.svg){kind=logo}
Mahindra Thar Roxx ವರ್ಸಸ್‌ Jeep Wrangler: ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಬೆಸ್ಟ್‌ ಆಫ್‌ರೋಡರ್‌ ?
ಜೀಪ್ ರಂಗ್ಲರ್ ಗಾಗಿ dipan ಮೂಲಕ ಆಗಸ್ಟ್‌ 19, 2024 11:03 am ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ
- 45 Views
- ಕಾಮೆಂಟ್‌ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ
ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಅನ್‌ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಿಂತ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್‌ನ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಸುಮಾರು 50 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಥಾರ್ 3-ಡೋರ್‌ಗೆ ಐದು-ಡೊರ್‌ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಇದಕ್ಕೆ ಎರಡು ಡೋರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಫ್‌ರೋಡರ್‌ ಆದ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೋಶಿಯಲ್‌ ಮೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಫ್‌ರೋಡರ್‌ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಯಾವುದೆಲ್ಲ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ.
ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್‌
ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾದರೆ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿ-ಆಕಾರದ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬಂಪರ್ ಸಿಲ್ವರ್‌ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಎಲ್ಇಡಿ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಗ್ರಿಲ್ಅನ್ನು 6-ಸ್ಲ್ಯಾಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮತಲವಾದ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್‌ನಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು ಸಹ ಎಲ್ಇಡಿಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬದಿಯಿಂದ ಗಮನಿಸುವಾಗ, ಇದು ಈಗ ರೆಗುಲರ್‌ ಥಾರ್‌ಗಿಂತ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪಾದ ರೂಫ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 19-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ರಿಕೋನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಆಯತಾಕಾರದ ಹೌಸಿಂಗ್‌ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಗೇಟ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ಪೇರ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ರಾಂಗ್ಲರ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು 6-ಸ್ಲ್ಯಾಟ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ರೋಡ್‌ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್‌ನಂತೆ, ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಸ್ಲೀಕರ್ ಯುನಿಟ್‌ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳಂತೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಂಗ್ಲರ್ ಎರಡು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಇದರ ಬಾಡಿಯ ಆಕೃತಿ ಬಾಕ್ಸ್ ರೀತಿ ಆಗಿದ್ದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪಾದ ರೂಫ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ತ್ರಿಕೋನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ಪೇರ್ ವೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಯತಾಕಾರದ ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಆಯಾಮಗಳು
ಈ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಎತ್ತರ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಆಫ್ ರೋಡರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೋಲಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ರಾಂಗ್ಲರ್ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್‌ಗಿಂತ 157 ಎಂಎಂ ಉದ್ದವಿರುವ ವ್ಹೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳ ವಿವರವಾದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಆಯಾಮಗಳು |
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ |
ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ |
| ಉದ್ದ |
4428 ಮಿ.ಮೀ |
4867 ಮಿ.ಮೀ |
| ಅಗಲ |
1870 ಮಿ.ಮೀ |
1931 ಮಿ.ಮೀ |
| ಎತ್ತರ |
1923 ಮಿ.ಮೀ |
1864 ಮಿ.ಮೀ |
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ |
2850 ಮಿ.ಮೀ |
3007 ಮಿ.ಮೀ |
ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ವಿಶೇಷಣಗಳು |
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ |
ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ |
| ಅಪ್ರೋಚ್ ಆಂಗಲ್ |
41.7 ಡಿಗ್ರಿ |
43.9 ಡಿಗ್ರಿ |
| ಬ್ರೇಕ್ಓವರ್ ಆಂಗಲ್ |
23.9 ಡಿಗ್ರಿ |
22.6 ಡಿಗ್ರಿ |
| ಡಿಪಾರ್ಚರ್‌ ಆಂಗಲ್ |
36.1 ಡಿಗ್ರಿ |
37 ಡಿಗ್ರಿ |
| ವಾಟರ್ ವೇಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
650 ಮಿ.ಮೀ |
864 ಮಿ.ಮೀ |
ನಾವು ಟೇಬಲ್‌ನಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಆಪ್ರೋಚ್‌ ಮತ್ತು ಡಿಪಾರ್ಚರ್‌ ಆಂಗಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂಲಕ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಇಲ್ಲಿ ಪಾರುಪತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಬ್ರೇಕ್ಓವರ್ ಆಂಗಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೇಲುಗೈ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೀಪ್ ಹೊಸ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಆಫ್‌ರೋಡರ್‌ಗಿಂತ 214 ಮಿ.ಮೀ.ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವಾಟರ್-ವೇಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಫ್-ರೋಡ್ ಫೀಚರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್-ಆಕ್ಚುಯೇಟೆಡ್ ರಿಯರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್-ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಡ್‌, ಸ್ಯಾಂಡ್‌ ಮತ್ತು ಸ್ನೋ ಎಂಬ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಜೀಪ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳು ಹಿಲ್‌ ಡಿಸೆಂಟ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ.
