ನೆಕ್ಸ್ಟ್-ಜನ್ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ ತರಹದ ನೋಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು

ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಿದ ಎಂಕ್ಯೂಬಿ-ಎಒ-ಇನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ

• ನೆಕ್ಸ್ಟ್-ಜೆನ್ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

• ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಗಾಗಿ ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 95 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸ್ಥಳೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 

• ಇದು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುವ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದೆ.

• 2021 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಹೊಸ ರಾಪಿಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಯ 8.82 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳಿಂದ 14 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳವರೆಗೆ ಅದೇ ಬಾಲ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು ಉಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಸಮಗ್ರ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮಾದರಿಗಳ ಪರಿಚಯದ ಹೊರತಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ 2011 ರಿಂದಲೂ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಕೋಡಾ ತನ್ನ ಭಾರತದ ಭಾಗವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬದಲಾಗಲಿದೆ. 2.0 ತಂತ್ರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ. ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಪಿಡ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೂರು-ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಸೆಡಾನ್ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಹೊಸ ಅವತಾರವು ಆಕ್ಟೇವಿಯಾದಂತೆ ಲಿಫ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಬೂಟ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಎರಡನೇ ಜೆನ್ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ ಹೊಸ ಎಂಕ್ಯೂಬಿ-ಎಒ-ಇನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಅದು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಇಂಡಿಯಾ ಎಂಕ್ಯೂಬಿ-ಎಒ-ಇನ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಶೇ 95 ರಷ್ಟು ಸ್ಥಳೀಕರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಸ್ಕೋಡಾವನ್ನು ನಾವು ನಂಬಬೇಕಾದರೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. 

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವೇದಿಕೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಥಳೀಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜೆಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೇಳಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾದಿಂದ ಎಂಕ್ಯೂಬಿ-ಎಒ-ಇನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಈ ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನವು ಮುಂಬರುವ ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಾಗಿದೆ, ಹಾಗೂ ಇದನ್ನು ನಾವು 2020 ರ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ ನಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ. 

ಸ್ಕೋಡಾ ತನ್ನ ರಷ್ಯಾದ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಜೆನ್ ರಾಪಿಡ್ ಅನ್ನು ಟೀಸ್ ಮಾಡಿದ್ದು ಅದು ಸ್ಕೇಲಾಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಇಂಡಿಯಾ-ಸ್ಪೆಕ್ ರಾಪಿಡ್ ಟೀಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಆ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಮುಂಬರುವ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಅಂಶಗಳು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಕೇಲಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅನುಕರಿಸಬಲ್ಲವು . ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಕೆಲವು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಆಧಾರಿತ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 

ಸ್ಕೋಡಾ ಇಂಡಿಯಾ ಬಿಎಸ್ 6 ಯುಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ 1.5-ಲೀಟರ್ ಟಿಡಿಐ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಬರುವ ಸೆಡಾನ್ ಕನಿಷ್ಠ ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾತ್ರ ನೀಡುವ ಕೊಡುಗೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಿಎಸ್ 6-ಕಾಂಪ್ಲೈಂಟ್ 1.0-ಲೀಟರ್ ಟಿಎಸ್ಐ ಅನ್ನು ಎರಡು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರಿಸಿದೆ: 95 ಪಿಎಸ್ / 175 ಎನ್ಎಂ ಮತ್ತು 115 ಪಿಎಸ್ / 200 ಎನ್ಎಂ. ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಎಸ್ಜಿ ಘಟಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. 

2021 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಥವಾ 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶೋ ರೂಂಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರಾಪಿಡ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರಿನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಬಾಲ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ (ರೂ. 8.82 ಲಕ್ಷದಿಂದ 14 ಲಕ್ಷ ರೂ., ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಮ್). ಮುಂದಿನ ಜೆನ್ ರಾಪಿಡ್ ಮುಂಬರುವ ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ ವರ್ನಾ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್, ಟೊಯೋಟಾ ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಸಿಯಾಜ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಪಿಡ್ ಮತ್ತು ವೆಂಟೊಗಳಂತೆ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಹೊಸ ಎಂಕ್ಯೂಬಿ-ಎಒ-ಇನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮುಂದಿನ ಜೆನ್ ಸ್ಕೋಡಾ ಸೆಡಾನ್‌ನ ತನ್ನದೇ ಆದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಮುಂದೆ ಓದಿ: ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ ಡೀಸೆಲ್