ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿಯ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ನ ನೈಜ ಚಿತ್ರಗಳು ಆನ್‌ಲೈನ್ ನಲ್ಲಿ..! ಇದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್‌ಗೆ ಠಕ್ಕರ್ ಕೊಡುತ್ತಾ ?

ಈ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಜಿಮ್ನಿಯ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟನ್ನು ಮಡಚಿದಾಗ 332 ಲೀಟರ್‌ನಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 

• ಮಾರುತಿಯು ಈ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಜಿಮ್ನಿಯನ್ನು ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು.
•  ಇದು ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಮಾಡೆಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉದ್ದವಾದ ವ್ಹೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿವಾಗಿ ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
•  ಜಿಮ್ನಿಯ ಬೂಟ್ ಕೇವಲ ಒಂದೆರಡು ಲಗೇಜ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊಸ ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ತಿಳಿಯಬಹುದು.
• ಜಿಮ್ನಿಯು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್‌ (200 ಲೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ನೀಡುತ್ತದೆ
•  ಇದರ ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟನ್ನು ಮಡಚಿದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
•  1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪಡೆಯಲು ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾಡೆಲ್; 4X4 ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬರಲಿದೆ.
•  ಇದು ರೂ. 10 ಲಕ್ಷದ (ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್) ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತುಂಬಾ ಸಮಯದ ನಮ್ಮ ಕಾಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಮಾರುತಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುಝುಕಿಯ ಐಕಾನಿಕ್ ಆಫ್‌ರೋಡರ್ ಆಗಿರುವ, ಜಿಮ್ನಿ, ಯನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ತರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅದರ ವ್ಹೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರಿನ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಷ್ಟು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು ಸಹ ಭಾರತೀಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಿದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು Vs ವಾಸ್ತವ ಸನ್ನಿವೇಶ 

ಜಿಮ್ನಿ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟು ಬಿಡಿಸಿಟ್ಟಿದ್ದಾಗ 208 ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಂದು ಮಾರುತಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮಡಚಿದ ನಂತರ, ಅದು 332 ಲೀಟರ್‌ವರೆಗೆ ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಭರವಸೆಯೆನಿಸಿದರೂ, ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಹೊಸ ಚಿತ್ರಗಳು ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಒಂದೆರಡು ಲಗೇಜ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊರಬಲ್ಲದು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಗರಿಷ್ಠ ಮೂರು ಲಗೇಜ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪೇರಿಸಲು ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: 40 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮಾರುತಿಯ ‘800’ ನೇಮ್‌ಪ್ಲೇಟ್ ಆಲ್ಟೊ 800 ನೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ

ಜಿಮ್ನಿ Vs ಥಾರ್: ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ?

ಜಿಮ್ನಿಯ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ  –ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ – ಮಾರುತಿ ಆಫ್‌ರೋಡರ್‌ನ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್‌ನ ನಿಖರವಾದ ಲಗೇಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದಿದ್ದರೂ (200 ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಹುದು), ನಮ್ಮ ಜಾಗದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಿರುವಂತೆ ಜಿಮ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಎರಡೂ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು 50:50 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಮಡಚಬೇಡಿ, ಬಳಸಬಹುದಾದ ಲಗೇಜ್ ಸ್ಟೌಯಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್

ಈ ಇಂಡಿಯಾ-ಸ್ಪೆಕ್ ಜಿಮ್ನಿ 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ (103PS/134Nm) ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರಲಿದೆ. ಈ ಫೋರ್-ವ್ಹೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ (4WD) ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು.

ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ವಿವರಗಳು

 ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿಯನ್ನು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದರ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ ರೂ.10-ಲಕ್ಷ ಬಾಲ್ ಪಾರ್ಕ್ (ex-showroom) ಇರಬಹುದು. ಇದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಗುರ್ಖಾ ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ.

ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ

ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ : ಥಾರ್ ಡಿಸೇಲ್