ಥಾರ್ lx convert top at ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
ಇಂಜಿನ್ | 1997 cc |
ground clearance | 226 mm |
ಪವರ್ | 150.19 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 4 |
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | 4WD |
mileage | 8 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
- ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್
- ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್
- key ವಿಶೇಷಣಗಳು
- top ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ lx convert top at latest updates
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ lx convert top at Prices: The price of the ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ lx convert top at in ನವ ದೆಹಲಿ is Rs 16.65 ಲಕ್ಷ (Ex-showroom). To know more about the ಥಾರ್ lx convert top at Images, Reviews, Offers & other details, download the CarDekho App.
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ lx convert top at Colours: This variant is available in 6 colours: everest ಬಿಳಿ, rage ಕೆಂಪು, stealth ಕಪ್ಪು, ಡೀಪ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್, desert fury and ಡೀಪ್ ಗ್ರೇ.
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ lx convert top at Engine and Transmission: It is powered by a 1997 cc engine which is available with a Automatic transmission. The 1997 cc engine puts out 150.19bhp@5000rpm of power and 320nm@1250-3000rpm of torque.
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ lx convert top at vs similarly priced variants of competitors: In this price range, you may also consider ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ mx5 ಹಿಂಬದಿ ವೀಲ್ ಎಟಿ, which is priced at Rs.17.99 ಲಕ್ಷ. ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿ ಆಲ್ಫಾ ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ ಎಟಿ, which is priced at Rs.14.95 ಲಕ್ಷ ಮತ್ತು ಬಲ ಗೂರ್ಖಾ 2.6 ಡೀಸಲ್, which is priced at Rs.16.75 ಲಕ್ಷ.
ಥಾರ್ lx convert top at Specs & Features:ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ lx convert top at is a 4 seater ಪೆಟ್ರೋಲ್ car.ಥಾರ್ lx convert top at has ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಪವರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್, touchscreen, ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs), ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು, ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್, ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್.
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ lx convert top at ಬೆಲೆ
ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | Rs.16,65,000 |
rto | Rs.1,71,300 |
ವಿಮೆ | Rs.71,843 |
others | Rs.17,150 |
ಐಚ್ಛಿಕ | Rs.46,020 |
ನವ ದೆಹಲಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ | Rs.19,25,293 |
ಥಾರ್ lx convert top at ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | mstallion 150 tgdi |
ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ | 199 7 cc |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 150.19bhp@5000rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 320nm@1250-3000rpm |
no. of cylinders | 4 |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು | 4 |
ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ | ಹೌದು |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
Gearbox | 6-ವೇಗ |
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | 4ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 7 litres |
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹೈವೇ ಮೈಲೇಜ್ | 9 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ | ಬಿಎಸ್ vi 2.0 |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
suspension, steerin g & brakes
ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ suspension |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | multi-link, solid axle |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ |
ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ | ಟಿಲ್ಟ್ |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ | ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡಿಸ್ಕ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡ್ರಮ್ |
ಮುಂಭಾಗದ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಗಾತ್ರ | 18 inch |
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಗಾತ್ರ | 18 inch |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಉದ್ದ | 3985 (ಎಂಎಂ) |
ಅಗಲ | 1820 (ಎಂಎಂ) |
ಎತ್ತರ | 1844 (ಎಂಎಂ) |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 4 |
ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 226 (ಎಂಎಂ) |
ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 2450 (ಎಂಎಂ) |
ಹಿಂಭಾಗ tread | 1520 (ಎಂಎಂ) |
approach angle | 41.2° |
break-over angle | 26.2° |
departure angle | 36° |
no. of doors | 3 |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | |
ಹೀಟರ್ | |
ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್ | |
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ | |
ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | |
ಹಿಂಭಾಗದ ರೀಡಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ | |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | |
ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | |
ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | |
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು | ಹಿಂಭಾಗ |
ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ | 50:50 split |
ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು | |
voice commands | |
ಲೇನ್ ಚೇಂಜ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | |
ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಸಹ-ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಲಾಕ್ ಮಾಡುವಂತಹ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ ್, ಸಹ-ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಹುಕ್, ರಿಮೋಟ್ keyless entry, ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಗ್ರಾಬ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್, ಟೂಲ್ ಕಿಟ್ ಆರ್ಗನೈಸರ್, ಇಲ್ಯುಮಿನೇಟೆಡ್ ಕೀ ರಿಂಗ್, electrically operated hvac controls, tyre direction monitoring system |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಟ್ಯಾಕೊಮೀಟರ್ | |
glove box | |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಬ್ಲೂಸೆನ್ಸ್ ಆಪ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ, washable floor with drain plugs, welded tow hooks in ಮುಂಭಾಗ & ಹಿಂಭಾಗ, tow hitch protection, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ driveline disconnect on ಮುಂಭಾಗ axle, advanced ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ brake locking differentia |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ | sami(coloured) |
ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ size | 4.2 inch |
ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೆರಿ | fabric |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | |
ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ | |
integrated ಆಂಟೆನಾ | |
ಫಾಗ್ಲೈಟ್ಗಳು | ಮುಂಭಾಗ |
ಆಂಟೆನಾ | fender-mounted |
ಬೂಟ್ ಓಪನಿಂಗ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ | 255/65 ಆರ್18 |
ಟೈಯರ ್ ಟೈಪ್ | ಟ್ಯೂಬ್ ಲೆಸ್ಸ್ all-terrain |
ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳು | |
led headlamps | |
ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲೈಟ್ಸ್ | |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ system (abs) | |
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ | |
no. of ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು | 2 |
ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | |
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | |
side airbag | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಹಿಂಭಾಗ | ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್ | |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ brakeforce distribution (ebd) | |
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | |
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ monitoring system (tpms) | |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ stability control (esc) | |
ಸ್ಪೀಡ್ ಅಲರ್ಟ | |
ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ | |
ಐಸೋಫಿಕ್ಸ್ ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟ್ ಆರೋಹಣಗಳು | |
ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
ಬೆಟ್ಟದ ಸಹಾಯ | |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
ರೇಡಿಯೋ | |
ಸಂಯೋಜಿತ 2ಡಿನ್ ಆಡಿಯೋ | |
ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ | |
touchscreen | |
touchscreen size | 7 inch |
ಸಂಪರ್ಕ | android auto, ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ |
ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ | |
ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ | |
no. of speakers | 4 |
ಯುಎಸ್ಬಿ ports | |
ಟ್ವೀಟರ್ಗಳು | 2 |
speakers | ಮ ುಂಭಾಗ & ಹಿಂಭಾಗ |
ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ |
- ಪೆಟ್ರೋಲ್
- ಡೀಸಲ್
- ಥಾರ್ ಎಎಕ್ಸ್ opt ಹಾರ್ಡ್ ಟಾಪ್ ಡೀಸಲ್ ಹಿಂಬದಿ ವೀಲ್Currently ViewingRs.11,49,999*ಎಮಿ: Rs.26,827ಮ್ಯಾನುಯಲ್
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ಇದೇ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ
- Rs.12.99 - 23.09 ಲಕ್ಷ*
- Rs.12.76 - 14.95 ಲಕ್ಷ*
- Rs.16.75 ಲಕ್ಷ*
- Rs.13.62 - 17.50 ಲಕ್ಷ*
- Rs.13.99 - 24.69 ಲಕ್ಷ*
Recommended used Mahindra ಥಾರ್ ನಲ್ಲಿ {0} ಕಾರುಗಳು
ಥಾರ್ lx convert top at ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯಗಳು
- Rs.17.99 ಲಕ್ಷ*
- Rs.14.95 ಲಕ್ಷ*
- Rs.16.75 ಲಕ್ಷ*
- Rs.17.50 ಲಕ್ಷ*
- Rs.17.20 ಲಕ್ಷ*
- Rs.10.91 ಲಕ್ಷ*
- Rs.19.14 ಲಕ್ಷ*
- Rs.17.72 ಲಕ್ಷ*
ಥಾರ್ lx convert top at ಚಿತ್ರಗಳು
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ವೀಡಿಯೊಗಳು
- 13:50🚙 Mahindra Thar 2020: First Look Review | Modern ‘Classic’? | ZigWheels.com3 years ago157.5K Views
- 7:32
- 11:29ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿ ವಿರುದ್ಧ Mahindra Thar: Vidhayak Ji Approved!1 year ago138.8K Views
- 13:09🚙 2020 Mahindra Thar Drive Impressions | Can You Live With It? | Zigwheels.com3 years ago35.8K Views
- 15:43Giveaway Alert! Mahindra Thar Part II | Getting Down And Dirty | PowerDrift3 years ago57.5K Views
ಥಾರ್ lx convert top at ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- All (1307)
- Space (82)
- Interior (155)
- Performance (320)
- Looks (347)
- Comfort (460)
- Mileage (197)
- Engine (223)
- More ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Critical
- TharThis car mostly loved by my family and the car performance is also good 💯 We can drive esely in offrodd and the best offrodd 4x4 that in india i love the tharಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Mujhe Bahut Hi Prastav Liye Achcha LagaMujhe personal hai yah kar bahut hi Achcha Laga Hai 2018 already mere pass hai Ye gadi bahut hi Achcha Lagta hai already chal mere friend log bhi yah gadi liye Kafi heavy iska look haiಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Thar Is Best For Offrodd LoverThis car mostly loved by my family and the car performance is also good 💯 We can drive esely in offrodd and the best offrodd 4x4 that in india i love the tharಮತ್ತಷ್ಟು ಓ ದು
- Best Car For YoungstersBest Driving experience in segment you feel safe and rigid personal experience. Best in comfort and awesome road presence. Higher ground clearance will never going to stuck you anywhere. Overall bestಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Thar Features That You Must Know.Very good car ,comfortable, you can drive it on any type of road,maintenance is not so hard .Thar has a good fame and trust in Indian more in UP and Bihar.you should buy this.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- ಎಲ್ಲಾ ಥಾರ್ ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