ಖರೀದಿಸಿ ಅಥವಾ ಕಾಯಿರಿ: 2020 ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕೇ?

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ತನ್ನ ಬಿಎಸ್ 6 ಕಾಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?

ಎರಡನೇ ಜೆನ್ ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ತನ್ನ ಭಾರತದ ಚೊಚ್ಚಲ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪೋ 2020 ಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದೆ. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೊಸ ಕ್ರೆಟಾ ಹೊಸ ಬಿಎಸ್ 6 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಕೆಲವು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಎಸ್ 6 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 2020 ಕ್ರೆಟಾವನ್ನು ಮೊದಲೇ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ತಲುಪುವ ವರೆಗೂ ಕಾಯಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಅದರ ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀವು ಆರಿಸಬೇಕೇ?

ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್: ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್ 6 ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಆಯ್ಕೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ

ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ತನ್ನ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಇತರ ಎಲ್ಲ ಎಸ್ಯುವಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟ ಮಾಡಿ , ಎಸ್ಯುವಿಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚಲನವನ್ನು ಉಂಟು ಮಾಡಿತು. ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ನಾಯುವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಿಟಿ ಲೈನ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್, 8-ಇಂಚಿನ ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಬ್ಲೈಂಡ್ ವ್ಯೂ ಮಾನಿಟರ್ ಕಾರ್ ಟೆಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಇಎಸ್ಐಎಂನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 10.25-ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಂತಹ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗ-ಮೊದಲ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾತಾಯನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು, 360 ಡಿಗ್ರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನಂತಹ ಇತರ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಇದು 1.5 ಬಿಎಸ್ 6 ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (115 ಪಿಎಸ್ / 144 ಎನ್ಎಂ), 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ (115 ಪಿಎಸ್ / 250 ಎನ್ಎಂ) ಮತ್ತು 1.4-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ (140 ಪಿಎಸ್ / 242 ಎನ್ಎಂ). ಅವೆಲ್ಲವೂ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್‌ಗೆ ಐಚ್ಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ - 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಸಿವಿಟಿ, ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊಗೆ 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಸಿಟಿ- ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅರ್ಪಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್: ರಸ್ತೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ, ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿ

2020 ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಬಿಎಸ್6 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಹೊಸ ಉನ್ನತ ವಿಶೇಷ ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪೋ 2020 ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಇದು ಕ್ರೆಟಾದಂತಲ್ಲದೆ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ರೂಪಾಂತರಗಳ ಬೆಲೆ ಅದನ್ನು ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಮುಂಬರುವ ಕ್ರೆಟಾ ಕೂಡಾ. ಅದರ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಹ್ಯಾರಿಯರ್ 5 ಆಸನಗಳ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬಿಎಸ್ 6 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 170 ಪಿಎಸ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು 350 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್, ಚಾಲಿತ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್, ರಿಯರ್-ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಒಳಗೆ ಆಟೋ-ಡಿಮ್ಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು 17 ಇಂಚಿನ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ವ್ಹೀಲ್‌ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ಸೆನಾನ್ ಎಚ್‌ಐಡಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, 9-ಸ್ಪೀಕರ್ ಜೆಬಿಎಲ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು 8.8-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಘಟಕದಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನಂತೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿ ಹೆಕ್ಟರ್: ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್, ಸೇರಿಸಿದ ಸೌಕರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ

ಹೆಕ್ಟರ್ ಮಾತ್ರ ಇಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗೆ ಬಿಎಸ್6 ಅಪ್ಡೇಟ್ ನೀಡಲಾದ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಬಿಎಸ್6 ನವೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಬಹುದು. 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ 143 ಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು 250 ಎನ್ಎಂ ಆಫರ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ, 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ಗೆ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಸಿಟಿ ಆಟೋ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹ್ಯಾರಿಯರ್ನಂತೆಯೇ 2.0-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಅದರ ಬಿಎಸ್ 4 ರೂಪದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆಯಿಲ್ಲ.

ಹ್ಯಾರಿಯರ್ನಂತೆ, ಹೆಕ್ಟರ್ ಸಹ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒರಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್, ಚಾಲಿತ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಇಸಿಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ 10.4-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ 2020: ಹೊಸ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್, ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಪೂರ್ಣ ಶ್ರೀಮಂತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಒಳ್ಳೆ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿ

ಹೊಸ ಕ್ರೆಟಾ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಭುಗಿಲೆದ್ದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಹೊರಹೋಗುವ ಕ್ರೆಟಾಕ್ಕಿಂತ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ನಿಲುವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಾಗಿ ವಿಭಾಗ-ಮೊದಲನೆಯದು ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈನ ಬ್ಲೂಲಿಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸೇರಿವೆ. ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಹೆಕ್ಟರ್‌ನಂತಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಇದನ್ನು ತಮ್ಮ ಉನ್ನತ-ಸ್ಪೆಕ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೆಟಾ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್ ನೀಡಲು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಒಳ್ಳೆ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದೆ.

ಹ್ಯುಂಡೈ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಹೊಸ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ಒಳಗೆ ಇಣುಕಿ ನೋಡಿದೆವು. ಹೊಸ ಕ್ರೆಟಾ ದೊಡ್ಡ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ 10.25-ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವಾತಾಯನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು, ಲೀಥೆರೆಟ್ ಸಜ್ಜು ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅದೇ ಬಿಎಸ್ 6 ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದ 2020 ಕ್ರೆಟಾ ಚಾಲಿತವಾಗಲಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕ್ರೆಟಾ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹ್ಯುಂಡೈ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂದೆ ಓದಿ: ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಡೀಸೆಲ್