- English
- Login / Register
-90.jpg?tr=w-664 "ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ side ನೋಡಿ (left) image")
+ 12ಬಣ್ಣಗಳು- + 37ಚಿತ್ರಗಳು
- shorts
- ವೀಡಿಯೋಸ್
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
| ಇಂಜಿನ್ | 1197 ಸಿಸಿ |
| ಪವರ್ | 67.72 - 81.8 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಟಾರ್ಕ್‌ | 95.2 Nm - 113.8 Nm |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಫ್ರಂಟ್‌ ವೀಲ್‌ |
| ಮೈಲೇಜ್ | 19.2 ಗೆ 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
- ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್
- ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳು
- advanced internet ಫೆಅತುರ್ಸ್
- ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ
- ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್
- ಸನ್ರೂಫ್
- cooled glovebox
- wireless charger
- ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
- ಪ್ರಮುಖ ಫೀಚರ್‌ಗಳು
ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್
Hyundai Exter ಕುರಿತ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಏನು?
ನಾವು ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ನ ರಿಯಲ್‌ ವರ್ಲ್ಡ್‌ನ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ 1.2-ಲೀಟರ್ ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸನ್ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡುದಕ್ಕಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ನ ಎರಡು ಹೊಸ ಮಿಡ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಎಸ್ ಪ್ಲಸ್ (AMT) ಮತ್ತು ಎಸ್(ಒಪ್ಶನಲ್‌) ಪ್ಲಸ್ (MT). ಸಂಬಂಧಿತ ಸುದ್ದಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಈ ತಿಂಗಳು 30,000 ರೂ.ವರೆಗೆ ಡಿಸ್ಕೌಂಟ್‌ ಅನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
Hyundai Exterನ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?
ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಎಕ್ಸ್ ಟ್ರಿಮ್‌ಗೆ 6 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ ಬೆಲೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ (ಒ) ಕನೆಕ್ಟ್ ನೈಟ್ ಎಡಿಷನ್‌ ಬೆಲೆಯು 10.43 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಸಿಎನ್ಜಿ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ಟ್ರಿಮ್‌ನ ಬೆಲೆಗಳು 8.50 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ನೈಟ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ನ ಬೆಲೆಗಳು 9.38 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ(ಎಲ್ಲ ಬೆಲೆಗಳು ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ಆಗಿದೆ).
ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಿವೆ ?
ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಒಂಬತ್ತು ವಿಶಾಲ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ EX, EX (O), S, S Plus, S (O), S (O) Plus, SX, SX (O), ಮತ್ತು SX (O) ಕನೆಕ್ಟ್. ಇದರ ನೈಟ್ ಎಡಿಷನ್‌ಗಳು SX ಮತ್ತು SX (O) ಕನೆಕ್ಟ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಿಎನ್ಜಿ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು S, SX ಮತ್ತು SX ನೈಟ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ನೀಡುವ ಹಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ ಯಾವುದು ?
ನೀವು ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹಣಕ್ಕೆ ಯಾವ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಾವು SX (ಒಪ್ಶನಲ್‌) ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ ಉತ್ತಮ ಫೀಚರ್‌ನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ನಿಲುವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್, ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಥೆರೆಟ್ ಸೀಟ್ ಕವರ್‌ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದಾದರೆ, ಇದು 8-ಇಂಚಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಹಿಂಭಾಗದ ವೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಎಸಿ, ಪುಶ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ ಮತ್ತು ಕೂಲ್ಡ್ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಯಾವ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ?
ನೀವು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಫೀಚರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು, 8-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕನೆಕ್ಟೆಡ್‌ ಕಾರ್ ಟೆಕ್, ಸೆಮಿ-ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಎಸಿ ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಸನ್ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯಾಶ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಇದು ಎಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ?
ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್, ಫುಟ್‌ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲು ಕೋಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಸೀಮಿತ ಸೀಟ್ ಅಗಲದಿಂದಾಗಿ ಐದನೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಸವಾಲಾಗಿರಬಹುದು. ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ನೀಡುವ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ 391 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಎತ್ತರದಿಂದಾಗಿ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಟ್ರಿಪ್‌ನ ಲಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಬೇಕಿದ್ದರೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ ಗಳನ್ನು ಮಡಚಿ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಟ್ರೇ ತೆಗೆಯಬಹುದು.
ಯಾವ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ?
ಇದು ಎರಡು ಪವರ್‌ಟ್ರೈನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
-
1.2-ಲೀಟರ್ ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್: 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ (ಆಟೋಮೆಟೆಡ್‌ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್) ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ 83 ಪಿಎಸ್‌ ಮತ್ತು 114 ಎನ್‌ಎಮ್‌ನಷ್ಟು ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
-
1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಸಿಎನ್ಜಿ ಆಯ್ಕೆ: 69 ಪಿಎಸ್‌ ಮತ್ತು 95 ಎನ್‌ಎಮ್‌ನಷ್ಟು ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ನ ಮೈಲೇಜ್ ಎಷ್ಟು?
2024 ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ನ ಕ್ಲೈಮ್ ಮೈಲೇಜ್ ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ತ್ವರಿತ ಸಾರಾಂಶ ಇಲ್ಲಿದೆ:
-
1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಮ್ಯಾನುವಲ್ - ಪ್ರತಿ ಲೀ.ಗೆ 19.4 ಕಿ.ಮೀ.
-
1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಎಎಮ್‌ಟಿ - ಪ್ರತಿ ಲೀ.ಗೆ 19.2 ಕಿ.ಮೀ.
-
1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್+ಸಿಎನ್ಜಿ - ಪ್ರತಿ ಕೆ.ಜಿ.ಗೆ 27.1 ಕಿ.ಮೀ.
ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ?
ಹ್ಯುಂಡೈಯು ತನ್ನ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ಆಗಿ), EBD ಜೊತೆಗೆ ABS, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC), ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS), ಹಿಂಬದಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ರೈನ್-ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್-ಸೀಟ್ ಆಂಕಾರೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಭಾರತ್ NCAP ನಿಂದ ಇನ್ನೂ ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಟೆಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಎಷ್ಟು ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ?
ಇದು ಎಂಟು ಮೊನೊಟೋನ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮೊನೊಟೋನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ರೇಂಜರ್ ಖಾಕಿ, ಸ್ಟಾರಿ ನೈಟ್, ಫಿಯರಿ ರೆಡ್, ಅಟ್ಲಾಸ್ ವೈಟ್, ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಬ್ಲೂ, ಅಬಿಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್, ಷಾಡೋ ಗ್ರೇ, ಟೈಟಾನ್ ಗ್ರೇ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ರೇಂಜರ್ ಖಾಕಿ ವಿತ್ ಅಬಿಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರೂಫ್, ಅಟ್ಲಾಸ್ ವೈಟ್ ವಿತ್ ಅಬಿಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರೂಫ್, ಅಬಿಸ್ ಕಪ್ಪು ರೂಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ನೀಲಿ, ಮತ್ತು ಅಬಿಸ್ ಕಪ್ಪು ರೂಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರೂಫ್ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ.
ನಾವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟದ್ದು: ರೇಂಜರ್ ಖಾಕಿ ಬಣ್ಣವು ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು 2024 ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕೇ?
ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ನಿಲುವು ಮತ್ತು ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಫೀಚರ್‌-ಪ್ಯಾಕ್ಡ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಫೀಚರ್‌-ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಲೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನುಭವ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಸ್ಥಳವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನೀವು ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ನನಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಯಾವುವು?
ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಪಂಚ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಿಗರ್ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C3 ಜೊತೆಗೆ ಸಬ್‌-4ಎಮ್‌ ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್‌ಗಳಾದ ಟೊಯೊಟಾ ಅರ್ಬನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಟೈಸರ್ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಇಎಕ್ಸ್(ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್)1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹6 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಇಎಕ್ಸ್ ಒಪ್ಶನಲ್‌1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹6.56 ಲಕ್ಷ* | ||
Recently Launched ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಇಎಕ್ಸ್ dual ಸಿಎನ್ಜಿ1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಸಿಎನ್ಜಿ, 19.4 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹7.51 ಲಕ್ಷ* | ||
Recently Launched ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹7.68 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹7.73 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ ಪ್ಲಸ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹7.93 ಲಕ್ಷ* | ||
Recently Launched ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.16 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.31 ಲಕ್ಷ* | ||
Recently Launched ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಎಂಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.39 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ ಎಎಂಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.44 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ನೈಟ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.46 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.55 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ಸಿಎನ್ಜಿ1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಸಿಎನ್ಜಿ, 27.1 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.56 ಲಕ್ಷ* | ||
Recently Launched ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ dual ಸಿಎನ್ಜಿ1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಸಿಎನ್ಜಿ, 27.1 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.63 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಎಂಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.64 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ dual ಸಿಎನ್ಜಿ1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಸಿಎನ್ಜಿ, 27.1 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.65 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ನೈಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.70 ಲಕ್ಷ* | ||
Recently Launched ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಎಂಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.83 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ಪ್ಲಸ್ dual ಸಿಎನ್ಜಿ1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಸಿಎನ್ಜಿ, 27.1 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.86 ಲಕ್ಷ* | ||
ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಒಪ್ಶನಲ್‌1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.95 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಎಎಂಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹8.98 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ನೈಟ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.13 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ tech ಎಎಂಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.18 ಲಕ್ಷ* | ||
ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ Recently Launched ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ dual ಸಿಎನ್ಜಿ1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಸಿಎನ್ಜಿ, 27.1 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.18 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.23 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸಿಎನ್ಜಿ1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಸಿಎನ್ಜಿ, 27.1 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.25 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ dual ಸಿಎನ್ಜಿ1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಸಿಎನ್ಜಿ, 27.1 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.33 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ನೈಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.38 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ dual knight ಸಿಎನ್ಜಿ1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಸಿಎನ್ಜಿ, 27.1 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.48 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಟೆಕ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.53 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ tech ಸಿಎನ್ಜಿ1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಸಿಎನ್ಜಿ, 27.1 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.53 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಎಎಮ್‌ಟಿ1197 ಸಿಸ ಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.62 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಕನೆಕ್ಟ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.64 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಕನೆಕ್ಟ್ ನೈಟ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.79 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಕನೆಕ್ಟ್ ಡಿಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.79 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಕನೆಕ್ಟ್ ನೈಟ ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್1197 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹9.94 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಕನೆಕ್ಟ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹10 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಕನೆಕ್ಟ್ ನೈಟ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹10.15 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಕನೆಕ್ಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹10.36 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಒಪ್ಶನಲ್‌ ಕನೆಕ್ಟ್ ನೈಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ(ಟಾಪ್‌ ಮೊಡೆಲ್‌)1197 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌ | ₹10.51 ಲಕ್ಷ* |
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ವಿಮರ್ಶೆ
Overview
ಹ್ಯುಂಡೈನ ಹೊಸ ಮೈಕ್ರೋ-ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್, ಹಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿರುವ ಗ್ರಾಂಡ್ ಐ10 ನಿಯೋಸ್‌ ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಹಾಗು ಇದಕ್ಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಇಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳೋಣ. ನೀವು ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ನ ಖರೀದಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಮೈಕ್ರೋ-ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸೋಣ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದ ಭಾಗವಾಗಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ.
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಇದು SUV ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಇದು SUV ಯ ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾದರಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ತರಹದ ಕಡಿದಾದ ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು SUV ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ಭುಗಿಲೆದ್ದ ಚಕ್ರದ ಕಮಾನುಗಳು, ಸುತ್ತಲೂ ಬಾಡಿ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಹಳಿಗಳು ಇವೆ, ಇದು ಬುಚ್ ನೋಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮೋಜಿನ ಭಾಗವು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿದೆ. ನಕಲಿ ರಿವೆಟ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ-ದಿನದ SUV ಗಳಂತೆಯೇ, ನೀವು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು LED H- ಆಕಾರದ DRL ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಸೈಡ್ ನಿಂದ, ಅನುಪಾತಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಅವರು ಬಾಕ್ಸ್ ಲುಕ್ ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. 15-ಇಂಚಿನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಬಣ್ಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿ ಕಾಣಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾನು ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನ ಅಭಿಮಾನಿಯಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಹ್ಯುಂಡೈ ಈ H-ಆಕಾರದ ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿರುವ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ನ ಒಳಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣ-ಕಪ್ಪು ಥೀಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಏಕತಾನತೆಯು ಅದರ ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್-ಕಲರ್ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ನೀವು AC ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು AC ವೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಇವುಗಳು ದೇಹದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆಸನಗಳ ಮೇಲಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಸಹ ಅದೇ ಬಾಹ್ಯ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಬಳಸಿದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಯವಾದ ಮತ್ತು 3D ಮಾದರಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಟಾಟಾದ ಟ್ರೈ-ಬಾಣದ ಮಾದರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ಅದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು - AC, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಂಡೋ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳಂತಹವು - ತುಂಬಾ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಸಜ್ಜು ಕೂಡ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಲೆಥೆರೆಟ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನುಭವವು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಟಚ್‌ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನೇ ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು.
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ನೀಡಿದ ಒಂದು ವಿಷಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಅದರ ರೀಡ್‌ಔಟ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ MID ಸಹ ಬಹಳ ವಿವರವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೂಕ್ತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಮುಂದಿನದು ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸೆಟಪ್. ಇದು 8 ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ 8 ಇಂಚಿನ ಹ್ಯುಂಡೈ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ 10-ಇಂಚಿನ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಉತ್ತಮ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರ್ ಟೆಕ್ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಇವುಗಳು ಬಳಸಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಲಭ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, ನೀವು Android Auto ಮತ್ತು Apple CarPlay ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಅಲ್ಲ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಧ್ವನಿಗಾಗಿ 4 ಸ್ಪೀಕರ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ನಂತರ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಡ್ಯಾಶ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಬರುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಘಟನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ಖರೀದಿದಾರರು ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಡ್ಯಾಶ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಳವಡಿಸಿದ ಆಯ್ಕೆಯು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ವೈರಿಂಗ್ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೀವು ಸನ್ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ORVM ಗಳು, ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಟಿಲ್ಟ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸೀಟ್, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಬದಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಫುಟ್‌ವೆಲ್ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಈ ಎಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾಣೆಯಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಡ್ರೈವರ್ ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿ ಆಟೋ ಡೌನ್ ಜೊತೆಗೆ ಆಟೋ ಡೌನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು.
ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ
ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಅದರ ನಂತರ, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹವಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಕೀಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೀಸಲಾದ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೈಗವಸು ಬಾಕ್ಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು 1-ಲೀಟರ್ ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಇವೆ. ನೀವು ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. 12V ಸಾಕೆಟ್ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು USB ಪೋರ್ಟ್‌ನಂತೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದರೆ ನೀವು 12V ಸಾಕೆಟ್ ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ದೀಪಗಳು. ಈ ಕಾರು ಮೂರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು.
