ಮಾರುತಿ ಸಿಯಾಜ್ 2018: 5 ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು
2018 ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20 ರಂದು 2018 ರ ಸಿಯಾಜ್ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರುತಿ ಕಂಪನಿಯು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕಿದ್ದರೂ , ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅದರ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ . ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಆಗಿರುವ ಸೆಡಾನ್ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
ಭಾರತ-ವಿಶೇಷ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್
ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಸಿಯಾಜ್ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಚೈನೀಸ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಭಾರತಕ್ಕಾಗಿ ಸೆಡಾನ್ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಆವೃತ್ತಿ ಅದರ ಚೀನೀ ಕೌಂಟರ್ ರಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಅಲಿವಿಯೋ (ಚೀನೀ-ಸ್ಪೆಕ್ ಸಿಯಾಜ್) ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡದಾದ ಟ್ರೆಪಜೋಡಲ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸಿಯಾಜ್ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ಸ್ಕೆಕರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಮೆಶ್ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಅಲಿವಿಯೊ ಮಾದರಿಯಂತೆ, ಇಂಡಿಯಾ-ಸ್ಪೆಕ್ ಸಿಯಾಜ್ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಟೈಲ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಲಿವಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಎರಡು ಟೋನ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, 2018 ಸಿಯಾಜ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಹೊರಹೋಗುವ ಮಾದರಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ರಿಫ್ರೆಕ್ಟರ್ ವಸತಿ ಸುತ್ತಲೂ ಹೊಸ ಕ್ರೋಮ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿ.
ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಲ್ಲ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಯಾಜ್ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ಸಿಯಾಜ್ 2018 ದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಅದೇ 1.3-ಲೀಟರ್ ಡಿಡಿಐಎಸ್ 200 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ, ಅದು 90 ಸೆಪಿಎಸ್ / 200 ಎನ್ಎಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಪ್ರಸರಣ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡದೆ ಇರುವ ಕಾರಣ ತಿಳಿದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಚಾಲಿತ 2018 ಸಿಯಾಜ್ನ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕೆಂದು ಮಾರುತಿ ಬಯಸಿದೆ, ಅದು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇತರ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಸೆಡಾನ್ಗಳ ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು. ಸಿಯಾಜ್ ಒಮ್ಮೆ 60:40 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು: ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟದ ಅನುಪಾತ ಆದರೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸರ್ಕಾರವು ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಕರ್ತವ್ಯ ರಿಯಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಸಿಯಾಜ್ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿಕೆಯಾದಾಗ 80:20 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು.
ಹೊಸ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್
ಹೊರಹೋಗುವ ಸಿಯಾಜ್ಗೆ 1.4-ಲೀಟರ್ (92PS / 130 ಎನ್ಎಮ್) ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೆಡಾನ್ ಹೊಸ 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು 105PS / 138Nm ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ 1.4-ಲೀಟರ್ ಘಟಕಕ್ಕಿಂತ 13PS ಮತ್ತು 8Nm ಹೆಚ್ಚು. 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಎಂಟಿ ಮತ್ತು 4 ಸ್ಪೀಡ್ ಎಟಿ ಮೊದಲೇ ನೀಡಲಾಗುವುದು. 1.5 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಸೌಮ್ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಸ್.ವಿ.ವಿಎಸ್ (ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವೆಹಿಕಲ್) ಟೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಚಾಲಿತ ಮಾರುತಿಯಾಗಿದೆ.
SHVS ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹೊಸ ಸಿಯಾಜ್ ಸಹ ಹೊರಹೋಗುವ ಮಾದರಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಂಟಿ ಮತ್ತು ಎಟಿಗೆ 21.56 ಕಿ.ಮಿ.ಎಲ್ ಮತ್ತು 20.28 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ-ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸಿಯಾಜ್ ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಎಂಟಿಗೆ 20.73 ಕೆ.ಎಂ.ಎಲ್ ಮತ್ತು ಎಟಿಗೆ 19.12 ಕೆ.ಎಂ.
ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿವ್ವಳ
ಹೊರಹೋಗುವ ಸಿಯಾಜ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಎಬಿಎಸ್ ಇಬಿಡಿ ಮತ್ತು ಐಸೋಫಿಕ್ಸ್ ಮಗು ಆಸನ ನಿರ್ವಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸಿಯಾಜ್ಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಇಎಸ್ಪಿ), ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟದ ಉಡಾವಣೆ ಮುಂತಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಉತ್ತಮವಾದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಕಾರುಗಳ ಪೈಕಿ ಒಂದಾಗಿ ಸಿಯಾಝ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. - 2018 ಸಿಯಾಝ್, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈಗಾಗಲೇ ಅದರ ಶತ್ರುಗಳ ಮೂಲಕ ನೀಡಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ಪರದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ ಅವರೆಂದರೆ ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ , ಹ್ಯುಂಡೈ ವೆರ್ನಾ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ Yaris .
ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬೆಲೆಯಿದೆ
ಹೊರಹೋಗುವ ಸಿಯಾಜ್ ಬೆಲೆ 7.83 ಲಕ್ಷದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದು, 10.6 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗೆ (ದೆಹಲಿಯ ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ) ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗವಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಾಲಿತ ಸೆಡನ್ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ, 2018 ಸಿಯಾಜ್, ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಗುದ್ದಾಟವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಅದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್.ವಿ.ವಿಎಸ್ ಟೆಕ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಾಲಿತ ವೆರ್ನಾದ ಬೇಸ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು (ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯತೆ-ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ). ಆದರೆ beefed ಅಪ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅರ್ಪಣೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಬಹುದು.
ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ
-
ಹ್ಯುಂಡೈ ವೆರ್ನಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್: ರೂ 7.89 ಲಕ್ಷದಿಂದ 12.65 ಲಕ್ಷ ರೂ
-
ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್: ರೂ 8.77 ಲಕ್ಷದಿಂದ 13.80 ಲಕ್ಷ ರೂ
-
ಟೊಯೋಟಾ ಯಾರಿಸ್: ರೂ 8.75 ಲಕ್ಷದಿಂದ 14.07 ಲಕ್ಷ ರೂ
* ಎಲ್ಲಾ ಬೆಲೆಗಳು ದೆಹಲಿಯ ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಮ್
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆಯೇ?
ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ: Ciaz ಡೀಸೆಲ್