ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022
ಬೆಲೆ/ದಾರ
ಚಿತ್ರಗಳು
ಸ್ಪೆಕ್ಸ್‌
ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
360 ನೋಡಿ
ರೂಪಾಂತರಗಳು
ವೀಡಿಯೋಸ್
ಮೈಲೇಜ್
ಇನ್ನಷ್ಟು
- ಬಣ್ಣಗಳು
- ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು
- ಸರ್ವಿಸ್ ವೆಚ್ಚ
- ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
- ಸರ್ವಿಸ್ center
- ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022

Discontinued

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಮುಂಭಾಗ left side image

Maruti Wagon R 2013-2022 The Wagon R comes with two petrol engine options. The 1.0-litre three-cylinder engine has been carried forward from the previous-gen model without any changes. However, the big addition here is in the form of Suzukiâ??s popular 1.2-litre, four-cylinder K-series petrol engine, that powers cars like the Maruti Swift, Baleno, Ignis and Dzire.

+ 15ಬಣ್ಣಗಳು
+ 20ಚಿತ್ರಗಳು
ವೀಡಿಯೋಸ್

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022

4.41.4K ವಿರ್ಮಶೆಗಳುrate & win ₹1000

3.29 ಲಕ್ಷ - 6.58 ಲಕ್ಷ^*

last recorded ಬೆಲೆ/ದಾರ

Th IS model has been discontinued

buy ಬಳಸಿದ ಮಾರುತಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್‌

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್

ಇಂಜಿನ್	970 ಸಿಸಿ - 1197 ಸಿಸಿ
ಪವರ್	58.16 - 81.8 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ
ಟಾರ್ಕ್‌	8.6@3,500 (kgm@rpm) - 113 Nm
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್	ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌
ಮೈಲೇಜ್	21.79 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್
ಫ್ಯುಯೆಲ್	ಎಲ್ಪಿಜಿ / ಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್‌ಜಿ

ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಪ್ರಮುಖ ಫೀಚರ್‌ಗಳು
ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಫೀಚರ್‌ಗಳು

ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಫೀಚರ್‌ಗಳು

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿ (ರೂಪಾಂತರಗಳು)

following details are the last recorded, ಮತ್ತು the prices ಮೇ vary depending on the car's condition.

ಎಲ್ಲಾ
ಪೆಟ್ರೋಲ್
ಸಿಎನ್‌ಜಿ
ಎಲ್ಪಿಜಿ
ಡೀಸಲ್
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌

variant	ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ
ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಎಲ್‌ಎಕ್ಸ ಡ್ಯುವೋ ಬಿಎಸ್‌iii(Base Model)1061 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಎಲ್ಪಿಜಿ, 17.3 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ	₹3.29 ಲಕ್ಷ*
ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಎಲ್‌ಎಕ್ಸೈ ಡ್ಯುವೋ ಬಿಎಸ್‌iii1061 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಎಲ್ಪಿಜಿ, 17.3 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ	₹3.55 ಲಕ್ಷ*
ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಡೀಸಲ್970 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಡೀಸಲ್	₹3.70 ಲಕ್ಷ*
ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಎಲ್‌ಎಕ್ಸ್ ಬಿಎಸ್ ಐವಿ(Base Model)998 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 20.51 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್	₹3.74 ಲಕ್ಷ*
ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಕ್ರೇಸ್ಟ್998 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 20.51 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್	₹3.83 ಲಕ್ಷ*

ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ವಿಮರ್ಶೆ

Overview

ಮಾರುತಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಗೂ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುವ ಕೊಳ್ಳುಗರಿಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆನಿಸಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ಟಾಲ್ ಬಾಯ್ ಬಾಕ್ಸಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಹ್ಯಾಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು, ಗ್ರಾಹಕರ ಆದ್ಯತೆಗಳು, ಅಲ್ಲದೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಹಾಗೂ ಎಮಿಷನ್ ನಿಯಮಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಕೂಡಾ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ 2019 ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇದು ತನ್ನ ತೀವ್ರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಠಿಣ ಸರ್ವಾಂಗೀಣ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಬಿದ್ದಿದೆಯೋ ನೋಡೋಣ.

ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಣ್ಸೆಳೆಯುವಂತೇನೂ ಇಲ್ಲ, ಮಾರುತಿ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಂತೆ ಆಲಸಿಯಾದ ನೋಟವಿಲ್ಲ ಎನ್ನುವುದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರುತಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿಸಿದೆ. ಈ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದಕ ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್.ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉನ್ನತಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಹೆಜ್ಜೆ ಗುರುತು ವಿಶಾಲ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಸಮಾನ ಬೂಟ್ ನೀಡಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಹಾಗೆಂದು ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಅದರಲ್ಲಿಯೂ ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟುಗಳ ವಿಚಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಸನ್ನದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಸವಾಲೆಸೆಯಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದು ಒಂದರ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕೊಂಚವಷ್ಟೇ ಬೆಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಇದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಿಹಿಯಾಗಿಸಿದೆ.

ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸುಝುಕಿಯ ಹಾರ್ಟೆಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪ್ಲಾಟ್ ಫಾರಂ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರಂ ಇದನ್ನು ಉದ್ದ ಹಾಗೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಗಲವಾಗಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಮೊದಲ ನೋಟಕ್ಕೇ ಗೊತ್ತಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾರುತಿ ಸುಝುಕಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್. ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಹ್ಯಾಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಟಾಲ್ ಬಾಯ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಇದರ ಒಳಬರುವುದು ಹೊರ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿರುವುದೇ ಅಲ್ಲದೆ ಕೇಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಡ್ ರೂಂ ನೀಡಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಹೊಸ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲದೆ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಈ ಟಾಲ್ ಬಾಯ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮನ ಒಲಿಸುವಂತೆ ಕಾಣಿಸಿದೆ. ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ಹೆಸರಿಗೆ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನದಾದರೂ ಐ10 ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. 2019ರ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ವಿಂಡೋಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾಳಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಧಾನ ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಹಾಗೂ ಬಾಕ್ಸಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಇದು ಬದಲಾವಣೆಯಾದ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸತನದಿಂದ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಮಾರುತಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಮುಂಬದಿ ಮುಖವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿಸಿ ಅಗಲ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅನುಕೂಲ ಪಡೆದಿದೆ. ಸಪಾಟಾದ ರೆಕ್ಟಾಂಗುಲರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಕಾರಿನ ನೋಟದ ಅಗಲ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಆಲೋಚನೆಯುಕ್ತ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾದ ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ ಬೇಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ ಕೂಡಾ ಅಷ್ಟೇನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತ ದಪ್ಪವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಂತೆ ನಿಯಮಿತ ಮಲ್ಟಿ-ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಯೂನಿಟ್ಸ್ ನೊಂದಿಗೆ ಸನ್ನದ್ಧವಾಗಿದ್ದು ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೊ ಅದನ್ನು ಹೊರತಾಗಿದೆ.ಹೊಸ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಹಳೆಯ ಮಾಡೆಲ್ ಗಳಂತೆ ವಿಎಕ್ಸ್ಐ/ಸ್ಟಿಂಗ್ ರೇ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ನಂತೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಬ್ಯಾರಲ್ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಇನ್ನೆಂದಿಗೂ ಮಾರುತಿ ಸುಝುಕಿಯ `ಬ್ಲೂ ಐಯ್ಡ್ ಬಾಯ್' ಆಗಿಲ್ಲ ಎನ್ನುವುದಕ್ಕೆ ಅದು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ ನಿವಾರಿಸಿರುವುದೇ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯದಾಗಿದೆ, ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೊ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾವು ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಚಮತ್ಕಾರಿ, ಆಕರ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲದ್ದು ಎನ್ನಬಹುದು.

ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರುಗಳು ನೋಡಲು ಸಾದಾ ಆಗಿರುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾಡೆಲ್ ವ್ಹೀಲ್ ಆರ್ಚ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಗೆರೆಗಳಿರುವುದರಿಂದ ಅಸಂಗತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಹ್ಯಾಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಆದರೆ ಗಮನಿಸಬಲ್ಲ ವೇಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಅದನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಮಾಡೆಲ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಲಾಬ್-ಸೈಡೆಡ್ ಆಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉನ್ನತಗೊಳಿಸಲು ನೆರವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಟ್ರೆಂಡ್ ನೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯುವ ಮಾರುತಿ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಮೇಲೆ ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಪ್ಲಿಕ್ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದು ಇದು ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ರೂಫ್ ಎಫೆಕ್ಟ್ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಆಟಂ ಆರೇಂಜ್ ನಂತಹ ಟ್ರೆಂಡಿ ಹೊಸ ಬಣ್ಣಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ! ಇತರೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸಿ ಮ್ಯಾಗ್ಮಾ ಗ್ರೇ, ಜನಪ್ರಿಯ ಸಿಲ್ಕಿ ಸಿಲ್ವರ್ ಮತ್ತು ಸುಪೀರಿಯರ್ ವ್ಹೈಟ್ ನೊಂದಿಗೆ ನಟ್ ಮೆಗ್ ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೈಟ್ ಪೂಲ್ ಸೈಡ್ ಬ್ಲೂ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಹೊಸ ಟೈರ್ ಗಳು ಅಗಲವಾಗಿದ್ದು ದಪ್ಪ ಸೈಡ್ ವಾಲ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದರೂ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿವೆ, ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಕೂಡಾ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್ಸ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಐಚ್ಛಿಕ ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಪೋಕ್ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆ ಇದ್ದು ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಬೆಲೆ ರೂ.4,900 ಇದೆ. ಐಚ್ಛಿಕವಾದ ಆಲ್-ರೌಂಡ್ ಬಾಡಿ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಕೂಡಾ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ರಿಯರ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಹಿಂದಿನಂತೆಯೇ ಸಪಾಟಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ರಿಯರ್ ವಿಂಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಹಿಂದಿನ ಮಾಡೆಲ್ ಗಿಂತ ಕೊಂಚ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿದೆ. ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಬೂಟ್ ಲಿಡ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಳ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ ವೋಲ್ವೋಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ.

ಹಳೆಯ ಮಾಡೆಲ್ ನಂತೆ ಅಲ್ಲದೆ ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಹೊಂದಿರುವ ರಿಯರ್ ಬಂಪರ್ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾರುತಿಯ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಂತೆ, ರಿಯರ್ ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಗಳಿಲ್ಲ. ಸುಝುಕಿ ಲಾಂಛನವಿದೆ.

Exterior Comparison

Hyundai Santro	Maruti Wagon R	Datsun GO
Length (mm)	3610 mm	3655 mm	3788mm
Width (mm)	1645 mm	1620 mm	1636mm
Height (mm)	1560 mm	1675 mm	1507mm
Ground Clearance (mm)
Wheel Base (mm)	2400 mm	2435 mm	2450mm
Kerb Weight (kg)	1010	825	875kg

Boot Space Comparison

Datsun GO
Hyundai Santro
Maruti Wagon R
Volume	-	-	341 Litres

ಇಂಟೀರಿಯರ್

ಅದರ ಟಾಲ್ ಬಾಯ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಒಳಕ್ಕೆ ನೇರ ನಡೆದು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಇದು ಹಿರಿಯ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನುಕೂಲ ಬಾಗಿಲುಗಳದ್ದು, ಅದು ಬಹುತೇಕ ತೊಂಬ್ಬತು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಒಳ ಪ್ರವೇಶ ಹಾಗೂ ಹೊರಬರುವುದು ಸದಾ ಸುಲಭ.

ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಡ್ಯಾಶ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಬೀಜ್ ಲೇಔಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದು ಮಸುಕಾದ ಸಿಲ್ವರ್ ಅಕ್ಸೆಂಟ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇಗ್ನಿಸ್ ನಿಂದ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹ್ಯಾಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ನಂತರ ಲೆದರ್ ರ್ಯಾಪ್ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ 7-ಇಂಚು ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೊಟೈನ್ ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದು ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್.ಗೆ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಇದು ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ಕೊಂಚ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದ ಸೆಂಟರ್ ಎಸಿ ವೆಂಟ್ ಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಎಸಿಯ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

ಸೀಟುಗಳು ಗ್ರೇಯಿಷ್-ಬೀಜ್ ಛಾಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಂದು ಹೈಲೈಟರ್ ಅಪ್ ಹೋಲ್ಸ್ ಟ್ರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಲಘು ಅಪ್ ಹೋಲ್ಸ್ ಟ್ರಿ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಥೀಮ್ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ನಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮುಂಬದಿಯ ಸೀಟುಗಳು ತಕ್ಕಷ್ಟು ಸೈಡ್ ಬೋಲ್ಸ್ ಟರ್ ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿವೆ. ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾಡೆಲ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡಂತೆ ಸಹ-ಚಾಲಕರ ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ ಮೆಂಟ್ ಇದೆ.

ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೂ ಕೆಳಭಾಗದ ಬೆಂಬಲ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ರಿಯರ್ ಲೆಗ್ ರೂಂ ತಕ್ಕಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಅಗಲ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್.ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಮಧ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಿಂದಿನ ಮಾಡೆಲ್ ಗಿಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಭಾವನೆ ಹೊಂದುತ್ತಾರೆ. ರಿಯರ್ ಫ್ಲೋರ್ ಕೂಡಾ ಸಪಾಟಾಗಿದ್ದು, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊಂಚ ಉಬ್ಬಿದೆ.

341 ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಇರುವ ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ವರ್ಗದ ಹಲವು ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವಿತಾರಾ ಬ್ರೆಝಾ(328 ಲೀಟರ್) ಮತ್ತು ಬಲೆನೊ(339 ಲೀಟರ್)ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೂಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಅನ್ನು 340 ಲೀಟರ್ ಗಳ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಹೊಂದಿದ ಕೆಲವೇ ಸಬ್-4ಮೀಟರ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿಸಿದೆ. ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಇತರೆ ಕಾರುಗಳು ನೆಕ್ಸಾನ್(350 ಲೀಟರ್), ಹೊಂಡಾ ಜಾಝ್(354-ಲೀಟರ್) ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್-ವಿ(363-ಲೀಟರ್). ಅಗಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಬೂಟ್ ಹಾಗೂ 60:40 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ಸೀಟುಗಳ ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ನಿಮ್ಮ ಬಂಧುಮಿತ್ರರನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಕೆಲ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಹೆಡ್ ರೆಸ್ಟ್ ಗಳು ಹೊಂದಿಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಮಾರುತಿ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸಲು ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಹೆಡ್ ರೆಸ್ಟ್ ಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅವು ಆರು ಅಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದ ವಯಸ್ಕರ ಕುತ್ತಿಗೆಗೂ ಸೂಕ್ತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದೇ ಇಲ್ಲ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ದುರಾದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಮಾರುತಿ ಚಾಲಕರ ಸೀಟಿನ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದು ಹಾಕಿದೆ. ಇದನ್ನು ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ ನೀಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಹ್ಯುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಿಸಬಲ್ಲ ಚಾಲಕರ ಸೀಟಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನ ಹಿಂಬದಿಯ ಅರ್ಧದಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಹ್ಯಾಂಡ್ ರೆಸ್ಟ್ ಕೊಂಚ ಕೆಳಕ್ಕಿವೆ, ಇದರಿಂದ ರಿಯರ್ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್ ನ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಗಳು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ತಲುಪುವುದು ಕಷ್ಟ.

ಈ ಸಣ್ಣ ಪುಟ್ಟ ಅಡೆತಡೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕಿಟ್ಟರೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗಡೆ ಫಿಟ್ ಅಂಡ್ ಫಿನಿಷ್ ಎರಡನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾಡೆಲ್ ಗಿಂತ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ತನ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಕೂಡಾ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಇನ್ಫೊಟೈನ್ ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ 7-ಇಂಚು ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೊಟೈನ್ ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಮಾರುತಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪ್ಲೇ ಸ್ಟುಡಿಯೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಂಡ್ರಾಯಿಡ್ ಆಟೊ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ ಪ್ಲೇ ಹೊಂದಿದ್ದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ಗೆ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಆಪ್ ಕೂಡಾ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹರ್ಮನ್ ನಿಂದ ಎ.ಎಚ್.ಎ ರೇಡಿಯೊ(ಎಎಚ್ಎ ರೇಡಿಯೊ ಅಂತರ್ಜಾಲದಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಅಚ್ಚುಮೆಚ್ಚಿನ ಕಂಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಲೈವ್ ಮತ್ತು ಆನ್-ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್ ರೇಡಿಯೊ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿ ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ), ಮ್ಯಾಪ್ ಮೈ ಇಂಡಿಯಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತಿತರೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಇದು ಕೆಪ್ಯಾಸಿಟೇಟಿವ್ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್(ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ರೀತಿ) ಮತ್ತು ಸರಳ ಟೈಲ್-ರೀತಿಯ ಲೇಔಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನೇರ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ ಇದು ಕೊಂಚ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಕಾಶ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಕಡೆ ಕೊಂಚ ತಿರುಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹೊಸ ಹರ್ಮನ್ ನಿಂದ ಬಂದಿರುವ ಯೂನಿಟ್ ಹಿಂದಿನ ಹೊಸ ಮಾರುತಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಬಾಷ್-ಸೋರ್ಸ್ ಡ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳಿಂದ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಮತ್ತು ಎಎಂಟಿ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದ ಸನ್ನದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತದ 1.0-ಲೀಟರ್, 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದು ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ 1.2-ಲೀಟರ್, 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮಿಷನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಂಪಲ್ ನೋಡಿದೆವು. 1.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬಲೆನೊ ರೀತಿಯ ದೊಡ್ಡ ಹ್ಯಾಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಗಳ ಅದೇ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ 1.0-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಗ್ಯಕರ 23ಎನ್ಎಂ ಒಟ್ಟಾರೆ ಟಾರ್ಕ್ ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತೇಜನ ಪಡೆದಿದೆ, ಪವರ್ ಔಟ್ ಪುಟ್ 15ಪಿಎಸ್ ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕೆರ್ಬ್ ವೈಟ್ 50ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದು 1.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೊಂಚ ನಿಧಾನ ಎಂಬ ಭಾವನೆ ಮೂಡುತ್ತದೆ. 1.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೂರನೇ ಗೇರ್ ನಲ್ಲಿ 15-20ಕೆಎಂಪಿಎಚ್ ವೇಗವನ್ನು ಡೌನ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಕೇಳದೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಅದೇ ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಹೊಂದಿದ ಸೋದರ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗಡೆಯಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಷ್ಟು ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಕೊರತೆ ಇರಬಹುದು.

ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಚಾಲನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಅಪಾರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ಬಿಗಿಯಾದ ಚಾಸಿಗಳು, ಅಗಲ ಟೈರ್ ಗಳು ಮೃದು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಹಿಂದಿನಂತಲ್ಲದೆ ಉಬ್ಬು ತಗ್ಗುಗಳು ಟಾಲ್ ಬಾಯ್ ಗೆ ಅಷ್ಟು ಬಾಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಫೋರ್-ಪಾಟ್ ಎಂಜಿನ್ 3- ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿ ಕಡಿಮೆ ವೈಬ್ರೇಷನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ನಗರದ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೊಂಚ ಭಾರ ಎನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಂಚ ಅಸ್ಪಷ್ಟವೂ ಇದೆ. ಕೊಂಚ ಫೀಲ್ ಆದರೆ ನಾವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆಗೊಳಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಮುಂಬದಿಯ ವ್ಹೀಲ್ ಭಾಗಶಃ ಮುಚ್ಚಿರುವಾಗ ಹಿಂಬದಿಗೆ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ತಗುಲುವ ಕಸ ಕಡ್ಡಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗಡೆ ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಇದ್ದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈ ಕೆಲ ಸಣ್ಣ ಅಂಶಗಳು ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡೀಲ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಗಳೇನೂ ಅಲ್ಲ.

ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ತಿರುವುದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕೆ ಅದರ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಮೃದು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಕಾರಣ. ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇತರೆ ಕಾರುಗಳಂತೆ ಇದನ್ನು ಸೌಮ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನಗರದ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರಬಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ಹೊಸ ಪೆಪ್ಪಿ 1.2-ಲೀಟರ್ ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಷ್ ರೈಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಹೊಂದಿದ ಸಣ್ಣ ತಿರುವಿನ ತ್ರಿಜ್ಯ ನಗರದ ವೇಗದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

Performance Comparison (Petrol)

Datsun GO	Hyundai Santro
Power	67.05bhp@5000rpm	68bhp@5500rpm
Torque (Nm)	104Nm@4000rpm	99Nm@4500 rpm
Engine Displacement (cc)	1198 cc	1086 cc
Transmission	Manual	Manual
Top Speed (kmph)
0-100 Acceleration (sec)
Kerb Weight (kg)	859kg	970
Fuel Efficiency (ARAI)	19.02kmpl	20.3kmpl
Power Weight Ratio	78.05bhp/ton	-

ರೂಪಾಂತರಗಳು

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022

ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವಿಷಯಗಳು
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡದ ವಿಷಯಗಳು

ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ: ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಗಬೇಕಿಲ್ಲ.
ವಿಶಾಲ ಕ್ಯಾಬಿನ್: ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ವ್ಹೀಲ್ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗಡೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡಿದೆ.
ಕೇವೆರ್ನಸ್ ಬೂಟ್: 341-ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ತನ್ನ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ವಲಯಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸುಲಭವಾಗಿ 3-4 ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಬ್ಯಾಗ್ ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟು 60:40 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದು ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

View More

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 car news

ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ
Must Read Articles
ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್

FY25ರಲ್ಲಿನ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿಯೂ Marutiಯೇ ನಂ.1, ಹಾಗೆಯೇ Toyota ಮತ್ತು ಮಹಿಂದ್ರಾ ಮಾರಾಟದಲ್ಲೂ ಏರಿಕೆ

ಮಾರುತಿ, ಮಹೀಂದ್ರಾ, ಟೊಯೋಟಾ, ಕಿಯಾ, ಎಂಜಿ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡಿದ್ದರೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ, ಟಾಟಾ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾದಂತಹ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಕುಸಿತ ಕಂಡಿದ್ದಾರೆ

By bikramjit Apr 22, 2025

ಕ್ಲೀನರ್, ಗ್ರೀನರ್ ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಇಲ್ಲಿದೆ!

ಬಿಎಸ್ 6 ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯು ಕೆಜಿಗೆ 1.02 ಕಿಮೀ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ

By rohit Feb 18, 2020

ಮಾರುತಿ ಜನವರಿ 2020 ರಿಂದ ಆಯ್ದ ಮಾದರಿಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಖರೀದಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?

ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳವು ಐದು ಅರೆನಾ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ನೆಕ್ಸಾ ಕೊಡುಗೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

By rohit Feb 03, 2020

ಮಾರುತಿ ವ್ಯಾಗನ್ R 1.0-ಲೀಟರ್ BS6 ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

1.0-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಗನ್ R ನ Lxi ಮತ್ತು Vxi ಟ್ರಿಮ್ ಗಳಲ್ಲಿ ತರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು AMT ಅನ್ನು ನಂತರದ ಟ್ರಿಮ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೊಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ

By rohit Nov 28, 2019

ಜಾಗತಿಕ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಭಾರತದ 8 ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರುಗಳ ಕ್ರಾಷ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ

ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಒಂದೇ ಒಂದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿತವಾದ ಕಾರು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ

By dhruv attri Nov 08, 2019

ಎಲ್ಲಾ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಸುದ್ದಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿ

Maruti Dzire 3000 ಕಿ.ಮೀ ರಿವ್ಯೂ: ಹೇಗಿದೆ ಇದರೊಂದಿಗಿನ ಅನುಭವ ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಜೈರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ...

By ansh Mar 27, 2025

Maruti Suzuki Swift ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಮರ್ಶೆ: ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ZXI ಪ್ಲಸ್ AM...

ಮಾರುತಿಯ ಈ ಅತ್ಯಂತ ಮುದ್ದಾದ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ, ಈಗ ನಮ್ಮ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಗ್ಯಾರೇಜ್&zw...

By alan richard Mar 07, 2025

Maruti Invicto ದೀರ್ಘಾವಧಿಗೆ ಬಳಕೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಚಯ: ನಾವು ಏನನ್...

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಾನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಟೆಸ್ಟ್ ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ತಂಡದಲ್ಲಿನ ಇತರರಿಗೆ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್&zw...

By nabeel Dec 27, 2024

Maruti Dzire ವಿಮರ್ಶೆ: ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಡಾನ್‌ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌

ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸದಾದ ಡಿಜೈರ್‌ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿಗಾಗಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಕಡೆಗೆ ನೋಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಎ...

By nabeel Nov 15, 2024

Maruti Swift ವಿಮರ್ಶೆ: ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾದರೂ ಉತ್ತಮ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರು...

ಇದು ತನ್ನ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಫೀಚರ್‌ನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈ...

By ansh Dec 03, 2024

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

4.4

ಆಧಾರಿತ 1.4K ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಜನಪ್ರಿಯ Mentions

All (1432)
Looks (360)
Comfort (500)
Mileage (450)
Engine (228)
Interior (175)
Space (365)
Price (209)
ಹೆಚ್ಚು ...

ಇತ್ತೀಚಿನ
ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
Verified
Critical

A

atharv on Jun 01, 2025

4.7

10 Year Old WagonR VXi

Car is very good it's 10 year old and still do a lots of wheel spin it's a very good car and it's performance is also very good.Its mileage on Highway is 21 km/l which is very impressive according to a 10 year old engine.Its 1 litre K series engine is very good. It has good features in VXI variant it has electronically adjustable ORVM in just 5 lakh rupeesಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

P

prakhar srivastava on May 02, 2025

4.5

Experience And Feedback

My Experience is Great for using this car. This is a budget car so I will have to compromise for some features but overall my experience was great. I always Prefer Maruti car because of its maintenance and milage. If one is middle class and having tight budget, can go for this car. You will not regret after purchasing it.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

G

gautam kaushik on Feb 15, 2025

3.8

The Car Looks Good In

The car looks good in white colour car have decent build quality , performance of the car is also good and the engine is almost silent and milage of the car is goodಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

P

palash chakraborty on Jan 14, 2025

2.8

Ownership Review Of My WagonR.

Ownership Review Of My WagonR. I Would Like To Say That The Car Is Pretty Basic, Like Basic Features And Everything.Running Is Not That Much It Has Barely Crossed 7000 Kms Till Now. But There Are Issues In My Car That Needs To Be Fixed By Maruti. Like Sometimes The Infotainment System Of My Car Freezes And If Wireless Android Auto And Apple CarPlay Is Available In WagonR Then I Would Request That Maruti Should Add Wireless Android Auto In My Car.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

A

aditya bhalerao on Dec 22, 2024

2.8

It's Good Family Space ಗೆ

It's good for family space an all , performance is mid ranged but good in milage an all so if your planning to have small intercity travelling petrol car wagonr is go to carಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ಎಲ್ಲಾ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಎಲ್ಲಾ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್

ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಷಯಗಳು : ಮಾರುತಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ BS6 ವ್ಯಾಗನ್ R CNG. ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿಯಲು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ

ಮಾರುತಿ ವ್ಯಾಗನ್ R ಬೆಲೆ ಹಾಗು ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗಳು: ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ R ಬೆಲೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ರೂ 4.45 ಲಕ್ಷ ದಿಂದ ರೂ 5.94 ಲಕ್ಷ ವರೆಗೆ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಮ್ ದೆಹಲಿ ). ಅದನ್ನು ಮೂರು ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. : L, V, ಹಾಗು Z. ಅವುಗಳ ವೆತ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಲು ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗಳ ಫೀಚರ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿರಿ.

