• ಲಾಗ್ ಇನ್ / ನೋಂದಣಿ

2018 ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ ಕ್ಲೈಂಬರ್ ಎಎಮ್ಟಿ: ತಜ್ಞರ ವಿಮರ್ಶೆ

Published On May 17, 2019 By Nabeel for ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ 2015-2019

Renault Kwid Climber AMT

ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಕಾರು : 2018 ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ ಕ್ಲೈಂಬರ್  
ಇಂಜಿನ್ : 1.0-ಲೀಟರ್  
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್: 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಎಂಟಿ 
ಬೆಲೆ: ರೂ 4.6 ಲಕ್ಷ, ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ದೆಹಲಿ

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯುವ ಜನಾಂಗದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅದರ ಎಸ್ಯುವಿ-ಪ್ರೇರಿತ ನೋಟ, ಸುದೀರ್ಘ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಬೆಲೆಯು ಯುವಕರ ಆದರ್ಶವಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದೆ. 2018ರ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರೆನೊಲ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ, ಅದೇ ದರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು, ಅದರ ಮೌಲ್ಯ-ಹಣ-ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 2018 ಕ್ವಿಡ್ ಕ್ಲೈಂಬರ್ ಎಎಮ್ಟಿ ನಲ್ಲಿ ಹೊಸತನವೇನೆಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ . 

ವಿನ್ಯಾಸ

 Renault Kwid Climber AMT

ಇದು ನೋಟಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಕ್ವಿಡ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಸಣ್ಣ ಕಾರಾಗಿದ್ದು, ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಚಮತ್ಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. 2018 ಕ್ಕೆ ಗ್ರಿಲ್, ಹೊಸ ಅಡ್ಡ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಚಕ್ರ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳ ಹೊಸ ಕ್ರೋಮ್ ಅಂಶಗಳಾದ ಕ್ವಿಡ್ ಚಿಕ್ಕ ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಿಯಮಿತ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ರೆನಾಲ್ಟ್ ನೀಡಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಕ್ವಿಡ್ ಕ್ಲೈಂಬರ್ ಒಳಪಡದ ಉಳಿದಿದೆ.

 Renault Kwid Climber AMT

ದಪ್ಪವಾದ ಗ್ರಿಲ್, ಎತ್ತರದ ಬಾನೆಟ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ದೇಹದ ಮುಚ್ಚಳವು ಮಿನಿ-ಎಸ್ಯುವಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕ್ಲೈಂಬರ್ ಛಾವಣಿಯ ಹಳಿಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಮಂಜಿನ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫೊಕ್ಸ್ ವುಡ್ ಫಲಕಗಳು ಅದನ್ನು ಬಚ್ಚಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

 Renault Kwid Climber AMT

ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಪಟ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಒಳಗೆ 'ಕ್ಲೈಂಬರ್' ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕ್ವಿಡ್ ಕ್ಲೈಂಬರ್ ನಿಯಮಿತ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಫ್ಲ್ಯಾಶಿಯರ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. 

ಒಳಾಂಗಣ

 Renault Kwid Climber AMT

ಆರೋಹಿ ಒಳಗೆ, ವಸ್ತುಗಳು ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಬಾಗಿಲು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಸವಲತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತಳೆ ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ನ ರುಚಿಯ ಬಳಕೆ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಆಸನಗಳ ಮೇಲೆ 'ಕ್ಲೈಂಬರ್' ಬ್ಯಾಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 

Renault Kwid Climber AMT

ತದನಂತರ ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್, ಬ್ಲೂಟೂತ್, ಯುಎಸ್ಬಿ ಮತ್ತು AUX ಒಳಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಇನ್-ವರ್ಗ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಾಕಾಗದೇ ಹೋದರೆ, ರಿನಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತೆ 2018 ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ  ಬಿಗಿಯಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗದಂತೆ ಸಹಾಯಮಾಡುತ್ತದೆ. 

Renault Kwid Climber AMT 

ತದನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ವಾದ್ಯ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಇದೆ, ಅದು ವೇಗದ ವೇಗವನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಟ್ರಿಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಫಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕ್ಲಸ್ಟರ್ನ ಕಿತ್ತಳೆ ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ಲೈಂಬರ್ಸ್ನ ಕಿತ್ತಳೆ ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 

 Renault Kwid Climber AMT

ಕ್ವಿಡ್ ಕ್ಲೈಂಬರ್ ಪ್ರಥಮ-ದರ್ಜೆ ಎಎಮ್ಟಿ ಡಯಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಡ್ರೈವರ್ ಅಥವಾ ರಿವರ್ಸ್ಗಾಗಿ 'ಡಿ' ಅಥವಾ 'ಆರ್' ಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಗುಬ್ಬಿನೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ. 

