ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಿಕ್ಸ್ vs ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ
ಕಿಕ್ಸ್ Vs ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ
| Key Highlights | Nissan Kicks | Tata Nexon EV |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.17,29,445* | Rs.20,49,079* |
| Range (km) | - | 465 |
| Fuel Type | Diesel | Electric |
| Battery Capacity (kWh) | - | 40.5 |
| Charging Time | - | 6H -AC-7.2 kW (10-100%) |
ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುLess
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಿಕ್ಸ್ vs ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ ಹೋಲಿಕೆ
- ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಿಕ್ಸ್
- ಡೀಸಲ್ (ಡೀಸಲ್) 10.50 ಲಕ್ಷ*
- XE ಡಿ bsiv (ಡೀಸಲ್) 9.89 ಲಕ್ಷ*
- ಎಕ್ಸಎಲ್ ಡಿ bsiv (ಡೀಸಲ್) 11.09 ಲಕ್ಷ*
- ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಡಿ bsiv (ಡೀಸಲ್) 12.51 ಲಕ್ಷ*
- ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಡಿ bsiv (ಡೀಸಲ್) 13.69 ಲಕ್ಷ*
- ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಪ್ಷನ್ ಡಿ (ಡೀಸಲ್) 14.65 ಲಕ್ಷ*
- ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಪ್ಷನ್ ಡಿ ಡಿಯೋಲ್‌ ಟೋನ್ (ಡೀಸಲ್) 14.65 ಲಕ್ಷ*
- 1.5 ಎಕ್ಸಎಲ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 9.50 ಲಕ್ಷ*
- ಪೆಟ್ರೋಲ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 9.50 ಲಕ್ಷ*
- ಎಕ್ಸಎಲ್ bsiv (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 9.55 ಲಕ್ಷ*
- ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 10.90 ಲಕ್ಷ*
- ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಪ್ಷನ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 11.60 ಲಕ್ಷ*
- 1.5 ಎಕ್ಸ್ ವಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 10 ಲಕ್ಷ*
- 1.3 ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್ ವಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 12.30 ಲಕ್ಷ*
- 1.3 ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್ವಿ ಪ್ರಿಮಿಯಮ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 13.20 ಲಕ್ಷ*
- ಎಕ್ಸ್ ವಿ bsiv (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 10.95 ಲಕ್ಷ*
- 1.3 ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಸಿವಿಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 14.15 ಲಕ್ಷ*
- 1.3 ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್ವಿ ಪ್ರಿಮಿಯಮ್ ಒಪ್ಶನ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 14.20 ಲಕ್ಷ*
- 1.3 ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್ವಿ ಪ್ರಿಮಿಯಮ್ ಒಪ್ಶನ್ ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 14.40 ಲಕ್ಷ*
- 1.3 ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್ವಿ ಪ್ರಿಮಿಯಮ್ ಸಿವಿಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) 14.90 ಲಕ್ಷ*
Rs14.65 ಲಕ್ಷವಿರುದ್ಧ - ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ
- ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಪ್ಲಸ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) 14.74 ಲಕ್ಷ*
- ಫಿಯರ್‌ಲೆಸ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) 16.19 ಲಕ್ಷ*
- ಫಿಯರ್‌ಲೆಸ್ ಪ್ಲಸ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) 16.69 ಲಕ್ಷ*
- ಫಿಯರ್‌ಲೆಸ್ ಎಲ್ಆರ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) 18.19 ಲಕ್ಷ*
- ಫಿಯರ್‌ಲೆಸ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) 17.19 ಲಕ್ಷ*
- ಎಂಪವರ್‌ಡ್‌ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) 17.84 ಲಕ್ಷ*
- ಫಿಯರ್‌ಲೆಸ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಆರ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) 18.69 ಲಕ್ಷ*
- ಫಿಯರ್‌ಲೆಸ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸ್ ಎಲ್ಆರ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) 19.19 ಲಕ್ಷ*
- ಎಂಪವರ್‌ಡ್‌ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಆರ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) 19.99 ಲಕ್ಷ*
- ಎಂಪವರ್‌ಡ್‌ ಪ್ಲಸ್ lr ಡಾರ್ಕ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) 19.49 ಲಕ್ಷ*
Rs19.49 ಲಕ್ಷ
basic information
| on-road ಬೆಲೆ/ದಾರ in ನವ ದೆಹಲಿ | rs.1729445* | rs.2049079* |
| ಆರ್ಥಿಕ ಲಭ್ಯವಿರುವ (ಇಮ್‌ಐ) | No | Rs.39,000/month |
| ವಿಮೆ | Rs.66,670 ಕಿಕ್ಸ್ ವಿಮೆ | Rs.80,589 ನೆಕ್ಸ್ಂನ್‌ ev ವಿಮೆ |
| User Rating | ||
| ಕರಪತ್ರ | ||
| running cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge.✕ | - | ₹ 0.87/km |
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
| ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | 1.5 k9k ಡೀಸಲ್ | Not applicable |
| displacement (cc) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1461 | Not applicable |
| no. of cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder ಕಾರುಗಳು | Not applicable |
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output.✕ | Not applicable | Yes |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ವೀಕ್ಷಿಸಿ Less | ||
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
| ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | - | ಜೆಡ್‌ಇವಿ |
| ಟಾಪ್ ಸ್ಪೀಡ್ (ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) | - | 150 |
