ಜಾಝ್ 2014-2020 1.2 ಎಸ್ ಎಟಿ ಐ ವಿಟೆಕ್ ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
ಇಂಜಿನ್ | 1199 ಸಿಸಿ |
ಪವರ್ | 88.7 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | Automatic |
ಮೈಲೇಜ್ | 19 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಫ್ಯುಯೆಲ್ | Petrol |
ಉದ್ದ | 3955mm |
- lane change indicator
- ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
- ಪ್ರಮುಖ ಫೀಚರ್ಗಳು
ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್ 2014-2020 1.2 ಎಸ್ ಎಟಿ ಐ ವಿಟೆಕ್ ಬೆಲೆ
ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | Rs.7,33,500 |
rto | Rs.51,345 |
ವಿಮೆ | Rs.39,749 |
ನವ ದೆಹಲಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ | Rs.8,28,594 |
Jazz 2014-2020 1.2 S AT i VTEC ವಿಮರ್ಶೆ
In its latest iteration, the Honda Jazz offers a healthy balance of space, equipment and convenience. A big part of the last factor is the inclusion of an automatic transmission, which was missing in the old model. The Jazz AT is only offered with a petrol engine and in two variants i.e. the Jazz 1.2 S AT i VTEC and Jazz 1.2 V AT i VTEC. The S is the more affordable variant. At a price of Rs 7.70 lakh (ex-showroom Delhi, as of 9 May, 2017), it commands a premium of Rs 1.10 lakh over its manual counterpart.
On the outside, the front grille is a combination of gloss black and chrome, while the license plate gets a chrome garnish above as well. It also gets a set of 15-inch wheels (base E variant gets a 14-inch setup) with wheel caps, while the door handles and wing mirrors are body-coloured.
Inside, the car gets a standard blue-illuminated instrument cluster that includes a single trip meter and a shift position indicator, among other displays. It also gets a silver finish for the gear knob and inner door handles. For entertainment, you get a 3.5-inch stereo with AUX/USB/MP3 connectivity and steering mounted audio controls. This variant also gets a driver seat-height adjuster, tilt steering and electrically-adjustable wing mirrors. For safety, dual front airbags come as standard and unlike its manual counterpart, the Jazz S AT does get ABS with EBD too.
Powering the Jazz AT is a 1.2-litre, 4-cylinder petrol engine that makes 90PS of power and 110Nm of torque. The motor comes paired with a continuously variable transmission (CVT) and delivers a claimed fuel efficiency of 19kmpl, which is marginally better than the Jazz MT.
The Honda Jazz automatic goes up against the likes of the Maruti Baleno, Maruti Ignis, Hyundai Elite i20 and the Volkswagen Polo GT TSI.
ಜಾಝ್ 2014-2020 1.2 ಎಸ್ ಎಟಿ ಐ ವಿಟೆಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ![]() | i-vtec ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ |
ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್![]() | 1199 ಸಿಸಿ |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್![]() | 88.7bhp@6000rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್![]() | 110nm@4800rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು![]() | 4 |
ವಾಲ್ವ್ ಸಂರಚನೆ![]() | ಎಸ್ಒಹೆಚ್ಸಿ |
ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್![]() | pgm - fi |
ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್![]() | no |
ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್![]() | no |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
gearbox![]() | 5 ಸ್ಪೀಡ್ |
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್![]() | ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೈಲೇಜ್ ಎಆರ್ಎಐ | 19 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ![]() | 40 ಲೀಟರ್ಗಳು |
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ![]() | bs iv |
top ಸ್ಪೀಡ್![]() | 172 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |