ಸ್ಪೆಕ್ ಹೋಲಿಕೆ: ಹುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ vs ಡಾಟ್ಸನ್ ಗೋ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ vs ಸೆಲೆರಿಯೊ Vs ಟಿಯಾಗೋ ವಿರುದ್ಧ ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್
ಹುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಗಾಗಿ dinesh ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಚ್ 25, 2019 02:18 pm ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ
- 19 Views
- ಕಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ
ಹುಂಡೈಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದು ಹುಂಡೈ ಕೆ 1 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಹುಂಡೈ ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈಗ ಇದುಆಲ್ಟೋ, ಕ್ವಿಡ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್-ಗೋ ಕಾರುಗಳ ಜೊತೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಟಾಟಾ ಟಿಯೊಗೊ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ವ್ಯಾಗಾನ್ ಆರ್ ಮತ್ತು ಸೆಲೆರಿಯೊ ಮತ್ತು ಡಾಟ್ಸನ್ ಗೋ ಎಂಬಂತಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಉಗ್ರವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ, ಖರೀದಿದಾರರು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿ ಹರಿಸಲು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಹೋಲಿಕೆ ನೀವು ಖರೀದಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ರೂಪಾಂತರದ ಮೇಲೆ ದೃಷ್ಟಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಿರುಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.
ಆಯಾಮಗಳು
ಅಳತೆಗಳು |
ಹುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ |
ಡಾಟ್ಸನ್ ಗೋ |
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ |
ಟಾಟಾ ಟಿಯೊಗೊ |
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ವ್ಯಾಗಾನ್ಆರ್ / ವ್ಯಾಗಾನ್ಆರ್ ವಿಕ್ಸಿ + * |
ಉದ್ದ |
3610 ಮಿಮೀ |
3788 ಮಿಮೀ |
3695 ಮಿಮೀ |
3746 ಮಿಮೀ |
3599 ಮಿಮೀ / 3636 ಮಿಮೀ |
ಅಗಲ |
1645 ಮಿಮೀ |
1636 ಮಿಮೀ |
1600 ಮಿಮೀ |
1647 ಮಿಮಿ |
1495 ಮಿಮೀ / 1475 ಮಿಮೀ |
ಎತ್ತರ |
1560 ಮಿಮೀ |
1507 ಮಿಮೀ |
1560 ಮಿಮೀ |
1535 ಮಿಮೀ |
1700 ಮಿಮೀ / 1670 ಎಂಎಂ |
ವೀಲ್ಬೇಸ್ |
2400 ಮಿಮೀ |
2450 ಮಿಮೀ |
2425 ಮಿಮೀ |
2400 ಮಿಮೀ |
2400 ಮಿಮೀ |
ಬೂಟ್ ಜಾಗ |
235 ಲೀಟರ್ |
265 ಲೀಟರ್ |
235 ಲೀಟರ್ |
242 ಲೀಟರ್ |
180 ಲೀಟರ್ |
* ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ವಿಕ್ಸಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟಿಂಗ್ರೇ ಆಗಿದೆ
ನವೀಕರಿಸಿದ ಡಾಟ್ಸುನ್ ಗೋ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉದ್ದದ ಗಾಲಿಪೀಠವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದು ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾದದ್ದಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಆ ಚಕ್ರಾಂತರದ ಉದ್ದವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಮೊದಲು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಬೂಟ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಗೋ.
ಹೊಸ ಸಾಂಟ್ರೊ ಈ ಹೋಲಿಕೆಗೆ ತೀರಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಇದು ಗಾಲಿಪೀಠದ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿದ್ದು, ಹಾಗೂ ಅದು ಹಿಂದಿನ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ..
ಎಂಜಿನ್
ಕಾರು |
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ |
ಪವರ್ |
ಭ್ರಾಮಕ |
ಪ್ರಸರಣ |
ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ (ಹಕ್ಕು) |
ಡಾಟ್ಸನ್ ಗೋ |
1.2-ಲೀಟರ್ |
3 |
68 ಪಿಪಿಎಸ್ |
104 ಎನ್ಎಮ್ |
5-ವೇಗದ ಎಂಟಿ |
19.83 kmpl |
ಹುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ |
1.1-ಲೀಟರ್ |
4 |
69PS |
99 ಎನ್ಎಮ್ |
5-ವೇಗದ MT / AMT |
20.3 kmpl |
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ |
1.0-ಲೀಟರ್ |
3 |
68 ಪಿಪಿಎಸ್ |
90 ಎನ್ಎಮ್ |
5-ವೇಗದ MT / AMT |
23.1 kmpl |
ಟಾಟಾ ಟಿಯೊಗೊ |
1.2-ಲೀಟರ್ |
3 |
85PS |
114 ಎನ್ಎಮ್ |
5-ವೇಗದ MT / AMT |
23.84 kmpl |
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ವ್ಯಾಗಾನ್ಆರ್ |
1.0-ಲೀಟರ್ |
3 |
68 ಪಿಪಿಎಸ್ |
90 ಎನ್ಎಮ್ |
5-ವೇಗದ MT / AMT |
20.51 kmpl |
ಅದರ 1.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಟಿಯೊಗೊ ಇಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಕಾರ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ತುಂಬಾ ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿಯೂ ಸಹ ಇದೆ. ಇದರ ನಂತರ 1.1-ಲೀಟರ್ ಹ್ಯುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ 69PS ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, 1.2-ಲೀಟರ್ ಡಾಟ್ಸನ್ GO 68PS ಗಿಂತ 1 ಪಿಎಸ್ ಹೆಚ್ಚು. ವ್ಯಾಗಾನ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಸೆಲೆರಿಯೊ ಕೂಡಾ 68 ಸಿಪಿಎಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಟ್ಸನ್ಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಟೈಗೊನ 114 ಎನ್ಎಮ್, ಗೋ ನ 104 ನ್ಯಾನೊ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟ್ರೋನ 99 ಎನ್ಎಮ್ ವಿರುದ್ಧ 90 ಎನ್ಎಮ್ ಜೊತೆಗಿನ ಸಾಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಅವಳಿಗಳು ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.
ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ, ವ್ಯಾಗಾನ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಸೆಲೆರಿಯೊ ಕೂಡ ಸಿಎನ್ಜಿ ಕಿಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕಾಗಿ ಬೂಟ್ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲಿರುವುದರಲ್ಲಿ ಟಿಯೊಗೊ ಮಾತ್ರ ಒಂದು ಕಾರಾಗಿದೆ.
ಮಾಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ |
ಡಾಟ್ಸನ್ ಗೋ |
ಹುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ |
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ |
ಟಾಟಾ ಟಿಯೊಗೊ |
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ವ್ಯಾಗಾನ್ಆರ್ |
ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
7-ಇಂಚು |
7-ಇಂಚು |
ಇಲ್ಲ |
ಇಲ್ಲ |
ಇಲ್ಲ |
ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು |
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
ಹೌದು (ಉನ್ನತ ರೂಪಾಂತರ ಮಾತ್ರ) |
ಇಲ್ಲ |
ಹೌದು (ಉನ್ನತ ರೂಪಾಂತರ ಮಾತ್ರ) |
ಇಲ್ಲ |
ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮರಾ |
ಇಲ್ಲ |
ಹೌದು (ಉನ್ನತ ರೂಪಾಂತರ ಮಾತ್ರ) |
ಇಲ್ಲ |
ಇಲ್ಲ |
ಇಲ್ಲ |
ಎಬಿಎಸ್ |
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲ |
ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲ |
ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕ |
ಚಾಲಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ |
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲ |
ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕ |
ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ |
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲ |
ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲ |
ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲ |
ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕ |
ಡಟ್ಸನ್ ಗೋ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನೋಡುವುದಾದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಗೋ ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಸ್, ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ಇದು ಡ್ರೈವರ್ ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡರೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಉನ್ನತ-ವಿಶಿಷ್ಟ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಗತ್ಯ-ಆಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ, ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮರಾ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ 7-ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡಟ್ಸನ್ ಗೋ 7-ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೆ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೊ ಜೊತೆಗೆ ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಕಾರುಗಳು ಸಹ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಅವರು 2-ಡಿನ್ ಸಂಗೀತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಬೆಲೆ
ಕಾರು |
ಹುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ |
ಡಾಟ್ಸನ್ ಗೋ |
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ |
ಟಾಟಾ ಟಿಯೊಗೊ |
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ವ್ಯಾಗಾನ್ಆರ್ |
ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ (ದೆಹಲಿ) |
ರೂ 3.9 ಲಕ್ಷ - ರೂ 5.46 ಲಕ್ಷ |
4.9 ಲಕ್ಷ ರೂ |
ರೂ 4.21 ಲಕ್ಷ - ರೂ 5.40 ಲಕ್ಷ |
ರೂ 3.34 ಲಕ್ಷ - ರೂ 5.63 ಲಕ್ಷ |
ರೂ 4.14 ಲಕ್ಷ - ರೂ 5.39 ಲಕ್ಷ |
ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಟಿಯಾಗೋ ಮತ್ತು ಗೋ ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಯಾನ್ಡ್ರೊಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬೇಸ್ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲೂ ಸಹ ಡಾಟ್ಸನ್ ಗೋ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಉನ್ನತ-ವಿಶಿಷ್ಟ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಗೋ ಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಹುತೇಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಗೃಹ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಯಾವುದೆಂದು ನಿಮಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ನೀಡಲು ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ಜೊತೆಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಥೆಗಳನ್ನು ರೂಪಾಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿಕೊಂಡು ನಾವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬರಲಿದ್ದೇವೆ.
ಹೊಸ ಸಾಂಟ್ರೊ ಮತ್ತು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾದ ಗೋ ನ ಪರಿಚಯವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಏರಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಮಾರುತಿ ಸುಝುಕಿ ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಜನವರಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಲಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: 2019 ಹುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ i10 ಆಂತರಿಕ ಸ್ಪೈಡ್
ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ: ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ಎಎಮ್ಟಿ