ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
engine | 796 cc |
ಪವರ್ | 40.3 - 47.3 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
torque | 60 Nm - 69 Nm |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
mileage | 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಫ್ಯುಯೆಲ್ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ |
- ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್
- ಪವರ್ ವಿಂಡೋ-ಮುಂಭಾಗ
- ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು
- key ವಿಶೇಷಣಗಳು
- top ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಪರ್ಯಾಯಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ
ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿ (ರೂಪಾಂತರಗಳು)
- ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿ
- ಪೆಟ್ರೋಲ್ version
- ಸಿಎನ್ಜಿ version
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್(Base Model)796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.2.53 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅಪ್ಷನಲ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.2.59 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಎಲ್ಎಕ್ಸ796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.2.83 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಎಲ್ಎಕ್ಸ ಅಪ್ಷನಲ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.2.89 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಆಪ್ಷನಲ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.17 ಲಕ್ಷ* |
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 tour h796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.17 ಲಕ್ಷ* | ||
ಎಲ್ಎಕ್ಸೈ ms dhoni ಎಡಿಷನ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.22 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ವಿಎಕ್ಸೈ796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.30 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಉತ್ಸವ್ ಎಡಿಷನ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.35 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ವಿಎಕ್ಸ್ಐ ಆಪ್ಷನಲ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.36 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಎಲ್ಎಕ್ಸೈ(Top Model)796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.56 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಸಿಎನ್ಜಿ ಎಲ್ಎಕ್ಸೈ(Base Model)796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಸಿಎನ್ಜಿ, 33.44 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿDISCONTINUED | Rs.3.77 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಸಿಎನ್ಜಿ ಎಲ್ಎಕ್ಸೈ ಅಪ್ಷನಲ್(Top Model)796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಸಿಎನ್ಜಿ, 33.44 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿDISCONTINUED | Rs.3.80 ಲಕ್ಷ* |
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್(ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್)796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.2.53 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅಪ್ಷನಲ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.2.59 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಎಲ್ಎಕ್ಸ796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.2.83 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಎಲ್ಎಕ್ಸ ಅಪ್ಷನಲ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.2.89 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಆಪ್ಷನಲ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.17 ಲಕ್ಷ* |
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 tour h796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.17 ಲಕ್ಷ* | ||
ಎಲ್ಎಕ್ಸೈ ms dhoni ಎಡಿಷನ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.22 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ವಿಎಕ್ಸೈ796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.30 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಉತ್ಸವ್ ಎಡಿಷನ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.35 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ವಿಎಕ್ಸ್ಐ ಆಪ್ಷನಲ್796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.36 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಎಲ್ಎಕ್ಸೈ(top model)796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್DISCONTINUED | Rs.3.56 ಲಕ್ಷ* |
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಸಿಎನ್ಜಿ ಎಲ್ಎಕ್ಸೈ(ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್)796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಸಿಎನ್ಜಿ, 33.44 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿDISCONTINUED | Rs.3.77 ಲಕ್ಷ* | ||
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಸಿಎನ್ಜಿ ಎಲ್ಎಕ್ಸೈ ಅಪ್ಷನಲ್(top model)796 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಸಿಎನ್ಜಿ, 33.44 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿDISCONTINUED | Rs.3.80 ಲಕ್ಷ* |
ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ವಿಮರ್ಶೆ
2004 ರಿಂದಲೂ ಆಲ್ಟೊ ದೇಶದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದು, ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಆಲ್ಟೋ 800 ಅನ್ನು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯ ಅದೇ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.
ಹಳೆಯ ಆಲ್ಟೋದ ಅದೇ ಸೂತ್ರಕ್ಕೆ ಮಾರುತಿ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯಂತೆ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದೆ. ಹೊಸ ಆಲ್ಟೋ ಸರಳವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತದ ಜೊತೆ ಸಮೂಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತೃಪ್ತಿ ನಡೆಸುವ ಗುರಿಹೊಂದಿದೆ.
ಆಲ್ಟೊ 800 ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವೆಲ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಹಕ್ಕುಗಳ ಮೂಲಭೂತತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಓಡಿಸಲು ಸುಲಭ, ಪೆಪ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಜೇಬಿಗೆ ಕತ್ತರಿ ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಿಂದ ಕಾಣೆಯಾದ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಯಲ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು.
