amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
driving ರೇಂಜ್ | 580 km |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
top ಸ್ಪೀಡ್ | 250 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 107.8 kWh |
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ Latest Updates
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ Prices: The price of the ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ in ನವ ದೆಹಲಿ is Rs 2.45 ಸಿಆರ್ (Ex-showroom). To know more about the amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ Images, Reviews, Offers & other details, download the CarDekho App.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ Colours: This variant is available in 7 colours: ಅಬ್ಸಿಡಿಯನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್, ಡಿಸೈನೊ ಹಯಸಿಂತ್ ರೆಡ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್, ಡಿಸೈನೊ ಸೆಲೆನೈಟ್ ಗ್ರೇ ಮ್ಯಾಗ್ನೋ, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಗ್ರೇ ಮೆಟಾಲಿಕ್, ಧ್ರುವ ಬಿಳಿ non metallic, ನಾಟಿಕ್ ನೀಲಿ metallic and designo ಡೈಮಂಡ್ ವೈಟ್ metallic.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ vs similarly priced variants of competitors: In this price range, you may also consider ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯಸ್ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ series ii, which is priced at Rs.8.99 ಸಿಆರ್. ಲ್ಯಾಂಬೋರ್ಘಿನಿ ರೆವಲ್ಟೊ lb 744, which is priced at Rs.8.89 ಸಿಆರ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಟ್ಲೆ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಜಿಟಿ; ವಿ8, which is priced at Rs.5.23 ಸಿಆರ್.
amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ Specs & Features:ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ is a 5 seater electric(battery) car.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ಬೆಲೆ
ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | Rs.2,45,00,000 |
ವಿಮೆ | Rs.9,43,008 |
others | Rs.2,45,000 |
ನವ ದೆಹಲಿ on-road price | Rs.2,56,88,008*2,56,88,008* |
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 107.8 kWh |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
ರೇಂಜ್ | 580 km |
ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 610 litres |
ಬಾಡಿ ಟೈಪ್ | ಸೆಡಾನ್ |
amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
suspension, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ & brakes
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
Let us help you find the dream car
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ amg eqs ಇದೇ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ
Recommended used Mercedes-Benz AMG EQS alternative cars in New Delhi
amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ಚಿತ್ರಗಳು
amg eqs 53 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
Range And Comfort
One of the most luxurious EVs on offer, it boasts a great range and excellent aerodynamics. While it may not be ideal for Indian roads, it performs admirably on freeways.