ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ 1.0 ಎಂ ಎಂ ಟಿ: ಮೊದಲ ಚಾಲನಾ ವಿಮರ್ಶೆ

ಬೈ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಗ್ರೇಸಿಯಸ್ನ ನುಡಿಗಳು| ವಿಕ್ರಾಂಟ್ ದಿನಾಂಕ್ರವರ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ

ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಕಾರು: ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ 1.0

ರೂಪಾಂತರ: 1.0 ಸುಲಭ- R RXT (O)

ಎಂಜಿನ್: ಎಎಮ್ಟಿ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ 1.0 ಪೆಟ್ರೋಲ್ / 68PS / 91Nm / ARAI ಮೈಲೇಜ್: 24.04kmpl

ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ವೇಗವಾಗಿ ಭಾರತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ಐಷಾರಾಮಿಗಾಗಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರ್ ಖರೀದಿದಾರರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಜೆಟ್ ಕಾರ್ ಖರೀದಿದಾರರು ನಗರ ಪ್ರಯಾಣದ ಕೆಲವು ಜಗಳ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಂತಹ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಎಂ ಎಂ ಟಿ - ಅಥವಾ ಆಟೋಮೇಟೆಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ - ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಈ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸರಳವಾದ, ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಕ್ವಿಡ್ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಮೈದಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ಎಎಮ್ಟಿ-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಕ್ವಿಡ್ ಈಸಿ -ಆರ್ ತನ್ನ ಮನವಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಎಎಮ್ಟಿ ಹಠಾತ್ ಆಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ? ನಾವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸ್ಪಿನ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.

ಕ್ಷಿಪ್ರವಾದ ಸೇವೆ

2016 ರ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪೋನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತೋರಿಸಲಾದ ಕ್ವಿಡ್ ಈಸಿ ಆರ್ ಎಮ್ಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರೀದಿದಾರರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ವಿಭಾಗವು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಬರುತ್ತದೆ. ಕ್ವಿಡ್ ಅದರ ಎಸ್ಯುವಿ-ಎಸ್ಕ್ಯೂ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು 90,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಲ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ 1.0-ಲೀಟರ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದೀಗ ಇದು ಎ ಎಂ ಟಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಎಎಮ್ಟಿ ಒಂದು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಒಂದು ವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಇಸಿಯು ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸರಳ ಟೆಕ್ ಸಹ ಬೆಲೆ ಅಂತರವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಾಧನೆ

1.0-ಲೀಟರ್ ಮೋಟರ್ ಒಂದು ಪೆಪ್ಪಿ ಪ್ರದರ್ಶಕವಾಗಿದ್ದು, ಸಣ್ಣ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ಹೊತ್ತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಯವಾದ 999cc 3-ಪಾಟ್ ಮೋಟಾರು ಆದರೂ ನಯವಾದ 68PS @ 5500rpm ಮತ್ತು 91Nm @ 4250rpm ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುವ ಬಿಂದು ಎಎಮ್ಟಿ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ಇದೀಗ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಾಷ್ ಸಹಾಯದಿಂದ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಎಮ್ಟಿ ಅನ್ನು ಮನೆಯೊಳಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಸಿಯುಯ ಮೇಲೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಿಗ್ಗಿಬ್ಯಾಕ್ಗಳು ​​ಸರಳವಾದ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ತ್ವರಿತವಾದ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಶಿಫ್ಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ರೋಟರಿ ಡಯಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - ತಟಸ್ಥ, ರಿವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಇತರ ಎಎಮ್ಟಿ ಗಳಂತೆಯೇ ಯಾವುದೇ ಕೈಪಿಡಿ ವಿಧಾನವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಳವಾದ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರೀಪ್ ಕಾರ್ಯ ಅಥವಾ ಬೆಟ್ಟದ ನೆರವಿಲ್ಲ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ!

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಎಮ್ಟಿ ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದು, ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ದುಃಖಕರವಾದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೆನೊಲ್ಟ್ ಅವರು ಡಸ್ಟರ್ ಎಎಮ್ಟಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಇದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅದು ಇಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಎಮ್ಟಿ ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ Kwid AMT ಎಂದು, ಅತ್ಯಂತ ಎಎಮ್ಟಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಮಾನಕಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ಇವೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ಒದಗಿಸುವ ತನ್ನ ಒಳ್ಳೆಯ ಶ್ರುತಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ! ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ದೂರ ಹೋಗುವುದು ಸುದೀರ್ಘ ಸಮಯದ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿಯೂ ಕೂಡಾ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿಳಂಬದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀವು ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೀರಿ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಓಟಗಳು 1.0-ಲೀಟರ್ ಮೋಟಾರು ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ

ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಟೈಲ್ ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಈಸಿ-ಆರ್ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕ್ವಿಡ್ ಎಎಂಟಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಅದು 1.0 ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ತಪ್ಪು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಎಸ್ಯುವಿ-ಪ್ರೇರೇಪಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಸ್ಯುವಿಗಳ ಗೀಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಚನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಕ್ವಿಡ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅನುಯಾಯಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ

ವಿಷಯಗಳು ಒಳಗಡೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುವ ರೋಟರಿ ಡಯಲ್ನಿಂದ ಬದಲಾಗಿ ಗೇರ್ ಲಿವರ್ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಮನಿಸುವ ಏಕೈಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಇದೀಗ ಗೇರ್ ಲಿವರ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಬ್ಬಿಹೋಲ್ ಇದೆ. ಕ್ವಿಡ್ಸ್ ಪಾರ್ಟಿ ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಣೆ ಹೊಂದಿರುವ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಎಮ್ಟಿ ಉನ್ನತ-ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಆರೆಕ್ಸ್ಟಿ (O) ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಚಾಲಕ-ಪಾರ್ಶ್ವ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ವಾದ್ಯ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಅದರ ಸಾಂದ್ರವಾದ ಅಳತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎತ್ತರದ ಆಸನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಜಾಗವು ಆ ಕೆಟ್ಟದ್ದಾಗಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಪು

ಕ್ವಿಡ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೆಟುಕುವ ನಗರ ಕಾರಿನಂತೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಅನುಕೂಲತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. 24.04 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿರುವ ಹಸ್ತಚಾಲಿತಕ್ಕಿಂತ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶಿಫ್ಟ್ ಎಎಮ್ಟಿ ಶಿಫ್ಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಎಮ್ಟಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ತುಂಬಾ ಬಲವಾಗಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಘೋಷಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮೇಲೆ 20 ರಿಂದ 30 ಸಾವಿರ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಎಮ್ಟಿಗಳು ಬಹಳ ಕಾಲದಿಂದ ಬರುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಡ್ ಎಎಮ್ಟಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರಲು ನಿಮಗೆ ದುಬಾರಿ ಕಾರುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.