ಹೊಸ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ 2019 Vs ಸ್ಯಾಂಟ್ರೋ Vs ಟಿಯಾಗೊ Vs ಗೋ Vs ಸೆಲೆರಿಯೊ: ಸ್ಪೆಕ್ ಹೋಲಿಕೆ

ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನಾರ್ ಹೊಸ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೂರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅವರನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆದು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ

ಸಮೃದ್ಧ ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ 2019 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ನಾವು ದೀರ್ಘ, ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದಲೂ ಹೊಸ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ವಯಸ್ಸಿನ ಹಳೆಯ ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಹೊಸ ಹುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಡಾಟ್ಸನ್ ಗೋ ಮುಖಾಮುಖಿ, ಟಾಟಾ ಟಿಯೊಗೊ  ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಸುಝುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ ಮುಂತಾದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಇದು ಹೇಗೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

• ಉದ್ದವಾದ: ಡಾಟ್ಸನ್ ಗೋ

• ವಿಶಾಲವಾದ: ಟಾಟಾ ಟಿಯೊಗೊ

• ಎತ್ತರದ: ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್

• ಉದ್ದವಾದ ವೀಲ್ಬೇಸ್: ಡಾಟ್ಸನ್ ಗೋ

ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಅಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದದಲ್ಲಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ ಚಕ್ರಾಂತರ ಮಾಪನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಡಟ್ಸನ್ ಗೋ ದೊಡ್ಡ ಕಾರಾಗಿದೆ . ಆದರೆ ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ತನ್ನ ಎತ್ತರದ-ಆಳು ವಿಶೇಷತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನೂ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರದ ಕಾರಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಇದು ಬೂಟ್ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಅದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಕಾರನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಗಾನ್ಆರ್ ಸಾಂಟ್ರೊಗಿಂತ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಹುಂಡೈ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ.

• ಹುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ vs ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಐ 10: ಯಾವ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ?

ಯಾಂತ್ರಿಕ

• ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ: ಟಾಟಾ ಟಿಯಗೊ

• ಟೊರ್ವಿವೆಸ್ಟ್: ಟಾಟಾ ಟಿಯೊಗೊ

• ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಸಮರ್ಥ: ಟಾಟಾ ಟಿಯೊಗೊ

ಹುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಗಳು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 4-ಸಿಲ್ ಅರ್ಪಣೆಗಳಾಗಿವೆ, ಉಳಿದವು 3-ಸಿಲ್ ಬಿಡಿಗಳಾಗಿವೆ. 4-ಸಿಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ NVH (ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನ) ಮಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಗಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. 1.2 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟಾಟಾ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ನಿಕಟವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಅಥವಾ 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಎಎಂಟಿ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೈಪಿಡಿ) ಪ್ರಸರಣ‌ ಆದರೆ ಡಾಟ್ಸನ್ ನನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.

ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಮೈಲೇಜ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಇದು ಟಿಯೊಗೊಗೆ  ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಹೋಗುವ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್, ಸೆಲೆರಿಯೊ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊ ಸಿಎನ್ಜಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಹೊಸ ಜೆನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಈಗ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಏಕೈಕ ಕಾರ್ ಟಿಯೊಗೋ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಟಿಯೊಗೊ 1.05-ಲೀಟರ್ 3-ಸಿಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು 70 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು 140 ಎನ್ಎಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಂತೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಸಹ ಐಚ್ಛಿಕ 5-ವೇಗದ ಎಎಮ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

• ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೊ XZ + ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಬೆಲೆಗಳು 5.57 ಲಕ್ಷ ರೂ

• ಡಾಟ್ಸನ್ ಗೋ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್: ರೂಪಾಂತರಗಳು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಡ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಗೋ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗವಾದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಿಭಾಗ-ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ ಜೊತೆ EBD ಯೊಂದಿಗೆ ಕೂಡಾ ಇದೆ. ಟಿಯಾಗೊ ಕೂಡಾ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬೆಲೆಯುಳ್ಳದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್-ಮೊದಲ 15 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೆಲೆರಿಯೊ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಕಾರು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಸುಸಜ್ಜಿತ ಎದುರಾಳಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಯಿರಿಸಿರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. 2019 ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಶ್ರೇಣಿಯು 1.2 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ರ-ಸ್ಪೆಕ್ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ ರೂಪಾಂತರದ ನಡುವೆಯೂ ಅದರ ಪೂರ್ವಾಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಎಮ್ಟಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಬೆಲೆಯಿದೆ.

ಬೆಲೆಗಳು

• ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಓಲ್ಡ್ ವರ್ಸಸ್ ನ್ಯೂ: ಮೇಜರ್ ಡಿಫರೆನ್ಸಸ್