ಇಂಟೀರಿಯರ್‌
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಮರಳು ಬಣ್ಣದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು 10.25-ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ (ಒಂದು ಚಾಲಕನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಾಗಿ). ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಟೋ AC ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳಿವೆ. ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಳಿಯ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿ ಕಾಣುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸೆಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಠಿಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ವಾತಾಯನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಚಾಲಕನ ಆಸನವನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಗಳು ವೆಂಟಿಲೇಶನ್‌ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಹಾಗೆಯೇ, ಚಾಲಕನ ಆಸನವನ್ನು ಬಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್, ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ 12.3-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪು ಆಗಿರುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ರಾಂಗ್ಲರ್‌ನ ಡಾರ್ಕ್‌ ಆದ ಥೀಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಆಫ್‌ರೋಡ್‌ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಚತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗಲಿದೆ. ಚಾಲಕನು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್‌ಗಾಗಿ ಅನಲಾಗ್ ಡಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ 7-ಇಂಚಿನ ಬಣ್ಣದ ಮಲ್ಟಿ-ಇಂಫೋರ್ಮೆಶನ್‌ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯಿದೆ. ಸ್ಟೋರೆಜ್‌ ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಏಕೈಕ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಇದೆ. ಸೀಟ್‌ಗಳು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಲೆದರ್‌ ಕವರ್‌ಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಗಳು ವೆಂಟಿಲೇಶನ್‌ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಎರಡನ್ನೂ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 3-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಕಪ್‌ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಫೀಚರ್‌ಗಳು
| ಫೀಚರ್‌ಗಳು |
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ |
ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ |
| ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್‌ |
ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಟೋ-ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ಟರ್ನ್‌ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಎಲ್ಇಡಿ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು 19-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳು ಫೆಂಡರ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಆಂಟೆನಾ |
ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಟೋ-ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ಟರ್ನ್‌ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು 19-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳು |
| ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ |
ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬಿಳಿ ಲೆಥೆರೆಟ್ ಸೀಟ್ ಕವರ್‌ ಲೆಥೆರೆಟ್ ಸುತ್ತಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮುಂಭಾಗದ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಫುಟ್‌ವೆಲ್ ಲೈಟಿಂಗ್ |
ಸಿಂಗಲ್ ಟೋನ್ ಕಪ್ಪು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ಚಿನ್ನದ ಸ್ಟಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಲೆದರ್‌ನ ಕವರ್‌ ಲೆದರ್‌ನಿಂದ ಸುತ್ತಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಟೋರೆಜ್‌ ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಕಪ್‌ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ |
| ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯ |
ಹಿಂಭಾಗದ ದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಟೋ ಎಸಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೆಂಟಿಲೇಶನ್‌ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್ 10.25-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ 6-ವೇ ಚಾಲಿತ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಪವರ್-ಫೋಲ್ಡ್ ಫಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ORVM ಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳಿಗೆ 12V ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 65W ಟೈಪ್-ಸಿ ಮತ್ತು ಟೈಪ್-ಎ ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 15W ಟೈಪ್-ಸಿ ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಪೋರ್ಟ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಆಟೋ-ಡಿಮ್ಮಿಂಗ್ ಐಆರ್‌ವಿಎಮ್‌ |
ಹಿಂಭಾಗದ ದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಡ್ಯುಯಲ್-ಝೋನ್ ಎಸಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೆಂಟಿಲೇಶನ್‌ ಹೀಟೆಡ್‌ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಆಟೋ-ಡಿಮ್ಮಿಂಗ್ ಐಆರ್‌ವಿಎಮ್‌ 7-ಇಂಚಿನ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೆಮಿ-ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ 12-ವೇ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್‌ ಸೀಟ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳಿಗೆ 12V ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ |
| ಇಂಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್‌ |
10.25-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಕನೆಕ್ಟೆಡ್‌ ಕಾರ್ ಟೆಕ್ 9-ಸ್ಪೀಕರ್ ಹರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಡನ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
12.3-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ 9-ಸ್ಪೀಕರ್ ಆಲ್ಪೈನ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
| ಸುರಕ್ಷತೆ |
6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ರೋಲ್‌ಓವರ್ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC). 360 ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಬೆಟ್ಟದ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS) ಆಟೋ-ಹೋಲ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫಾಗರ್ ಮಳೆ ಸಂವೇದಿ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳಿಗೆ 3-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಸೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಇಬಿಡಿ ಜೊತೆಗೆ ಎಬಿಎಸ್ ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕಾರೇಜ್‌ ಲೆವೆಲ್‌ 2 ADAS |
