- English
- Login / Register
+ 6ಬಣ್ಣಗಳು- + 24ಚಿತ್ರಗಳು
- ವೀಡಿಯೋಸ್
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
| ಇಂಜಿನ್ | 999 ಸಿಸಿ - 1498 ಸಿಸಿ |
| ಪವರ್ | 114 - 147.51 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಟಾರ್ಕ್‌ | 178 Nm - 250 Nm |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಫ್ರಂಟ್‌ ವೀಲ್‌ |
| ಮೈಲೇಜ್ | 18.09 ಗೆ 19.76 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
- ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್
- ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್
- ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್
- ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ
- ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್
- ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳು
- advanced internet ಫೆಅತುರ್ಸ್
- powered ಮುಂಭಾಗ ಸೀಟುಗಳು
- ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು
- ಸನ್ರೂಫ್
- ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
- ಪ್ರಮುಖ ಫೀಚರ್‌ಗಳು
ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್
-
ಮಾರ್ಚ್ 3, 2025: ಕುಶಾಕ್‌ಗೆ MY2025 ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ, ಇದು ಅದರ ಬೆಲೆಯನ್ನು 69,000 ರೂ.ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ವೇರಿಯೆಂಟ್‌-ವಾರು ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಮರುಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
-
ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2025: ಸ್ಕೋಡಾ 2025ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 1,371 ಕುಶಾಕ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ.
-
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2, 2024: ಕುಶಾಕ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಸ ಮಿಡ್‌-ಸ್ಪೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಲೈನ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
-
ಜೂನ್ 18, 2024: ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್‌ನ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
-
ಜೂನ್ 11, 2024: ಲೋವರ್‌-ಸ್ಪೆಕ್ ಓನಿಕ್ಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಅನ್ನು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0ಲೀ ಕ್ಲಾಸಿಕ್(ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್)999 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.76 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹10.99 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0ಲೀ ಓನಿಕ್ಸ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್999 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.09 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹13.59 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0ಲೀ ಓನಿಕ್ಸ್999 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.76 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹13.69 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0ಲೀ ಸಿಗ್ನೇಚರ್999 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.76 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹14.88 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0ಲೀ ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಲೈನ್999 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.76 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹14.91 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0ಲೀ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್999 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.09 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹15.98 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0ಲೀ ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಲೈನ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್999 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.09 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹16.01 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0ಲೀ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ999 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.76 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹16.12 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0ಲೀ ಪ್ರೆಸ್ಟೀಜ್999 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 19.76 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹16.31 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.5ಲೀ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಡಿಎಸ್‌ಜಿ1498 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.86 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹16.89 ಲಕ್ಷ* | ||
ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0ಲೀ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್999 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.09 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹17.22 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0ಲೀ ಪ್ರೆಸ್ಟೀಜ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್999 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿ ಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.09 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹17.41 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.5ಲೀ ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಲೈನ್ ಡಿಎಸ್‌ಜಿ1498 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.86 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹17.61 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.5ಲೀ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ಡಿಎಸ್‌ಜಿ1498 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.86 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹18.82 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.5ಲೀ ಪ್ರೆಸ್ಟೀಜ್ ಡಿಎಸ್‌ಜಿ(ಟಾಪ್ ಮೊಡೆಲ್‌)1498 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.86 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ₹19.01 ಲಕ್ಷ* |
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ವಿಮರ್ಶೆ
Overview
ಸ್ಕೋಡಾ ಭಾರತದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕುಶಾಕ್ ಒಪ್ಪಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು, ಆದರೆ ಇದು ಅನೇಕರು ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ ಯುವಿ ಆಗಿದೆಯೇ?
ಈ ಕಾರಿನ ಹೆಸರನ್ನು ಸಂಸ್ಕೃತ ಪದ 'ಕುಶಕ್' ಅಥವಾ ರಾಜನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಅದರ ಭಾರತದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಕಾರಿಗೆ ರಾಯಲ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ವಿಶೇಷತೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಥಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ತಯಾರಿಸಿದ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಹೆಸರಿಟ್ಟ, ಮತ್ತು ಭಾರತಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕಾರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ತನ್ನ ಹೆಸರಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಜೀವಿಸಲಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಳ್ವಿಕೆ ನಡೆಸಲಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಟಾ ದಂತೆ ಇದೂ ಒಂದು ಅನಿಸಲಿದೆಯೇ ?
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಕೆಲವು ಉತ್ತಮವಾದ ರೇಖೀಯ ಮತ್ತು ಚೂಪಾದ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಬದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್‌ಗಳು ಕುಶಾಕ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಬಾಕ್ಸಿ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು, ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಸಂತಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಆಗಿರುವ ಸ್ಕೋಡಾ ಗ್ರಿಲ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ-ಲುಕಿಂಗ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಕ ಮುಖವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 17-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೂಮ್‌ರಾಂಗ್ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಸಹ ತಂಪಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕೆಲವು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಭುಗಿಲೆದ್ದ ಕಮಾನುಗಳು ಮಿಸ್‌ ಆಗಿವೆ, ಇದು ಇರುತ್ತಿದ್ದರೆ ಕುಶಾಕ್‌ಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಡ್ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್‌ನ ನೀಡಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್-ಲುಕಿಂಗ್ SUV ಆಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎದ್ದು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾದ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಹೊರಭಾಗದಂತೆಯೇ, ಕುಶಾಕ್‌ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ಟಚ್‌ನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ. ಆದಾಗಿಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ಬರಡಾದ ಹೊರಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು-ಸ್ಪೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಏರ್ಕಾನ್ ವೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಮ್ ಸಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಾಬ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅದರತ್ತ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ನ್ಯಾಪಿ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಡ್ಯಾಶ್ ಕೂಡ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ವೇರಿಯಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸನಗಳು ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿವೆ, ಉತ್ತಮವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ವೇಂಟಿಲೇಷನ್‌ನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮೊಣಕಾಲು ಇಡಲು ಮತ್ತು ಪಾದಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗ ಇರುವುದರಿಂದ ಇದು ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ವರು ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಕೂಡ ಸಾಕಷ್ಟು ಇದೆ, ಆದರೆ ಕಿರಿದಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಶೇಪ್‌ಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಆರಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ. ಮಧ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಸೈಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಪೊರ್ಟಿಯಾಗಿರುವ ಸೀಟ್‌ನ ಶೇಪ್‌ ಅಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಇದರ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಎನಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಾಕ್ಟಿಕಲ್‌ ಆಗಿರುವ ಸ್ಟೋರೆಜ್‌ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಹಿಂದೆ ಫೋನ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಿರುವುದು ಉತ್ತಮ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ತಂಪಾಗುವ ಗ್ಲೊವ್‌ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಕ್ಯೂಬಿ ಕೂಡ ನಾಣ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ಕೀಗಳನ್ನು ಸೌಂಡ್ ಮಾಡದಂತೆ ಮಾಡದಂತೆ ಇರಿಸಲು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
285 ಲೀಟರ್ ನಷ್ಟು ಬೂಟ್‌ಸ್ಪೇಸ್‌ನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ನಿಮಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾಯಿತೆಂದು ಅನಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಅದರ ಆಕಾರವು ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಲಗೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಇಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಲೋ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಲಿಪ್ ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 60:40 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಬೆಂಡ್‌ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗದಿದ್ದರೂ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತೆಳ್ಳನೆಯ-ಭಾವನೆಯ ಸೈಡ್ ಏರ್ಕಾನ್ ದ್ವಾರಗಳು, ಹಾರ್ಡ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್, ಐಆರ್‌ವಿಎಂ ಬಳಿಯ ರೂಫ್‌ ಪ್ಯಾನಲ್‌ ಮತ್ತು ಸನ್‌ಶೇಡ್‌ಗಳಂತಹ ಉತ್ತಮವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ. ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅನುಭವವು ಉನ್ನತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಹೇಳುತ್ತಿರುವಾಗ, ಈ ಸಣ್ಣ ಸಣ್ಣ ಲೋಪಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು, ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆಟೋ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸನ್ರೂಫ್ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಕುಶಾಕ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಮಳೆ-ಸಂವೇದಿ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಟಚ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳು ಕೂಡ ಇದೆ. ಆದಾಗಿಯೂ, ಪವರ್ಡ್‌ ಸೀಟ್‌ಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್‌ಟ್ರುಮೆಂಟ್‌ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್, ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನಂತಹ ಉತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವತ್ತು ಹಿಂದೆ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
10.25-ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಇದು ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಸ್ನ್ಯಾಪಿಯಾಗಿದೆ. ಸರಳ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 7-ಸ್ಪೀಕರ್‌ನ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಟ್ಯೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬ್ರಾಂಡೆಡ್‌ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ನೀಡಲು ಸ್ವೀಟ್‌ ಸೌಂಡ್ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೋಷವಿತ್ತು. ಆದರೂ, ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಮೊದಲು ಇದಕ್ಕೆ ಸರಳವಾದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಪ್ಡೇಟ್ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಇದು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಾಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಫ್ರೀ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಕುಶಾಕ್ ABS ಮತ್ತು EBD, ISOFIX ಮೌಂಟ್‌ಗಳು, ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಹಿಲ್-ಹೋಲ್ಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಬಹು-ಘರ್ಷಣೆಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಸಾಧಾರಣ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್‌ ಸ್ಟೇಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಇದನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ ಆಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕುಶಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನು ಮಿಸ್‌ ಆಗಿದೆಯೆಂದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಡದ ರೀಡೌಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ (ಬೆಲೆ?) ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ ವೇರಿಯಂಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಕುಶಾಕ್ 1.0-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಿಂದ 115PS ನಷ್ಟು ಪವರ್‌ನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಎಂಜಿನ್ 1.5-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅಥವಾ 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಸಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 150ಪಿಎಸ್ ನಷ್ಟು ಪವರ್‌ನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. 1.0-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ನಾವು ರಾಪಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಅದೇ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಈ ಫಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ.
