ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹಾಗೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವರ್ಷನ್ ನಡವೆ ಸರ್ವೀಸ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಷ್ಟಿದೆ?
ಹೋಂಡಾ ನಗರ ಗಾಗಿ shreyash ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಚ್‌ 07, 2023 07:36 pm ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ
- 30 Views
- ಕಾಮೆಂಟ್‌ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ
ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿಯ ಎಲ್ಲಾ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ 10,000km ನಂತರ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಐದನೇ-ಪೀಳಿಗೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಆದ, ಸಿಟಿ ಅನ್ನು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಆ ಸೆಡಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಡಿಸೇಲ್ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಎರಡರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಸೆಡಾನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ICE ವರ್ಷನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದ ಕುರಿತು ಗ್ರಾಹಕರು ಯೋಚಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ (ಅಥವಾ 1 ಲಕ್ಷ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು) ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳ ಸರ್ವೀಸ್ ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿವರಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಸರ್ವೀಸ್ ವೆಚ್ಚ
| ವರ್ಷ/ಕಿಮೀ |
ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
|
| e-CVT |
MT |
CVT |
|
| 1 ವರ್ಷ/10,000 ಕಿಮೀ |
ರೂ. 3,457 |
3,460 ರೂ.ವರೆಗೆ |
3,460 ರೂ.ವರೆಗೆ |
| 2 ವರ್ಷ/20,000 ಕಿಮೀ |
ರೂ. 7,382 |
7,385 ರೂ.ವರೆಗೆ |
8,941 ರೂ.ವರೆಗೆ |
| 3 ವರ್ಷ/30,000 ಕಿಮೀ |
ರೂ. 6,213 |
6,216 ರೂ.ವರೆಗೆ |
6,216 ರೂ.ವರೆಗೆ |
| 4 ವರ್ಷ/40,000 ಕಿಮೀ |
ರೂ. 8,462 |
7,385 ರೂ.ವರೆಗೆ |
8,941 ರೂ.ವರೆಗೆ |
| 5 ವರ್ಷ/50,000 ಕಿಮೀ |
ರೂ. 5,817 |
5,820 ರೂ.ವರೆಗೆ |
5,820 ರೂ.ವರೆಗೆ |
| 6 ವರ್ಷ/60,000 ಕಿಮೀ |
ರೂ. 7,778 |
8,306 ರೂ.ವರೆಗೆ |
9,337 ರೂ.ವರೆಗೆ |
| 7 ವರ್ಷ/ 70, 000 ಕಿಮೀ |
ರೂ. 5,817 |
5,820 ರೂ.ವರೆಗೆ |
5,820 ರೂ.ವರೆಗೆ |
| 8 ವರ್ಷ/80,000 ಕಿಮೀ |
ರೂ. 8,462 |
7,385 ರೂ.ವರೆಗೆ |
8,941 ರೂ.ವರೆಗೆ |
| 9 ವರ್ಷ/90,000 ಕಿಮೀ |
ರೂ. 6,213 |
6,216 ರೂ.ವರೆಗೆ |
6,216 ರೂ.ವರೆಗೆ |
| 10 ವರ್ಷ/1,00,000 ಕಿಮೀ |
ರೂ. 10,032 |
10,079 ರೂ.ವರೆಗೆ |
11,769 ರೂ.ವರೆಗೆ |
| 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸರ್ವೀಸ್ ವೆಚ್ಚ |
ರೂ. 69,633 |
68,072 ರೂ.ವರೆಗೆ |
75,461 ರೂ.ವರೆಗೆ |
ಹಕ್ಕು ನಿರಾಕರಣೆಗಳು:
-
ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸರ್ವೀಸ್ ವೆಚ್ಚವು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಇದು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ (ಮಿನರಲ್, ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ 2.0) ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.
