1,06,624 ಎಕ್ಸಯುವಿ500 ವಿಮೆ
User Rating	4.5 ಆಧಾರಿತ 1200 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು	4.3 ಆಧಾರಿತ 621 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಕರಪತ್ರ	download brochure	Brochure not available

ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ	mhawk 130 ಸಿಆರ್ಡಿಇ	mhawk155 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್
displacement (cc)	2184	2179
no. of cylinders	4 4 cylinder ಕಾರುಗಳು	4 4 cylinder ಕಾರುಗಳು
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ (bhp@rpm)	130.07bhp@3750rpm	152.87bhp@3750rpm
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (nm@rpm)	300nm@1600-2800rpm	360nm@1750-2800rpm
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು	4	4
ವಾಲ್ವ್ ಸಂರಚನೆ	-	ಡಿಒಹೆಚ್‌ಸಿ
ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್‌	-	ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು
ಕಂಪ್ರೆಶನ್ ರೇಶಿಯೊ	-	16.5:1
ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್	yes	yes
ಸಪರ್ ಚಾರ್ಜರ್	-	No
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type	ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ	ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ
ಗಿಯರ್‌ ಬಾಕ್ಸ್	6-Speed AT	6 Speed
ಮೈಲ್ಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್	-	No
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್	4ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ	ಫ್ರಂಟ್‌ ವೀಲ್‌
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ	ಡೀಸಲ್	ಡೀಸಲ್
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ	ಬಿಎಸ್‌ vi 2.0	ಬಿಎಸ್‌ vi

suspension, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ & brakes

ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌	ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಮುಂಭಾಗ suspension with coil over damper & stabiliser bar	mcpherson strut with anti-roll bar ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌	multilink solid ಹಿಂಭಾಗ axle with coil over damper & stabiliser bar	multilink with anti-roll bar ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬ್‌ಸ್‌ ಟೈಪ್	-	ಆಂಟಿ ರೋಲ್ ಬಾರ್
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type	ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್	ಪವರ್
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ	ಟಿಲ್ಟ್‌	ಟಿಲ್ಟ್‌ & telescopic
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ	rack & pinion	rack & pinion
turning radius (ಮೀಟರ್‌ಗಳು)	-	5.6
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್‌	ಡಿಸ್ಕ್	ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್‌	ಡ್ರಮ್	ಡಿಸ್ಕ್
ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ	255/65 ಆರ್‌18	235/60 ಆರ್‌18
ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್‌	ಟ್ಯೂಬ್ ಲೆಸ್ಸ್‌ all-terrain	ಟ್ಯೂಬ್ ಲೆಸ್ಸ್‌ tyres
ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಸೈಜ್	-	ಆರ್‌18
ಮುಂಭಾಗದ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಗಾತ್ರ (inch)	18	-
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಗಾತ್ರ (inch)	18	-
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು

ಡೈಮೆನ್ಸನ್‌ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಉದ್ದ ((ಎಂಎಂ))	3985	4585
ಅಗಲ ((ಎಂಎಂ))	1820	1890
ಎತ್ತರ ((ಎಂಎಂ))	1855	1785
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ((ಎಂಎಂ))	226	200
ವೀಲ್ ಬೇಸ್ ((ಎಂಎಂ))	2450	2700
ಮುಂಭಾಗ tread ((ಎಂಎಂ))	-	1600
ಹಿಂಭಾಗ tread ((ಎಂಎಂ))	-	1600
kerb weight (kg)	-	1725
grossweight (kg)	-	2510
ಮುಂಭಾಗ track	1520	-
ಹಿಂಭಾಗ track	1520	-
approach angle	41.2	-
break over angle	26.2	-
departure angle	36	-
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ	4	7
no. of doors	3	5
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು

ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್

ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್	Yes	Yes
ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು	Yes	Yes
ಹಿಂಬದಿಯ ಪವರ್‌ ವಿಂಡೋಗಳು	-	Yes
ಪವರ್ ಬೂಟ್	-	No
ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ಮಡಿಸುವ 3 ನೇ ಸಾಲು ಆಸನ	-	No
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ	-	Yes
ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ	-	No
ದೂರಸ್ಥ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಎ / ಸಿ)	-	No
ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್	-	Yes
ರಿಮೋಲ್ ಇಂಧನ ಲಿಡ್ ಓಪನರ್	-	Yes
ರಿಮೋಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭ / ನಿಲ್ಲಿಸಿ	-	No
ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್‌ ಲೈಟ್‌	-	Yes
ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್	Yes	Yes
ಟ್ರಂಕ್ ಲೈಟ್	-	No
ರಿಮೋಟ್ ಹಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್	-	No
ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್	-	Yes
ಹಿಂಭಾಗದ ರೀಡಿಂಗ್‌ ಲ್ಯಾಂಪ್‌	Yes	Yes
ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ನ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌	-	Yes
ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್	Yes	Yes
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್	-	Yes
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು	-	No
cup holders ಮುಂಭಾಗ	Yes	Yes
cup holders ಹಿಂಭಾಗ	-	Yes
ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್	-	Yes
ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಗಳು	-	No
ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಗಳು	-	No
ಸೀಟ್ ಲಂಬರ್ ಬೆಂಬಲ	-	Yes
ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿ	-	No
ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್‌ ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್	Yes	Yes
ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್	Yes	Yes
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳು	ಹಿಂಭಾಗ	ಹಿಂಭಾಗ
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ system	-	Yes
ಫೈಂಡ್ ಮೈ ಕಾರು ಲೊಕೇಶನ್	-	No
ರಿಯಲ್-ಟೈಮ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್	-	No
ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌	50:50 split	60:40 ಸ್ಪ್‌ಲಿಟ್‌
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಎಂಟ್ರಿ	-	Yes
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕೀ ಬ್ಯಾಂಡ್	-	No
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್	-	Yes
ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕೂಲಿಂಗ್	-	No
ಬಾಟಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್	ಮುಂಭಾಗ door	ಮುಂಭಾಗ & ಹಿಂಭಾಗ door
ವಾಯ್ಸ್‌ ಕಮಾಂಡ್‌	Yes	Yes
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಗೇರ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳು	-	No
ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್	ಮುಂಭಾಗ	ಮುಂಭಾಗ & ಹಿಂಭಾಗ
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ mounted tripmeter	-	No
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್	-	Yes
ಬಾಲಬಾಗಿಲು ajar	-	No
ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್	-	No
ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್	-	No
ಹಿಂಭಾಗದ ಕರ್ಟನ್	-	No
ಲಗೇಜ್‌ ಹುಕ್ಸ್‌ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌	-	No
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವರ್	-	No
ಲೇನ್ ಚೇಂಜ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್	Yes	Yes
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು	tip & ಸ್ಲೈಡ್ mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxelectrically, operated hvac controlssms, read out	intelligent light sensing headlamps, e-manual, inbuilt ಕಾಂಪಸ್‌, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ lock, reverse parking camera with ಡೈನಾಮಿಕ್‌ assist, advanced intellipark, puddle lamps, entry assist lamp, camping lamp8-way, ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್‌ driver's seat
massage ಸೀಟುಗಳು	-	No
memory function ಸೀಟುಗಳು	-	No
ವನ್ touch operating ಪವರ್ window	-	ಡ್ರೈವರ್‌ನ ವಿಂಡೋ
autonomous parking	-	full
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು	-	0
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್	Yes	Yes
ಹೀಟರ್	Yes	Yes
ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್‌	Yes	Yes
ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು	Yes	Yes
ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು	-	No
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್	Yes	Yes
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್‌ ಸೀಟ್‌ಗಳು	-	Front
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು	-	Yes
ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು	Yes	Yes
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು

ಇಂಟೀರಿಯರ್

ಟ್ಯಾಕೊಮೀಟರ್	Yes	Yes
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ multi tripmeter	-	Yes
ಲೆದರ್‌ ಸೀಟ್‌ಗಳು	-	Yes
fabric ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್‌ಟೆರಿ	-	No
ಲೆದರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್	-	Yes
leather wrap gear shift selector	-	No
ಗ್ಲೌವ್ ಹೋಲಿಕೆ	Yes	Yes
ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ	-	Yes
ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ	-	No
ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್	-	No
ಡಿಜಿಟಲ್ ಓಡೋಮೀಟರ್	-	Yes
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ	-	No
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್	-	No
ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌	-	No
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು	dashboard grab handle for ಮುಂಭಾಗ passengermid, display in instrument cluster (coloured)adventure, statisticsdecorative, vin plate (individual ಗೆ ಥಾರ್‌ earth edition)headrest, (embossed dune design)stiching, ( ಬೀಜ್ stitching elements & earth branding)thar, branding on door pads (desert fury coloured)twin, peak logo on ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ( ಡಾರ್ಕ್ chrome)steering, ವೀಲ್ elements (desert fury coloured)ac, vents (dual tone)hvac, housing (piano black)center, gear console & cup holder accents (dark chrome)	dis in-built in infortainment system, soft touch leather on dashboard ಮತ್ತು door trims, ಪ್ರೀಮಿಯಂ tan & ಕಪ್ಪು interiors, illuminated scuff platesglove, box with laptop holder
ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್	yes	-
ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್‌ಟೆರಿ	ಲೆಥೆರೆಟ್	-
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು

ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್

ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬಣ್ಣಗಳು	everest ಬಿಳಿ rage ಕೆಂಪು stealth ಕಪ್ಪು desert fury ಡೀಪ್ ಗ್ರೇ ಥಾರ್‌ colors	-
ಬಾಡಿ ಟೈಪ್	ಎಸ್ಯುವಿ all ಎಸ್‌ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು	ಎಸ್ಯುವಿ all ಎಸ್‌ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು
ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು	Yes	Yes
ಫಾಗ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮುಂಭಾಗ	-	Yes
ಫಾಗ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಹಿಂಭಾಗ	-	No
ಪವರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್	-	Yes
manually ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್‌ ext ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ	-	No
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್	Yes	Yes
ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು	-	No
ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್	-	Yes
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್‌	-	Yes
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್	-	Yes
ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್	Yes	Yes
ಚಕ್ರ ಕವರ್‌ಗಳು	-	No
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು	Yes	Yes
ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ	-	No
ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್	-	Yes
ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್‌	-	Yes
ರೂಫ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್	-	No
ಸನ್ ರೂಫ್	-	Yes
ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್	-	No
ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್‌ನ ಟರ್ನ್‌ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು	-	Yes
integrated ಆಂಟೆನಾ	Yes	Yes
ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್	-	Yes
ಕ್ರೋಮ್ ಗಾರ್ನಿಶ್	-	Yes
ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಬಾಡಿ ಕಲರ್	-	No
ಸ್ಮೋಕ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್	-	No
ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು	-	Yes
ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು	Yes	Yes
ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು	-	No
ಫಾಗ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ	-	No
ರೂಫ್ ರೇಲ್	-	Yes
ಲೈಟಿಂಗ್	-	drl's (day time running lights)projector, headlights
ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್	-	ರಿಮೋಟ್
ಹೀಟೆಡ್ ವಿಂಗ್ ಮಿರರ್	-	No
ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳು	-	Yes
ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು	-	No
ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲೈಟ್ಸ್	Yes	No
ಎಲ್ಇಡಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು	-	No
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು	hard topall-black, bumpersbonnet, latcheswheel, arch claddingside, foot steps (moulded)fender-mounted, ರೇಡಿಯೋ antennatailgate, mounted spare wheelilluminated, ಕೀ ringbody, colour (satin matte desert fury colour)orvms, inserts (desert fury coloured)vertical, slats on the ಮುಂಭಾಗ grille (desert fury coloured)mahindra, wordmark (matte black)thar, branding (matte black)4x4, badging (matte ಕಪ್ಪು with ಕೆಂಪು accents)automatic, badging (matte ಕಪ್ಪು with ಕೆಂಪು accents)gear, knob accents (dark chrome)	static bending headlamps, glass embedded antennatinted, solar-reflecting glasses, ಕ್ರೋಮ್ ಬಾಲಬಾಗಿಲು applique, ಕ್ರೋಮ್ door sill cladding, ಕ್ರೋಮ್ foglamp bezel, piano ಕಪ್ಪು central bezel, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ aluminium pedals, icy-blue ಲೌನ್ಜ್ lighting, ಅವಳಿ exhausts
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ driving lights	-	No
ಫಾಗ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು	ಮುಂಭಾಗ	-
ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ	255/65 R18	235/60 R18
ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್‌	Tubeless All-Terrain	Tubeless Tyres
ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಸೈಜ್ (inch)	-	R18
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು

ಸುರಕ್ಷತೆ

ಯ್ಯಂಟಿ ಲಾಕ್‌ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ ಸಿಸ್ಟಮ್‌	Yes	Yes
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್	Yes	No
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್	Yes	Yes
ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್	-	Yes
ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್‌	-	Yes
ಆ್ಯಂಟಿ ಥೆಪ್ಟ್ ಅಲರಾಮ್	-	No
no. of ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು	2	6
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌	Yes	Yes
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌	Yes	Yes
side airbag ಮುಂಭಾಗ	-	Yes
side airbag ಹಿಂಭಾಗ	-	No
day night ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ	Yes	No
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್	-	Yes
ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು	-	No
ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು	-	Yes
ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌	-	Yes
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ	Yes	Yes
ಡೋರ್ ಅಜರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ	-	Yes
ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಿರಣಗಳು	-	Yes
ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್‌ ಭೀಮ್‌ಗಳು	-	Yes
ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ	-	No
ಆಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್‌ಗಳು	-	Yes
ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರ್	Yes	No
ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ	-	No
ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್	Yes	Yes
ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕ	-	Yes
ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್	-	Yes
ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್‌	-	Yes
ಕ್ಲಚ್ ಲಾಕ್	-	No
ebd	-	Yes
ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್	Yes	Yes
ಮುಂಗಡ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು	ಮುಂಭಾಗ axle ( semi-floating with 4.3:1 final drive)rear, axle ( banjo beam with 4.3:1 final drive)hub, lock ( ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ )brake, specification (vaccum assisted dual ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ circuit with tandem master cylinder)diesel, exhaust fluid tank (litre)-20(applicable only for ಸಿಆರ್ಡಿಇ engine)tool, kit organiserelectric, driveline disconnect on ಮುಂಭಾಗ axleadvanced, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ brake locking differentailmechanical, locking differential ( mhawk 130 only)washable, floor with drain plugswelded, tow hooks in ಮುಂಭಾಗ & reartow, hitch protectiontyre, direction monitoring systemroll-over, mitigationroll, cage3-point, seat belts for ಹಿಂಭಾಗ passengerspanic, ಬ್ರೆಕಿಂಗ್ signalpassenger, airbag deactivation switch	tyre-tonics, curtain airbag, esp with rollover mitigation, emergency call, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ override, crumple zones for crash protection
ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ	-	Yes
ವಿರೋಧಿ ಕಳ್ಳತನ ಸಾಧನ	-	Yes
anti pinch ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್	-	No
ಸ್ಪೀಡ್ ಅಲರ್ಟ	-	Yes
ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋ ಡೋರ್ ಲಾಕ್	Yes	No
ಮೊಣಕಾಲಿನ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು	-	No
ಐಸೋಫಿಕ್ಸ್ ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟ್ ಆರೋಹಣಗಳು	Yes	No
heads ಅಪ್‌ display	-	No
pretensioners ಮತ್ತು ಬಲ limiter seatbelts	-	No
sos emergency assistance	-	No
ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರ್	-	No
lane watch camera	-	No
geo fence alert	-	No
ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ	Yes	Yes
ಬೆಟ್ಟದ ಸಹಾಯ	Yes	Yes
ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋ ಡೋರ್ ಅನ್‌ಲಾಕ್	-	No
360 ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ	-	No
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಫೋರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್	Yes	-
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು

advance internet

ಇ-ಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಐ-ಕಾಲ್	No	-
over speeding alert	Yes	-

ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್

cd player	-	No
cd changer	-	No
dvd player	-	No
ರೇಡಿಯೋ	Yes	Yes
ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್	-	No
ಮಿರರ್ ಲಿಂಕ್	-	No
ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು	Yes	Yes
ಹಿಂಬದಿಯ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು	Yes	Yes
ಸಂಯೋಜಿತ 2ಡಿನ್‌ ಆಡಿಯೋ	Yes	Yes
ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್	-	No
ಯುಎಸ್ಬಿ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್	-	Yes
ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ	Yes	Yes
wifi connectivity	-	No
ಕಾಂಪಸ್‌	-	Yes
ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್	Yes	Yes
ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ (inch)	7	7
connectivity	Android Auto, Apple CarPlay	Android Auto, Apple CarPlay
ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ	Yes	Yes
apple car ಪ್ಲೇ	Yes	Yes
internal storage	-	No
no. of speakers	4	4
ಹಿಂಬದಿಯ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್	-	No
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು	-	connected apps, arkamys sound, voice coands & ಎಸ್‌ಎಮ್‌ಎಸ್‌ read out, ಮಹೀಂದ್ರ ನೀಲಿ sense app, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಾಚ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ
ಯುಎಸ್ಬಿ ports	yes	-
inbuilt apps	bluesense	-
tweeter	2	-
ಹಿಂಭಾಗ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ	No	-
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು

Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

Show Me Best Car

Newly launched car services!

