Kia Seltos 6000 ಕಿಮೀ ಡ್ರೈವ್‌ ಕುರಿತ ರಿವ್ಯೂ: ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಲಿಬಾಗ್‌ಗೊಂದು ಟೂರ್‌

ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಾಗಿ ಕಳೆದ ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಅಲಿಬಾಗ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು 

 Kia Seltos ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಲುಕ್‌, ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಅಥವಾ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಈ ಎಸ್‌ಯುವಿಯು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಗಮನಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಬಂದಾಗ ನಾನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬೇರೆಯವರಿಗಿಂತ ಮೊದಲೇ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದೆ - ಕನಿಷ್ಠ ನನ್ನ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ. ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು  ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದುವೇ GT ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್-DCT.  ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವು ನನ್ನ ನೆಚ್ಚಿನ ಕಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ಬಾಲ್ಯದ ಗೆಳೆಯ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಪುಣೆಯಲ್ಲಿ ನನ್ನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಯಗಢ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೇಕ್ಷಣೀಯ ಸ್ಥಳ ಅಲಿಬಾಗ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ರೋಡ್ ಟ್ರಿಪ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದವು.

ನಾವು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ನಾನು ಕೆಲವು ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸೆಲ್ಟೋಸ್ 18-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸವಾರಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಿರಿಕಿರಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹೊರತಾಗಿ, 1.5-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಒಂದು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಬಾಯಾರಿದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸವಾಗಲಿದೆ. ಆದರೆ, ಸ್ನೇಹಿತರು ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನ ಕುರಿತು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್‌ ಸೀಟ್‌ಗಳು, ಡ್ಯುಯಲ್-ಝೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನರೋಮಿಕ್‌ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನಂತಹ ಉಪಯುಕ್ತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹಾಗು ಕೆಲವು ವಿಚಿತ್ರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಜನರು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಸುಕರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಬೂಟ್‌ನ ಜಾಗ 4 ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಇಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಹೊರಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೇವೆ.

ನಾವು ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ನಮ್ಮ ಅನುಭವವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದವು. ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಶಾಖವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸನ್‌ಶೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್‌ ಸೀಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್-ಝೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ, ನೀವು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಂಗಾತಿ ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಕಾರಿನ ಒಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಬೀಳುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪುಣೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ತೀರಾ ಹದಗೆಟ್ಟಿವೆ. ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನ 18-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದಾಗ ಅನುಭವವು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಕೆಟ್ಟ ಪ್ಯಾಚ್ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ರಂಬಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುವಾಗ ಕಾರನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸದೆ ಹೋದರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ನ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಶ್‌ನೆಸ್‌ನ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ಎಸೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಆನಂದಿಸಬೇಕಾದರೆ ಸಾಗುವ ರಸ್ತೆಗಳು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಡಾಂಬರು ಹಾಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕಿರಿಕಿರಿ ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಲ್ಲ, ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಆಗಿರಬೇಕಿತ್ತು.

ಮೈಲೇಜ್ ವಿಚಾರಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ನನಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಸಂತಸವಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಲ್‌ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಶಾಂತವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಸುಮಾರು 14 ಕಿ.ಮೀ.ವರೆಗೆ ಮೈಲೇಜ್‌ ನೀಡಿತು, ಇದು ಬಹಳ ಗೌರವಾನ್ವಿತವಾಗಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಇದು 10 ಕಿ,ಮೀ.ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಇನ್‌ಪುಟ್ ನಿಮಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಹಠಾತ್ ಆಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಜರ್ಕಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಟೇಕ್‌ಗಳ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇವೆಲ್ಲವೂ ನಾರ್ಮಲ್‌ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಕೋ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಸಂವೇದನೆಯು ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತದೆ. 'ಥ್ರೊಟಲ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಟು ಆಕ್ಸಿಲರೇಶನ್' ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚು ರೇಖೀಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿರಬೇಕು.

ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆನಂದಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ರಿಮೋಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌. ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊರಡುವ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ,  ಊಟದ ವಿರಾಮದ ನಂತರ, ದೋಣಿ ಸವಾರಿ ನಂತರ ಅಥವಾ ಮನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ರಿಮೋಟ್‌ ಕೀಲಿಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ ಮಾಡುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದರ ಲಾಭವು ದೊಡ್ಡದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೆಜ್ಜೆಯಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಸೂಪರ್‌ ಆಗಿದೆ.

ನಾನು ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೆ, ಅದರೆ ಇದು ಈಗ ರೋಡ್ ಟ್ರಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ  ಅನುಭವವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ರೈಡ್ ಸೌಕರ್ಯವು 18-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಮೈಲೇಜ್, ಅದರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನ ಇಷ್ಟಪಡುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಬಲವಾದ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.

ನಾವು ಓಡಿಸಿರುವ ದೂರ: 6,200 ಕಿ.ಮೀ

 ಕಾರು ನಮ್ಮ ಬಳಿ ಬರುವಾಗ ಕ್ರಮಿಸಿದ್ದ ದೂರ: 4,000km

ಉತ್ತಮ ಅಂಶಗಳು: ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಉಪಯುಕ್ತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಇಷ್ಟವಾಗದ ಅಂಶಗಳು: ರೈಡ್‌ನ ಸೌಕರ್ಯ, ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಶ್‌ ಆಗಿರುವ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