ಹುಂಡೈ ಅಲ್ಕಝರ್ 2021-2024

ಅಲ್ಕಾಜರ್ ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೀಟುಗಳಿರುವ ಕ್ರೆಟಾ ಎಂದು ಯಾರಾದರೂ  ವಿವರಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಬೆಲೆಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೂಪಾಯಿ 2 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ಏರುತ್ತದೆ,  ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣದ ಸೌಕರ್ಯಗಳು  ನಿಮಗೆ ದೊರಕುತ್ತದೆಯೇ?

ಕ್ರೆಟಾದೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೀವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಹುಂಡೈ ಅಲ್ಕಾಜಾರ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ನೋಡಿದರೆ ಸಾಕು. ಹಾಗಿದ್ದರೂ ಅದರ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಶೇಷತೆಗಳು ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿ ಇರಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಎಸ್ ಯುವಿ ಪೂರೈಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯುವಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಪ್ಪು ಮಿರರ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ಚಕ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಬಣ್ಣವಿಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ಬೇಸ್-ಮೊಡೆಲ್‌ ಪ್ರೆಸ್ಟೀಜ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೂ, ಅದು ಮನೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗವಾಗಿಯೂ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ LED ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಮತ್ತು DRL ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಕ್ರೆಟಾದೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಹೋಲಿಕೆಯು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್‌ನಂತೆ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರೆಟಾಕ್ಕಿಂತ ಎರಡನೆಯದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಮಂದವಾದ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹ್ಯುಂಡೈನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಪಾಲಿಸೇಡ್‌ನಿಂದ ಕೆಲವು ಸ್ಫೂರ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ '2.0' ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಮಾತ್ರ ತನ್ನದೇ ಆದ ವೇರಿಯಂಟ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಇದು ಆಧಾರಿಸಿರುವ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸೈಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೂಫ್‌ ಲೈನ್‌ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು 18-ಇಂಚಿನ ಡೈಮಂಡ್-ಕಟ್ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ (ಬೇಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ 17-ಇಂಚಿನ ಡೈಮಂಡ್-ಕಟ್ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳು). ಹೌದು, ಆಯಾಮಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ - ಉದ್ದದಲ್ಲಿ 200 ಎಂಎಂ ಹೆಚ್ಚಳ, 150 ಎಂಎಂ ವ್ಹೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು 40 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ರೆಟಾಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ರೋಡ್‌ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್‌ ಇದೆ, ಕೀವರ್ಡ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಇದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ - ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳು: ಟೈಗಾ ಬ್ರೌನ್, ಪೋಲಾರ್ ವೈಟ್*, ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಟೈಫೂನ್ ಸಿಲ್ವರ್, ಸ್ಟಾರಿ ನೈಟ್ (ನೀಲಿ) ಮತ್ತು ಟೈಟಾನ್ ಗ್ರೇ* (*ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ ರೂಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ)

ಇದರ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿನ ವಿಷಯಗಳು ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಇದು ಕ್ರೆಟಾಗಿಂತ ಸ್ವಚ್ಛ, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಇದು ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಡೀವರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆದಾಗಿಯೂ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರ ಎನಿಸುತ್ತದೆ. 

ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇದು ಹೆಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಸ್ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಲ್ಕಾಜರ್‌ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರದ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎತ್ತರ. ಅಲ್ಕಾಜರ್ ಸಿಟಿ ಆಧಾರಿತ 7-ಸೀಟರ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಆ ಮಸ್ಕ್ಲಿ/ಬುಚ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಅದರ ಪರ್ಯಾಯಗಳಂತೆಯೇ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕ್ರೆಟಾದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೆಚ್ಚುವ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹುಂಡೈ ಅಲ್ಕಾಜರ್ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕ್ರೆಟಾವನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ ಬಹಳಷ್ಟು ಗ್ರಾಹಕರು ಅಲ್ಕಾಜರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು. ಜಸ್ಟ್ ಉತ್ತಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಬೇಸ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಪ್ರೆಸ್ಟೀಜ್ (ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೀಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ) ಸಹ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ 6/7 ಸೀಟುಗಳನ್ನು ರೆಗ್ಯುಲರ್ ಆಗಿ ದೊಡ್ಡವರಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೋವಾ ಕ್ರಿಸ್ಟಾದಂತಹ ಆಯ್ಕೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಾಗಿದ್ದರೂ ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಸಾಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವವರಿಗೆ (ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ) ಅಥವಾ ಕ್ರೆಟಾಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಅಲ್ಕಾಜರ್ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ರೆಟಾ ವಿರುದ್ಧ ಕೇವಲ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಅಲ್ಕಾಜರ್ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ‌.

ಬೆಲೆಗಳು (ಭಾರತದ ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಯ ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ)

ಪೆಟ್ರೋಲ್: ರೂ 16.30 ಲೀ - ರೂ 19.85 ಲೀ

ಡೀಸೆಲ್: ರೂ 16.53 ಲೀ - ರೂ 20 ಲೀ