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಅನುಭವ
ದೊಡ್ಡ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರಬರುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಥಳವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೋಚರತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸೀಟ್ ಮೆತ್ತನೆಯು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಸನದ ತಳವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮೊಣಕಾಲು ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಕಾಲು ಕೊಠಡಿ ಸಾಕಷ್ಟು, ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೂರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೀಮಿತ ಅಗಲವು ಇದನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಕ್ವೀಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು, ಹಿಂದಿನ AC ವೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 12V ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಆದರೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಆದರೆ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲ, ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ ಹಿಂದೆ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಈ ಕಾರು ಮೂಲ ರೂಪಾಂತರದಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀವು ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ, EBD ಜೊತೆಗೆ ABS ಮತ್ತು ಹಿಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ಈ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸ್ಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಹೇಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ 2- ಅಥವಾ 3-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ತಪ್ಪು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಬೂಟ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
Exter ತನ್ನನ್ನು SUV ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದು ಉತ್ತಮ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ, ಇದು 391 ಲೀಟರ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಬೂಟ್ ಫ್ಲೋರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಉತ್ತಮ ಎತ್ತರದಿಂದಾಗಿ, ನೀವು ಎರಡು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದರ ಮೇಲೊಂದರಂತೆ ಇರಿಸಬಹುದು. ವಾರಾಂತ್ಯದ ಲಗೇಜ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಾರದು. ಮತ್ತು ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಟ್ರೇ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಈ ಆಸನವನ್ನು ಮಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ದೀರ್ಘವಾದ ವಿಷಯವನ್ನು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ 1.2L ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ AMT ಮತ್ತು CNG ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಅದೃಷ್ಟವಿಲ್ಲ. ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಶಾಂತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.
ಆದರೆ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುವವರಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಯತ್ನರಹಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ರೇಖೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಗರವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವುದು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು 20 ರಿಂದ 40kmph ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು 40 ರಿಂದ 60kmph ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಉಸಿರುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. 80kmph ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವರ್ಧಕ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಗದ್ದಲದ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತದೆ.
Exter ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ AMT ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಅದು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಪಡೆಯಬೇಕು. ಅದರ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ತರ್ಕವು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ವೇಗವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಡೌನ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, AMT ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಉತ್ತಮ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು AMT ಜೊತೆಗೆ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ನಿಮಗೆ ದೂರು ನೀಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಲಚ್ ಹಗುರವಾಗಿದೆ, ಗೇರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಡ್ರೈವ್‌ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ನಿರಾಶೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರಬಹುದು. ನಿಯೋಸ್‌ನ ಹಳೆಯ 1-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಫಿಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ ಆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರೆ, ಈ ಕಾರು ಉತ್ತಮ ಆಲ್ ರೌಂಡರ್ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದಿತ್ತು.
ರೈಡ್ ಅಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲಿಂಗ್
ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್‌ನ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌ ಸಮತೋಲನವು ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲಿರುವುದರಿಂದ, ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌ ಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ, ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ - ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಬಹಳ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ರಸ್ತೆಗಳ ಅಪೂರ್ಣತೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಗರ್ ಉಬ್ಬುಗಳು ಸಹ ನಿಮಗೆ ಅನಾನುಕೂಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಪೀಡ್‌ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮೆತ್ತನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗುಂಡಿಗಳು ಸಹ ನಿಮಗೆ ಆತಂಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಸಹ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಿಂತೆ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ದೇಹ ರೋಲ್ ಇಲ್ಲ.
ಈಗ, ಈ ಕಾರು ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೋಚರತೆಗಾಗಿ ಸುತ್ತಲೂ ದೊಡ್ಡ ಗಾಜಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಲಿತಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಕೂಡ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತಿರುಚಿದ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಈ ಕಾರನ್ನು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಹೋದರೆ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಆತಂಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ರೂಪಾಂತರಗಳು
ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಏಳು ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ ಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತಿದೆ - EX, EX(O), S, S(O), SX, SX(O), SX(O) Connect.
ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಮೈಕ್ರೋ-ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಗಳು ರೂ 6 ಲಕ್ಷದಿಂದ ರೂ 10.10 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ) ಅವು ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಉತ್ತಮ-ಸಜ್ಜಿತ ಉನ್ನತ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.
