ನ್ಯಾನೋ 2012-2017 ಸಿಎನ್ಜಿ ಸಿಎಕ್ಸ ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
ಇಂಜಿನ್ | 624 cc |
ಪವರ್ | 32.5 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | Manual |
mileage | 36 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ |
ಫ್ಯುಯೆಲ್ | CNG |
ಉದ್ದ | 3099mm |
- ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್
- key ವಿಶೇಷಣಗಳು
- top ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ 2012-2017 ಸಿಎನ್ಜಿ ಸಿಎಕ್ಸ ಬೆಲೆ
ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | Rs.2,33,275 |
rto | Rs.9,331 |
ವಿಮೆ | Rs.16,071 |
ನವ ದೆಹಲಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ | Rs.2,58,677 |
Nano 2012-2017 CNG CX ವಿಮರ್ಶೆ
Tata Motors, India’s largest automobile manufacturer, is leaving no stone unturned to increase its Nano sales. The lately launched (on 8th October, 2013) Tata Nano emax CNG is a progressive step in the similar direction. With petrol prices mounting up, this was probably the best time to open up with the CNG version of the country’s most affordable car. Tata Nano was a product that should have been an instant hit but the marketing strategy of Tata is to be blamed for this that has literally turned the tables against the car manufacturer. Time and again facelifts, makeovers have helped to propel Nano sales to a certain extent but not convincingly though. The vibrant colours and seemingly spacious interiors present the tempting Nano with handsome looks. The space is such that it can effortlessly seat three passengers abreast on its rear seats. Tata has been continuously working on adding new features and traits to the vehicle to lure first time car buyers of the country. It has been somewhat successful but not completely. The engine is also quite fuel efficient and with the CNG kit the mileage shoots up to extraordinary 36 kg/gm. A decent amount of safety features are also supplied. It will be competing with the likes of Hyundai Eon, Maruti Suzuki Alto and Chevrolet Spark. Among the CNG variants launched, the Tata Nano emax CNG CX is the basic and is lighter on pocket with its price of Rs 2.45 lakh (Ex-showroom Ahmadabad) .
Exteriors:
Visually there are no major alterations in the outgoing Nano with the same chromed lined smiling front grille, petal shaped headlamps with indicator on top of them and neat air dam work. Fog lamp housing too feels premium. The bigger windshield means more visibility for driver as well as passengers. Side profile also appears neat with large opening doors and blackened B pillar. The sporty attitude travels even at the rear with aerodynamic bumper and ‘chin’ protruding near the base of the tail gate for keeping the engine cool. Horizontal tail lamps and centralised chromed Tata symbol add a finishing touch to the car. However, the wheels play spoilsport and look tiny with the overall tall appearance of the car but nevertheless they do their job in an excellent manner.
Interiors:
The interior of Nano was never a complaint factor especially if we talk about its space and legroom. The car offers excellent head room thanks to its tall design and good shoulder room to squeeze in the third occupant in the rear seats. In the latest Tata Nano emax CNG CX version, the generous space has been retained. Interior fit and finish is of top quality, however there are some parts that feel too cheap. The soft touch beige dashboard is a great aspect of the vehicle to talk about. Nano certainly is a master product with the traits it carries and at the competitive price it is offered.
Engine and Performance:
The new CNG powered Tata Nano is packed with the 624 cc, 2-cylinder, MPFI petrol engine + CNG Motor which is capable of yielding maximum power of 37.5 Ps at 5500 rpm along with peak torque of 51 Nm at 4000 rpm. However in CNG mode it belts out top power of 32.5 bhp and max torque of 45 Nm. The engine is mated to five speed manual gearbox which includes 4 forward and 1 reverse gears. The carbon emission is also on the lower side with only 75 kg/gm. The vehicle offers outstanding fuel economy of 36 km/kg of CNG. On the performance front as well, Tata Nano won’t disappoint you especially in cities but on highways you may feel the pinch due lack of power but that is understandable with its segment and target city commuters.
Braking and handling:
The brakes of this mini wonder are superb and serve their purpose quite well. They are 180 mm diameter drum brake both for front as well as rear ones. Brake type is Dual Circuit , Vertical Split operated by tandem master cylinder with vacuum booster. When it comes to handling, we can say that Tata Nano emax CNG CX is a decent handler with body roll on sharp cornering and curvy roads. This is majorly because of the height that Nano possess. Otherwise on plain roads, this vehicle is a smoother.
