ಟಾಟಾ ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ ಒಳಾಂಗಣ 10 ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ
ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ?
ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ಬಿಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳು ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ಅವಶ್ಯಕತೆಯೆಂದರೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೊಂದಿರುವುದು. ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಈ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.
ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್
ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಫಿನಿಶ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾಗ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾಗ ತಿಳಿ ಬೂದು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬೆಳ್ಳಿ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ಬೂದು-ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ, ತೇಲುವ ದ್ವೀಪ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕೆಳಗಿರುವ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಾಗಿ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟೋ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವಾಗಿರುವ ಎಸಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಐಡಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್
ವಾದ್ಯ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪಭಾಗ ಅನಲಾಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪಭಾಗ ಡಿಜಿಟಲ್ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಅನಲಾಗ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರದೆಯನ್ನು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಗೇಜ್, ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್
ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ 7 ಇಂಚಿನ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮಾಧ್ಯಮ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಇದು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟ್ವೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆಯು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಹಿಂದಿನ ಬಟನ್ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ಟಾಗಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಟಾಟಾ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವು ಜನವರಿಗೂ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಲಾಂಚ್ ಆಗುತ್ತದೆ
ಮುಂದಿನ ಆಸನಗಳು
ಆಸನಗಳು ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ. ಅವರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಸಜ್ಜು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಟ್ನಂತೆ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಸಹ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಛತ್ರಿ ಹೋಲ್ಡರ್
ಟಾಟಾ ಒಂದು ಛತ್ರಿ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಬಾಗಿಲ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಫ್ರಂಟ್ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್
ಎರಡು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ ಇದೆ, ಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವಿದೆ. ಚಲಿಸುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ಇಡಲು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಟ್ನ ಮುಂದೆ ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಸಹ ಇದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಟಾಟಾ ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ ವಿಭಾಗ-ಮೊದಲ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ
ಹಿಂದಿನ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳು
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಆದರೂ ಬ್ಲೋವರ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲ. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಟಾಟಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳ ಕೆಳಗೆ 12 ವಿ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಿದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳು
ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಟ್ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಐದನೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಕೈ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಸ್ಥಳವಿರುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನೆಲ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಐಎಸ್ಒಫಿಕ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳೂ ಇವೆ, ಇದರಿಂದ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್
ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ ಅನ್ನು 345 ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಸ್ಥಳವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
Write your Comment on Tata ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ ಇವಿ
Only issue with tata is they want to bring automatic so late that people don't wait also some premium features are added later but by then ....
Problem is there are too many people jumping the gun to criticise tata cars. I have used tata indica 172000 kms no issues, indigo xl 160000 no problem in between american car for 2 years and dumped it
From what angle does the interior look PREMIUM.Tata management says something n delivers something.Thats the reason there is no word to mouth publicity and the Sales dont go up but keep falling YIY.