ವರ್ಡಿಕ್ಟ್
ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಮಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನ ಅನುಭವ, ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ, ಸೌಕರ್ಯ, ಸುಲಭವಾದ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ನಂತಹ ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ಇದೆಲ್ಲವನ್ನು 10 ಲಕ್ಷದೊಳಗೆ ನೀಡಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ನ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ ನ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಇದು ಅಷ್ಟೇನೂ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಎಸ್‌ಯುವಿಯಾಗಲು ತುಂಬಾ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ ನ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರಲಿದೆ.
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವಿಷಯಗಳು
- ಒರಟಾದ SUV ತರಹದ ನೋಟ
- ಎತ್ತರದ ಆಸನ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕಿಟಕಿಗಳು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ
- ಡ್ಯಾಶ್‌ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನಂತಹ ವಿಶೇಷತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡದ ವಿಷಯಗಳು
- ನೋಟಗಳು ಧ್ರುವೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ
- ಡ್ರೈವ್ ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ
- ಸುರಕ್ಷತೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ comparison with similar cars
Rs.6 - 10.51 ಲಕ್ಷ* | Rs.6 - 10.32 ಲಕ್ಷ* | Rs.7.94 - 13.62 ಲಕ್ಷ* | Rs.7.54 - 13.04 ಲಕ್ಷ* | Rs.5.64 - 7.47 ಲಕ್ಷ* | Rs.6.70 - 9.92 ಲಕ್ಷ* | Rs.6.49 - 9.64 ಲಕ್ಷ* | Rs.8.69 - 14.14 ಲಕ್ಷ* |
| Rating1.2K ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating1.4K ವಿ ರ್ಮಶೆಗಳು | Rating439 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating612 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating453 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating614 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating384 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating732 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು |
| Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ |
| Engine1197 cc | Engine1199 cc | Engine998 cc - 1493 cc | Engine998 cc - 1197 cc | Engine998 cc - 1197 cc | Engine1197 cc | Engine1197 cc | Engine1462 cc |
| Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | Fuel Typeಡ ೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ |
| Power67.72 - 81.8 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power72 - 87 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power82 - 118 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power76.43 - 98.69 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power55.92 - 88.5 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power76.43 - 88.5 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power68.8 - 80.46 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power86.63 - 101.64 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| Mileage19.2 ಗೆ 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage18.8 ಗೆ 20.09 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage24.2 ಕೆಎಂಪಿಎ ಲ್ | Mileage20.01 ಗೆ 22.89 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage23.56 ಗೆ 25.19 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage22.35 ಗೆ 22.94 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage24.8 ಗೆ 25.75 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage17.38 ಗೆ 19.89 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| Airbags6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 |
| Currently Viewing | ಎಕ್ಸ್ಟರ್ vs ಪಂಚ್ | ಎಕ್ಸ್ಟರ್ vs ವೆನ್ಯೂ | ಎಕ್ಸ್ಟರ್ vs ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ | ಎಕ್ಸ್ಟರ್ vs ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್‌ | ಎಕ್ಸ್ಟರ್ vs ಬಾಲೆನೋ | ಎಕ್ಸ್ಟರ್ vs ಸ್ವಿಫ್ಟ್ | ಎಕ್ಸ್ಟರ್ vs ಬ್ರೆಝಾ |
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಕಾರು ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ಸ್
- ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ
- ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- All (1156)
- Looks (323)
- Comfort (317)
- Mileage (218)
- Engine (99)
- Interior (154)
- Space (91)
- Price (300)
- More ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Critical
- I Took A Test DriveI took a test drive at tumkur, Karnataka The performance was good it was some engine noise if you over 60km/hr, Suspension could be a bit better, I feel Good infotainment system no lag, very smooth and crisp. Overall it was a good experience I feel at that at this price they should atleast give adjustable head restಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- Great And Good Family CarMy first point of opinion was user review before buying my first car which is Hyundai Exter- SX knight Edition. When I took the test drive I felt confidence and features this car is offering is not present in other cars. It perform excellent on hilly areas, Hill assist works perfectly. Car pull without rolling back even in full load. Full marks on it. Car rolling is there but if you drive carefully doesn't feel like anything. Anyway which car you buy you should drive carefully not recklessly. Fuel economy- it is good on highway I am getting around 16-18. In city around 14-15 KM. I am in Bengaluru, so considering traffic condition it is good. Boot space- claimed one vs reality is different. Not much spacious. 2 medium size trolley can fit in. Ride Quality- I am driving automatic , gear shifting from 1-2-3 you will feel gears getting changed but jerks comes in. Nothing like that. It is very very smooth. Speeding and overtaking- well it amt so yes pickup you have do it smartly. Use peddle shifter to downshift and then it goes smoothly. It works for me atleast. Hill Drive- I saw multiple videos before taking new car to the Ooty from Bangalore. Whoever knows ooty drive is one of the most scenic and challenging drive in India. Trust me car delivered it all.. I was driving with 4 people with full luggage. Car very well picked up on the hills. No manual mode it was automatic mode. Exter feature to use peddle shifter works really well on those terrain. It is one of the good feature of this car. Hill assit - It works superbly, not a single inch it rolled back. Few things you have to keep in mind. It works only when car is already in start state and you have kept on brake for sometime. Doesn't work just after starting or in ingition off mode.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು2
- An Very Good Car For Indian City Roads And HighwaI have been driving Sx MT for an year now. Have driven more than 7000kms now. Have taken it for highways twice ( 600 to 1000 kms each time). In Indian city bumper to bumper traffic, because of relatively smaller length manuvering is very satisfying in spite of an alround bold look. Milage in city traffic ( for me) too is a decent 13.5 - 14.5 per litre. In the highways it gave me a mileage of upto 20.8 per litre which is amazing to say the least. With 6 airbags, TPMS, hill hold assist, cruise control, relatively good boot space, sunroof, decent inside space and a very different look from all other car inthis segment it got to attract a car lover for sure. Further to add, a very silent 4 four cylinder engine while sitting inside and very different cosy spacious cabin its a real fun driving it. Two small things missing are absence of an armrest at least in the front and a same size tyre in the boot as well. But below 10 lakhs of budget on road I cannot expect more. Last but not the least the after sale service of Hyundai is something exemplary.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು3
- Pros And Cons Of The Car(Pros) Good Features: Even the base model has many features. It comes with 6 airbags, which is great for safety. Looks Nice: The car looks modern and stylish from outside and inside. Comfortable: Seats are good and the car feels smooth while driving. Sunroof and Tech: Higher versions have a sunroof, rear AC, wireless charging, and even a dashcam. Easy to Drive: It is easy to handle in city traffic and on highways too. Mileage: The mileage is decent, especially with the CNG option. (Cons) Boot Space: The luggage space is not very big. Not for Off-Road: It looks like an SUV but it?s not good for rough roads or hilly areas. No Diesel Option: Only petrol and CNG are available, no diesel. Engine Power: It's okay for city use, but not very powerful for long drives with full load. --- It?s a great car for small families and city driving. If you want good features at a good price, Exter is a good choice.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು2 1
- My Opinion On Hyundai ExterOverall the car is good enough in this segment I guess it has a good milage+ good ground clearance boot space is also good as well as its a 5 seater comfort car so it would be an better option in this price I think the looks and maximize in future it is good but can be better and also the brand should focus on external safety also Thank youಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- ಎಲ್ಲಾ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಮೈಲೇಜ್
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳು 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ ಗೆ 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ with manual/automatic ನಡುವೆ ಮೈಲೇಜ್ ರೇಂಜ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಿಎನ್ಜಿ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳು 19.4 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ ಗೆ 27.1 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ ನಡುವೆ ಮೈಲೇಜ್ ರೇಂಜ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಎಆರ್‌ಎಐ ಮೈಲೇಜ್ |
|---|---|---|
| ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ | 19.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | 19.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಸಿಎನ್ಜಿ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ | 27.1 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ |
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ವೀಡಿಯೊಗಳು
- Shorts
- Full ವೀಡಿಯೊಗಳು
Design
6 ತಿಂಗಳುಗಳು agoಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
6 ತಿಂಗಳುಗಳು agoHighlights
6 ತಿಂಗಳುಗಳು ago
Maruti Swift vs Hyundai Exter: The Best Rs 10 Lakh Car is…?
