- + 7ಬಣ್ಣಗಳು
- + 25ಚಿತ್ರಗಳು
- shorts
- ವೀಡಿಯೋಸ್
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
ಇಂಜಿನ್ | 1199 ಸಿಸಿ - 1497 ಸಿಸಿ |
ground clearance | 208 mm |
ಪವರ್ | 116 - 123 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
ಟಾರ್ಕ್ | 170 Nm - 260 Nm |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ |
- ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ
- ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು
- ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್
- ಸನ್ರೂಫ್
- advanced internet ಫೆಅತುರ್ಸ್
- ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್
- ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳು
- 360 degree camera
- ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳು
- ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್
- blind spot camera
- adas
- ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
- ಪ್ರಮುಖ ಫೀಚರ್ಗಳು
ಕರ್ವ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್
- ಮಾರ್ಚ್ 20, 2025: ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಬ್ರಾಂಡ್ ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಿ ಬಾಲಿವುಡ್ನ ಖ್ಯಾತನಟ ವಿಕ್ಕಿ ಕೌಶಲ್ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, 2025ರ ಐಪಿಎಲ್ ಸೀಸನ್ಗೆ ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ವ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಕಾರು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಮಾರ್ಚ್ 11, 2025: ಫೆಬ್ರವರಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ನ 3,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ತಿಂಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 13 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು.
- ಫೆಬ್ರವರಿ 18, 2025: ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ಗೆ ನೈಟ್ರೋ ಕ್ರಿಮ್ಸನ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಬಾಡಿ ಕಲರ್ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.
- ಫೆಬ್ರವರಿ 14, 2025: ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು.
ಕರ್ವ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್(ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್)1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹10 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಪಿಯೋರ್ ಪ್ಲಸ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹11.17 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಡೀಸಲ್1497 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹11.50 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಪಿಯೋರ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹11.87 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹12.37 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಪ್ಯೂರ್ ಪ್ಲಸ್ ಡಿಸಿಎ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 11 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹12.67 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಪಿಯೋರ್ ಪ್ಲಸ್ ಡೀಸಲ್1497 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹12.67 ಲಕ್ಷ* | ||
ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಎಸ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹12.87 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಪಿಯೋರ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸ್ ಡೀಸಲ್1497 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹13.37 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಪ್ಯೂರ್ ಪ್ಲಸ್ S ಡಿಸಿಎ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 11 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹13.37 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಡಿಸಿಎ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 11 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹13.87 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಡೀಸಲ್1497 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹13.87 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹13.87 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೆಟಿವ್ ಎಸ್ ಹೈಪೆರಿಯನ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹14.17 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಪ್ಯೂರ್ ಪ್ಲಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಡಿಸಿಎ1497 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹14.17 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೆಟಿವ್ ಎಸ್ ಡಿಸಿಎ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 11 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹14.37 ಲಕ್ಷ* | ||
ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಎಸ್ ಡೀಸಲ್1497 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹14.37 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಪ್ಯೂರ್ ಪ್ಲಸ್ S ಡೀಸೆಲ್ ಡಿಸಿಎ1497 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹14.87 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಎಸ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹14.87 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೆಟಿವ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸ್ ಹೈಪೆರಿಯನ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹15.17 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸ್ ಡಿಸಿಎ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 11 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹15.37 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸ್ ಡೀಸಲ್1497 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹15.37 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೆಟಿವ್ ಎಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಡಿಸಿಎ1497 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹15.87 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಎಸ್ ಹೈಪಿರಿಯನ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹16.17 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಎಸ್ ಡಿಸಿಎ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 11 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹16.37 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಎಸ್ ಡೀಸಲ್1497 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹16.37 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೆಟಿವ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸ್ ಹೈಪೆರಿಯನ್ ಡಿಸಿಎ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 11 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹16.67 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಕ್ರಿಯೆಟಿವ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಡಿಸಿಎ1497 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹16.87 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಎಸ್ ಹೈಪಿರಿಯನ್ ಡಿಸಿಎ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 11 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹17.67 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎ ಹೈಪಿರಿಯನ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹17.67 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎ ಡೀಸಲ್1497 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹17.70 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಎಸ್ ಡೀಸಲ್ dca1497 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹17.87 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎ ಹೈಪಿರಿಯನ್ ಡಿಸಿಎ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 11 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹19.17 ಲಕ್ಷ* | ||
ಕರ್ವ್ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎ ಡೀಸಲ್ ಡಿಸಿ(ಟಾಪ್ ಮೊಡೆಲ್)1497 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್2 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹19.20 ಲಕ್ಷ* |

ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ವಿಮರ್ಶೆ
Overview
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಎಂಬುದು ಕರ್ವ್ ಇವಿಯ ಇಂಧನದಿಂದ ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ (ICE) ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 9,99,000 ರೂ.ಗಳ(ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಂ) ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ನ ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಫಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ರಿವ್ಯೂಗಾಗಿ ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಇನ್ನೂ ಓಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಬಿಡುಗಡೆಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಅನಿಸಿಕೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕರ್ವ್ನ ರಿವ್ಯೂವಾಗಿದೆ.
