ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ನ ಬೇಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಇಮೇಜ್ ಗ್ಯಾಲರಿ: ಇದರ ವಿಶೇಷತೆ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ

ಸಿಗ್ಮಾ ವೇರಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೆಲವು ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಅಂದಗಾಣಿಸಬಹುದು.  

ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಬೆಲೆ 7.46 ಲಕ್ಷ ರೂ.ದಿಂದ 13.14 ಲಕ್ಷ ರೂ.ವರೆಗೆ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ದೆಹಲಿ) ಇದೆ. ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಕ್ರಾಸ್‌ಓವರ್ ಐದು ವಿಶಾಲ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸಿಗ್ಮಾ, ಡೆಲ್ಟಾ, ಡೆಲ್ಟಾ+, ಝೀಟಾ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಾ. ನೀವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಎರಡನೆಯದು ಡೆಲ್ಟಾ+ ವೇರಿಯಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಬೇಸ್ ವೇರಿಯಂಟ್  ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂತರ ಕೆಲವು ನಂತರದ ಆಕ್ಸೆಸರಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೀಮಿತ ಬಜೆಟ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಖರೀದಿದಾರರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬೇಸ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಸಿಗ್ಮಾ ವೇರಿಯಂಟ್‌ನ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಕ್ರೋಮ್ ಡಿಟೇಲಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಕ್ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ವೇರಿಯಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಮಿಡ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಡೆಲ್ಟಾ + ವೇರಿಯಂಟ್‌ನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

 ಬೇಸ್ ವೇರಿಯಂಟ್ ಸಿಗ್ಮಾ 16-ಇಂಚಿನ ಸ್ಟೀಲ್ ವ್ಹೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖಾಂಶ ಎಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ವ್ಹೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಬಾಡಿ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೂಫ್ ರೈಲ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೇಸ್ ಸಿಗ್ಮಾ ಗ್ರೇಡ್ ಬಾಡಿ-ಕಲರ್ ಒಆರ್‌ವಿಎಂ, ಮಿರರ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಯುವಿ-ಕಟ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

 ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಪ್ಲಸ್ ಇಮೇಜ್ ಗ್ಯಾಲರಿ: ಈ ವೇರಿಯಂಟ್‌ನ ವಿಶೇಷತೆ ಏನೆಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ

 ಸಿಲ್ವರ್ ಫಿನಿಶ್ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೌನ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಥೀಮ್ ಎಲ್ಲಾ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೇಸ್ ವೇರಿಯಂಟ್ ಕೂಡ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೀತಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ಟಿಎಫ್‌ಟಿ ಮಲ್ಟಿ-ಇನ್‌ಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅನಲಾಗ್ ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ಆಲ್ಫಾ ವೇರಿಯಂಟ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

 ಟಾಪ್ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಳ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಯುನಿಟ್‌ ಬದಲಿಗೆ ಬೇಸ್ ವೇರಿಯಂಟ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ರಿಸೆಸ್‌ನೊಂದಿದೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಇದು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೂಡ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು 12W ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಎಸಿ ಬೇಸ್ ವೇರಿಯಂಟ್‌ನಿಂದಲೇ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸಿಗ್ಮಾ ವೇರಿಯಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ಆಲ್ಫಾ ಮತ್ತು ಝೀಟಾ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಐಡಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಅನುಕೂಲಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟುಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಎರಡು ಕ್ಯೂಬಿ ಹೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 12V ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಝೀಟಾ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವಂತೆಯೇ ಇದೆ.

ಸಿಗ್ಮಾ ವೇರಿಯಂಟ್ 90PS 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಫೈವ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಡೆಲ್ಟಾ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾ+ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಫೈವ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಎ‌ಎಂಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಯ್ಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಇತರ ಎಂಜಿನ್ 100PS 1-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಟಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

 ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸಾನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಬೆಲೆಗಳು

 ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಯಾವುದೇ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲವಾದರೂ ಅದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾರುತಿಯ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊದಲ್ಲಿ ಬಲೆನೊ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಝಾ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ.

 ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಎ‌ಎಂಟಿ