Mahindra BE 6e ವಿಮರ್ಶೆ: ಕಾರು ಪ್ರೇಮಿಗಳಿಗೆ ಹಬ್ಬ

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಂದು ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಚಾಲಕನು ಕೇಂದ್ರಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಗೌಣವಾಗಿದೆ!

ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿಮ್ಮ ಮತ್ತು ನನ್ನಂತಹ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯವಿತ್ತು. ಆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ, ಕಾರ್ನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಜು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಜನರಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಅಂತಹ ಕಾರುಗಳು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ವಿರಳವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಆ ಕಾಯುವಿಕೆ ಕೊನೆಗೂ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹೌದು, ಹೊಸದಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿರುವ ಮಹೀಂದ್ರಾದ BE 6e ಮೊಡೆಲ್‌ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಶಕ್ತಿಯುತ, ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್‌ ಆಗಿದ್ದು ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರಿನಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಚಾಲಕ ಕೇಂದ್ರಿತ ಕಾರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ, ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ? ಅಥವಾ ಈ ಕಾರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಸಂತೋಷವಾಗಿರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?

ಲುಕ್‌

ಇದು ಅಂತಿಮ ಕಾರು ಎಂದು ನಂಬುವುದು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟ.ಯಾಕೆಂದರೆ ಇಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಯಾವ ಕಾರಿನಲ್ಲೂ ನೋಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಾಗೆಯೇ, ನೀವು ನೋಡುವ ಕಾರು ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಂದು  ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಮನೆಗೆ ತಲುಪವರೆಗೆ ಈ ಕುತೂಹಲ ಹಾಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು  ಸ್ಪೋರ್ಟಿ, ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೇಸಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ X- ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ತುಂಬಾ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ-ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮನಬಂದಂತೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಈ ಕಾರು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಆಂಗಲ್‌ನಿಂದ ಗಮನಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಕಾರಿನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಶಂಸಿಸಬಹುದು. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕ್ರೆಟಾ, ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಕುಟುಂಬದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಚಾಲಕನನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು BE 6e ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಳಿಜಾರಾದ ರೂಫ್‌ಲೈನ್, ಬೋಲ್ಡ್ ಬಾಡಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆಂಗಲ್‌ನಿಂದ ವಿಶೇಷವಾದ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಜವಾದ ಕೂಪ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. 19-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳು (20-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಆಗಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ), ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಪಾಪ್ ಔಟ್ ಆಗುವ ಫ್ಲಶ್-ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳು ಬಹಳಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಣತನದಿಂದ ಮರೆಮಾಚಲಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

 ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳು ಚೂಪಾದ ಮತ್ತು ಕೋನೀಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಿಂಭಾಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಆದರೂ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಅದನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿಸಲು ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ರೂಫ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಬೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ತರಹದ ಫೀಚರ್‌ಗಳು. ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುವಾಗ, ರೇಸ್ ಕಾರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ರಿವರ್ಸ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಎಲ್‌ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿಯೂ ಇರುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಿಯಾನೋ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಫಿನಿಶ್‌ ಮಾಡಿದೆ. ಪಿಯಾನೋ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಿನಿಶ್‌ಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್‌ಗೆ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಈ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಈ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ PPF ಕೋಟ್‌ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಈ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ಕಾರಿಗೆ ನೋವಿನ ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಲಿದೆ. 

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ರಸ್ತೆ ಕಾರಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದು ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಜೀವ ತುಂಬುವ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಡಿಯೋ ಗೇಮ್‌ನಂತೆಯೇ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಕುಟುಂಬದ ಹಿರಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಅತಿಯಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಇದರ ಆಟಿಟ್ಯೂಡ್‌, ವೇಗ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಅಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೂಟ್‌ ಸ್ಪೇಸ್‌

ಈ ಕಾರು ಚಾಲಿತ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಆದಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಫೀಚರ್‌ ಆಗಿದೆ. ಒಳಗೆ, ನೀವು ಸುಮಾರು ಮೂರು ರಾತ್ರಿಗೆ ಬೇಕಾಗುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಅದರಾಚೆಗೆ, ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ ಅನ್ನು ಇಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗಾಗಿ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಐದು ಜನರು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬಗಳೊಂದಿಗಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗಾಗಿ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲು ನೀವು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಕಾರು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಫ್ರಂಕ್ 35 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಂತಹ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.

ಕೀ

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಅದರ ಕೀಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶವು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ನಯವಾದ, ಸ್ಲಿಮ್, ಸೈನ್ಸ್‌-ಫಿಕ್ಷನ್‌ ಪ್ರೇರಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದ್ದು, ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸೊಗಸಾದ ನೋಟದ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕೀಲಿಯಿಂದ ನೀವು ಕ್ಲೈಮೇಟ್‌ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಬೂಟ್ ತೆರೆಯಬಹುದು, ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅನ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನೂ ಮಾಡಬಹುದು. 

ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಎರಡು ಮೀಸಲಾದ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಿಗಿಯಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬಯಸಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಕಾರನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಿ, ಹೊರಬನ್ನಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಈ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಅಂತೆಯೇ, ನೀವು ಹೊರಡಲು ಸಿದ್ಧರಾದಾಗ, ನೀವು ಹೊರಗೆ ನಿಂತುಕೊಂಡು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಒಳಗಿರುವಾಗ, ಕೀಲಿಯು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಡಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಆಟ್ಯಾಚ್‌ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣದಾದರೂ ತುಂಬಾ ಸೊಗಸಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. 

ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಕುರಿತು

ಈಗ, ಈ ಕಾರಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ ಚಾಲಕನಿಗಿರುವ ಸೌಕರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿದ್ದರೂ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಿಭಾಜಕದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಚಾಲಕನಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಚಾಲಕನ ಸುತ್ತಲೂ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್-ಪ್ರೇರಿತ ಒಳಾಂಗಣದಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು.

ಈ ಕಾರಿನ ಸೀಟುಗಳು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಕವರ್‌ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ವೆಂಟಿಲೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲೆಥೆರೆಟ್ ಮೆಟಿರಿಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು 50% ಮರುಬಳಕೆಯಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆರಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಸನದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ತದನಂತರ, ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿವರಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಇವೆ.

• ಮೊದಲನೆಯದು ಬಟ್ಟೆಯ ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಟಾಪ್‌-ಎಂಡ್‌ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಫೀಚರ್‌ ಆಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವೆಂಬಂತೆ, ಇದು ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

• ಹೊಸ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೌಂಡ್‌ ಆಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಚೌಕಾಕಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಅನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ತ್ವರಿತ U-ಟರ್ನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ರೌಂಡ್‌ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಂತೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಭಾವನೆಯು ಈ ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.

• ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ತರಹದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಲುಗಾಡುವಂತೆ ಭಾಸವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ತೃಪ್ತಿಕರ ಹಿಡಿತವು ವಿಮಾನ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ.

• ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಜೊತೆಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಗ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾದ ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್‌ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಲಾಂಛನದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಅಂಶವಾದರೂ ಸೊಗಸಾಗಿದೆ. 

• 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಆಟೋ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಬೂಟ್, ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಲೈಟಿಂಗ್‌ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಟಾಪ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಟಾಗಲ್‌ಗಳು ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿವೆ.

ನೀವು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಚಾಲಕನನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಆದರೂ, ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

• ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ.

• ಪಿಯಾನೋ ಕಪ್ಪು ಫಿನಿಶ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಈ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಕೇವಲ 250-300 ಕಿಮೀ ಡ್ರೈವ್‌ ಮಾಡಿದ ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಚ್‌ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

• ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್: ಪಿಯಾನೋ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗೆ ನಯವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿರುವಾಗ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಒತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಡ್ರೈವರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಎರಡು ಮೀಸಲಾದ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳು, ಸಾಫ್ಟ್-ಟಚ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಯವಾದ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. 