1.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ ನಮಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾವು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಮತ್ತು ಆಟೋ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳ ಡ್ರೈವ್‌ನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದ್ದೆವೆ. ಇಂಜಿನ್ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ತಿರುಚಿದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರಮವಿಲ್ಲದ ಲಾಂಗ್‌ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯಿದೆ. ನೂರರ ಮೇಲಿನ ವೇಗವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಲು ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಹೇಳುವಂತೆ 0 ದಿಂದ 100kmph ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು 8.6 ಸೆಕೆಂಡು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಘೋಷಿಸಿರುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಂಬಲರ್ಹವಾಗಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಿರಾ? ಸರಿ, 1300rpm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲೂ ಈ ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಗರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಶನ್‌ ನೊಂದಿಗೆ, ಗೇರ್‌ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಸುಗಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಕ್ಲಚ್ ಕ್ರಿಯೆಯು ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅನುಪಾತಗಳು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆ ಎಂದರ್ಥ. ಆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಇಂಧನ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುವಾಗ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇನ್ನೂ, ನೀವು ನಗರದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಶನ್‌ ನಿಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಸಾಥಿಯಾಗಲಿದೆ. ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಜರ್ಕಿನೆಸ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು, ತ್ವರಿತ ಓವರ್‌ಟೇಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ರೈಡ್ ಅಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲಿಂಗ್
ಕುಶಾಕ್ ತನ್ನ ರೈಡ್ ಸೆಟಪ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ-ಸಣ್ಣ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಶಾಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬದಿ-ಬದಿಗೆ ಎಳೆಯುವಂತಾಗುವ ಚಲನೆಯಿದ್ದರೂ, ಇದು ಅಹಿತಕರವಲ್ಲ.
ಇದು ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸುತ್ತಲೂ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕುಶಾಕ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಬಾಡಿ ರೋಲ್‌ನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಆರಾಮವಾದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಉತ್ತಮ ಭಾರವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಜನರು ಕುಶಾಕ್ ನ ರೈಡಿಂಗ್‌ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: 1.0-ಲೀಟರ್ TSI ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
| ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ 1.0 ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್(WET) |
||||||
| ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ |
||||||
| ಎಕ್ಸಿಲೆರಷನ್ |
ಬ್ರೆಕಿಂಗ್ |
ರೋಲ್ ಆನ್ |
||||
| 0-100 |
ಕಾಲು ಮೈಲಿ |
100-0 |
80-0 |
3ನೇ |
4ನೇ |
ಕಿಕ್ ಡೌನ್ |
| 12.53s |
18.37s @ 123.37kmph |
40.83m |
25.94m |
8.45s |
||
| ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ |
||||||
| ನಗರ (ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸಮಯದ ಸಂಚಾರದ ಮೂಲಕ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆ) |
ಹೆದ್ದಾರಿ (ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆ) |
|||||
| ಪ್ರತಿ ಲೀ.ಗೆ 12.40 ಕಿ.ಮೀ |
ಪ್ರತಿ ಲೀ.ಗೆ 16.36 ಕಿ.ಮೀ |
|||||
ವರ್ಡಿಕ್ಟ್
ಕುಶಾಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬೇಕು, ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಯಾಗಿರಬೇಕು, ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ನೋಟ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಜಾಣ ಸ್ಫರ್ಧೆಯನ್ನು ತೋರುತ್ತಿರುವಂತೆ ಅನ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯದಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಎರಡು ಟ್ರಾಕ್ಟಬಲ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳಿಂದ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಳಬಹುದು. ಇದು ಕೆಲವು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ದೀರ್ಘ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನೂ ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಎಲ್ಲೆಂದರಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಬಿಕ್ಕಳಿಕೆಗಳಿವೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ನಂತೆಯೇ ಕಾಣುವ ಬಿಟ್‌ಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹ್ ಎನಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದರೆ ಈ 'ರಾಜ' ತನ್ನ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಕುಶಾಕ್‌ನ ರಾಯಲ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡವರಾಗಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಬಹುಶಃ ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಬೆಲೆಯಿದ್ದರೆ ಕುಶಾಕ್ ಇನ್ನೂ ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಮತ್ತು ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿದೆ
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವಿಷಯಗಳು
- ಎಸ್ ಯುವಿ ತರಹದ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ.
- ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ.
- ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾಹಿತಿ ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಅನುಭವ.
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡದ ವಿಷಯಗಳು
- ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸ್ಕೋಡಾ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ.
- ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಕೊರತೆ.
- ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ.
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ comparison with similar cars
Rs.10.99 - 19.01 ಲಕ್ಷ* | Rs.7.89 - 14.40 ಲಕ್ಷ* | Rs.11.80 - 19.83 ಲಕ್ಷ* | Rs.11.11 - 20.50 ಲಕ್ಷ* | Rs.11.13 - 20.51 ಲಕ್ಷ* | Rs.8 - 15.60 ಲಕ್ಷ* | Rs.10.34 - 18.24 ಲಕ್ಷ* | Rs.11.34 - 19.99 ಲಕ್ಷ* |
| Rating446 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating239 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating238 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating386 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating420 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating690 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating301 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು | Rating380 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು |
| Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | Transmissionಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ / ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ |
| Engine999 cc - 1498 cc | Engine999 cc | Engine999 cc - 1498 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine999 cc - 1498 cc | Engine1462 cc - 1490 cc |
| Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್‌ಜಿ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ | Fuel Typeಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್‌ಜಿ |
| Power114 - 147.51 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power114 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power113.42 - 147.94 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power113.18 - 157.57 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power113.42 - 157.81 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power99 - 118.27 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power114 - 147.51 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | Power86.63 - 101.64 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| Mileage18.09 ಗೆ 19.76 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage19.05 ಗೆ 19.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage17.23 ಗೆ 19.87 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage17.4 ಗೆ 21.8 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage17 ಗೆ 20.7 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage17.01 ಗೆ 24.08 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage18.73 ಗೆ 20.32 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | Mileage19.39 ಗೆ 27.97 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| Boot Space385 Litres | Boot Space446 Litres | Boot Space385 Litres | Boot Space- | Boot Space433 Litres | Boot Space382 Litres | Boot Space521 Litres | Boot Space- |
| Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 |
| Currently Viewing | ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ vs ಕೈಲಾಕ್‌ | ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ vs ಟೈಗುನ್ | ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ vs ಕ್ರೆಟಾ | ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ vs ಸೆಲ್ಟೋಸ್ | ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ vs ನೆಕ್ಸಾನ್‌ | ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ vs ಸ್ಲಾವಿಯಾ | ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ vs ಅರ್ಬನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಹೈ ರೈಡರ್ |
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಕಾರು ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ಸ್
- ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ
- ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- All (446)
- Looks (104)
- Comfort (134)
- Mileage (95)
- Engine (129)
- Interior (84)
- Space (42)
- Price (70)
- More ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Critical
- Skoda KushaqBest car in the house skoda kushaq.firstly I am seeing creata but I visited in skoda showroom and I see skoda kushaq and it's features my mind is completely changed and at that time I booked skoda kushaq Best mileage with best features. About after sale services I haven't done yet because it's first service is not dueಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- My Skoda My JourneyI have a very pleasurable journey of my ownership of Skoda Kushaq. I have driven my car in good as well as bad and rough road conditions. It has never let me down nor it has compromised my safety. I have now driven it more than 29000kms over a period of 9months. I have drove it on Rohtang La. I have drove it in floods of Jaipur and around. I have covered long distances in a go upto 600 to 700kms at a stretch. All was very comfortable. The car sticks to road and maneuverability is outstanding. Mileage is definitely an issue but with the weight of the vehicle it has a full justification. The twin engine mode gives really good mileage on long distances. In winters I have achieved a mileage of even 21kmpl over 500kms journey. But yes in summer the mileage may drop to 14kmpl as well on long journeys. AC is something which needs more concentration to improve. But at the same time cooled ventilated seats help a lot. Camera is a big point. It needs modification. There are some blind spots also which makes difficult while using cameras especially on hilly terrain. Overall you can consider that I am a very satisfied customer and would never leave skoda for any other alternative in it's price range.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Koda Kushaq Is A Stylish And Best Car?koda Kushaq is a stylish and practical compact SUV designed specifically for the Indian market. It offers a premium experience with a solid build quality and a host of features that make it a compelling choice in its segment.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Safety Wise Excellent And Amazing Car In This SegmOverall amazing experience in this car by safety wise and features wise in this segment. Have a wonderful and wow moment by driving and riding this car. Everyone must try this car.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Skoda Cars Are Worth BuyingSkoda cars are worth buying in a good budget and performance is good. Skoda cars gives good mileage on highway and average mileage in city. So I prefer buying Skoda Carsಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ವೀಡಿಯೊಗಳು
- 13:022024 Skoda Kushaq REVIEW: Is It Still Relevant?5 ತಿಂಗಳುಗಳು ago51.5K ವ್ಯೂವ್ಸ್‌
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಬಣ್ಣಗಳು
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. CarDekhoದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಬ್ರಿಲಿಯಂಟ್ ಬೆಳ್ಳಿ
ಲಾವಾ ಬ್ಲೂ- ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್
- ಸುಂಟರಗಾಳಿ ಕೆಂಪು
- ಬ್ರಿಲಿಯಂಟ್ ಬೆಳ್ಳಿ with ಕಾರ್ಬನ್ steel roof
- ಕ್ಯಾಂಡಿ ವೈಟ್
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಚಿತ್ರಗಳು
ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 24 ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ನ ಚಿತ್ರಗಳಿವೆ, ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ನ ಚಿತ್ರ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರಿನ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್, ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು 360° ವೀಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿದೆ.
-93.jpg "ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ side mirror (body) image")
ನವ ದೆಹಲಿ ನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬಳಸಿದ ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಕಾರುಗಳು
Are you confused?Ask anythin g & get answer ರಲ್ಲಿ {0}
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು & ಉತ್ತರಗಳು
A ) The Skoda Kushaq has 2 Petrol Engine on offer of 999 cc and 1498 cc coupled with...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) As of now there is no official update from the brands end. So, we would request ...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) The Skoda Kushaq has ARAI claimed mileage of 18.09 to 19.76 kmpl. The Manual Pet...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) The Skoda Kushaq has max torque of 250Nm@1600-3500rpm.
A ) Skoda Kushaq is available in 9 different colours - Brilliant Silver, Red, Honey ...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೋಡಾ ಕಾರುಗಳು
- ಪಾಪ್ಯುಲರ್
- ಉಪಕಮಿಂಗ್
- ಸ್ಕೋಡಾ ಕೈಲಾಕ್‌Rs.7.89 - 14.40 ಲಕ್ಷ*
- ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾRs.10.34 - 18.24 ಲಕ್ಷ*
Popular ಎಸ್ಯುವಿ cars
- ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್
- ಲೇಟೆಸ್ಟ್
- ಉಪಕಮಿಂಗ್
- ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್Rs.13.99 - 24.89 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್Rs.11.50 - 17.60 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700Rs.13.99 - 25.74 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾRs.11.11 - 20.50 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟ ಾ ಕರ್ವ್Rs.10 - 19.20 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಸಿಟ್ರೊನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಸ್Rs.8.49 - 14.55 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್Rs.8.25 - 14 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಮಾರುತಿ ಗ್ರಾಂಡ್ ವಿಟರಾRs.11.19 - 20.68 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್Rs.6 - 10.51 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕೈಗರ್Rs.6.10 - 11.23 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಬಿಇ 6Rs.18.90 - 26.90 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಇವಿ 9ಇRs.21.90 - 30.50 ಲಕ್ಷ*
- ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿRs.14 - 16 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿRs.17.49 - 21.99 ಲಕ್ಷ*
- ಎಂಜಿ ಕಾಮೆಟ್ ಇವಿRs.7 - 9.84 ಲಕ್ಷ*