ಮುಂಬರುವ FAME III ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಲಿರುವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಾರುಗಳು

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ FAME III ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಇಥೆನಾಲ್-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ

• FAME ಯೋಜನೆಯ ಮೂರನೇ ಪುನರಾವೃತ್ತಿಯ ಕೆಲಸ ಈಗ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

• ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಕಾರುಗಳನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರಿ ಮೂಲಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ.

• ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನದ ವಾಹನಗಳು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ; ಇಥೆನಾಲ್-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನೂ ನಾವು ನೋಡಬಹುದು.

• ಈ ಹೊಸ FAME III ಯೋಜನೆ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

• ಪ್ರಸ್ತುತ, ಟೊಯೋಟಾ ಮಿರಾಯ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ನೆಕ್ಸಾ ಮಾತ್ರವೇ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ.

ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು FAME ( ಫಾಸ್ಟರ್ ಅಡಾಪ್ಷನ್ ಆ್ಯಂಡ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಸ್ ಆ್ಯಂಡ್ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್) III ಯೋಜನೆಯ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮುಂತಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೊಸ ವರದಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ FAME II ಯೋಜನೆಯು ಕೇವಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ಕೂಡಾ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಾರುಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ತಯಾರಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೊಯೋಟಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಿರಾಯ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರಬಹುದೆಂದು ನಾವು ನಂಬುವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ-ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನವಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಮಾರುತಿಯ ಮೊದಲನೇ ಪ್ಲೆಕ್ಸ್- ಇಂಧನ ಕಾರು E85 ರಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್‌ನ ಮೂಲಮಾದರಿ

ಇತರ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು

ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ಗೂ ಮುನ್ನ ಸಮೂಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವೆಂದರೆ, ಇಥೆನಾಲ್. ಮಾರುತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್‌ನ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಇದು 85 ಪ್ರತಿಶತ ಇಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಓಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರುತಯಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ 2025ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ವಾಹನವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಾರುಗಳು?

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಾರು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಟೋಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಮಾತ್ರ ಕಾಲಿಡುವ ವದಂತಿಗಳಿವೆ. ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿಯವರ ದೈನಂದಿನ ಓಡಾಟದ ಕಾರು ಟೋಯೋಟಾ ಮಿರಾಯ್ ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಹ್ಯುಂಡೈ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ನೆಕ್ಸೋ FCEV ಅನ್ನು ತರುವುದಾಗಿ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬೆಲೆ ಯೋಜನೆಗಳ ವಿವರ

ಸಾಮಾನ್ಯ EVಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆಯೇ?

ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆ ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಜೂನ್ 2021ರಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ವಾಹನದ ವೆಚ್ಚದ 20 ಪ್ರತಿಶತ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ kWhಗೆ ರೂ 15,000 ಯಾವುದು ಕಡಿಮೆಯೋ ಅದನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯದವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರಿಗಿಂತ ಮೊದಲ ಕಾರಿನಂತೆ EVಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವನ್ನಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಮೂಲ