ಸ್ಕೋಡಾ ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
ಇಂಜಿನ್ | 1198 cc - 1422 cc |
ಪವರ್ | 70 - 75 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
torque | 155 Nm at 1600-2800 rpm - 108 Nm at 3000 rpm |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
mileage | 14.7 ಗೆ 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಫ್ಯುಯೆಲ್ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಡೀಸಲ್ |
- ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್
- central locking
- digital odometer
- ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ mounted controls
- ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್
- key ವಿಶೇಷಣಗಳು
- top ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಸ್ಕೋಡಾ ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿ (ರೂಪಾಂತರಗಳು)
following details are the last recorded, ಮತ್ತು the prices ಮೇ vary depending on the car's condition.
ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 1.2 ಎಮ್ಪಿಐ ಕ್ಲಾಸಿಕ್(Base Model)1198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 17.5 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Rs.4.35 ಲಕ್ಷ* | ||
ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 1.2 ಎಮ್ಪಿಐ ಅಕ್ಟಿವ್1198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 14.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Rs.5.02 ಲಕ್ಷ* | ||
ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 1.4 ಎಮ್ಪಿಐ ಅಕ್ಟಿವ್1390 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 14.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Rs.5.02 ಲಕ್ಷ* | ||
ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 1.4 ಎಮ್ಪಿಐ ಕ್ಲಾಸಿಕ್1390 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 14.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Rs.5.52 ಲಕ್ಷ* | ||
ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 1.4 ಟಿಡಿಐ ಅಕ್ಟಿವ್(Base Model)1422 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Rs.6 ಲಕ್ಷ* |
ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 1.4 ಎಮ್ಪಿಐ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್1390 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 14.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Rs.6.28 ಲಕ್ಷ* | ||
ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 1.2 mpi ಆಂಬಿಯೆಂಟ್1198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 17.5 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Rs.6.32 ಲಕ್ಷ* | ||
ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 1.4 ಟಿಡಿಐ ಕ್ಲಾಸಿಕ್1422 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Rs.6.53 ಲಕ್ಷ* | ||
ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 1.4 ಎಮ್ಪಿಐ ಎಲಿಜೆನ್ಸ್(Top Model)1390 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 14.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Rs.6.72 ಲಕ್ಷ* | ||
ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 1.4 ಟಿಡಿಐ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್1422 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Rs.7.40 ಲಕ್ಷ* | ||
ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 1.4 ಟಿಡಿಐ ಎಲಿಜೆನ್ಸ್(Top Model)1422 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Rs.7.84 ಲಕ್ಷ* |
ಸ್ಕೋಡಾ ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 car news
- ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್
ಇದು 4 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಕುಶಾಕ್ ಅನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಉದ್ದೇಶ ಇಷ್ಟೇ
ಇದನ್ನು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಆಪ್ಡೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ...
ಸ್ಕೋಡಾ ಫೆಬಿಯಾ 2008-2010 ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಐ guess the best car of that era
I guess the best car of that era.. Just full of all very useful features, and such an awesome combo is hardly visible in today's thousands of varients.. Having turbo charger in 2009 model and still performing just like decade ago says a lot of engine quality.. And the comfort is just best in class.. No compromise on Safety-Quality-Comfort! There's no issue in using it for an another decade other than a huge maintance cost, which is obvious for a 15yrs old car.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು