ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ vs ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸನ್: 16 ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಲಾಗಿದೆ

ಹೊಸ ಮಾರುತಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಿರುದ್ಧ ಹೇಗೆ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ?

ಮಾರುತಿ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ 2023 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಎರಡು ಹೊಸ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ: ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಜಿಮ್ನಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್. ಎರಡನೆಯದು ಸಬ್-ಫೋರ್-ಮೀಟರ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಬಲೆನೊ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ ವಿಟಾರಾ ದಿಂದ ಅದರ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಾಗೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕೂಪ್ ತರಹದ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಆಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಕೂಪ್-ಶೈಲಿಯ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಸಬ್-ಫೋರ್-ಮೀಟರ್ SUV ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ:

ಮುಂಭಾಗ

ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ ವಿಟಾರಾ ದಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಾರುತಿ ಲೋಗೋ ವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ, ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಯವಾದ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್ ಗಳನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಗ್ರಿಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಫೇಸನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಏರ್ ಡ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಿಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಲಾಡೆಡ್ ಹೌಸಿಂಗ್. ಇದು ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒರಟಾಗಿ ಕಾಣುವ ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ಸೈಡ್

ಸೈಡ್‌ನಿಂದ, ನೀವು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ ನೆಕ್ಸನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಗಿಂತ 56 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಬಲೆನೋ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಕಡಿಮೆ ನಿಲುವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕೂಪ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಆದರೆ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಎಸ್‌ಯುವಿ ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ನಾಯುವಿನ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ಭುಜದ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಕ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಕರ್ವ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ ನಯವಾದ- ಬದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಕ್ರರೇಖೆಯು ಹಿಂಭಾಗದ-ಕೊನೆಯ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್‌ಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಎರಡೂ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಗಳು 16-ಇಂಚಿನ ಆಲೋ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಏರೋ ಡೈನಾಮಿಕ್ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಹಿಂದಿನ

ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಟೈಲ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಅದು ಪ್ರಕಾಶಿಸುವ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ (ಮೇಲಿನ ಟ್ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ) ಆಗಿದೆ, ಕೇವಲ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಅಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನೆಕ್ಸಾನ್‌ ಟಾಟಾ ಲೋಗೋವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಿಳಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. 

ನೆಕ್ಸಾನ್ ನಲ್ಲಿನ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಒಳಗೆ “Y” ಆಕಾರದ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್ಗಳ ಬೆಳಕಿನ ಸಹಿಯಂತೆ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಲ್ಇಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್

ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲೆನೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಕನ್ಸೋಲ್, ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಾಗಿ ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಬಲೆನೋ ದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಷ್ಟರಲ್ಲಿ, ನೆಕ್ಸಾನ್ನ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅದರ ಕರ್ವಿ ಹೊರಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಏಳು-ಇಂಚಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಾಗಿ ಅದರ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಮಾರುತಿಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೂಪಾಂತರದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ

ಎರಡೂ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಗಳು ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸಾನ್ ಅದರ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹು ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಶೇಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.‌ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ ವಿಟಾರಾ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಯಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬರ್ಗಂಡಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಫಿನಿಶ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಇತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಈಗ ನಾವು ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ-ಆಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ನೆಕ್ಸಾನ್‌ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದ ಹಿಂಭಾಗದ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಬಲೆನೋ -ಆಧಾರಿತ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಲೆಥೆರೆಟ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ವೇರಿಯಂಟ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಸಂಬಂಧಿತ: ಮಾರುತಿಫ್ರಾಂಕ್ಸ್&ಬ್ರೆಜ್ಜಾ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ

ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ, ಕೂಪ್-ಶೈಲಿಯ ಸಬ್‌ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರೂ, ಇದು ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್‌ ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಸ್‌ಯುವಿ -ಕೂಪ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಈಗ ನೀವು ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸಾನ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ್ದೀರಿ, ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಯಾವುದರ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೀರಿ? ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ.

ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ: ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್‌ ಎಎಂಟಿ