ಭಾರತದಲ್ಲಿಯೇ ತಯಾರಾದ 5-ಡೋರ್‌ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ Jimny Nomade ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ, ಏನಿದೆ ವಿಶೇಷತೆ ?

ಜಪಾನ್-ಸ್ಪೆಕ್ 5-ಡೋರ್‌ನ ಜಿಮ್ನಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸೀಟ್ ಕವರ್‌ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳಲ್ಲಿ ವೆಂಟಿಲೇಶನ್‌ ಮತ್ತು ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮೊಡೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ADAS ನಂತಹ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಫೀಚರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ

• ಜಪಾನ್-ಸ್ಪೆಕ್ 5-ಡೋರ್‌ ಜಿಮ್ನಿಯ ಬೆಲೆ 2,651,000 ಯೆನ್ ನಿಂದ 2,750,000 ಯೆನ್‌ವರೆಗೆ ಇದೆ (14.86 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ 15.41 ಲಕ್ಷ ರೂ.- ಜಪಾನೀಸ್ ಯೆನ್‌ನಿಂದ ಅಂದಾಜು ಪರಿವರ್ತನೆ).

• ಹೊಸ ಬಾಡಿ ಕಲರ್‌ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಫೋನ್ ಐವರಿ ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಜಂಗಲ್ ಗ್ರೀನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಸೇರಿವೆ.

• ಇದು ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್ ಕವರ್‌, ಹೊಸ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಬಿಸಿಯಾದ ORVM ಗಳು ಮತ್ತು ADAS ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

• ಉಳಿದ ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್‌ ಮತ್ತು ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹಾಗೆಯೇ ಫೀಚರ್‌ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಟ್ ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮೊಡೆಲ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.

• ಇದು ಅದೇ 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಜಿಮ್ನಿಗಿಂತ 3 ಪಿಎಸ್‌ ಮತ್ತು 4 ಎನ್‌ಎಮ್‌ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

• ಭಾರತದಲ್ಲಿ 5-ಡೋರ್‌ನ ಜಿಮ್ನಿಯ ಬೆಲೆಗಳು 12.74 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳಿಂದ 14.95 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳವರೆಗೆ (ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಂ ದೆಹಲಿ) ಇವೆ.

5-ಡೋರ್‌ನ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ ಜಪಾನಿನ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ತವರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಚರ್ಚೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾರು ತಯಾರಕರು 5-ಡೋರ್‌ನ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿಯನ್ನು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ ನೊಮೇಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ ಅದು ಈಗ ನಿಜವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಫೀಚರ್‌ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್‌ ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್‌ ಮತ್ತು ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿ ಜೊತೆಗಿನ ಅದರ ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ನೋಡೋಣ:

ಬೆಲೆಗಳು

ಜಿಮ್ನಿ ನೊಮೇಡ್ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಎಸ್‌ಯುವಿಯನ್ನು 5-ಡೋರ್‌ ಮತ್ತು 3-ಡೋರ್‌ನ ಎರಡೂ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಜಿಮ್ನಿ ನೊಮೇಡ್ ಬೆಲೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ

ಎಲ್ಲಾ ಬೆಲೆಗಳು ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಂ

ಜಪಾನೀಸ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಜಿಮ್ನಿ ನೊಮೇಡ್ ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮೊಡೆಲ್‌ನ ಬೇಸ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಿಂತ 2.12 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್-ಸ್ಪೆಕ್ 5-ಡೋರ್ ಜಿಮ್ನಿ ಎರಡರ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಕೇವಲ 46,000 ರೂ. ಆಗಿದೆ.

ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೇನು?

ಜಪಾನ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಜಿಮ್ನಿ ನೊಮೇಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅದು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಕಿ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ಫೀಚರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೆವೆಲ್-2 ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ಡ್‌ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (ADAS) ಬರುತ್ತದೆ.

ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮೊಡೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಸೀಟುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಜಿಮ್ನಿ ನೊಮೇಡ್ ಬೂದು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್ ಕವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿನ ಜಿಮ್ನಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ಹೀಟೆಡ್‌ ಫಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮೊಡೆಲ್‌ 9-ಇಂಚಿನ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಜಿಮ್ನಿ ನೊಮೇಡ್ ಬ್ಲೈಂಡ್‌ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬೀಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅದರ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಕನ್ನಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಗಿನ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು (ORVM ಗಳು) ಬಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ, ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್‌ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲ, ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಜಪಾನ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಜಿಮ್ನಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಚಿಫನ್ ಐವರಿ ಮೆಟಾಲಿಕ್ (ಕಪ್ಪು ರೂಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಜಂಗಲ್ ಗ್ರೀನ್ ಆಯ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ. ಜಪಾನ್-ಸ್ಪೆಕ್ 5-ಡೋರ್‌ನ ಜಿಮ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮೊಡೆಲ್‌ನ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಕೈನೆಟಿಕ್ ಹಳದಿ ಕಲರ್‌ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Skoda Kylaq ವರ್ಸಸ್‌ Tata Nexon: NCAP ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೋರ್‌ಗಳ ಹೋಲಿಕೆ

ಸಾಮ್ಯತೆಗಳು ಯಾವುದು ?

ಜಿಮ್ನಿ ನೊಮೇಡ್‌ನ ಹೊರಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾದರಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ವಾಷರ್‌ಗಳು, ಪುಲ್-ಟೈಪ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳು, ಕಪ್ಪು ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ತಾಜಾ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್ ಕವರ್‌ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ ಸಹ ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮೊಡೆಲ್‌ನಂತೆಯೇ ಇದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಮಲ್ಟಿ-ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ (MID) ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪಾಡ್ ಅನಲಾಗ್ ಇನ್ಸ್‌ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಇನ್‌ಬಿಲ್ಟ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಹೊಂದಿರುವ ರೋಟರಿ ಎಸಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಾಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 3-ಸ್ಪೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಬಿಸಿಯಾದ ORVM ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ADAS ಜೊತೆಗೆ, ಜಿಮ್ನಿ ನೊಮೇಡ್ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು, ಪುಶ್-ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಆಟೋ ಎಸಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಫೀಚರ್‌ 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ), ಹಿಲ್-ಹೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹಿಲ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮೊಡೆಲ್‌ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.

ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ ನೊಮೇಡ್ ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮೊಡೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ 1.5-ಲೀಟರ್ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್‌ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಜಪಾನ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಮೊಡೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ವಿವರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

*AT = ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್‌ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌

ಕೋಷ್ಟಕವು ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಜಿಮ್ನಿ ನೊಮೇಡ್ ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಿಂತ 3 ಪಿಎಸ್‌ ಮತ್ತು 4 ಎನ್‌ಎಮ್‌ ಕಡಿಮೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿಯಲ್‌ ಟೈಮ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ, ಜಿಮ್ನಿಯ ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 4WD ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬರುತ್ತವೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು

ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿಯು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಗೂರ್ಖಾ 5-ಡೋರ್‌ನಂತಹ ಆಫ್-ರೋಡ್-ಆಧಾರಿತ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ.

ಕಾರುಗಳ ಲೋಕದ ನಿರಂತರ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಾರ್‌ದೇಖೋದ ವಾಟ್ಸ್ಆಪ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