ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಯುಎಕ್ಸ್ ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
ರೇಂಜ್ | 315 km |
ಪವರ್ | 73.75 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 26 kwh |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ time ಡಿಸಿ | 59 min | 18kwh (10-80%) |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ time ಎಸಿ | 9h 24min | 3.3 kw (0-100%) |
ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 316 Litres |
- ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್
- ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ
- ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು
- ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ
- ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್
- ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು
- ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್
- advanced internet ಫೆಅತುರ್ಸ್
- key ವಿಶೇಷಣಗಳು
- top ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಯುಎಕ್ಸ್ latest updates
ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಯುಎಕ್ಸ್ ಬೆಲೆಗಳು: ನವ ದೆಹಲಿ ನಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಯುಎಕ್ಸ್ ಬೆಲೆ 13.75 ಲಕ್ಷ ರೂ. ನಷ್ಟಿದೆ.(ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್).
ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಯುಎಕ್ಸ್ಬಣ್ಣಗಳು: ಈ ವೇರಿಯೆಂಟ್ 3 ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: ಸಿಗ್ನೇಚರ್ teal ನೀಲಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕೆಂಪು and ಡೇಟೋನಾ ಗ್ರೇ.
ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಯುಎಕ್ಸ್ Vs ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬೆಲೆಯ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳು: ಈ ಬೆಲೆ ರೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಸಿಟ್ರೊನ್ ಸಿ3 ಪ್ಯೂರ್ಟೆಕ್ 110 ಶೈನ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಇದರ ಬೆಲೆ 10.15 ಲಕ್ಷ ರೂ.. ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ಆಡ್ವೆಂಚರ್ ಎಸ್ ಎಲ್ಆರ್ ಎಸಿ ಎಫ್ಸಿ, ಇದರ ಬೆಲೆ 13.64 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಮತ್ತು ಎಂಜಿ ಕಾಮೆಟ್ ಇವಿ 100 ಇಯರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಡಿಷನ್, ಇದರ ಬೆಲೆ 9.84 ಲಕ್ಷ ರೂ..
ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಯುಎಕ್ಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಫೀಚರ್ಗಳು:ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಯುಎಕ್ಸ್ ಒಂದು 5 ಸೀಟರ್ electric(battery) ಕಾರು.
ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಯುಎಕ್ಸ್ ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಪವರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್, touchscreen, ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್, ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs), ಹಿಂಬದಿಯ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು, ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು, ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಹೊಂದಿದೆ.ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಯುಎಕ್ಸ್ ಬೆಲೆ
ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | Rs.13,75,000 |
ವಿಮೆ | Rs.53,583 |
others | Rs.13,750 |
ನವ ದೆಹಲಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ | Rs.14,42,333 |
ಟಿಗೊರ್ ಇವಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಡ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಲ್ಯುಎಕ್ಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 26 kWh |
ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ | 55 kw |
ಮೋಟಾರ್ ಟೈಪ್ | permanent magnet synchronous |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್![]() | 73.75bhp |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್![]() | 170nm |
ರೇಂಜ್ | 315 km |
ಬ್ಯಾಟರಿ type![]() | lithium-ion |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ time (a.c)![]() | 9h 24min | 3.3 kw (0-100%) |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ time (d.c)![]() | 59 min | 18kwh (10-80%) |
regenerative ಬ್ರೆಕಿಂಗ್ | ಹೌದು |
regenerative ಬ್ರೆಕಿಂಗ್ levels | 4 |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ port | ccs-ii |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ options | 3.3 kw ಎಸಿ | 7.2 kw ಎಸಿ | 18 ಡಿಸಿ |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ time (15 ಎ plug point) | 9 h 24 min (10 -100%) |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
Gearbox![]() | 1-speed |
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್![]() | ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ![]() | ಜೆಡ್ಇವಿ |
acceleration 0-60kmph | 5.7 ಎಸ್ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | 59 min| dc-18 kw(10-80%) |
ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್![]() | Yes |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
suspension, steerin g & brakes
ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್![]() | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ suspension |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್![]() | ಹಿಂಭಾಗ twist beam |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type![]() | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ![]() | ಟಿಲ್ಟ್ |
ಟರ್ನಿಂಗ್ ರೇಡಿಯಸ್![]() | 5.1 ಎಂ |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್![]() | ಡಿಸ್ಕ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್![]() |