CarDekho7 ತಿಂಗಳುಗಳು agoLiving with the Hyundai Exter | 20000 KM Long Term Review | CarDekho.com
CarDekho7 ತಿಂಗಳುಗಳು agoThe Hyundai Exter is going to set sales records | Review | PowerDrift
PowerDrift3 ತಿಂಗಳುಗಳು ago
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಬಣ್ಣಗಳು
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. CarDekhoದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ.
- ಆಬಿಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರೂಫ್ ಹೊಂದಿರುವ ಶ್ಯಾಡೋ ಗ್ರೇ
- ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಕೆಂಪು
- ಖಾಕಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್
- ಸ್ಟಾರಿ ನೈಟ್
- ಶ್ಯಾಡೋ ಗ್ರೇ
- ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್
- ಅಟ್ಲಾಸ್ ವೈಟ್
- ರೇಂಜರ್ ಖಾಕಿ
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಚಿತ್ರಗಳು
ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 37 ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ನ ಚಿತ್ರಗಳಿವೆ, ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ನ ಚಿತ್ರ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರಿನ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್, ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು 360° ವೀಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿದೆ.
-90.jpg?tr=h-194 "ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ side ನೋಡಿ (left) image")
ನವ ದೆಹಲಿನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬಳಸಿದ ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಪರ್ಯಾಯ ಕಾರುಗಳು
Are you confused?Ask anythin g & get answer ರಲ್ಲಿ {0}
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು & ಉತ್ತರಗಳು
A ) The Hyundai Exter EX is available in the following colors: Fiery Red, Cosmic Blu...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) Yes, the Hyundai Exter comes with steering-mounted audio and Bluetooth controls...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) The Hyundai Exter's fuel tank capacity is 37 liters for petrol variants and ...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) The Hyundai Exter comes with 6 airbags, including driver, passenger, side and cu...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) The Hyundai Exter, a compact SUV, has a height of approximately 1635 mm (1.635 m...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಹುಂಡೈ ಕಾರುಗಳು
- ಪಾಪ್ಯುಲರ್
- ಉಪಕಮಿಂಗ್
- ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾRs.11.11 - 20.50 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ ವೆನ್ಯೂRs.7.94 - 13.62 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ ವೆನ್ಯು ಎನ್ ಲೈನ್Rs.12.15 - 13.97 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ ವೆರ್ನಾRs.11.07 - 17.55 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ I20Rs.7.04 - 11.25 ಲಕ್ಷ*
Popular ಎಸ್ಯುವಿ cars
- ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್
- ಲೇಟೆಸ್ಟ್
- ಉಪಕಮಿಂಗ್
- ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋRs.13.62 - 17.50 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್Rs.11.50 - 17.62 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಪಂಚ್Rs.6 - 10.32 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್‌Rs.8 - 15.60 ಲಕ್ಷ*
- ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌Rs.7.54 - 13.04 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಸ್ಕೋಡಾ ಕೈಲಾಕ್Rs.8.25 - 13.99 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಮಾರುತಿ ಗ್ರಾಂಡ್ ವಿಟರಾRs.11.42 - 20.68 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್Rs.10 - 19.52 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಸಿಟ್ರೊನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಸ್Rs.8.62 - 14.60 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್Rs.8.32 - 14.10 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಬಿಇ 6Rs.18.90 - 26.90 ಲಕ್ಷ*
- ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿRs.14 - 18.10 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಇವಿ 9ಇRs.21.90 - 30.50 ಲಕ್ಷ*
- ಎಂಜಿ ಕಾಮೆಟ್ ಇವಿRs.7.36 - 9.86 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿRs.17.49 - 22.24 ಲಕ್ಷ*