Renault Kwid Climber AMT 

ಕ್ವಿಡ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಎಂದಿಗೂ ಬಲವಾಗಿಲ್ಲ . ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಗಳು ಹಾಳಾಗುತ್ತವೆ. ಬಾಗಿಲು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಸರಾಸರಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಎಮ್ಟಿ ಡಯಲ್ ಸಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಚ್ಚೆ ಹೊಂದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹೀಯವು ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಭಾವನೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗುತ್ತದೆ. 

 Renault Kwid Climber AMT

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶೇಖರಣಾ ಜಾಗಗಳಿವೆ. ಯಾವುದೇ ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಇರುವುದರಿಂದ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಳ ಕನ್ಸೋಲ್ ಶೇಖರಣಾ ಬಕೆಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶವು ಎರಡು ಕಪ್ ಹೊಂದಿರುವವರು, 12V ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಮಂಡಿ-ಡಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ಕೈಗವಸು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲ ಪಾಕೆಟ್ಗಳು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ 1 ಲೀಟರ್ ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡುತ್ತವೆ. 

Renault Kwid Climber AMT 

ಜಾಗವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತಾ, ಕ್ವಿಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ಗಳು ಫ್ಲಾಟ್ ಬೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಎರಡು ವಯಸ್ಕರು ಅಥವಾ ಮೂರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸುಗಮವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯೋಗ್ಯ ಲೆಗರೂಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ರೂಂ ಕೂಡಾ ಇದೆ, ನೀವು ಆರು ಅಡಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಟಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೀರಿ. 2018 ಕ್ವಿಡ್ ಕ್ಲೈಂಬರ್ ಇದೀಗ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೂಡ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಕೊರತೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಒಂದು ವಿಭಾಗದಿಂದ ಕೂಡಾ, ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

 Renault Kwid Climber AMT

ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, 2018 ಕ್ವಿಡ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೊಳೆಯುವ ಲೋಪವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ 12V ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ಸಹ ಇದೆ.

 Renault Kwid Climber AMT

ಕ್ವಿಡ್ಗೆ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಲಗೇಜ್ ಕೂಡಾ. ಇದು 300 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ದರ್ಜೆಯ ಬೂಟ್ ಜಾಗವನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಇದು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನುಂಗಬಲ್ಲದು, ವಾರಾಂತ್ಯದ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

 Renault Kwid Climber AMT

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಕ್ವಿಡ್ ಕ್ಲೈಂಬರ್ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತಾರುಣ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಶೇಖರಣಾ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಬಳಸಿದ ಭಾಗಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. 

ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಾಧನೆ

 Renault Kwid Climber AMT

ಕ್ವಿಡ್ ಕ್ಲೈಂಬರ್ ಇನ್ನೂ 1.0-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು 5500rpm ಮತ್ತು 42Nrpm ನಲ್ಲಿ 91Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ 68PS ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಕಾರು 5-ವೇಗದ ಎಎಮ್ಟಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು. 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಸಹ ನೀವು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. 

 Renault Kwid Climber AMT

2018 ರ ಅಪ್ಡೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ರೀಪ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಎಎಮ್ಟಿ ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಇದು ಡ್ರೈವಿನ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಕಾರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಡ್ರೈಟಲ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈಟಲ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಬಾರದ ಕಾರಣ ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 

 Renault Kwid Climber AMT

ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ಕಾರ್ಯವು ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಟ್ರಿಕಿ ಆಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಕ್ಲೈಂಬರ್ಸ್ ಸರಳವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿ, ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ನೀವು ಕೈಚೀಲವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೀರಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕ್ರೀಪ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಇಳಿಜಾರು ಹೊಡೆದರೆ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಲಿಂಗ್ನಿಂದ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತಟಸ್ಥವಾಗಿರುವಂತೆ ಕಾರ್ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. 

