-90.jpg?tr=w-360)
ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
| ಇಂಜಿನ್ | 1199 ಸಿಸಿ |
| ಪವರ್ | 80 - 109 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಟಾರ್ಕ್ | 115 Nm - 205 Nm |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ |
| ಮೈಲೇಜ್ | 18 ಗೆ 19.5 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
- ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್
- ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ
- ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳು
- ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್
- ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು
- advanced internet ಫೆಅತುರ್ಸ್
- ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
- ಪ್ರಮುಖ ಫೀಚರ್‌ಗಳು
ಬಸಾಲ್ಟ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಕುರಿತ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಏನು?
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿ-ಕೂಪ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೂಲದ ಈ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪೆನಿಯು ಈಗ 11,001 ರೂ.ಗೆ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?
ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಇದರ ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ, ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆಯು ರೂ 7.99 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸದಿದ್ದರೂ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿದ್ದೇವೆ, ಇದರ ಬೆಲೆ 13.57 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ ?
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ತನ್ನ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಯು, ಪ್ಲಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಬ ಮೂರು ವಿಶಾಲವಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮಿಡ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಪ್ಲಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕೇವಲ 1.2-ಲೀಟರ್ ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ (NA) ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು 1.2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬೇಸ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಯು ಆವೃತ್ತಿಯು NA ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಯಾವ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ?
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಿ3 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊರಭಾಗದ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಇಂಟಿರೀಯರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಎಸಿ, 10.2-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು 7-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ಬಸಾಲ್ಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಎಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ?
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ 5-ಸೀಟರ್‌ಗಳ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು C3 ಏರ್‌ಕ್ರಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿರುವ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಸಹ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಯಾವ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ?
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಎಸ್ಯುವಿ-ಕೂಪೆ C3 ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. ಆಯ್ಕೆಗಳೆಂದರೆ: 1.2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದು 110 ಪಿಎಸ್‌ ಮತ್ತು 205 ಎನ್‌ಎಮ್‌ವರೆಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್‌ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಮತ್ತು 1.2-ಲೀಟರ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ (82 PS/115 Nm) ಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
| ಬಸಾಲ್ಟ್ ನೀವು(ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್)1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹8.32 ಲಕ್ಷ* | ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
| ಬಸಾಲ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹9.99 ಲಕ್ಷ* | ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್ ಟರ್ಬೊ1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.5 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹11.84 ಲಕ್ಷ* | ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
| ಬಸಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟರ್ಬೊ1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.5 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹12.57 ಲಕ್ಷ* | ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
| ಬಸಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟರ್ಬೊ ಡಿಟಿ1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.5 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹12.78 ಲಕ್ಷ* | ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer |
RECENTLY LAUNCHED ಬಸಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟರ್ಬೊ ಡಾರ್ಕ್ ಎಡಿಷನ್1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.5 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹12.80 ಲಕ್ಷ* | ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
| ಬಸಾಲ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್ ಟರ್ಬೊ ಎಟಿ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹13.14 ಲಕ್ಷ* | ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
| ಬಸಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟರ್ಬೊ ಎಟಿ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹13.87 ಲಕ್ಷ* | ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
| ಬಸಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟರ್ಬೊ ಎಟಿ ಡಿಟಿ1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹14.08 ಲಕ್ಷ* | ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
RECENTLY LAUNCHED ಬಸಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟರ್ಬೊ ಡಾರ್ಕ್ ಎಡಿಷನ್ ಎಟಿ(ಟಾಪ್ ಮೊಡೆಲ್‌)1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹14.10 ಲಕ್ಷ* | ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer |
ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ವಿಮರ್ಶೆ
Overview
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಐದು ಸೀಟ್‌ಗಳ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಗಿದೆ ಇದರ ಇಳಿಜಾರದ ರೂಫಿಂಗ್‌ ವಿಶಿಷ್ಟ ನೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಎಸ್ಯುವಿ-ಕೂಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿ3 ಮತ್ತು ಸಿ3 ಏರ್‌ಕ್ರಾಸ್‌ನ ನಂತರ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್‌ನಿಂದ ಮೂರನೇ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮೊಡೆಲ್‌ ಆಗಿದೆ.
ಬಸಾಲ್ಟ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ, ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್, ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೈಗುನ್, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ, ಟೊಯೊಟಾ ಅರ್ಬನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಹೈರೈಡರ್ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿದೆ. ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಬ್‌-ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅಂದಾಜಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಣ್ಮನ ಸೆಳೆಯುವಂತಿದೆ, ಅದರ ಇಳಿಜಾರದ ರೂಫ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ನಾವು ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲೇಬೇಕು. ಬದಿಯಿಂದ, ಕಾರು ಸಮತೋಲಿತ ಲುಕ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅದಕ್ಕೆ ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ 16-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳು ಬಸಾಲ್ಟ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ, ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ನೋಟವು ಇಳಿಜಾರಿನ ರೂಫ್‌ ಮತ್ತು ಕೋನೀಯ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಹಿಂದಿನ ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗದ ನೋಟದಿಂದ, ಬಸಾಲ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಿ3 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ನ ಕಾರುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಉನ್ನತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫ್ಲಾಪ್-ಟೈಪ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಸಾಲ್ಟ್ ಪೋಲಾರ್ ವೈಟ್, ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇ, ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಗ್ರೇ, ಕಾಸ್ಮೊ ಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ಗಾರ್ನೆಟ್ ರೆಡ್ ಎಂಬ ಐದು ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬರಲಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ಗಾರ್ನೆಟ್ ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಪೋಲಾರ್ ವೈಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ ಕಪ್ಪು ರೂಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನ ದೊಡ್ಡದಾದ, ವಿಶಾಲವಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಂದ ಇದರ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವುದು ಈಗ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಆಸನದ ಎತ್ತರವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊರಬರಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಯಸ್ಸಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೂ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಿ3 ಏರ್‌ಕ್ರಾಸ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯೂನತೆಯಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆದರೆ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಉತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ಲೋವ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಕಾನ್ ವೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ರೋಮ್ ಫಿನಿಶ್‌ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಹಗುರವಾದ ಕೆಳಗಿನ ಅರ್ಧ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕವರ್‌ ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಗಾಳಿಯಾಡುವಂತೆ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದು, ಟಾಪ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಉತ್ತಮವಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ ಪೊಸಿಶನ್‌ ಅನ್ನು ಸೆಟ್‌ ಮಾಡುವುದು ಈಗ ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎತ್ತರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನವು ಒಂದು ಅಸಾಧಾರಣ ಫೀಚರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದವುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೊಣಕಾಲು ಮತ್ತು ಪಾದವಿಡುವಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವಿದೆ, ಇಬ್ಬರು ಆರು ಅಡಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಒಬ್ಬರ ಹಿಂದೆ ಒಬ್ಬರು ಆರಾಮವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಆಂಗಲ್‌ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಹೈಲೈಟ್ ಎಂದರೆ ಆಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕೆಳ-ತೊಡೆಯ ಬೆಂಬಲವಾಗಿದೆ. ಈ ಸರಳ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಫೀಚರ್‌ ವಿಭಿನ್ನ ಎತ್ತರದ ಜನರಿಗೆ ಅವರ ಆದರ್ಶ ಸೀಟಿಂಗ್‌ ಪೊಸಿಶನ್‌ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಳಿಜಾರಿನ ರೂಫಿಂಗ್‌ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆರು-ಅಡಿ ಎತ್ತರದವರಿಗೂ ಸಹ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಬೆಲೆ ರೇಂಜ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬಹುದು.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ವಾಲೆಟ್‌ಗಾಗಿ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ, ಅದರ ಕೆಳಗೆ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಫ್ರಂಟ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಗ್ಲೋವ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಆಳವಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸೀಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಒಂದು-ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಡಿಸುವ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ಸ್ಲಿಟ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಫೀಚರ್‌ಗಳು
ಫೀಚರ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಬಸಾಲ್ಟ್ 10-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, 7-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಕ್ಲೈಮೇಟ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
| ಫೀಚರ್‌ | ವಿವರಗಳು |
| 7 ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ | ಕಾರಿನ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಾಲಕನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕಸ್ಟಮೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಹ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. |
