Nissan Magnite AMT ಮೊದಲ ಡ್ರೈವ್ ರಿವ್ಯೂ: ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

Published On ಜನವರಿ 05, 2024 By ansh for ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್

ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ ನಿಮ್ಮ ನಗರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಹೈವೇ ರೈಡ್‌ಗಾಗಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಸಿವಿಟಿ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ

 ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ನ ಅನುಕೂಲವು ಯಾವಾಗಲೂ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ ಐಷಾರಾಮಿ ಭಾರೀ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತಿಳಿದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್‌ಗೆ AMT ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟಕುವ ಬೆಲೆಯ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ AMT ಯ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು, ಅದು ಏನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ತ್ವರಿತ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಮಾಡೋಣ.

ಇನ್ನೂ ಆಧುನಿಕವಾಗಿರುವ ಲುಕ್‌

Nissan Magnite Front

ನಿಸ್ಸಾನ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಯಾವುದೇ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಆಧುನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎರಡು ಹೊಸ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ: ಮೊದಲನೆಯದು ಈ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಶೇಡ್‌ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಎಎಮ್‌ಟಿ  ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು "EZ-Shift" ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್.

Nissan Magnite Side

ಉಳಿದದ್ದು ಒಂದೇ; ಅದರ ಫೇಸಿಯಾದ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಮ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಯವಾದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಸೆಟಪ್ ಮತ್ತು ಎಲ್‌-ಆಕಾರದ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನೇರವಾದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರವೂ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್‌ನ ಆಧುನಿಕ ನೋಟವನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.

Nissan Magnite Rear
Nissan Magnite EZ-Shift Badging

ಪ್ರೊಫೈಲ್ ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸ್ನಾಯುವಿನ ಮನವಿಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. 16-ಇಂಚಿನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೋಮ್ ಅಂಶಗಳು ಕೆಲವು ಶೈಲಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್‌ನ SUV ಆಕರ್ಷಣೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿವೆ. ಹಿಂಭಾಗವು ಬೃಹತ್ ಬಂಪರ್, ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ನಾಯುವಿನ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸಮಯವು ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಯಸ್ಸಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ SUV ತನ್ನ ಕ್ಲಾಸಿ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ರಸ್ತೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಸರಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್

Nissan Magnite Cabin

ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಲೇಯರ್ಡ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಳ ಕಪ್ಪು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

Nissan Magnite AC Dials

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ, ಬಳಸಿದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸರಾಸರಿ, ಮತ್ತು ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದಿತ್ತು. AC ಡಯಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಬಟನ್‌ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಯಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

Nissan Magnite Front Seats

ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಬಂದರೆ, ಅವು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾಗಿವೆ. ನಾವು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಭಾವನೆಗಾಗಿ ಲೆಥೆರೆಟ್ ಸಜ್ಜುಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಸಹ ರಾಜಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕುಷನಿಂಗ್ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ಸರಾಸರಿ SUV ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.

Nissan Magnite Rear Seats

ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅಂಶವು ಮುಂಭಾಗದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್‌ರೂಮ್, ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ತೊಡೆಯ ಕೆಳಗೆ ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಕಿಟಕಿಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಗೋಚರತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.

Nissan Magnite Bottle Holders
Nissan Magnite Centre Console Storage

ಈ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಸೌಕರ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೇಖರಣಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲುಗಳು 1-ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಪ್‌ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಎರಡು ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು ಸರಾಸರಿ ಗಾತ್ರದ ಗ್ಲೋವ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

Nissan Magnite Rear Centre Armrest

ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೀಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಟಲಿ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಲಾಟ್‌ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 12ವಿ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಿಂದಿನ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು 12ವಿ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್

Nissan Magnite Boot

ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ 336-ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು. ಲಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ನೀವು ಅದರ ಎತ್ತರದ ಬೂಟ್ ಲಿಪ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಲಗೇಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ತುಂಬಿದ್ದರೆ, ನೀವು 60:40 ಮಡಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

Nissan Magnite 8-inch Touchscreen Infotainment System

ಎಎಮ್‌ಟಿ ಯ ಅನುಕೂಲತೆಯ ಹೊರತಾಗಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಈ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್‌ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಅದರ ಬೆಲೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಕಾರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ. ಇದು 8-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸ್ವಲ್ಪ ಪಿಕ್ಸಲೇಟೆಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ದಿನಾಂಕದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನ ಹೊರತಾಗಿ, ಇದು 7-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮಿಸ್ ಆಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಈಗ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್‌ನ ಎರಡು ಟಾಪ್‌ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನ ಟೆಕ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಇದರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಪಡ್ಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್, ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ ಮತ್ತು ಜೆಬಿಎಲ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಸುರಕ್ಷತೆ

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಅನ್ನು ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿಯ ಹಳೆಯ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 4-ಸ್ಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇದೀಗ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಇದು EBD ಜೊತೆಗೆ ABS, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC) ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS) ನಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಸಹ ಎರಡು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಅಂತೆಯೇ, ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊರಬರಲು ಇದು 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಸೆಟಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿರಬೇಕು.