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಉಳಿದ ಟಾಟಾ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಸಾಮ್ಯತೆ ಇರುವುದು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿದರೆ, ನೆಕ್ಸಾನ್ನಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಕರ್ವ್ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಡಿಸೈನ್ ಸೇರಿವೆ. ಆದರೆ ಅವು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಒಂದೇ ರೀತಿಯಾಗಿ ಹೋಲುವುದರಿಂದ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಪಕ್ಷ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ.
ಕರ್ವ್ ಹೊಸ ATLAS ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಅಂದರೆ ಇದು ನೆಕ್ಸಾನ್ಗಿಂತ ಉದ್ದವಾದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಿಯಿಂದ, ಇದು 4.3 ಮೀಟರ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಆಂಗಲ್ನಿಂದ ಸ್ವೂಪಿಂಗ್ ರೂಫ್ ಲೈನ್, ದೊಡ್ಡ 18-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತವೆ, ಇದು ಕರ್ವ್ನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ನೆಕ್ಸಾನ್ನಿಂದ ಹೆಡ್-ಆನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದರಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.
ಹಿಂಭಾಗವು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಕರ್ವ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಆಂಗಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ, ಹರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಇದು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಇವಿ ಪ್ರತಿರೂಪದಂತೆಯೇ ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಅದರ ಸ್ಟೇಬಲ್ಮೇಟ್ಗಳಾದ ನೆಕ್ಸಾನ್, ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಕೆಲವು ಬಾಹ್ಯ ಫೀಚರ್ಗಳ ಹೈಲೈಟ್ಸ್ಗಳೆಂದರೆ, ವೆಲ್ಕಮ್ ಮತ್ತು ಗುಡ್ಬೈ ಅನಿಮೇಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಕ್ರಮ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳು, ದ್ವಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಎಲ್ಇಡಿ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಕಾರ್ನರ್ ಮಾಡುವ ಫಂಕ್ಷನ್, ಶಾರ್ಕ್ ಫಿನ್ ಆಂಟೆನಾ, ಅನುಕ್ರಮ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟೆಡ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು. ಕರ್ವ್ ಇವಿಯಂತೆಯೇ, ಇದು ಫ್ಲಶ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಈ ಕೈಯಾರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ದೊಡ್ಡ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಲ್ಲ, ಅದು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಅದು ಇರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಕರ್ವ್ ಇವಿಯಂತೆಯೇ, ಕರ್ವ್ ಸಹ ಅದರ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಅನ್ನು ನೆಕ್ಸಾನ್ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ದ್ರಾಕ್ಷಿ-ಬಣ್ಣದ ಕವರ್ ವಿದ್ಯುತ್-ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾದ ಬೂದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ 12.3-ಇಂಚಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ 10.25-ಇಂಚಿನ ಡ್ರೈವರ್ ಇನ್ಫೋ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು 9-ಸ್ಪೀಕರ್ ಜೆಬಿಎಲ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದರೆ ಅದು ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕೂಡ, ಅದು ಕರ್ವ್ ಇವಿಯಂತೆಯೇ ಇದ್ದರೆ, ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು.
ಕರ್ವ್ ಇವಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದ ಒಂದು ಟೀಕೆ ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಪಂಚ್ ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸಾನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟಾಟಾ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಮೆಟಿರಿಯಲ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕರ್ವ್ನ ಒಳಭಾಗವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಆಪ್ಗ್ರೇಡ್ನಂತೆ ಭಾಸವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಕರ್ವ್ ಇವಿಯ ಫಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವದಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಥಕ ಚಿಹ್ನೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ, ಎತ್ತರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇರುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.ಇವಿ ಆವೃತ್ತಿಯಂತಲ್ಲದೆ, ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ಕರ್ವ್ನ ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದಾಗ ನಾವು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಬೇಕಾಗಿರುವ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಎಲ್ಲಾ ಟಾಟಾ ಕಾರುಗಳಂತೆ ಕರ್ವ್ ಅದರ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. 6-ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಕೀಪ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಎಮೆರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಹಿಂಬದಿ ಕ್ರಾಸ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಹಿಂಬದಿ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಗೋ ಫಂಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಂತಹ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಫಿಚರ್ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ADAS ಲೆವೆಲ್ 2 ಇದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ 360 ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸಹಾಯದ ಕರೆ ಬಟನ್ಗಳಿವೆ.
ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
500 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಕರ್ವ್ ಇವಿ ಬೂಟ್ನಂತೆಯೇ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಬಹುಶಃ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಲಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ 60-40 ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟಿನ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಕರ್ವ್ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿನ ಆಯ್ಕೆಯು 1.2-ಲೀಟರ್ T-ಜಿಡಿಐ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು 2023 ರ ಭಾರತ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಗೆ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು 125 ಪಿಎಸ್/225 ಎನ್ಎಮ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ ಅವರ 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (ಡಿಸಿಟಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
120 ಪಿಎಸ್/170 ಎನ್ಎಮ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 1.2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನೆಕ್ಸಾನ್ನ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಸಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಲಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹಳೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೆಕ್ಸಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 118 ಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು 260 ಎನ್ಎಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಸಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಕರ್ವ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಟಾಟಾ ಕಾರುಗಳಂತೆ, ಕರ್ವ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಬಹು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಕರ್ವ್ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಡ್ರೈವ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ವಿಭಿನ್ನ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಕರ್ವ್ ಕೊರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲದ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಠಿಣ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿದೆ.
ರೈಡ್ ಅಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲಿಂಗ್
ಕರ್ವ್ನ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಡ್ರೈವ್ ರಿವ್ಯೂನಲ್ಲಿ ಇದು ನಮ್ಮ ಅನ್ವೇಷಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಕಾರುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಆಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕರ್ವ್ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವಿಷಯಗಳು
- ಸಮಕಾಲೀನರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಎಸ್ಯುವಿ-ಕೂಪ್ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್
- ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ಇದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳು, ಪನರೋಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ಮತ್ತು ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಫೀಚರ್ ಆಗಿದೆ.
- ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡರ ಆಯ್ಕೆ
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡದ ವಿಷಯಗಳು
- ನೆಕ್ಸಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನಿಸದೇ ಇರಬಹುದು
- ಕರ್ವ್ ಇವಿಗಿಂತ 2 ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ
- ಇಳಿಜಾರಾದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಹೆಡ್ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ comparison with similar cars
![]() Rs.10 - 19.20 ಲಕ್ಷ* | ![]() Rs.8 - 15.60 ಲಕ್ಷ* | ![]() Rs.11.11 - 20.50 ಲಕ್ಷ* | ![]() Rs.7.99 - 15.56 ಲಕ್ಷ* | ![]() Rs.18.90 - 26.90 ಲಕ್ಷ* | ![]() Rs.8.25 - 14 ಲಕ್ಷ* | ![]() Rs.11.13 - 20.51 ಲಕ್ಷ* | ![]() Rs.9 - 17.80 ಲಕ್ಷ* |
Rating371 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating690 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating386 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating274 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating391 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating30 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating420 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating67 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು |
Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1197 cc - 1498 cc | EngineNot Applicable | Engine1199 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine998 cc - 1493 cc |
Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
Power116 - 123 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power99 - 118.27 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power113.18 - 157.57 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power109.96 - 128.73 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power228 - 282 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power80 - 109 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power113.42 - 157.81 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power114 - 118 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
Mileage12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage17.01 ಗೆ 24.08 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage17.4 ಗೆ 21.8 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage20.6 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage- | Mileage18 ಗೆ 19.5 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage17 ಗೆ 20.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage17.65 ಗೆ 20.75 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
Boot Space500 Litres | Boot Space382 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space455 Litres | Boot Space470 Litres | Boot Space433 Litres | Boot Space465 Litres |
Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6-7 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 |
Currently Viewing | ಕರ್ವ್ vs ನೆಕ್ಸಾನ್ | ಕರ್ವ್ vs ಕ್ರೆಟಾ | ಕರ್ವ್ vs ಎಕ್ಸ್ ಯುವಿ 3ಎಕ್ಸ್ ಒ | ಕರ್ವ್ vs ಬಿಇ 6 | ಕರ್ವ್ vs ಬಸಾಲ್ಟ್ | ಕರ್ವ್ vs ಸೆಲ್ಟೋಸ್ | ಕರ್ವ್ vs ಸಿರೋಸ್ |

ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಕಾರು ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ಸ್
- ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ
- ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- All (371)
- Looks (133)
- Comfort (104)
- Mileage (50)
- Engine (35)
- Interior (55)
- Space (17)
- Price (83)
- More ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- The Tata Curvv Best SuvThe Tata curvv best suv in price segment generally receives positive reviews for it?s stylish design good features set and comfortable interior but some reviews note concerns about rear seat space potential quality control issue this car is fully stylish and value for money and safety is five star but weakness of this car is rear boot space.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- One Of The Best From TATA MotorsTata curvv is one of the good car in terms of design performance comfort safety.as i have to talk about build quality so build quality is top notch TATA motors is one of renowned brand in terms for build quality and safety.i loved the futuristic design of this car very much.one of the best car from TATAಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- PerfectionEverything is perfect every including mileage safety , amazing fuel efficiency comforts on seats , performance of engine power transmission and lastly I also want to mention the budget I mean perfection! If I really say so I never imagine .....like having no words thanku tata for making such beautiful and bestest cars in the worldಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು3
- Perfect CarGreat driving experience. Loved the interior. perfect car ever. Enjoyed driving it. Mileage is good. It gives luxurious feel and it has best interior among all the cars of this price range. Smooth handling . Steering wheel is perfect. Logo of steering wheel gives perfect feel. And panoramic sunroof is great . Overall a perfect car.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು3
- Tata CurvvPretty good specifically the design and the feature it's pretty fun to ride in the car. And the comfort is pretty good except the head room. That's one of the problem the head room remaining. Everything is pretty good and the looks are like a lamborghini, so I love it it has one of the best road present in indiaಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- ಎಲ್ಲಾ ಕರ್ವ್ ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಮೈಲೇಜ್
ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದ ARAI ಮೈಲೇಜ್: . ಡೀಸಲ್ ಮೊಡೆಲ್ಗಳು 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ ಗೆ 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ with manual/automatic ನಡುವೆ ಮೈಲೇಜ್ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೊಡೆಲ್ಗಳು 11 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ ಗೆ 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ with manual/automatic ನಡುವೆ ಮೈಲೇಜ್ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | * ನಗರ ಮೈಲೇಜ್ |
---|---|---|
ಡೀಸಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಡೀಸಲ್ | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | 12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | 11 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ವೀಡಿಯೊಗಳು
- Shorts
- Full ವೀಡಿಯೊಗಳು
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ICE - Highlights
7 ತಿಂಗಳುಗಳು agoಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ICE - Boot space
7 ತಿಂಗಳುಗಳು agoಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ Highlights
7 ತಿಂಗಳುಗಳು ago
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ವಿರುದ್ಧ Hyundai Creta: Traditional Or Unique?
CarDekho2 ತಿಂಗಳುಗಳು agoTata Curvv 2024 Drive Review: Petrol, Diesel, DCT | Style Main Rehne Ka!
CarDekho6 ತಿಂಗಳುಗಳು agoTata Curvv Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है? |
CarDekho6 ತಿಂಗಳುಗಳು agoIs the Tata Curvv Petrol India's Most Stylish Compact SUV? | PowerDrift First Drive
PowerDrift1 month agoTata Curvv Petrol MT & Diesel DCT Review | So Close To Perfect
ZigWheels1 month ago
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಬಣ್ಣಗಳು
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. CarDekhoದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ.
ನೈಟ್ರೋ crimson ಡುಯಲ್ ಟೋನ್
ಜ್ವಾಲೆ ಕೆಂಪು
ಪ್ರಾಚೀನ ಬಿಳಿ
opera ನೀಲಿ
ಪಿಯೋರ್ ಬೂದು
ಗೋಲ್ಡ್ ಎಸೆನ್ಸ್
ಡೇಟೋನಾ ಗ್ರೇ
ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಚಿತ್ರಗಳು
ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 25 ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ನ ಚಿತ್ರಗಳಿವೆ, ಕರ್ವ್ ನ ಚಿತ್ರ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರಿನ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್, ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು 360° ವೀಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿದೆ.

ನವ ದೆಹಲಿನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬಳಸಿದ ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಪರ್ಯಾಯ ಕಾರುಗಳು

Ask anythin g & get answer ರಲ್ಲಿ {0}
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು & ಉತ್ತರಗಳು
A ) The Tata Curvv has a 4 cylinder Diesel Engine of 1497 cc and a 3 cylinder Petrol...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) It would be unfair to give a verdict here as the model is not launched yet. We w...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) As of now there is no official update from the brands end. So, we would request ...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) The transmission type of Tata Curvv is manual.
A ) As of now there is no official update from the brands end. So, we would request ...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಟಾಟಾ ಕಾರುಗಳು
- ಪಾಪ್ಯುಲರ್
- ಉಪಕಮಿಂಗ್
- ಟಾಟಾ ಪಂಚ್Rs.6 - 10.32 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್Rs.8 - 15.60 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್Rs.15 - 26.50 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿRs.15.50 - 27.25 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋRs.5 - 8.45 ಲಕ್ಷ*
Popular ಎಸ್ಯುವಿ cars
- ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್
- ಲೇಟೆಸ್ಟ್
- ಉಪಕಮಿಂಗ್
- ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್Rs.13.99 - 24.89 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್Rs.11.50 - 17.60 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700Rs.13.99 - 25.74 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾRs.11.11 - 20.50 ಲಕ್ಷ*
- ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್Rs.7.52 - 13.04 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಸಿಟ್ರೊನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಸ್Rs.8.49 - 14.55 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್Rs.8.25 - 14 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಮಾರುತಿ ಗ್ರಾಂಡ್ ವಿಟರಾRs.11.19 - 20.68 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್Rs.6 - 10.51 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕೈಗರ್Rs.6.10 - 11.23 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಬಿಇ 6Rs.18.90 - 26.90 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಇವಿ 9ಇRs.21.90 - 30.50 ಲಕ್ಷ*
- ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿRs.14 - 16 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿRs.17.49 - 21.99 ಲಕ್ಷ*
- ಎಂಜಿ ಕಾಮೆಟ್ ಇವಿRs.7 - 9.84 ಲಕ್ಷ*