suspension, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ & brakes
| ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌ The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೆಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ | ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ with ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌ The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | ತಿರುಚಿದ ಕಿರಣ | twist beam with dual path strut |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | ಪವರ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | - | ಟಿಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ವೀಕ್ಷಿಸಿ Less | ||
ಡೈಮೆನ್ಸನ್‌ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
| ಉದ್ದ ((ಎಂಎಂ)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4384 | 3994 |
| ಅಗಲ ((ಎಂಎಂ)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1813 | 1811 |
| ಎತ್ತರ ((ಎಂಎಂ)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1656 | 1616 |
| ground clearance laden ((ಎಂಎಂ)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when it is fully loaded. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | 210 | - |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ವೀಕ್ಷಿಸಿ Less | ||
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
| ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| ಹಿಂಬದಿಯ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | Yes | Yes |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ವೀಕ್ಷಿಸಿ Less | ||
ಇಂಟೀರಿಯರ್
| ಟ್ಯಾಕೊಮೀಟರ್ A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | - |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ multi tripmeter Measures the distance a vehicle has travelled for a particular trip. A multi-tripmeter can keep track of multiple distances. For example kilometres since the last fuel up and kilometres travelled since the last service. The different tripmeters can be reset by the user as and when needed.✕ | Yes | - |
| ಲೆದರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು | Yes | - |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ವೀಕ್ಷಿಸಿ Less | ||
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
| ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬಣ್ಣಗಳು | - | ಪ್ರಾಚೀನ ಬಿಳಿ ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ ಎಂಪವರ್‌ಡ್‌ oxide ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ ಜ್ವಾಲೆ ಕೆಂಪು ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ ಡೇಟೋನಾ ಗ್ರೇ ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ ಕಪ್ಪು intensi teal with ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ ನೆಕ್ಸ್ಂನ್‌ ev colors |
| ಬಾಡಿ ಟೈಪ್ | ಎಸ್ಯುವಿ all ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು | ಎಸ್ಯುವಿ all ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು |
| ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು | Yes | - |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ವೀಕ್ಷಿಸಿ Less | ||
ಸುರಕ್ಷತೆ
| ಯ್ಯಂಟಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ ಸಿಸ್ಟಮ್ A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | Yes | - |
| ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್ A system that allows the driver to lock and unlock all car doors with the push of a button.✕ | Yes | - |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ವೀಕ್ಷಿಸಿ Less | ||
advance internet
| ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ with ಲೈವ್ traffic | - | Yes |
| ಇ-ಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಐ-ಕಾಲ್ | - | Yes |
| google / alexa ಸಂಪರ್ಕ | - | Yes |
| smartwatch app | - | Yes |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ವೀಕ್ಷಿಸಿ Less | ||
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| cd player A media player that reads compact discs (CDs) for audio/video playback.✕ | Yes | - |
| cd changer Allows multiple CDs to be loaded and played without manual swapping in the audio system.✕ | No | - |
| dvd player An in-car entertainment device that can read and play DVDs. Slightly outdated now because of new technology like bluetooth✕ | No | - |
| ರೇಡಿಯೋ AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ವೀಕ್ಷಿಸಿ Less | ||
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
Newly launched car services!
pros ಮತ್ತು cons
- pros
- cons
- ನಿಶ್ಯಬ್ದ ವಾತಾವರಣ: ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಶಬ್ದಗಳು ಅಷ್ಟೇನು ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ಕ್ಯಾಪ್ಟರ್ , ಡಸ್ಟರ್ , ಟೆರ್ರಾನೋ ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ )ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
- ೩೬೦ ಡಿಗ್ರಿ ಪಾರ್ಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ : ಮುಂದೆ, ಹಿಂಬದಿ, ಹಾಗು ಸೈಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಸುತ್ತಲಿನ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕೊಡಲಾಗಿದೆ.
- ಆಂತರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ: ಬಳಸಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಿರುವಿಕೆ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಹಳ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ.
- ಸದೃಢ ಡ್ರೈವ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ : ಡ್ರೈವ್ ಚೆನ್ನಾಗಿದ್ದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಸಾದಾರಣ ಹಾಗು ದೊಡ್ಡಳತೆಯ ರಸ್ತೆಯ ಅಂಕು ಡೊಂಕು ಗಳನ್ನೂ ಸರಿದೂಗುತ್ತದೆ.
- ದೊಡ್ಡದಾದ 12.3 "ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ವಾಹನದಿಂದ ಲೋಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
- ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವ: ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ EV ಖರೀದಿದಾರ ಸ್ನೇಹಿ
- ಬಹು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು: 30 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು 40.5 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್
- ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿಯಲ್ಲಿ 300 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಕ್ರಮಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ರೇಂಜ್
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಿಕ್ಸ್
ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ
- ಡೀಸೆಲ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಗುಣಮಟ್ಟ : ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ RPM ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಸಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
- ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು : ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದೆನಿಸುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದದಿರಬಹುದು ಹಾಗು ಕಾಲುಗಳು ನೀಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.
- ಫೀಚರ್ ಗಳ ಇಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ : ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ ಗೆ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಇಲ್ಲ. ಟಾಪ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಡಿಮ್ಮಿಂಗ್ IRVM ಇಲ್ಲ. ಪವರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಹಾಗು ಸನ್ ರೂಫ್ ಸಹ ಇಲ್ಲ.
- ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇಲ್ಲ: ಎರೆಡೂ ಎಂಜಿನ್ ಗಳು ಮಾನ್ಯುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬರುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇದ್ದರೆ ಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹಾಗೆ ಉಳಿದಿದೆ
- ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ವೇರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟಿನ ಕೆಳಭಾಗದ ಸಪೋರ್ಟ್
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಿಕ್ಸ್
ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ
Videos of ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ
- 12:58Nissan Kicks India: Which Variant To Buy? | CarDekho.com5 years ago | 13.4K Views
- 6:57Nissan Kicks Pros, Cons and Should You Buy One | CarDekho.com5 years ago | 7.6K Views
- 10:17Nissan Kicks Review | A Premium Creta Rival? | ZigWheels.com5 years ago | 172 Views
- 28:31Tata Nexon EV Electric SUV Review: THE Nexon To Buy!7 ತಿಂಗಳುಗಳು ago | 13K Views
- 5:47Nissan Kicks India Interiors Revealed | Detailed Walkaround Review | ZigWheels.com5 years ago | 62 Views
ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ Comparison with similar cars
Compare Cars By ಎಸ್ಯುವಿ
Research more on ಕಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ
- ಇತ್ತಿಚ್ಚಿನ ಸುದ್ದಿ
ಈಗ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಡೋರ್‌ಸ್ಟೆಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು
ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ರಿಂದ ಸಂಜೆ 7 ರವರೆಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು...
Mahindra XUV400 EV ಮತ್ತು Hyundai Kona Electric ನ ಈ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬುಕ್‌ ಮಾಡಿದರೆ ಡೆಲಿವರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ತಿಂಗಳು ಕಾಯಬೇಕು ?
MG ZS EV ಈ ತಿಂಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರೆ ಇವುಗಳಿಗೆಲ್ಲಾ ಹೋಲಿಸಿದರ...
Tata Nexon ಇವಿ ಫಿಯರ್‌ಲೆಸ್ ಪ್ಲಸ್ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ Vs Mahindra XUV400 ಇಎಲ್ ಪ್ರೊ: ಯಾವ ಇವಿ ಖರೀದಿಸಬೇಕು?
ಅದೇ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಭಾ...
Tata Nexon EV Long Range ವರ್ಸಸ್Mahindra XUV400 EV: ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿನ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಹೋಲಿಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ
ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ EV ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ವೇರಿಯಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಲೇಮ್ ಮಾಡಿರುವ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ XUV400 EV ಹ...
the right car ಹುಡುಕಿ
- ಬಜೆಟ್‌ ಮೂಲಕ
- by ಬಾಡಿ ಟೈಪ್
- by ಫ್ಯುಯೆಲ್
- by ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
- by ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಬ್ರಾಂಡ್
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟುವೀಕ್ಷಿಸಿ Less
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟುವೀಕ್ಷಿಸಿ Less
ನವ ದೆಹಲಿ ರಲ್ಲಿ *ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ಬೆಲೆ