ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ vs ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ಅಥವಾ ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700? ಕೊಳ್ಳಲು,ನಿಮಗೆ ಯಾವುದು ಬೆಸ್ಟ್ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ .ಎರೆಡು ಮಾಡೆಲ್ ಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿರಿ ಬೆಲೆ, ಸುತ್ತಳತೆ,ವಿಶಾಲತೆ, ಸಂಗ್ರಹ ವಿಶಾಲತೆ, ಸರ್ವಿಸ್ ಕಾಸ್ಟ್,ಮೈಲೇಜ್,ಫೀಚರ್ ಗಳು,ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಗಳು. ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ಬೆಲೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ Rs 11.35 ಲಕ್ಷ for ಎಎಕ್ಸ್ opt ಹಾರ್ಡ್ ಟಾಪ್ ಡೀಸಲ್ ಹಿಂಬದಿ ವೀಲ್ (ಡೀಸಲ್) ಮತ್ತು Rs 13.99 ಲಕ್ಷ ಗಳು ಎಮ್ಎಕ್ಸ್ 5str (ಪೆಟ್ರೋಲ್). ಥಾರ್ ಹೊಂದಿದೆ 2184 cc (ಡೀಸಲ್ top model) engine, ಹಾಗು ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಹೊಂದಿದೆ 2198 cc (ಡೀಸಲ್ top model) engine. ಮೈಲೇಜ್ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಬೇಕೆಂದರೆ ಥಾರ್ ಮೈಲೇಜ್ - (ಡೀಸಲ್ top model) ಹಾಗು ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಮೈಲೇಜ್ 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ (ಡೀಸಲ್ top model).
ಥಾರ್ Vs ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700
Key Highlights | Mahindra Thar | Mahindra XUV700 |
---|---|---|
On Road Price | Rs.20,94,693* | Rs.30,85,179* |
Mileage (city) | 9 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | - |
Fuel Type | Diesel | Diesel |
Engine(cc) | 2184 | 2198 |
Transmission | Automatic | Automatic |
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಹೋಲಿಕೆ
- ×Adಎಂಜಿ ಹೆಕ್ಟರ್Rs18.13 ಲಕ್ಷ**ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ
- ವಿರುದ್ಧ
ಬೇಸಿಕ್ ಮಾಹಿತಿ | |||
---|---|---|---|
ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ in ನ್ಯೂ ದೆಹಲಿ | rs.2094693* | rs.3085179* | rs.2156657* |
finance available (emi) | Rs.39,880/month | Rs.58,713/month | Rs.41,043/month |
ವಿಮೆ | Rs.97,093 | Rs.1,29,639 | Rs.99,129 |
User Rating | ಆಧಾರಿತ 1271 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು | ಆಧಾರಿತ 928 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು | ಆಧಾರಿತ 294 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು |
brochure |
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | |||
---|---|---|---|
ಎಂಜಿ ನ್ ಪ್ರಕಾರ | mhawk 130 ಸಿಆರ್ಡಿಇ | mhawk | 2.0L ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ |
displacement (cc) | 2184 | 2198 | 1956 |
no. of cylinders | |||
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ (bhp@rpm) | 130.07bhp@3750rpm | 182bhp@3500rpm | 167.67bhp@3750rpm |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | |||
---|---|---|---|
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ | ಡೀಸಲ್ | ಡೀಸಲ್ |
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ | ಬಿಎಸ್ vi 2.0 | ಬಿಎಸ್ vi 2.0 | ಬಿಎಸ್ vi 2.0 |
suspension, steerin ಜಿ & brakes | |||
---|---|---|---|
ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ suspension | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ suspension | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ suspension |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | multi-link, solid axle | multi-link, solid axle | ಹಿಂಭಾಗ twist beam |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ | ಪವರ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ | ಟಿಲ್ಟ್ | ಟಿಲ್ಟ್ & telescopic | ಟಿಲ್ಟ್ |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | |||
---|---|---|---|
ಉದ್ದ ((ಎಂಎಂ)) | 3985 | 4695 | 4699 |
ಅಗಲ ((ಎಂಎಂ)) | 1820 | 1890 | 1835 |
ಎತ್ತರ ((ಎಂಎಂ)) | 1855 | 1755 | 1760 |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ((ಎಂಎಂ)) | 226 | - | - |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್ | |||
---|---|---|---|
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | Yes | Yes | Yes |
ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | - | 2 zone | No |
air quality control | - | Yes | No |
ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | Yes | Yes | Yes |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು |
ಇಂಟೀರಿಯರ್ | |||
---|---|---|---|
tachometer | Yes | Yes | Yes |
leather wrapped ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | - | Yes | Yes |
leather wrap gear shift selector | - | Yes | - |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ | |||
---|---|---|---|
available colors | everest ಬಿಳಿrage ಕೆಂಪುstealth ಕಪ್ಪುಡೀಪ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್desert fury+1 Moreಥಾರ್ colors | everest ಬಿಳಿelectic ನೀಲಿ dtಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ಬೆಳ್ಳಿ dtಕೆಂಪು rage dtಮಧ್ಯರಾತ್ರಿ ಕಪ್ಪು+9 Moreಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 colors | ಹಸಿರು with ಕಪ್ಪು roofಹವಾನಾ ಬೂದುಕ್ಯಾಂಡಿ ವೈಟ್ with ಸ್ಟಾರಿ ಕಪ್ಪುಸ್ಟಾರಿ ಕಪ್ಪುblackstrom+4 Moreಹೆಕ್ಟರ್ colors |
ಬಾಡಿ ಟೈಪ್ | ಎಸ್ಯುವಿall ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು | ಎಸ್ಯುವಿall ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು | ಎಸ್ಯುವಿall ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು |
ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ headlamps | Yes | Yes | Yes |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು |
ಸುರಕ್ಷತೆ | |||
---|---|---|---|
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs) | Yes | Yes | Yes |
brake assist | Yes | - | Yes |
central locking | Yes | Yes | Yes |
ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್ | - | Yes | Yes |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು |
adas | |||
---|---|---|---|
ಮುಂದಕ್ಕೆ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | - | Yes | No |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | - | Yes | No |
traffic sign recognition | - | Yes | - |
ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | - | Yes | No |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು |
advance internet | |||
---|---|---|---|
ಲೈವ್ location | - | Yes | No |
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಲಾರ್ಮ್ | - | - | No |
ರಿಮೋಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸ್ಟೇಟಸ್ ಪರಿಶೀಲನೆ | - | - | No |
digital ಕಾರ್ ಕೀ | - | - | No |
ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಇನ್ನಷ್ಟು |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ | |||
---|---|---|---|
ರೇಡಿಯೋ | Yes | Yes | Yes |
ಸಂಯೋಜಿತ 2ಡಿನ್ ಆಡಿಯೋ | Yes | No | - |