ಸಿಡಿ ನುಡಿ: ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಏಕೆ ಇದುವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿಲ್ಲ?

1 ಲಕ್ಷ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ ನಂತರವೂ, ಲೈಫ್‌ಸ್ಟೈಲ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರ ಹಿರಿಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಈ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಈಗ ಸುಮಾರು ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಿಂದ ಸುಮಾರು 1 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು ಹೊರಬಂದಿವೆ. ಅದರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಈ ಲೈಫ್‌ಸ್ಟೈಲ್-ಆಧಾರಿತ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದಿಲ್ಲ. ಟಾಟಾದಂತಹವುಗಳು ಅದರ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಿಗೆ ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಫೀಚರ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತರದೇ ಇರುವುದು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಥಾರ್ ಏನನ್ನು ಕೊಡುತ್ತಿದೆ?

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಮೂರು ಬಾಗಿಲಿನ ಸಬ್-4m ಎಸ್‌ಯುವಿ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಫಿಕ್ಸ್ ಆಗಿರುವ ಹಾರ್ಡ್ ಟಾಪ್ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಫ್ಟ್-ಟಾಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೇಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ 4WD ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಅಧಿಕೃತ ಪರಿಕರಗಳ ದೀರ್ಘ ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಥಾರ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವುಳ್ಳ ಆಫ್-ರೋಡರ್ ಆಗಿ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೆ ಆಡಂಬರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮಾರ್ಕೆಟ್ ನಂತರದ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ಇದೆ.

2023 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್‌ನ ಹೊಸ ರಿಯರ್-ವ್ಹೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಏಕೈಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಎರಡು ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್ ಬಣ್ಣಗಳು – ಎವರೆಸ್ಟ್ ವೈಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಜಿಂಗ್ ಬ್ರಾಂನ್ಸ್. ರೂಫ್‌ನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಥಾರ್ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಫಿನಿಶ್ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು, ಕಪ್ಪು, ಬೂದು ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅಕ್ವಾ ಮರೀನ್ ನಾಲ್ಕು ಇತರ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು?

ಈ ಥಾರ್ ಮಹೀಂದ್ರಾದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಡೀಲರ್-ಅಳವಡಿಕೆಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ತಯಾರಾಗಿದೆ. ಉತ್ಸಾಹಿ-ಕೇಂದ್ರಿತ ವಿಶೇಷ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಥಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಅನನ್ಯವೆನ್ನಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಹಾಗೂ ಆಫ್-ರೋಡ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿಸಿದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕೇಂದ್ರಿತ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್‌ಗಳು, ಉತ್ತಮ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ವೀಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಟ್ಟಿತನಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ವಿಶೇಷವಾದ ಡೆಕಾಲ್‌ಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವೆನಿಸುವ ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು.

ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಪಿಕಪ್‌ನ ಈ ಕರೂ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಭಾರತದ ಹೊರಗೆ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸತ್ಯವೊಂದಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ನೀಡಬಯಸುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಇದು ಹೊಂದಿದೆ – ವಿಶೇಷವಾದ ಡೆಕಾಲ್‌ಗಳು, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಸಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಫ-ರೋಡ್ ಆಧಾರಿತ ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇದೆಲ್ಲವುಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದರೆ ಇಲ್ಲಿಯೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕ ಬೇಸ್‌ಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಥಾರ್‌ನಂತವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಏಕೆ ಮಾಡಬಾರದು?

ಇದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ತನ್ನ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವು ನಾವು ನೋಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಾಗ ನಮಗೆ ಗೋಚರವಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾರಿಯರ್, ಸಫಾರಿ, ನೆಕ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಕ್, ಕಾಜಿರಂಗ, ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್‌ನಂತಹ ಪಂಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಟಾಟಾ ಅನ್ನು ನಾವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಂತರ ನಾವು ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ನೈಟ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಮಾಂಟ್ ಕಾರ್ಲೋ, ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೈಗನ್ 1 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆವೃತ್ತಿ ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಮತ್ತು ಸೋನೆಟ್ ಎಕ್ಸ್-ಲೈನ್, ಇಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೇ ಮಾರುತಿಯ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಲೈಫ್‌ಸ್ಟೈಲ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ, ಜೀಪ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ ಎನ್ನಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದನ್ನೇ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ರಾಂಗ್ಲರ್ ಈ ಕೆಳಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾದ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿಶೇಷ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಬೀಚ್ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ

• ಹೈ ಟೈಡ್ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ

• ಟಸ್ಕಡೆರೊ ಪೇಂಟ್ ಆವೃತ್ತಿ

• ಫ್ರೀಡಮ್ ಆವೃತ್ತಿ

• ರೀನ್ ಪೇಂಟ್ ಆವೃತ್ತಿ

ಜೀಪ್ ಅಧಿಕ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ತಂದಿದೆ.

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇನ್ನೂ ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ?

ಉತ್ಪಾದಕರು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಕ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಥಾರ್ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಊಹೆಯನ್ನು ನಾವು ಮಾಡಬಹುದು: ಹೇಗೂ ಇದು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಧೋರಣೆ. ಥಾರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿಲ್ಲ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ತಮ್ಮ ಉಪಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಇದು ಬದಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಥಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವುಳ್ಳವರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಒಡೆತನದ ನಂತರ ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅಪರೂಪ. ಅವರು ತಮ್ಮ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಲೈಫ್‌ಸ್ಟೈಲ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್ ಪರಿಣಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಮ್ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಜೊತೆಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ವೈಭವೀಕರಿಸುವವರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಗ್ರಾಹಕರು ವಾರಂಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅರ್ಹರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಈ ಆಶಯಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆಶಾಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದೋಣ.

ಬದಲಾದ ಥಾರ್‌ನ ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ: ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ನೋಯ್ಡಾ

ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ : ಥಾರ್ ಡಿಸೇಲ್