pros ಮತ್ತು cons

pros
cons

ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್‌

ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ವಿನ್ಯಾಸ. ಮ್ಯಾಕೋದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಬಲವಾದ ರಸ್ತೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎರಡಕ್ಕೂ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸವು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಆಫ್ ರೋಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ, ಬ್ರೇಕ್‌ ಓವರ್ ಕೋನ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸುಧಾರಣೆಗಳು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಬ್ರೇಕ್ ಆಧಾರಿತ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ, ಆಟೋ ಲಾಕ್ ರಿಯರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಶಿಫ್ಟ್-ಆನ್-ದಿ-ಫ್ಲೈ 4x4 ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಆಫ್ ರೋಡ್ ಗೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 7-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ, ಆಪಲ್ ಕಾರ್ ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್
ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಒಳಾಂಗಣ. ಥಾರ್ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಕುಟುಂಬ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ.
ಸುಧಾರಿತ ಶಬ್ದ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕಠಿಣತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಓಡಿಸಲು ಕಚ್ಛಾ ಅಥವಾ ಹಳೆಯದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳು: ಸ್ಥಿರ ಸಾಫ್ಟ್ ಟಾಪ್, ಸ್ಥಿರ ಹಾರ್ಡ್‌ಟಾಪ್ ಅಥವಾ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಟಾಪ್, 6- ಅಥವಾ 4- ಸೀಟರ್‌ನಂತೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ

ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸಯುವಿ500

ಕಾರ್ಯದಕ್ಷತೆ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ , XUV500 ಆಲ್ರೌಂಡರ್ ಆಗಿದೆ. ಅದು ಹೈವೇ ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಬಳಕೆಗೂ ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
4WD ಆಯ್ಕೆ ಯನ್ನು ಮಾನ್ಯುಯಲ್ ಹಾಗು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಡಲಾಗಿದೆ
ಫೀಚರ್ ಗಳಿಂದ ಭರಿತವಾಗಿದೆ: XUV500 ಬೇಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಸಹ ಫೀಚರ್ ಗಳಿಂದ ಭರಿತವಾಗಿದೆ ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಡುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಗಳು,ABS ಜೊತೆಗೆ EBD, ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಗಳು, ಪವರ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ ವಿಂಗ್ ಮಿರರ್ ಗಳು, ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೊತೆಗೆ 6-ಇಂಚು ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಟಿಲ್ಟ್ ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ , ಮಾನ್ಯುಯಲ್ AC ಹಾಗು ಎಲ್ಲ ನಾಲ್ಕು ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಗಳು
XUV500 ಯು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗಳು, ಬೇಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಹೊರತಾಗಿ ಕೊಡುತ್ತಿರುವ ಒಂದೇ SUV ಆಗಿದೆ.
XUV500 ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ನಿಲುವು ಹೊಂದಿದೆ ಅದಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಅಳತೆಗಳು ಹಾಗು ಸದೃಢ ಡಿಸೈನ್ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.

ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್‌

ಗಡುಸಾದ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಉಬ್ಬುಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಬಹುದು
ಓಲ್ಡ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಲ್ಯಾಡರ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ ಯುವಿ ಒಂದರಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಸೌಮ್ಯವಾದ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಲೋಡ್ ಬಾಡಿ ರೋಲ್ ಎನ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನ್ಯೂನತೆಗಳು: ಹಿಂಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಪೆಡಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾದ ಬಿ ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿಮ್ಮ ಎಡ ಪಾದವನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಲು ಸರಿಯಾದ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದು ಹಾರ್ಡ್‌ಕೋರ್ ಆಫ್ ರೋಡರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ/ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ಆರಾಮದಾಯಕ, ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಶ್ರೀಮಂತ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್/ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ ಯುವಿ ಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಲ್ಲ.

ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸಯುವಿ500

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕೇವಲ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಒಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ
ಸ್ವಿಚ್ ಗಳ ಹಾಗು AC ವೆಂಟ್ ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಮೇಲ್ಪಾಕ್ತಿಯ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗಳ ಬೆಲೆ ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ
XUV500 ನಲ್ಲಿ ಏಳು ಜನ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಸಾಲು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲ. ಅದು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಡ್ ರೂಮ್, ಶೋಲ್ಡರ್ ರೂಮ್, ಅಥವಾ ಮೊಣಕಾಲು ಇರಿಸಲು ಜಾಗ ಸಹ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
4WD ವೇರಿಯೆಂಟ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟಾಪ್ -ಸ್ಪೆಕ್ W11(O) ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಅದು ಬಹಳ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಿಲುಕುವಂತೆ ಇಲ್ಲ.
ಎಲ್ಲ ಸೀಟ್ ಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ , ಲಗೇಜ್ ಗಾಗಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ, ಲ್ಯಾಪ್ ಟಾಪ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಗೆ ಸಾಕಾದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಎನ್ನುವಂತಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ದಿಯಾದ ಹೆಕ್ಸಾ ದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯಾಗ್ ಗಳು ಇಡಲು ಅವಕಾಶ ಇದೆ.