ಪ್ರದರ್ಶನ

ಇಂಜಿನ್

1-ಲೀಟರ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್

1-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್

ಪವರ್ 

72ಪಿಎಸ್‌

100ಪಿಎಸ್‌

ಟಾರ್ಕ್‌

96ಎನ್‌ಎಮ್‌

160ಎನ್‌ಎಮ್‌

ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌

5 ಎಮ್‌ಟಿ/ 5 ಎಎಮ್‌ಟಿ

5 ಎಮ್‌ಟಿ/ ಸಿವಿಟಿ

ಈಗ, ನಾವು ಈ ವಿಮರ್ಶೆಯ ಮುಖ್ಯಾಂಶಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತೇವೆ: ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಎಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದು? ಸರಿ, ಉತ್ತರ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಾಥಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಇಲ್ಲ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಬೇಸಿಕ್‌ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿಡೋಣ. ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ: 1-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು 1-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಮತ್ತು ಎಎಮ್‌ಟಿ ಟರ್ಬೊ ಅಲ್ಲದ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

Nissan Magnite 1-litre Petrol Engine

ಎಎಮ್‌ಟಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲಘುವಾದ ಪಾದದಿಂದ ನಗರದೊಳಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸುತ್ತಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಹಿಂದಿಕ್ಕಬೇಕಾದರೆ ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾದರೆ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಿಹಿ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಅನ್ನು ಎ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಿಂದ ಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲದೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಅಲ್ಲ.

Nissan Magnite AMT Gear Lever

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲೂ ಇದೇ ರೀತಿ ಆಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಟೇಕ್‌ಗಳು ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.

Nissan Magnite AMT

ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಎಎಮ್‌ಟಿಯು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಏಕಮುಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ರೈಡ್‌ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

Nissan Magnite AMT

ಇಲ್ಲಿ ಏನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ರೈಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್‌ನ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಸೆಟಪ್ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಪೀಡ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಇನ್ನೂ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

Nissan Magnite AMT

ನಿರ್ವಹಣೆ, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಅಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದದು. ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಚಲನೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನೀವು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಅಂತಿಮ ಮಾತು

Nissan Magnite AMT

ನೀವು ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಎಎಮ್‌ಟಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕೇ? ಹೌದು, ಆದರೆ ನೀವು ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ. ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ಅಂಶವು ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ.

Nissan Magnite AMT

ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಶೈಲಿಯನ್ನು, ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಎಎಮ್‌ಟಿ ಯ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಹೈವೇ ರನ್ ಮಾಡಲು ಒಲವು ತೋರಿದರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಬಯಸಿದರೆ, ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಟರ್ಬೊ ಸಿವಿಟಿ ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್

ರೂಪಾಂತರಗಳು*Ex-Showroom Price New Delhi
XE (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.6 ಲಕ್ಷ*
XE ಎಎಂಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.6.60 ಲಕ್ಷ*
ಎಕ್ಸಎಲ್‌ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.7.04 ಲಕ್ಷ*
ಎಕ್ಸಎಲ್‌ ಎಎಂಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.7.50 ಲಕ್ಷ*
ಗೆಜಾ ಎಡಿಷನ್‌ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.7.39 ಲಕ್ಷ*
kuro ಎಎಂಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.8.74 ಲಕ್ಷ*
ಕುರೊ ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.8.28 ಲಕ್ಷ*
ಎಕ್ಸ್ ವಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.7.82 ಲಕ್ಷ*
ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಎಎಂಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.8.28 ಲಕ್ಷ*
ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಕೆಂಪು ಎಡಿಷನ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.8.07 ಲಕ್ಷ*
ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಎಎಂಟಿ dt (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.8.44 ಲಕ್ಷ*
ಎಕ್ಸ್‌ವಿ ಡಿಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.7.98 ಲಕ್ಷ*
ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.8.60 ಲಕ್ಷ*
ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಎಂಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.8.96 ಲಕ್ಷ*
ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಎಂಟಿ dt (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.9.12 ಲಕ್ಷ*
ಎಕ್ಸ್‌ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಡಿಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.8.76 ಲಕ್ಷ*
ಕುರೊ ಟರ್ಬೊ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.9.65 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್ ವಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.9.19 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಕೆಂಪು ಎಡಿಷನ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.9.44 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್‌ವಿ ಡಿಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.9.35 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್‌ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಒಪ್ಶನಲ್‌ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.10 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.9.80 ಲಕ್ಷ*
ಕುರೊ ಟರ್ಬೊ ಸಿವಿಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.10.66 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಸಿವಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ ವಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.10.20 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಸಿವಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಕೆಂಪು ಎಡಿಷನ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.10.45 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್‌ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಡಿಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.10.16 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್‌ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಡಿಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.9.96 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಸಿವಿಟಿ ಎಕ್ಸ್‌ವಿ ಡಿಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.10.36 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಸಿವಿಟಿ ಎಕ್ಸ್‌ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಒಪ್ಶನಲ್‌ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.11.11 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಸಿವಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.10.91 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಸಿವಿಟಿ ಎಕ್ಸ್‌ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಡ್ಯುಯಲ್‌ ಟೋನ್‌ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.11.27 ಲಕ್ಷ*
ಟರ್ಬೊ ಸಿವಿಟಿ ಎಕ್ಸ್‌ವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಡಿಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್)Rs.11.07 ಲಕ್ಷ*

ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು

ಮುಂಬರುವ ಕಾರುಗಳು

ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು

×
We need your ನಗರ to customize your experience