ಉತ್ತಮ ಚಾಲಕನಿಗೆ, ಸರಿಯಾದ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತ ಮೇಲೆಯೇ ಇದೆ. ನೀವು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಚಾಚಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಂಡಂತೆ ಅನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎತ್ತರದ ಆಸನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೆಮೊರಿ ಫಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪವರ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್‌, ಸೀಟ್‌ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಟಿಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿನೆಸ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ, ಚಾಲಕ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಅನುಭವವನ್ನು ಅದರ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಪ್ರಯೋಗಿಕತೆ

ಈ ಕಾರಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಎರಡು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಒಂದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಹ-ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ. ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೂ, ಇದು ಒಂದೇ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಇದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಆಳವಾದ ತಂಪಾಗುವ ಸ್ಟೋರೆಜ್‌ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು 1-ಲೀಟರ್‌ನ ಎರಡು ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಗ್ಲೋವ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಲಿಮ್ ಓಪನಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಆಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ದೊಡ್ಡ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುಪ್ತ ಟ್ರೇ ಕೂಡ ಇದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಮ್ಯಾಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಐಟಂಗಳು ವಿನಾಕಾರಣ ಸದ್ದು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಜಾರುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಹೇರಳವಾಗಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಎರಡು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಹಿಂಬದಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಹ ಸೀಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟೈಪ್-ಸಿ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇವು 65W ಫಾಸ್ಟ್‌ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸಾಧನಗಳು ಬೇಗನೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ನೀವು 12V ಸಾಕೆಟ್‌ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಫೀಚರ್‌ಗಳು

ಮೊದಲಿಗೆ, ತ್ವರಿತ ಅವಲೋಕನವಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೊಳಪಿನ ಕಪ್ಪು ಪ್ಯಾನಲ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು "BE" ಲೋಗೋ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಮೂರು ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವರ್‌ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಹೆಡ್ಸ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ (AR HUD) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಆಟೋ-ಡಿಮ್ಮಿಂಗ್, ರಿಮ್‌ಲೆಸ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಝೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಹು-ಬಣ್ಣದ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್‌ ಲೈಟಿಂಗ್‌ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಗ್ಲಾಸ್‌ ರೂಫ್‌ ಅನುಭವವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಾಲಕನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯು ಬಹಳಷ್ಟು ಫಂಕ್ಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ADAS (ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ಡ್‌ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್) ನಂತಹ ವಿವರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿನ ದೂರ ಮತ್ತು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಅಲರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಅಥವಾ ಆಪಲ್‌ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯಲ್ಲಿಯೇ  ಮ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನ ಮೇಲೆ ಗ್ಲಾನ್ಸ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯು ಪ್ರವಾಸದ ಮಾಹಿತಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯ ಹರಿವಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅನಿಮೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೇಂಜ್ ಮೋಡ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ, ಎವ್ರಿಡೇ ಮೋಡ್ ನೇರಳೆ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಮೋಡ್ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ.

ಈ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಮಹೀಂದ್ರಾಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದು, ಕ್ಲೀನ್ ಟೈಲ್ ಆಧಾರಿತ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಲಾಜಿಕಲ್‌ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕ್ಲೈಮೇಟ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ವೆಂಟಿಲೇಶನ್‌ನಿಂದ  ಹಿಡಿದು ADAS ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್‌ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ನಾವು ಆಪಲ್‌ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆಂಬಿಯೆಂಟ್‌ ಲೈಟಿಂಗ್‌ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ ಅನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಮೋಡ್-ಅವಲಂಬಿತ ಲೈಟಿಂಗ್‌ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ತರಂಗ, ಹೊಳಪು ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ಎಫೆಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟರ್ನ್‌ ಕಾಂಬಿನೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಲೈಟಿಂಗ್‌ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ; ರೂಫ್‌ ಸಹ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಕಾಶಿತ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಒಂದು ಅಸಾಧಾರಣ ಫೀಚರ್‌ ಎಂದರೆ 16-ಸ್ಪೀಕರ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಡಿಯೊ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಸ್ಟಮೈಸ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಈಕ್ವಲೈಜರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ ವೂಫರ್‌ನಿಂದ ಬಲವಾದ ಬಾಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಸಿಂಫನಿ ಹಾಲ್ ವೈಬ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕನ್ಸರ್ಟ್-ಲೆವೆಲ್ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ ಇದು ತಲ್ಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಸೌಂಡ್‌ ಅನುಭವವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