ಮಾರುತಿ ವ್ಯಾಗನ್ R ಎಂಜಿನ್ ಹಾಗು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗಳು : ಮಾರುತಿ ವ್ಯಾಗನ್ R ಅನ್ನು ಎರೆಡು BS6- ಕಂಪ್ಲೇಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊಡುತ್ತಿದೆ: 1.0- ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಗು 1.2 ಲೀಟರ್ ಯುನಿಟ್ ಗಳೊಂದಿಗೆ. 1.2- ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಡುತ್ತದೆ 83PS ಪವರ್ ಹಾಗು 113Nm ಟಾರ್ಕ್ ಹಾಗು ಸಾಮಾನ್ಯ 1.0-ಲೀಟರ್ 3- ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಡುತ್ತದೆ 68PS ಹಾಗು 90Nm. ಎರೆಡೂ ಎಂಜಿನ್ ಗಳು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ 5- ಸ್ಪೀಡ್ ಮಾನ್ಯುಯಲ್ ಹಾಗು AMT ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ R ಅನ್ನು CNG ವೇರಿಯೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ 1.0- ಲೀಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ವ್ಯಾಗನ್ R ಸುರಕ್ಷತೆ ಫೀಚರ್ ಗಳು: ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫೀಚರ್ ಗಳಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್, ABS ಜೊತೆಗೆ EBD, ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್, ಸ್ಪೀಡ್ ಅಲರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹಾಗು ರೇರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕೋ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಜೊತೆಗೆ ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಗಳು ಹಾಗು ಪ್ರಿ ಟೆಂಷನರ್ ಗಳು ಹಾಗು ಲೋಡ್ ಲಿಮಿಟರ್ ಗಳನ್ನು ಟಾಪ್ ಸ್ಪೆಕ್ Z ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಅಲ್ಲಿ ಹಾಗು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ L ಹಾಗು V ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ವ್ಯಾಗನ್ R ಫೀಚರ್ ಗಳು: ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ R ನಲ್ಲಿ ಫೀಚರ್ ಗಳಾದ 7-ಇಂಚು ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೊತೆಗೆ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಹಾಗು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ ಪ್ಲೇ ,ಮಾನ್ಯುಯಲ್ AC, ಎಲ್ಲ ನಾಲ್ಕು ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಹಾಗು ಮಡಚಬಹುದಾದ ORVM ಫೀಚರ್ ಗಳನ್ನು ಕೊಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಮಾರುತಿ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ಕೊಡುತ್ತಿದೆ ರೇರ್ ವಾಷರ್ ಹಾಗು ವೈಪರ್ ಜೊತೆಗೆ ಡಿ ಫಾಗರ್, 60:40 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ರೇರ್ ಸೀಟ್, ಹಾಗು ಫ್ರಂಟ್ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗಳನ್ನೂ ಕೊಡುತ್ತಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ವ್ಯಾಗನ್ Rಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧೆ : ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ R ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೋ, ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ , ಡಾಟ್ಸನ್ GO, ಹಾಗು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಚಿತ್ರಗಳು

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 20 ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ನ ಚಿತ್ರ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಇದು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರಿನ ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್‌, ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ ಮತ್ತು 360° ವೀಕ್ಷಣೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಚಿತ್ರಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ

tap ಗೆ interact 360º

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಇಂಟೀರಿಯರ್

tap ಗೆ interact 360º

ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022 ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್

360º ನೋಡಿ of ಮಾರುತಿ ವೇಗನ್ ಆರ್‌ 2013-2022

ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಮಾರುತಿ ಕಾರುಗಳು

ಪಾಪ್ಯುಲರ್
ಉಪಕಮಿಂಗ್

ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ ಕೆ10

Rs.4.23 - 6.21 ಲಕ್ಷ^*

ಮಾರುತಿ ಎಸ್-ಪ್ರೆಸ್ಸೊ

Rs.4.26 - 6.12 ಲಕ್ಷ^*

ಮಾರುತಿ ಇಕೋ

Rs.5.44 - 6.70 ಲಕ್ಷ^*

ಮಾರುತಿ ಎರ್ಟಿಗಾ

Rs.8.84 - 13.13 ಲಕ್ಷ^*

ಮಾರುತಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್

Rs.6.49 - 9.64 ಲಕ್ಷ^*

ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುತಿ ಕಾರುಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ

Are you confused?

Ask anythin g & get answer ರಲ್ಲಿ {0}

Ask Question

ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು & ಉತ್ತರಗಳು

Mahesh asked on 12 Feb 2022

Q ) What is the load capacity of this car?

Sarbjeet asked on 7 Feb 2022

Q ) What is the waiting period of Maruti Wagon R in India?

Chinu asked on 6 Feb 2022

Q ) I want CNG with automatic.

Irfan asked on 6 Feb 2022

Q ) When is facelifted Wagon R coming?

Divya asked on 4 Feb 2022

Q ) What is the new price of Wagon R CNG Lxi opt?

ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

*ex-showroom <cityname> ನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