ಜಾಗತಿಕ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಕಾರಿಗಾಗಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 300 ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಕೋರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ

published on ಜನವರಿ 24, 2020 05:34 pm by rohit ಮಹೀಂದ್ರ XUV300 ಗೆ

23 ವೀಕ್ಷಣಿಗಳು
ಕಾಮೆಂಟ್‌ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ

ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 4 ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ಇದಾಗಿದೆ

Mahindra XUV300 Scores Highest Score For An Indian Car In Global NCAP Crash Tests

ಜಾಗತಿಕ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ತನ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 300 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಇದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್, ಎಬಿಎಸ್ ವಿಥ್ ಇಬಿಡಿ, ಮತ್ತು ಐಎಸ್‌ಒಫಿಕ್ಸ್ ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕಾರೇಜ್‌ಗಳಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಇದು ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ 5-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ.

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ # ಸೇಫ್‌ಕಾರ್ಸ್‌ಫೋರ್ಇಂಡಿಯಾ ಅಭಿಯಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 300 ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಟೆಸ್ಟ್ಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದೆ . ಉಪ -4 ಎಂ ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ 5-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡರೆ, ಮಕ್ಕಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ವಾಹನವು ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 300 ರ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಸಹ-ಚಾಲಕ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್, ಐಎಸ್‌ಒಫಿಕ್ಸ್ ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕಾರೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಬಿಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಬಿಎಸ್ ನಂತಹ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸಬ್ -4 ಮೀ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಇಎಸ್‌ಸಿ) ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ 7 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

Mahindra XUV300 Scores Highest Score For An Indian Car In Global NCAP Crash Tests

ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 300 ಅನ್ನು 64 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಾಡಿ ಶೆಲ್ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಫುಟ್‌ವೆಲ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಎಂದು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಯಸ್ಕ ನಿವಾಸಿಗಳ ತಲೆ ಮತ್ತು ಕುತ್ತಿಗೆಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನ ಎದೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವೆಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎದೆಗೆ ಇದು ತಕ್ಕುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಎಲುಬು ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲು ರಕ್ಷಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ : ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ 2020 ರಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಏನನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ?

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಐಚ್ಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್ ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕಾರೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 300 ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಸಿಆರ್‌ಎಸ್) ಮತ್ತು 3 ವರ್ಷದ ಡಮ್ಮಿಯನ್ನು ಉನ್ನತ ಟೆಥರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎದುರಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಭಾವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಡಮ್ಮಿಯ ಎದೆಗೆ ನ್ಯಾಯಯುತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. 18 ತಿಂಗಳ ವಯಸ್ಸಿನ ಡಮ್ಮಿಯ ಸಿಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಐಎಸ್ಒಫಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಪೋರ್ಟ್ ಲೆಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಸಿಆರ್‌ಎಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 300 ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳ ಕೊರತೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಕಳಪೆ ಐಎಸ್‌ಒಫಿಕ್ಸ್ ಗುರುತುಗಳು ಮಕ್ಕಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟಾರ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿದವು.

ಮುಂದೆ ಓದಿ: ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 300 ಎಎಂಟಿ