Maruti Swift ವಿಮರ್ಶೆ: ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾದರೂ ಉತ್ತಮ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರು
Published On ಡಿಸೆಂಬರ್ 03, 2024 By ansh for ಮಾರುತಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್
- 1 View
- Write a comment
ಇದು ತನ್ನ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಫೀಚರ್‌ನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವವು ಇದನ್ನು ಉತ್ತಮ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ಕಾರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕಾಲಿಟ್ಟಾಗಿನಿಂದ ಮಾರುತಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರೀಯ ಹಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಜನರೇಶನ್‌ನ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಸಹ ಜನಪ್ರಿಯ ಮೊಡೆಲ್‌ ಆಗಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಅದರ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಈಗ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರು ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಂಡಿದೆ. ಇದರ ಬೆಲೆ 6.49 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ 9.60 ಲಕ್ಷ ರೂ.ವರೆಗೆ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ) ಇರಲಿದ್ದು, ಇದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಗ್ರಾಂಡ್ ಐ10 ನಿಯೋಸ್‌ಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ಮಾಡಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂದು ನೋಡೋಣ.
ಡಿಸೈನ್‌
ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಲುಕ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ದೂರ ಸರಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲೂ ನಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ನಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಹೊಗೆಯಾಡಿಸಿದ ಎಫೆಕ್ಟ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆಧುನಿಕ ಅಂಶವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ನೀವು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 15-ಇಂಚಿನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ನೀವು ಬದಿಯಿಂದ ಗಮನಿಸುವಾಗ, ಅದರ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಾತ್ರದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಈ ಗಾತ್ರವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಿಟಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುವುದನ್ನು ಅರಿಯುತ್ತೀರಿ. ಸೈಡ್‌ನಿಂದ, ಅದರ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು.
ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ರೋಡ್‌ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಗಮನಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಜನರೇಶನ್‌ನ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕಾರನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೊಸದಾದ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಫ್ಯಾಮಿಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಬೂಟ್‌ಸ್ಪೇಸ್‌
ಈ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ 265-ಲೀಟರ್‌ಗಳ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಎರಡು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು (ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ) ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಸಾಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ಬೂಟ್‌ನ ಆಕಾರದಿಂದಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾತ್ರದ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಲಗೇಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬಹಳಷ್ಟು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು 60:40 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮಡಿಸಬಹುದು, ಇದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿರುವ ಬೂಟ್ ಲಿಪ್‌ನಿಂದಾಗಿ, ಲಗೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಇಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಇಂಟೀರಿಯರ್‌
ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಡಾರ್ಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಜನರೇಶನ್‌ನಲ್ಲೂ ಇದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಆದರೆ, ಅದು ಕತ್ತಲೆಯಾಗಿರುವ ಕಾರಣ ಅದು ಮಂದವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಈ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಬೆಲೆಬಾಳುವಂತಿದೆ. ಆದರೆ, ಅದು ಹಾಗೆ ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು ಸ್ಕ್ರಾಚಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಟನ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿಸಬಹುದಿತ್ತು ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಆದರೆ, ಈ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಕ್ರೋಮ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್‌ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಸಾಫ್ಟ್ ಟಚ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೊಳೆಯುವ ಕಪ್ಪು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸ್‌ಚರ್ಡ್‌ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಅದು ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ನೋಟವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಉತ್ತಮ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನೋಟವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತು ನೀವು ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪೊಸಿಶನ್‌ ಅನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಇನ್ನೂ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್‌ನ ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಉತ್ತಮ ಕುಶನ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ ದೇಹದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು ಅಷ್ಟೊಂದು ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಇಬ್ಬರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಲೆಗ್‌ರೂಮ್, ಮೊಣಕಾಲು ಇಡುವ ಜಾಗ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ರೂಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಾಜಿ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ತೊಡೆಯ ಕೆಳಭಾಗದ ಬೆಂಬಲವು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.
ಇಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಆರಾಮವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಮೂವರು ಅಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೂರು ಜನರು ಇಲ್ಲಿ ಕುಳಿತರೆ, ಅವರ ಭುಜಗಳು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಕಿರಿಕಿರಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಕೊರತೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಫೀಚರ್‌ಗಳು
ಫೀಚರ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು 9-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಬ್ರೆಝಾ ಮತ್ತು ಬಲೆನೊದಂತಹ ಇತರ ಮಾರುತಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅದೇ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದೇ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಯ್ಯುಸರ್‌ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಪರದೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದು ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಈ ಪರದೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ದಪ್ಪನಾದ ಬೊರ್ಡರ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಈ 9-ಇಂಚಿನ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ ಅನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಪರದೆಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಕ್ಲೈಮೇಟ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಪ್‌ನಂತಹ ಇತರ ಬೇಸಿಕ್‌ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಫೀಚರ್‌ನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಮಿಸ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾರುತಿಯು ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ, ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಥೆರೆಟ್ ಕವರ್‌ ಅನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರೆ, ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಬೆಲೆಯು ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ನ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾದ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಗಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳು 1-ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗವಿದೆ. ಸರಾಸರಿ ಗಾತ್ರದ ಗ್ಲೋವ್‌ ಬಾಕ್ಸ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳು 500 ಮಿಲಿ ಬಾಟಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್, ತಮ್ಮ ಫೋನ್ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಂದಿನ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ ಹಿಂದೆ ಸೀಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದರೆ, ಹಿಂಬದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಮಿಸ್ ಆಗಿದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಾಗಿ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಹೊರತಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಟೈಪ್-ಎ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು 12 ವಿ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಟೈಪ್-ಎ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಈಗ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ನೀವು 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, EBD ಜೊತೆಗೆ ABS, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ESP), ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಟಾಪ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಫೀಡ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ, ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಫೀಚರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ಜನರೇಶನ್‌ನ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಗ್ಲೋಬಲ್ NCAP ನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ 1-ಸ್ಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಹೊಸ ಜನರೇಶನ್‌ನಿಂದ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌
ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಈಗ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಳೆಯ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ 3-ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅದರದ್ದೇ ಆದ ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಮೊದಲು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.
ಈ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಹಳೆಯದರಂತೆ ಪರಿಷ್ಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ನೀವು ಫುಟ್‌ವೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವೈಬ್ರೇಶನ್‌ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಈ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲಿನಂತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಮೋಜಿನ ಅನುಭವ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಈಗ ಸಾಧಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಈ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಟಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಗರದಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ 2 ನೇ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇನ್ನೊಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಮೈಲೇಜ್, ಇದು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮರ್ಶೆಗಾಗಿ ನಾವು AMT ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವು ಮತ್ತು ಈ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಲೀ.ಗೆ 25 ಕಿ.ಮೀ.ವರೆಗೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾರುತಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
ನಾವು ನಮ್ಮದೇ ಆದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ AMT ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಲೀ.ಗೆ 16 ಕಿ.ಮೀ. ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಲೀ.ಗೆ 22 ಕಿ.ಮೀ.ನಷ್ಟು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.
ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್‌ ಮತ್ತು AMT ಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಜರ್ಕಿ ಅಲ್ಲ. ಇದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್‌ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ರೈಡ್‌ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ
ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಫೆಕ್ಟ್‌ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದೊಂದು ಸಿಟಿ ಕಾರು ಆಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮವಾದ ತೇಪೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗುವಾಗ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನೊಳಗೆ ಇದ್ದವರಿಗೆ ಇದರ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ಕಾರನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಹೆದ್ದಾರಿಗಿಂತ ನಗರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಗರದೊಳಗೆ ಓಡಿಸುವುದರಿಂದ, ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಾರದು.
ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗುವಾಗ, ಅದು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ರೋಲಿಂಗ್‌ನ ಅನುಭವವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಬಹಳ ವಿನೋದಮಯವಾಗಿದೆ.
ಅಂತಿಮ ಮಾತು
ಮಾರುತಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ? ಇದು ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾಣುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಉತ್ತಮ ಫೀಚರ್‌ಗಳು, ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೊದಲಿನಷ್ಟು ಮೋಜಿನ-ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿಲ್ಲ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಮತ್ತು ಐದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಿಮಗಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಬಲೆನೊ, ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೆಜ್ಜಾವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.