-
ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ದ್ರವ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
-
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶೆಡ್ಯೂಲ್ ಹೋಂಡಾದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
-
ಮೇಲಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸರ್ವೀಸ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ದೆಹಲಿಗೆ), ವಾಹನ, ಡೀಲರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚವು ಬದಲಾಗಬಹುದು.
- ಮೇಲಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಮೂರು ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ರೂ. 68,072 ಸರ್ವೀಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ CVT ಮಾಡೆಲ್‌ಗಿಂತ ರೂ.7,389 ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಿಂತ ರೂ.1,561 ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
- ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ 10,000 ಕಿಮೀ ಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಡ್ರೈನ್ ವಾಷರ್, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಪೋಲನ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸೇರಿವೆ.
- ಪೆಟ್ರೋಲ್ CVTಯ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿ ಪರ್ಯಾಯ ಸರ್ವೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, e-CVT ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು MT ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು ಈ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ.
- ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾವಣೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಗತ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸರ್ವೀಸ್ ವೆಚ್ಚವು ಎಲ್ಲಾ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
- ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾಡೆಲ್‌ನಲ್ಲಿನ CVT ಮತ್ತು e-CVT ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸರ್ವೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ದ್ರವದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 40,000 ಕಿಮೀ ನಂತರ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಅದೇ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್, ಡ್ರೈನ್ ವಾಷರ್, ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಧೂಳು ಹಾಗೂ ಪಾಲನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಐದನೇ ಸರ್ವೀಸ್ ವೆಚ್ಚವು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸಿಟಿ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
- CVT ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು e-CVT ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸೆಡಾನ್‌ನ ಎಂಟ್ರಿ ಟ್ರಿಮ್‌ಗೆ ಕೂಡ 60,000km ನಂತರ ತಾಜಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. MT ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ಬೆಲೆಯು ರೂ. 525 ಆಗಿದ್ದರೆ, CVT ಮತ್ತು e-CVT ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಬೆಲೆ ರೂ. 1,557 ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
- ಏಳನೇ ಸರ್ವೀಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ರೂ. 6,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- 80,000km ನಲ್ಲಿ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿನ CVT ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
- ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನಿಯಮಿತ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸರ್ವೀಸ್ ವೆಚ್ಚವು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತವಾದ ರೂ. 6,200 ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
- 1,00,000 ಕಿಮೀನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸರ್ವೀಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ಬದಲಾವಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ರೂ.10,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ವಿವರಗಳು
| ವಿಶೇಷಣಗಳು |
1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
| ಪವರ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ |
126PS ಮತ್ಕು 253Nm (ಸಂಯೋಜಿಸಿ) |
121PS ಮತ್ತು 145Nm |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ |
e-CVT |
6-speedMT/CVT |
| ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ |
27.13kmpl |
18.4kmpl ವರೆಗೆ |
ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಸಿಟಿಯು ಮೊದಲಿನಂತೆ 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (0.7kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ). ಮುಂಬರುವ BS6 ಫೇಸ್ II ಎಮಿಷನ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು E20 ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಿಟಿಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವರ್ಷನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 27.13kmpl ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು CVT ಯೊಂದಿಗೆ 18.4kmpl ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ 17.8kmpl ಎಂಬ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು
ಸಿಟಿಯ ನವೀಕೃತ ವರ್ಷನ್‌ನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ರೂ. 11.49 ಲಕ್ಷದಿಂದ ರೂ. 15.97 ಲಕ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಹಾಗೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗೆ ರೂ. 18.89 ಲಕ್ಷದಿಂದ ರೂ. 20.39 ಲಕ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್ ದೆಹಲಿ). ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲೆವಿಯಾ, ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ವರ್ಚಸ್, ಮಾರುತಿ ಸುಝುಕಿ ಸಿಯಾಜ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ-ಜನರೇಷನ್ ಹ್ಯುಂಡೈ ವರ್ನಾ ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು.
ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ : ಸಿಟಿ ಆನ್ ರೋಡ್ ಬೆಲೆ