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಹೊಸ ಆಲ್ಟೋ 800 ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಮೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಹಾಗೂ ಸರಳವಲ್ಲದ ತಟಸ್ಥ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ . ಮಾರುತಿರವರು ವೇವ್ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದು, ಅದು ಹೊಸ ಆಲ್ಟೋ ಗೆ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಟೊ 800 ತನ್ನಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಗ್ರಿಲ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ದಳದ ಆಕಾರದ ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಹೊರಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಬರ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಬಂಪರ್ ಕ್ರೀಡಾ ಕಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಫಾಗ್ಲಾಂಪ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಬಹು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ರೇರ್ ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿಯ ಹೊರಗಿನ ಎಡಭಾಗವು ಈಗ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಗಿದೆ.
ಬದಿಗೆ, ಕಾರಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭುಜದ ರೇಖೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳು ಬಹುತೇಕ ಕಾರ್ಟೂನ್-ಇಷ್ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ. ವಿಂಡೋ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರಾಸ್ತಿಯನ್ನು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ನಡ್ಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಕೆಲವು ಕಪ್ಪು ಮೊಲ್ಡ್ಗಳನ್ನೂ ಕೂಡ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಛಾವಣಿಯು ಕೆಳಗಿಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿ ಹಾಗೂ ಭುಜದ ಕ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಮೇಲೆ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಯು ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಟೊ 800 ಸರಳವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲುವು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಟೈರ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಕಾರಿನ ಹಗುರವಾದ ಭಾರವು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟು ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವೆನಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಛಾವಣಿಗೆ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು ಅದು ಠೀವಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಆಲ್ಟೊ 800 ಒಂದು ಕಿರಿದಾದ ಕಾರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದರ ಅಗಲವು ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ! ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ಎಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಡ್ ಮತ್ತು ಡಟ್ಸುನ್ ರೆಡ್-ಗೋ ನಂತಹ ತಕ್ಷಣದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
177-ಲೀಟರ್ನ ಜಾಗದಲ್ಲಿ, ವಿಭಾಗವು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನು ಜಾಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಆಲ್ಟೋ 800 ಹೊಸ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸಜ್ಜು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಬಾಗಿಲು ಫಲಕಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಒಳಸೇರಿಸಿದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬೂದು ಒಳಾಂಗಣಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಮಗುವಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಲಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ವಿಎಕ್ಸ್ಐ ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಮೋಟ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಂದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸೀಟುಗಳು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೆತ್ತನೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರವು ಮತ್ತು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನ ಎರಡೂ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಆದರೂ ನಿಮ್ಮ ದೇಹದಾರ್ಢ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸಹ-ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಭುಜಗಳನ್ನು ಉಜ್ಜುವಿರಿ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎರಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣವು ಕಠಿಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಸಹಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದರೆ ಇದು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅದು ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ತುಂಬಾ ಛಾವಣಿಯ ಹತ್ತಿರ ಇರುವಂತೆ ಕಾಣುವಿರಿ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಹೆಡ್ ರೆಸ್ಟ್ಗಳು ಕತ್ತಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಲ್ಲವೆಂದುಖಚಿತವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡುವ ಹಾಗೆ ಇರಿಸಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಧಾನ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು, ಆದರೆ ಅದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ. ಹಾರ್ನ್ ನ ಪ್ರವೇಶವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯು ಸಹ ಒಳ್ಳೆಯದಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಮ್ಮ ಬಿಂದುವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಜೊತೆಗೆ ಅನಾಲಾಗ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಎಲ್ಲವೂ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿದೆ. ನಾವು ಓಡೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಟ್ರಿಪ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅದರ ಸರಳ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯಾಗಿದೆ.