360 ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಅನಿಮೇಷನ್‌ಗಳು ಬೇಸಿಕ್‌ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಚಿತ್ರದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಾಲಿಡ್‌ ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ, ಇದು ಡ್ಯಾಶ್‌ಕ್ಯಾಮ್ ಆಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬಟನ್‌ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದರೆ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಇದು ಸೆಲ್ಫಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ, ಕ್ಯಾಮರಾ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಪರ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಂತಹ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಅನುಭವ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೂಪ್‌ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೊಣಕಾಲು ಜಾಗ ಅಥವಾ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, BE 6e ನಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಬಹುದು. 6 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತರೆ, 6 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಅವರ ಹಿಂದೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಫೂಟ್‌ ರೂಮ್‌ ಸಹ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಡ್‌ರೂಮ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನೀವು 6 ಅಡಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಹೊರತು ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕೂದಲು ರೂಫ್‌ಗೆ ತಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಎತ್ತರದ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಇದೆ.

ಈ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಬಹಳ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಕೋನೀಯವಾಗಿವೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ತೊಡೆಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು EV-ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೂಪ್‌ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಿಂದ ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ರಿಕ್ಲೈನ್ ​​ಕೋನವು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಆಸನಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿಮಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊರಗಿನ ಗೋಚರತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ರಾಜಿಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಕಿರಿದಾದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನೋಟವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ನೋಡಲು, ನೀವು ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲದಿಂದ ಇಣುಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಲಾಸ್‌ನ ರೂಫ್‌ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಕ್ಕಳು ತಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ತೆರೆದ-ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರಿಂದ ವಂಚಿತರಾಗುತ್ತಿರಿ. ಹಾಗೆಯೇ, ರೂಫ್‌ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಳಕನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪು ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾಳಿಯಾಡುವ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾಗಿರುವಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ, ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಂತಿಲ್ಲ.

ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಮೂರು ಜನರು ಆರಾಮವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ನೆಲವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಧ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪಾದದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಸನಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಒಳಮುಖವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಎರಡು ಬದಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಮೂರನೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಷ್ಟಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲ. 

ಫೀಚರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನೀವು ಎರಡು ಕಪ್‌ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಹಿಂದೆ, ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಅಥವಾ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲು ಮೌಂಟಿಂಗ್‌ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿವೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂನೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ ಮಾಡುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಿದೆ, ಹವಾಮಾನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೂರನೇ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ ಅನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹಳ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಫೀಚರ್‌ ಆಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಂಟೆಂಟ್‌ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಮನಬಂದಂತೆ ಸಿಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ತೆರೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ವೆಂಟ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ನೀವು ಪ್ರತಿ ಸೀಟಿನ ಹಿಂದೆ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಇದು ಸ್ಪೀಡ್‌ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸೀಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 500ml ನಿಂದ 1 ಲೀಟರ್‌ವರೆಗಿನ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಇಡಬಹುದು. ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, 2 ಜನರು ಅನುಭವವನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ 3 ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹಿಂಡಿದಂತೆ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ

ಕಾರು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡದೆ 7 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಹಂತ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ABS (ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್), EBD (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್-ಫೋರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್) ಮತ್ತು ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಹಂತದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಈ ಕಾರಿನ ಲೈವ್‌ ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ ಟೆಸ್ಟ್‌ ಅನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ನ್ಯೂ ಕಾರ್‌ ಆಸಸ್ಸ್‌ಮೆಂಟ್‌ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ(NCAP) ಉತ್ತಮ ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಬಲವಾದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಇದನ್ನು ಗಮನಿಸುವಾಗ, ಮಹೀಂದ್ರಾವು BE 6e ಅನ್ನು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಇದನ್ನು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ NCAP ಮಾನದಂಡದ ಮೂಲಕ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌

BE 6e ರಿಯರ್‌ ವೀಲ್‌ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ INGLO ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, ಬಿಡುಗಡೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ರಿಯರ್‌ ವೀಲ್‌ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ 79 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್‌ ಆವೃತ್ತಿಯು 285ಪಿಎಸ್‌ ಮತ್ತು 380ಎನ್‌ಎಮ್‌ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಏಕೈಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಕೋಡಾ ಒಕ್ಟಾವಿಯಾ RS230ನಂತಹ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ!

ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು 0-100kmph ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕ್ಲೈಮ್‌ ಮಾಡಲಾದ ಸಮಯವು 6.7 ಸೆಕೆಂಡು ಆಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ-ಸೀಮಿತ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 202kmph ಆಗಿದೆ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ.  ಆದರೆ ಇದು ಓಡಿಸಲು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾದ ಕಾರು ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣವು ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನದಿಂದಾಗಿ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎನರ್ಜಿ ರಿಜೆನರೇಶನ್ ಮೋಡ್‌ಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, BE 6e ಒಂದೇ ಪೆಡಲ್ ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ EV ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌

• 175ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್‌ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, 79ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್‌ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 20-80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಬಹುದು. 

• 140 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್‌ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, 59ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್‌ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 20-80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಬಹುದು

• ಒಪ್ಶನಲ್‌ 11 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್‌ AC ಫಾಸ್ಟ್‌ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, BE 6e ಅನ್ನು 6-8 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 0 ದಿಂದ 100 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು (ಕ್ರಮವಾಗಿ 59-79 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್‌ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು)

• ಒಪ್ಶನಲ್‌ 7 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್‌ AC ಫಾಸ್ಟ್‌ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, BE 6e ಅನ್ನು 9-12 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 0 ದಿಂದ 100 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು (ಕ್ರಮವಾಗಿ 59-79 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್‌ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು)

• 79 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್‌ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಲಾದ ರೇಂಜ್‌ 682 ಕಿ.ಮೀ. ಆಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗನುಗುಣವಾಗಿ 500-550 ಕಿ.ಮೀ.ಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕ್ರಮಿಸಬಹುದು.

• 59ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್‌ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಲಾದ ರೇಂಜ್‌ 556 ಕಿ.ಮೀ. ಆಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದುಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗನುಗುಣವಾಗಿ  380-450 ಕಿ.ಮೀ.ಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡಬಹುದು.

ರೈಡಿಂಗ್‌ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

BE 6e ಅದರ ಲೈಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಕಾರಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅದು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಭಾವನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೃತಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರೈಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ದೃಢವಾದ ಬದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಯವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಗುವಾಗ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುವ ಅನುಭವವಾಗಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರಿನ 19 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಬದಲಿಗೆ ನೀವು ಒಫ್ಶನಲ್‌ 20-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ ಈ ಅನುಭವವನ್ನು ವರ್ಧಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ನಾವು ವ್ಯವಹರಿಸಿದ ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಚೂಪಾದ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆಘಾತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಗದ್ದಲ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ಅಂತಿಮ ಮಾತು

ಬಹಳ ಸಮಯದ ನಂತರ, ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದು, ಅದು ಏನೆಲ್ಲಾ ಹೊಂದಿರಬೇಕೆಂಬುವುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ. BE 6e ಯಂಗ್‌, ಫನ್‌, ಫಾಸ್ಟ್‌ ಮತ್ತು ಟೆಕ್-ಲೋಡೆಡ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಆಗಿದ್ದು, ನಿಮ್ಮ ಒಳಗಿನ ಮಗುವನ್ನು ಸಂತೋಷವಾಗಿರಿಸಲು-ವೀಡಿಯೋ ಗೇಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದವರನ್ನು(ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೂ ಮಾಡುವರು) ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ನೋಟವು ನೇರವಾಗಿ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್‌ ಫಿಕ್ಷನ್‌ ಮೂವಿಯಂತಿದೆ. ಚಾಲಕನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ರಿಯರ್‌ ವರ್ಲ್ಡ್‌ ರೇಂಜ್‌ 400 ರಿಂದ 550 ಕಿ.ಮೀ.ವರೆಗೆ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಇರಲಿದ್ದು, ಇದು ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದುವ ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮುಂದೆ ನೋಡಬೇಡಿ!

ಎಲ್ಲಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರ್‌ದೇಖೋದ ವಾಟ್ಸ್ಆಪ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