| 10-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ | ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೊಡ್ಡ ಐಕಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. |
| 6-ಸ್ಪೀಕರ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್, ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. |
| ರಿವರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | ನೀವು 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಗುಣಮಟ್ಟವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಫೀಡ್ ಹಗಲಿನ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನಿಖರವಾಗಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. |
ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನ ಇತರ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಮಿಸ್‌ ಆಗಿವೆ, ಅದರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:
| ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ಚಾಲಿತ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು |
| ಸೀಟ್ ವೆಂಟಿಲೇಷನ್ | ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಇಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಸನ್‌ಬ್ಲೈಂಡ್‌ಗಳು | ಸನ್‌ರೂಫ್ |
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಬಸಾಲ್ಟ್ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್‌ಗಳಂತಹ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ ಸುರಕ್ಷತಾ ಫೀಚರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅನೇಕ ಇತರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು ಲೋಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾರಾದರೂ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತಿದ್ದಾರೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ನೀವು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಅಥವಾ 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಅಲಾರಾಂ ಅನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಮಾಡಲು ಈ ಕಾರು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರವೇ ನಿಖರ ರೇಟಿಂಗ್ ತಿಳಿಯಲಿದೆ.
ಬೂಟ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನ 470-ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹ್ಯಾಚ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಲಗೇಜ್ ಪ್ರದೇಶವು ಉತ್ತಮ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹು ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಇಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ ಫೋಲ್ಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನೀವು 60:40 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ನೀವು ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ: ಎರಡೂ 1.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಆಗಿವೆ. ಬೇಸ್ ಮೊಡೆಲ್‌ ಟರ್ಬೊ ಅಲ್ಲದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, 82 ಪಿಎಸ್‌ ಪವರ್ ಮತ್ತು 115 ಎನ್‌ಎಮ್‌ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬರುತ್ತದೆ. ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 1.2-ಲೀಟರ್, ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 110 ಪಿಎಸ್‌ ಪವರ್ ಮತ್ತು 190 ಎನ್‌ಎಮ್‌ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 205 ಎನ್‌ಎಮ್‌ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಆಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಕ್ರೆಟಾ ಅಥವಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಬಸಾಲ್ಟ್ ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗಿಯೂ, ರೆಗುಲರ್‌ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕಾರು ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಗೋ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಗಮ ಚಾಲನೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಓವರ್‌ಟೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ತ್ವರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸರಿಯಾದ ಗೇರ್ ಬಗ್ಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಮೊದಲೇ ಪ್ಲ್ಯಾನ್‌ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪೀಡ್‌ನ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎಂಜಿನ್ 100-120 kmph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆರಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ಯಾವುದೇ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವೇಗದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ಓವರ್‌ಟೇಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಡೌನ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ಆರಾಮವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊರತೆ ಎನಿಸುವ ವಿಭಾಗವೆಂದರೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಸೌಂಡ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿಯೂ ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ವೈಬ್ರೇಶನ್‌ನ ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರೈಡ್ ಅಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲಿಂಗ್
ನಾವು ಗೋವಾದಲ್ಲಿ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದದ್ದೇವು, ಅಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಮಳೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ರಸ್ತೆಗಳು ಬಹುತೇಕ ರೇಷ್ಮೆಯಂತಹ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿ ಟಫ್‌ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನ ಸವಾರಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗಿಯೂ, ನಾವು ಸಿ3 ಮತ್ತು ಸಿ3 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇವೆರಡೂ ಒರಟು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಬಸಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. C3 ಏರ್‌ಕ್ರಾಸ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದ ಇರುವುದರಿಂದ ಬಸಾಲ್ಟ್ ನಿಶ್ಯಬ್ದವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನವು ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್
- ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವಿಷಯಗಳು
- ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡದ ವಿಷಯಗಳು
- ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಎಸ್ಯುವಿ ಕೂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.
- ಉತ್ತಮ ಆಕಾರದ ಬೃಹತ್ ಬೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹು ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
- ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನವು ಸೌಕರ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಬೆಂಚ್‌ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಚಾಫರ್‌-ಚಾಲಿತ ಕಾರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಲೆದರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು, ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಚಾಲಿತ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಸನ್ರೂಫ್ನಂತಹ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ.
- ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಾಫ್ಟ್-ಟಚ್ ಮೆಟಿರಿಯಲ್ಗಳಿಲ್ಲ.
- ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ comparison with similar cars
| ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ Rs.8.32 - 14.10 ಲಕ್ಷ* | ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್‌ Rs.10 - 19.52 ಲಕ್ಷ* | ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ ಯುವಿ 3ಎಕ್ಸ್ ಒ Rs.7.99 - 15.56 ಲಕ್ಷ* | ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ Rs.6.84 - 10.19 ಲಕ್ಷ* | ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ Rs.7.54 - 13.04 ಲಕ್ಷ* | ಟಾಟಾ ಪಂಚ್‌ Rs.6 - 10.32 ಲಕ್ಷ* | ಹುಂಡೈ ವೆನ್ಯೂ Rs.7.94 - 13.62 ಲಕ್ಷ* | ಮಾರುತಿ ಬಾಲೆನೋ Rs.6.70 - 9.92 ಲಕ್ಷ* |
| Rating30 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating377 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating278 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating419 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating602 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating1.4K ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating431 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating610 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು |
| Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ |
| Engine1199 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1197 cc - 1498 cc | Engine1197 cc | Engine998 cc - 1197 cc | Engine1199 cc | Engine998 cc - 1493 cc | Engine1197 cc |
| Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್‌ಜಿ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್‌ಜಿ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್‌ಜಿ | Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್‌ಜಿ |
| Power80 - 109 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power116 - 123 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power109.96 - 128.73 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power69 - 80 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power76.43 - 98.69 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power72 - 87 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power82 - 118 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power76.43 - 88.5 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| Mileage18 ಗೆ 19.5 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage20.6 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage24.79 ಗೆ 25.71 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage20.01 ಗೆ 22.89 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage18.8 ಗೆ 20.09 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage24.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage22.35 ಗೆ 22.94 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| Boot Space470 Litres | Boot Space500 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space308 Litres | Boot Space366 Litres | Boot Space350 Litres | Boot Space318 Litres |
| Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags2-6 |
| Currently Viewing | ಬಸಾಲ್ಟ್ vs ಕರ್ವ್‌ | ಬಸಾಲ್ಟ್ vs ಎಕ್ಸ್ ಯುವಿ 3ಎಕ್ಸ್ ಒ | ಬಸಾಲ್ಟ್ vs ಡಿಜೈರ್ | ಬಸಾಲ್ಟ್ vs ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್‌ | ಬಸಾಲ್ಟ್ vs ಪಂಚ್‌ | ಬಸಾಲ್ಟ್ vs ವೆನ್ಯೂ | ಬಸಾಲ್ಟ್ vs ಬಾಲೆನೋ |
ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಕಾರು ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ಸ್
- ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ
- ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್
ಮೂರು ಡಾರ್ಕ್ ಎಡಿಷನ್‌ಗಳು ಟಾಪ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಅವಧಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ
ಮೂರು ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳ ಡಾರ್ಕ್ ಎಡಿಷನ್‌ಗಳು ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ ಕಲರ್‌ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಥೀಮ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ
ವಿಶಾಲವಾದ ಬೂಟ್ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಬಸಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್‌ನ ಕೊರತೆಯು ಅದನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್‌ನ ಡೆಲಿವೆರಿಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನ ಮೊದಲ ವಾರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿವೆ
ಎಸ್ಯುವಿ-ಕೂಪ್ ಯು, ಪ್ಲಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಬ ಮೂರು ವಿಶಾಲವಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ.
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇತರ ಫೀಚರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ...
ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- All (30)
- Looks (17)
- Comfort (10)
- Mileage (3)
- Engine (9)
- Interior (7)
- Space (3)
- Price (12)
- ಹೆಚ್ಚು ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- PAISA VASOOL CAR
Citroen cars are qualty cars and they are too much comfort in driving that it touch to Allcostly cars .milage is upto25KMPL i have citroen car and have a great milage and good for family safety.service is very good it is far better to costly cars and in future Citroen will be first choice of people it my experienceಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Beauty But Only Beauty, Nothin g Else
I was very excited for the car and after buying, faced multiple problems. Poor suspension. In name of cost cutting, they took most basic buttons like master button for door lock / unlock etc. Mileage is poor. Like 7-8 kmpl in city. Not happy with the brand. Had high expectation.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್
Very Nice Car. Good Safety Featues at excellent prize. Designing of car is great and the interior design is outstanding A 5 seater car with cup stand and it can also be automatic and manualಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- The Overall Package And Performance
The overall package and performance at this price is very great. The comfort is very gud and reliable. The performance is also great .The bear seedan is this and a great looksಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- ಕಾರು IS Good
This car are good for middle class family . This car is beneficial for the all persons who have are nuclear family. This car looks awesome This car's interior design is also betterಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ವೀಡಿಯೊಗಳು
- Shorts
- Full ವೀಡಿಯೊಗಳು
- Safety5 ತಿಂಗಳುಗಳು ago | 10 ವ್ಯೂವ್ಸ್‌
- Citroen Basalt - Features8 ತಿಂಗಳುಗಳು ago | 10 ವ್ಯೂವ್ಸ್‌
- Citroen Basalt Rear Seat Experience8 ತಿಂಗಳುಗಳು ago | 10 ವ್ಯೂವ್ಸ್‌
- 14:38Citroen Basalt vs Kia Sonet: Aapke liye ye बहतर hai!4 ತಿಂಗಳುಗಳು ago | 65.9K ವ್ಯೂವ್ಸ್‌
- 7:32Citroen Basalt Variants Explained | Which Variant Is The Best For You?6 ತಿಂಗಳುಗಳು ago | 34.8K ವ್ಯೂವ್ಸ್‌
- 12:21Citroen Basalt Review in Hindi: Style Bhi, Practical Bhi!8 ತಿಂಗಳುಗಳು ago | 29.5K ವ್ಯೂವ್ಸ್‌
- 10:39Best SUV Under 10 Lakhs? 2024 Citroen Basalt review | PowerDrift7 ತಿಂಗಳುಗಳು ago | 12.5K ವ್ಯೂವ್ಸ್‌
- 14:15Citroen Basalt Review: Surprise Package?7 ತಿಂಗಳುಗಳು ago | 9.6K ವ್ಯೂವ್ಸ್‌
ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಬಣ್ಣಗಳು
ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಚಿತ್ರಗಳು
ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 12 ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ನ ಚಿತ್ರಗಳಿವೆ, ಬಸಾಲ್ಟ್ ನ ಚಿತ್ರ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರಿನ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್, ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು 360° ವೀಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿದೆ.
ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
Ask anythin g & get answer ರಲ್ಲಿ {0}
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು & ಉತ್ತರಗಳು
A ) The Citroën Basalt has a fuel tank capacity of 45 litres.