6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ರೋಲ್‌ಓವರ್ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC) ಹಿಂಬದಿಯ ಕ್ಯಾಮರಾ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಟಿಪಿಎಂಎಸ್ ಬೆಟ್ಟದ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ADAS ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫಾಗರ್ ಮಳೆ ಸಂವೇದಿ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳಿಗೆ 3-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕಾರೇಜ್‌ |
-
ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್‌ನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಹಾಗೆಯೇ, ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ 19-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ರಾಂಗ್ಲರ್ 18-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
-
ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಮರಳು ಬಣ್ಣದ ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಲೆಥೆರೆಟ್ ಸಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲೆದರೆಟ್‌ ಇನ್ಸರ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
-
ಅನುಕೂಲಕರ ಫೀಚರ್‌ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ, ಕೂಲ್ಡ್ ಗ್ಲೋವ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಂತಹ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ರಾಂಗ್ಲರ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ಜೀಪ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಝೋನ್ ಎಸಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.
-
ರಾಂಗ್ಲರ್ ಹೊಸ ಮಹೀಂದ್ರಾ 5-ಡೋರ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
-
ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಕೀಪ್ ಅಸಿಸ್ಟ್‌ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ADAS ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಇತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಸಹ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪವರ್‌ಟ್ರೈನ್‌
| ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ |
ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ |
||
| ಎಂಜಿನ್ |
2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
2.2-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ |
2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
| ಪವರ್ |
162 ಪಿಎಸ್ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌)/177 ಪಿಎಸ್ (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌) |
152 ಪಿಎಸ್ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ ಮತ್ತು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌)/ 175 ಪಿಎಸ್ (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌) |
270 ಪಿಎಸ್ |
| ಟಾರ್ಕ್ |
330 ಎನ್ಎಂ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌)/380 ಎನ್ಎಂ (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌) |
330 ಎನ್ಎಂ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ ಮತ್ತು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌)/ 370 ಎನ್ಎಂ (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌) |
400 ಎನ್ಎಂ |
| ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ |
6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್/6-ಸ್ಪೀಡ್ AT^ |
6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್/6-ಸ್ಪೀಡ್ AT |
8-ಸ್ಪೀಡ್ AT |
| ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೈನ್‌ |
RWD* |
RWD/4WD |
4WD |
*RWD: ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್/4WD - ಫೋರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್
^AT: ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್‌ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಕೇವಲ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ 5-ಡೋರ್ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್‌ಗಿಂತ 93 ಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು 20 ಎನ್‌ಎಮ್‌ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಚಾಲಿತ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬುವುದನ್ನು ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ನಿಮಗೆ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲ.
ಬೆಲೆಗಳು
| ಮೊಡೆಲ್‌ |
ಬೆಲೆ |
| ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್* |
12.99 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ 20.49 ಲಕ್ಷ ರೂ. |
| ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ |
67.65 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ 71.65 ಲಕ್ಷ ರೂ. |
*ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್‌ನ RWD ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಬೆಲೆಗಳು ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ, ಪ್ಯಾನ್-ಇಂಡಿಯಾ
ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನಿಸುವುದಾದರೆ, ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಅನ್‌ಲಿಮಿಟೆಡ್ (67.65 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭ) ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ RWD ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 51.16 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್‌ನ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇನ್ನೂ ಘೋಷಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ಬೆಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಫೀಚರ್‌-ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್‌ಗೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಒಡ್ಡಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ, ? ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರ್‌ದೇಖೋದ ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಫಾಲೋ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮಿಸ್‌ ಮಾಡ್ಬೇಡಿ
ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ : ರಾಂಗ್ಲರ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌
0 out of 0 found this helpful
