Mercedes-AMG G63 ಮೊದಲ ಡ್ರೈವ್‌ನ ವಿಮರ್ಶೆ: ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇನ್ನೇನು ಬೇಕು?
Published On ನವೆಂಬರ್ 26, 2024 By ansh for ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಜಿ ವರ್ಗ
- 1 View
- Write a comment
G63 AMG ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ, ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ!
ಮರ್ಸಿಡೀಸ್‌-ಎಎಮ್‌ಜಿ G63ಯು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆಂಜ್‌ G ಕ್ಲಾಸ್‌ನ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಐಷಾರಾಮಿಗಳ ಮಡಿಲಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವ ವರ್ಗದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ V8 ಜೊತೆಗೆ ಹೊಂದಿದೆ. 3.60 ಕೋಟಿ ಬೆಲೆಯ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ), G63 AMG G ಕ್ಲಾಸ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಓಡಿಸಿದ ಕಾರನ್ನು Mercedes-Benz ನ ಅಧಿಕೃತ ಆಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ ರೆಗುಲರ್‌ AMG G63 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ.
ಈಗ, G ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಮರ್ಶೆ ಇದೆ.
OMG ಅದು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ
ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ G63 ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಅದರ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಂಡು ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತೀರಿ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ನೀವು ಮುಂದಿನಿಂದ ನೋಡುವಾಗ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇದು ನಿಮಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೃಹತ್‌ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಅದರ ಹತ್ತಿರ ನಿಂತರೆ, ನೀವು ಗೋಡೆಯ ಎದುರು ನಿಂತಂತೆ ನಿಮಗೆ ಅನಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನೀವು ಸುತ್ತಲಿಂದಲೂ ನೋಡಿದ ನಂತರ, ನೀವು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಬೇಸಿಕ್‌ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಕಾರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸೈಡ್‌ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾದ ಅಡ್ಡ ರೇಖೆಗಳು ಅದರ ಉದ್ದವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಕಾರವು ಸರಾಸರಿ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ತಾದ ಲುಕ್‌ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಹಾಗಲ್ಲ. G63 ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ORVM ಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎರಡೂ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇರ್ ವೀಲ್ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು G63 ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಅಲಂಕಾರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಭಾರೀ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ 12 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಷ್ಟು.
ಆದರೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಭಯಾನಕ ಮತ್ತು ತಮಾಷೆಯಾಗಿ ಕಂಡುರುವುದು ಏನು ? ಸರಿ, ಈ ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಕಾಪರ್‌, ಆರೆಂಜ್‌, ಮ್ಯಾಂಗೋ, ಅಂತಹ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಅಂತಹ ಮೋಜಿನ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಲಕ್ಷುರಿಯಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್
ನೀವು G63ಯ ಒಳಗೆ ಹೋದಂತೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ನೋಡಲು ತುಂಬಾ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಆಫ್-ರೋಡರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಕಡೆಗೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಟಚ್ ಲೆದರ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಬ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಒಂದೂ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಡ್ಯಾಶ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಿಲ್ವರ್‌ ಆಕ್ಸೆಂಟ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲೂ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ( ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ). ನೀವು ಕಾರಿಗೆ ಸುಮಾರು 4 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮೆಟಿರಿಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವಾಗ ಸಂತೋಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಟಿರಿಯಲ್‌ಗಳು ರಗಡ್‌ ಆದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅದರ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸ್ವಭಾವಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಆಸನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಗಾತ್ರದ ಜನರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಮೃದುವಾದ ಕುಷನ್‌ ಆರಾಮದಾಯಕ ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾದ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಕಾರಿನ ADAS ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಾಗ ಅಥವಾ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ಸಂಭವಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಮಸಾಜ್ ಫಂಕ್ಷನ್‌. ಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ಸಹ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಶೀತ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ 8 ವಿಧದ ಮಸಾಜ್‌ಗಳಿವೆ. ಬಹಳ ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಕೇವಲ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಮಸಾಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಸೀಟ್‌ ಹೀಟಿಂಗ್‌ ಮತ್ತು ವೆಂಟಿಲೇಶನ್‌ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಮನರಂಜನಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಎರಡು ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬದಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಮಧ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅದೇ ರೀತಿ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯದ ಆಸನವನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸ್ವಲ್ಪ ನೇರವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಪೋರ್ಟ್‌ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೌಕರ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಹೀಟಿಂಗ್‌ ಫಂಕ್ಷನ್‌ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಿಸಿಲಿನ ದಿನಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ ಸನ್‌ಶೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯಾವ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಬೇಕು ?
ವೆಂಟಿಲೇಶನ್‌, ಹೀಟಿಂಗ್‌ ಮತ್ತು ಮಸಾಜ್ ಫಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಿತ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್‌ಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಇದು 12.3-ಇಂಚಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗ ಟಚ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ (ಪೂರ್ವ-ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ ಟಚ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ). ಈ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೂಲಕವೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟಚ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು 12.3-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ, 3-ಜೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸಿಂಗಲ್ ಪೇನ್ ಸನ್‌ರೂಫ್, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಕ್‌ನ ಕೇಳುವವರಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇದರ 18-ಸ್ಪೀಕರ್ ಬರ್ಮೆಸ್ಟರ್ 3D ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ.
ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನೀವು ಬಹು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಕೀಪ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಆಟೋನೊಮಸ್‌ ಎಮೆರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನಂತಹ ADAS (ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು)ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಫ್ ರೋಡರ್
ಸರಾಸರಿ ಗಾತ್ರದ ಗ್ಲೋವ್‌ಬಾಕ್ಸ್, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಂಪಾಗುವ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾದ ಕಪ್‌ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ 1-ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ G63 ಬೇಸಿಕ್‌ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಕೀಗಳಿಗಾಗಿ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಹೊರತಾಗಿ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಟೈಪ್-ಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಈಗ, ಈ ಕಾರಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ನಾವು ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಮರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. G63 ಬೂಟ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು. ಅದು ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿರಲಿ, ಇದು ನೀಡುವ ಸ್ಥಳವು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು, ಇದು ಮರ್ಸಿಡೀಸ್‌ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬೂಟ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇರಬೇಕು. ಬೂಟ್ ಫ್ಲೋರ್ ಕಪ್ಪು ರಬ್ಬರ್ ಮ್ಯಾಟ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪೊಲಿಶ್‌ ಮಾಡಿದ ವುಡನ್‌ ಫ್ಲೋರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಇದು ಕೆಲವು ಸ್ಟಾರ್‌ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳ ಫ್ಲೋರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬರಲಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಎ ಜಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿ8
ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ 585 ಪಿಎಸ್‌ ಮತ್ತು 950 ಎನ್‌ಎಮ್‌ ಅನ್ನು ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಮೂಲಕ V8 ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿಯೇ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬಹುದು. G63 AMG ನಲ್ಲಿರುವ ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಕ್‌ನಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದ ತಕ್ಷಣ, ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತಿರುವುದು ನಿಮ್ಮ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ.