ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ vs ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್
ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಅಥವಾ ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್? ಕೊಳ್ಳಲು,ನಿಮಗೆ ಯಾವುದು ಬೆಸ್ಟ್ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ .ಎರೆಡು ಮಾಡೆಲ್ ಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿರಿ ಬೆಲೆ, ಸುತ್ತಳತೆ,ವಿಶಾಲತೆ, ಸಂಗ್ರಹ ವಿಶಾಲತೆ, ಸರ್ವಿಸ್ ಕಾಸ್ಟ್,ಮೈಲೇಜ್,ಫೀಚರ್ ಗಳು,ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಗಳು. ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ಬೆಲೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ Rs 13.99 ಲಕ್ಷ for Z2 (ಪೆಟ್ರೋಲ್) ಮತ್ತು Rs 12.99 ಲಕ್ಷ ಗಳು mx1 ಹಿಂಬದಿ ವೀಲ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್). ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಹೊಂದಿದೆ 2198 cc (ಡೀಸಲ್ top model) engine, ಹಾಗು ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ 2184 cc (ಡೀಸಲ್ top model) engine. ಮೈಲೇಜ್ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಬೇಕೆಂದರೆ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಮೈಲೇಜ್ 15.94 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ (ಡೀಸಲ್ top model) ಹಾಗು ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಮೈಲೇಜ್ 15.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ (ಡೀಸಲ್ top model).
ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ Vs ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್
Key Highlights | Mahindra Scorpio N | Mahindra Thar ROXX |
---|---|---|
On Road Price | Rs.29,32,298* | Rs.27,42,904* |
Fuel Type | Diesel | Diesel |
Engine(cc) | 2198 | 2184 |
Transmission | Automatic | Automatic |
ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ n ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಹೋಲಿಕೆ
- ವಿರುದ್ಧ
ಬೇಸಿಕ್ ಮಾಹಿತಿ | ||
---|---|---|
ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ in ನ್ಯೂ ದೆಹಲಿ | rs.2932298* | rs.2742904* |
finance available (emi) | Rs.56,833/month | Rs.53,652/month |
ವಿಮೆ | Rs.99,878 | Rs.93,799 |
User Rating | ಆಧಾರಿತ 702 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು | ಆಧಾರಿತ 397 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು |
brochure | Brochure not available |
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ||
---|---|---|
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | mhawk (crdi) | 2.2l mhawk |
displacement (cc) | 2198 | 2184 |
no. of cylinders | ||
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ (bhp@rpm) | 172.45bhp@3500rpm | 172bhp@3500rpm |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | ||
---|---|---|
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ | ಡೀಸಲ್ |
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ | ಬಿಎಸ್ vi 2.0 | ಬಿಎಸ್ vi 2.0 |
ಟಾಪ್ ಸ್ಪೀಡ್ (ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) | 165 | - |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ suspension | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ suspension |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | multi-link, solid axle | multi-link suspension |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ | ಟಿಲ್ಟ್ | ಟಿಲ್ಟ್ |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ||
---|---|---|
ಉದ್ದ ((ಎಂಎಂ)) | 4662 | 4428 |
ಅಗಲ ((ಎಂಎಂ)) | 1917 | 1870 |