Comfort Features:
Tata have ensured that they fill Nano with enough comfort and convenient features so that their buyers are happy with their deal. The new Nano emax CNG CX being a base variant is offered with sun visor on driver and passenger side, map pocket of fabric , front seat headrests, cabin lamp, driver seat with slider, low fuel warning lamp, head lamp levelling, foldable rear seats, height adjustable front seat belts, front cup holders, rear seat headrest, etc. Besides, some new features are also installed in the CNG versions these are automatic cut-off system and fuel quality checking system.
Safety:
Tata Nano CNG has decent list of active and passive protective gadgets to tackle any mishaps on the road. The safety features embraced in Nano comprise of Booster-assisted Brakes, radial tubeless tyres , Door Lock on Driver Side, Laminated Windshield, Centre High Mount Stop Lamp, Front & Rear Seat Belts, Additional Body Reinforcements, Passenger Side Rear View Mirror, Halogen Headlamps and Safely Mounted Fuel Tank.
Pros : Nano has space, fuel efficiency and price among its plus points.
Cons : Lack of safety features, engine noise is a concern.
ನ್ಯಾನೋ 2012-2017 ಸಿಎನ್ಜಿ ಸಿಎಕ್ಸ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | in-line ಇಂಜಿನ್ |
ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ | 624 cc |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 32.5bhp@5500rpm +/- 250rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 45nm@3500rpm +/- 500rpm |
no. of cylinders | 2 |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು | 2 |
ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಎಮ್ಪಿಎಫ್ಐ |
ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ | no |
ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ | no |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
Gearbox | 4 ಸ್ಪೀಡ್ |
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಹಿಂಬದಿ ವೀಲ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯ ಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಸಿಎನ್ಜಿ |
ಸಿಎನ್ಜಿ mileage ಎಆರ್ಎಐ | 36 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ |
ಸಿಎನ್ಜಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 15 litres |
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ | bs iv |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
suspension, steerin ಜಿ & brakes
ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಲೋವರ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ , mcpherson strut type with gas filled dampers & ಆಂಟಿ ರೋಲ್ ಬಾರ್ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | independentsemi, trailing arm with ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ & gas filled shock absorbers |
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬ್ಸ್ ಟೈಪ್ | gas filled |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
ಟರ್ನಿಂಗ್ ರೇಡಿಯಸ್ | 4.0 meters |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡ್ರಮ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡ್ರಮ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಉದ್ದ | 3099 (ಎಂಎಂ) |
ಅಗಲ | 1495 (ಎಂಎಂ) |
ಎತ್ತರ | 1652 (ಎಂಎಂ) |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 4 |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 180 (ಎಂಎಂ) |
ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 2230 (ಎಂಎಂ) |
ಮುಂಭಾಗ tread | 1325 (ಎಂಎಂ) |
ಹಿಂಭಾಗ tread | 1315 (ಎಂಎಂ) |
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ | 735 kg |
no. of doors | 4 |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | |
ಹೀಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಮೋಲ್ ಇಂಧನ ಲಿಡ್ ಓಪನರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ | |
ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಟ್ರಂಕ್ ಲೈಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದ ರೀಡಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | |
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
lumbar support | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ system | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ | ಬೆಂಚ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ |
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಎಂಟ್ರಿ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
cooled glovebox | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
voice commands | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
paddle shifters | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಟ್ಯಾಕೊಮೀಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
fabric ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೆರಿ | |
leather wrapped ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
glove box | |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಓಡೋಮೀಟರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ headlamps | |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ | |
ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ರೂಫ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್ನ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
integrated ಆಂಟೆನಾ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ರೋಮ್ ಗಾರ್ನಿಶ್ | |
ಸ್ಮೋಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
roof rails | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸನ್ ರೂಫ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಸೈಜ್ | 12 inch |
ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ | 135/70 r12155/65, r12 |
ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್ | tubeless,radial |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs) | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಅಲಾರಂ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
side airbag | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ | |
ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ | |
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಡೋರ್ ಅಜರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಿರಣಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಭೀಮ್ಗಳು | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಆಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್ಗಳು | |
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ monitoring system (tpms) | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ | |
ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಕ್ಲಚ್ ಲಾಕ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ebd | - |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |