Tata Altroz Racer ವರ್ಸಸ್‌ Tata Altroz: 5 ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ವಿವರಗಳು

ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ​​ರೇಸರ್ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ಗಿಂತ ಒಂದೆರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ

ಟಾಟಾ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್ ಇದೀಗ ಹೊಸ, ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಸಹೋದರರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಅದುವೇ ಟಾಟಾ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್ ರೇಸರ್. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ​​ರೇಸರ್ ಜೊತೆಗೆ, ಟಾಟಾವು ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ಅನ್ನು ಒಂದೆರಡು ಹೊಸ ಟಾಪ್‌-ಸ್ಪೆಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ​​ರೇಸರ್‌ನ ಹಲವು ಹೊಸ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ ಮಾಡಲಾದ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ​​ಮತ್ತು ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ​​ರೇಸರ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಾವು ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಈ ಎರಡರ ನಡುವೆ ಯಾವುದು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.

ಹೊರಭಾಗ

ಎರಡೂ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಾಡಿ ಶೇಪ್‌ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ರೇಸರ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಪೇಂಟ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ಕೇವಲ ಮೊನೊಟೋನ್ ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎರಡೂ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬಾಡಿಕಲರ್‌ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಹೊಸದಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಲುಕ್‌ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪು ಬಾನೆಟ್‌ನಿಂದ ರೂಫ್‌ನ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ರೇಸ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್-ಪ್ರೇರಿತ ಡಿಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇತರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಂಶಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪಾಗಿರುವ ಟಾಟಾ ಲೋಗೋ ಮತ್ತು 16-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಕ್-ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್ ರೇಸರ್ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 'ರೇಸರ್' ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಐ-ಟರ್ಬೊ+' ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: 2024ರ ಟಾಟಾ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್ ​​ಹೊಸ ವೇರಿಯಂಟ್ ಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ, ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್ ​​ರೇಸರ್‌ನ ಕೆಲವು ಫೀಚರ್ ಗಳು ಸೇರ್ಪಡೆ

ಇಂಟಿರೀಯರ್‌ಗಳು

ರೇಸರ್ ಎಡಿಷನ್‌ ರೆಗುಲರ್‌ ಮೊಡೆಲ್‌ನಂತೆಯೇ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ AC ವೆಂಟ್‌ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಆರೇಂಜ್‌ ಎಕ್ಸೆಂಟ್‌ಗಳು, ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬಿದ ಅಕ್ಷರದಲ್ಲಿ "ರೇಸರ್" ಮತ್ತು ಸೀಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಆರೆಂಜ್‌-ಬಿಳಿ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ ಲೆಥೆರೆಟ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೂ, ಅವು ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ರೇಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಪ್ಪಾಗುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಟ್ರೈ-ಯ್ಯಾರೋ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರೇಸರ್ ಎಡಿಷನ್‌ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರೆಂಜ್‌ ಬಣ್ಣದ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೆದರ್‌ನಿಂದ ಸುತ್ತಿದ ಗೇರ್ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇವೆರಡೂ ಈ ಮೊಡೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರಲಿದೆ.

ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇಫ್ಟಿ

ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯ ನಂತರ, ಎರಡೂ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಈಗ 8-ಸ್ಪೀಕರ್ ಸೆಟಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ 10.25-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗಿಯೂ, ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ವೆಂಟಿಲೆಟೆಡ್‌ ಸೀಟ್‌ಗಳು ರೇಸರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್‌ಕ್ಲೂಸಿವ್‌ ಆದ ಫೀಚರ್‌ ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 7-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೈಂಡ್-ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವು ಈಗ ಎರಡೂ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಟಾಟಾ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್ ರೇಸರ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಕಾರು ತಯಾರಕರು ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳು ಟಾಪ್‌-ಸ್ಪೆಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ಕಾರುಗಳು

ಪವರ್‌ಟ್ರೈನ್

ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್‌ಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ ರೇಸರ್ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ನೆಕ್ಸಾನ್‌ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಡಿಸಿಟಿ) ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ​​ರೇಸರ್ ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 32 ಪಿಎಸ್‌ ಅನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಅದು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್ 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು (90 ಪಿಎಸ್‌/200 ಎನ್‌ಎಮ್‌) ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್ ರೇಸರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ ರೇಸರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಟಾಟಾ ಐ-ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್ ಲೈನ್-ಅಪ್‌ನಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ರೇಸರ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ.

ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌​​ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ​​ರೇಸರ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟಿಪ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ರೆಗುಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ ಆಗಿದೆ. . ಟಾಟಾ ತನ್ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಸ್ವಭಾವದೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಲು ಥ್ರಾಟಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ನೋಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ​​ರೇಸರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

ಬೆಲೆಗಳು

ಹೊಸದಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ರೇಸರ್ ಎಡಿಷನ್‌ ಮತ್ತು ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ​​ರೇಸರ್, ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ನ ಬೇಸ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 3 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ ​​ರೇಸರ್ R1, R2, ಮತ್ತು R3 ಎಂಬ ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ರೆಗುಲರ್‌ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್‌ XE, XM, XM+, XT, XZ, ಮತ್ತು XZ+ ಎಂಬ ​​ಆರು ವಿಶಾಲವಾದ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಎರಡರಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವುದನ್ನು ಆರಿಸುತ್ತೀರಿ? ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ.

ಎಲ್ಲಾ ಬೆಲೆಗಳು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತದ ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ಆಗಿದೆ

ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ : ಟಾಟಾ ಆಲ್ಟ್ರೋಜ್ ರೇಸರ್ ಆನ್‌ ರೋಡ್‌ ಬೆಲೆ