Renault Kwid Climber AMT

ನಗರದ ಒಳಗಡೆ, 1.0-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ವಿಡ್ ಉಸಿರಾಟದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸಹ, ಎಂಜಿನ್ನ ಬಲವಾದ ಮದ್ಯಮದರ್ಜೆ ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ದಾಟಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಔಟ್ ರನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹಿ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ವಿಡ್ ಕ್ಲೈಂಬರ್ ಎಎಮ್ಟಿ ನಗರದಲ್ಲಿ 17.09kmpl ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 21.43 ಕಿ.ಮೀ. 

2018 Renault Kwid Climber AMT: Expert Review 

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಕ್ವಿಡ್ ತ್ರಿವಳಿ ವೇಗವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಎಎಮ್ಟಿ ನ ನಿಧಾನ ಸ್ವಭಾವವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕುಶಲ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಎಮ್ಟಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು ನಗರದ ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಕಿರಿಕಿರಿಗೊಳಿಸುವ ತಲೆ-ಗಂಟುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಕ್ಲೈಂಬರ್ಸ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಒಂದು ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.  

2018 Renault Kwid Climber AMT: Expert Review 

ಕ್ವಿಡ್ ಕ್ಲೈಂಬರ್ ಎಎಮ್ಟಿ 20-80 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಲು 100 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 9.45 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ 17.30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದುಃಖಕರವೆಂದರೆ, ಕ್ವಿಡ್ನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ​​ಕೊರತೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಎಬಿಎಸ್ ಕೂಡ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರನ್ನು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು 59.67 ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಭರವಸೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ 

 2018 Renault Kwid Climber AMT: Expert Review

ನಗರದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕ್ವಿಡ್ಡ್ ರೈಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಚೂಪಾದ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾವಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಸಣ್ಣ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು. ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ನೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಲಕ್ಷಣವು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ. 

 2018 Renault Kwid Climber AMT: Expert Review

ನೀವು ನೋಡಿ, ಕ್ವಿಡ್ನ ಸ್ನಾನದ 155/80 R13 ಟೈರ್ಗಳ ಕಾರಣ, ಮುರಿದ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಬೆಳಕಿನ ದಂಡದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಮ್ ಟೈರ್ಗಳು ನಿರಂತರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ದೇಹ ರೋಲ್ನ ಸ್ವಲ್ಪವೂ ಸಹ ಇದೆ, ಆದರೆ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬಗ್ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೂ ಅಲ್ಲ. 

 2018 Renault Kwid Climber AMT: Expert Review

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ನಗರದ ಒಳಗೆ ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಯು-ಟರ್ನ್ಸ್ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ರೀತಿಯ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸೆಟಪ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕ್ವಿಡ್ ನಗರದೊಳಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಸುರಕ್ಷತೆ

2018 Renault Kwid Climber AMT: Expert Review 

NCAP ಕ್ರ್ಯಾಷ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಕ್ವಿಡ್ ಕೆಟ್ಟ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅಳತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ELRR (ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಲಾಕಿಂಗ್ ರಿಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್) ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸರಾಸರಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕೇವಲ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪದವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, RXT ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬರ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಈಗ ಚಾಲಕನ ಗಾಳಿಚೀಲವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಇತರ ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳಿಂದ ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಆಲ್ಟೋ ಕೆ 10 ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕ ಚಾಲಕ-ಪಾರ್ಶ್ವ ಗಾಳಿಚೀಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಬಿಎಸ್ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ. 

ತೀರ್ಪು

2018 Renault Kwid Climber AMT: Expert Review 

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯುವಪೀಳಿಗೆಯ ಅರ್ಪಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಚಮತ್ಕಾರ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯೂ ಸಹ ಇದೆ. ಮತ್ತು 2018 ರ ಅಪ್ಡೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ರಿನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಎಎಮ್ಟಿಯ ಕ್ರೀಪ್ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದಾದ ಒಂದು ಆದರ್ಶ ಸಣ್ಣ ನಗರ ಕಾರಿನ ಹತ್ತಿರ ಮಾಡಲು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಮೌಲ್ಯದ ಹಣದ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಬೆಲೆಗಳು ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ! ಹಾಗಾಗಿ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ನ್ನು ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ನೋಡಿದರೆ, ವ್ಯವಹಾರವು ತುಂಬಾ ಸಿಹಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಈಗ ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಸಮಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರುಗಳು

ಮುಂಬರುವ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರುಗಳು

ಜನಪ್ರಿಯ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರುಗಳು

*Estimated Price New Delhi
×
ನಿಮ್ಮ ನಗರವು ಯಾವುದು?