'ವಿ' ಆಕಾರದ ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್ HVAC ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ VXi ಮತ್ತು VXi (O) ಮಾತ್ರ USB ಮತ್ತು ಆಕ್ಸ್-ಇನ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಮೇಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸದಂತಹ ಗುಮ್ಮಟದ ಮೇಲೆ ಸೆಂಟರ್ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಎಸಿ ಸಮರ್ಪಕವಾದ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಕಾರನ್ನು ತಕ್ಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸೆಂಟರ್ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಶೇಖರಣಾ ಜಾಗವಿದ್ದರೂ ಅದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದೆ ಹಾಗೂ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕೈಗವಸು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಈ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ಲ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಜಾಗವಿದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಅಲ್ಟೊ 800 ಅಂಕಗಳು ನಗರ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಚಾಲಕ ಬದಿ ಗಾಳಿಚೀಲದಿಂದ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಅದು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಎಬಿಎಸ್ ಸಹ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗೆ ಸೇರಿಸ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಒಳ್ಳೆಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಈಗ ಹ್ಯಾಚ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿವೆ. ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಟಿಕ್ಕಿಂಗ್ ದರಕ್ಕೆ 10,000 ರೂ ಮೂಲಬೆಲೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನೀವು ಕಣ್ಣು ಮುಚ್ಚಿ ಟಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
0.8 ಲೀ - ಪೆಟ್ರೋಲ್
ಅದೇ ರೀತಿಯ F8D 796cc ಜೊತೆ ಆಲ್ಟೋ 800 ರನ್ಗಳು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗೆ ತಲುಪಿದವು, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತುಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು 6000 ಆರ್ಪಿಎಂ ಮತ್ತು 48 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ 3500 ಆರ್ಪಿಎಂ ನಲ್ಲಿ 48PS ಜೊತೆಗೆ ಹದಿಹರೆಯದ ಬಿಟ್ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಗಸಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸಹ ತಾಲೀಮು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ರೆವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸುಗಮವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿರೋಧನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ.
ಆಲ್ಟೋ 800 ಯು ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ನಗರ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಕೇಬಲ್ ವಿಧದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ದೊಡ್ಡ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗೇರುಗಳು ಸುಗಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಂಪತಿಗಳು ಬೆಳಕು ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ನಗರ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಆಲ್ಟೊ 800 ಗೆ ಅಕಿಲ್ಸ್ ಹೀಲ್ರೀತಿ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ನ್ಯಾನೋವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಕಾರಿಗಿಂತ ಮಿತಿಮೀರಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯು 24.70 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಿರುಗಿದಂತೆಯೇ ಆಲ್ಟೋ 800 ಕೂಡ ಶೇಕಡ 9 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಿಎನ್ಜಿ ವೆರಿಯಂಟ್ 33.44 ಕೆಎಂಎಲ್ ಮೈಲೇಜ್ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಶೇ. 10 ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್
ಆಲ್ಟೊ, ಗ್ಯಾಸ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬರಲು ಕಷ್ಟವಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೈಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬಹುತೇಕ ರಸ್ತೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಅಕ್ರಮಗಳೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೋ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ತೃಪ್ತಿಗೊಳಿಸಲು ಆಲ್ಟೋ 800 ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಟೋ ಲಂಬ ಚಲನೆಗಳಿಂದ ನರಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಅಥವಾ ಕೊರತೆ, ಸಣ್ಣ ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಲೈಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಗರ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಇಲ್ಲ. ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಗರ ಅಥವಾ 90kmph ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ರೂಪಾಂತರಗಳು
ಎಸ್ಟಿಡಿ, ಎಸ್ಟಿಡಿ (ಓ), ಎಲ್ಎಕ್ಸ್, ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ (ಎಲ್), ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ, ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ (ಒ), ವಿಎಕ್ಸ್ಐ ಮತ್ತು ವಿಎಕ್ಸ್ಐ (ಓ) 8 ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೋ 800 ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಎಆರ್ಎಐ mileage | 33.44 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ |
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಸಿಎನ್ಜಿ |
ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 796 cc |
no. of cylinders | 3 |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 40.3bhp@6000rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 60nm@3500rpm |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 60 litres |
ಬಾಡಿ ಟೈಪ್ | ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 160 (ಎಂಎಂ) |
ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಎಲ್ಲಾ (435)
- Looks (101)
- Comfort (123)
- Mileage (163)
- Engine (81)
- Interior (47)
- Space (59)
- Price (84)
- ಹೆಚ್ಚು ...
ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ 800
Best Car for a small family and for city drives.
A Wonderful Car
This is a really nice car. It is a budget-friendly car in this segment. The looks are awesome. It is...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
The Best Car
This is a good car. It is very budget-friendly. The mileage is impressive. The fuel efficiency is al...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
My Hero ALTO 800
Alto 800 with all new features it is an excellent car for a small family, in a total budget price, m...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
Honest review ಅದರಲ್ಲಿ alto 800
I am the owner of alto 800 Up44aa5422 lxi 2013 model and I have covered an almost 258000 km and stil...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್
ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳು:
2020 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ BSVI- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಆಲ್ಟೊ 800 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ (ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವರದಿ ಓದಿ). ಕಾರು ತಯಾರಕನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇನ್ಪುಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳ ಕಾರಣವನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟು ಆಲ್ಟೊದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸದ್ಯ ಮುಂಬರುವ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಆಲೋಚನೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. (ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ).
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೊ 800 ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಟುಗಳು:
ಭಾರತದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಬೆಲೆ 2.53 ಲಕ್ಷ ಮತ್ತು 3.83 ಲಕ್ಷ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ನವ ದೆಹಲಿ) ನಡುವೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಐದು ವಿವಿಧ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ, ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ (ಒ), ವಿಎಕ್ಸ್ಐ ಮತ್ತು ವಿಎಕ್ಸ್ಐ (ಓ). ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಸಿಎನ್ಜಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ (ಒ) ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೋ 800 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್:
0.8-ಲೀಟರ್, 3 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಲ್ಟೋ 800,48ಪಿಎಸ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ, 69 ಎನ್ಎಂ ಪೀಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಲ್ಟೊ 800 ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ 24.7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು 1ಕೆಜಿ ಸಿಎನ್ಜಿಗೆ 33.44ಕಿಲೋಮೀ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿತ ಮೈಲೇಜ್ ನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೋ 800 ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:
ಆಲ್ಟೊ 800, 2017 ರಲ್ಲಿ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದೀಗ ಒಂದು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶವನ್ನು ಸ್ಲಿಮ್ಮರ್ ಫ್ರಂಟ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಿಗೆ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸಜ್ಜು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮುಂದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ORVM ಗಳು (ಹೊರಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಗಳು) ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳೂ ಸಹ ಪ್ಯಾಕೇಜಿನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಮಾರುತಿ ಸುಝುಕಿ ಆಲ್ಟೊ 800 ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ: ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೋ 800, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ 0.8, ಡಾಟ್ಸುನ್ ರೆಡಿ-ಗೋ 0.8 ಮತ್ತು ಹುಂಡೈ ಇಯಾನ್ಗಳಂತಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಟೋ 800 ರ ಅಗ್ರ-ವಿಶಿಷ್ಟ ರೂಪಾಂತರವು ಹ್ಯುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊದ ಬೇಸ್ ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಚಿತ್ರಗಳು
ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಮೈಲೇಜ್
ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 ಮೈಲೇಜು 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ ಗೆ 33.44 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ. ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಮೈಲೇಜು 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್. ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಮೈಲೇಜು 33.44 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ.
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಎಆರ್ಎಐ mileage |
---|---|---|
ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | 24.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಸಿಎನ್ಜಿ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | 33.44 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ |
ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ 800 2016-2019 Road Test
ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದ ಮುಂದಿನ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಲು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸರಿಯಾದ ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಟಿಕ್ ...
ದಿನನಿತ್ಯ ಬಳಸಲು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಾಗಿರುವವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬದ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿ ಸೂಕ್ತ ವಾಗಿದೆಯ...
ಅದರ ಹೊಸ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಆಸ್ಪೈರ್ ಅನ್ನು ವಿಭಾಗದ ಉನ್ನತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನಾಗಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸ...
ಇದು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡಬಹುದಾದ MPV ಆಗಿದೆಯೇ?
ಹೊಸ S -ಕ್ರಾಸ್ ಹೊಸ ಡಿಸೈನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ 1.3-litre DDiS 200 ಹೊಂದುವುದರೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಹ...